Tiger 800 XCx kaufen, wie am besten?

[spide]

Hallo!

Ich möchte mir eine neue Tiger 800 XCx kaufen - und das ist auch das erste Fahrzeug, das ich mir neu kaufe.

Mir geht es nun darum, wie und wo ich am geschicktesten das Motorrad erwerbe. Welches Zubehör könnt ihr empfehlen? Also mein "Schlachtplan" wäre folgender, haltet ihr das für realistisch?

Tiger 800 XCx: 11.790 €

Alu-Koffersystem: 1.145 €

Sind zusammen: 12.935 €

Kann ich da nun zum Händler gehen und sagen, dass ich ihm für die Konfiguration 12.000€ Bar gebe (= 7% Rabatt)?

Oder ist es geschickter 12.500€ und 2x Inspektion?

Oder anderen Vorschlag?

Viele Grüße

André

[udo_muc]

Hallo Andre,

Du kommt ja schon mit den besten Vorraussetzungen zum Haendler. Bargeld und keine Inzahlungname!

Ich würde mich als erstes erkundigen, ob es nicht gerade oder in Kürze irgendwelche Sonderaktionen gibt. z.B. Koffer- und Heizgriffe für umsonst.

Als nächstes würde ich mir ein Angebot machen lassen und dann weiter nach unten verhandeln. Lass ihn die erste Zahl in den Raum schmeissen. Wieso willst Du ihm eine Steilvorlage von 7% geben, wenn er von sich aus 9% gegeben haette? Nachverhandeln kannst Du noch immer.

Idealerweise hast Du zwei Händler zur Auswahl.

Service kosten nciht die Welt und schon gar nciht die ersten beiden. Dann lieber mehr Rabatt beim Kauf.

Viel Erfolg bei der Verhandlung,

Udo

[spide]

Hallo Udo,

klar, dass ich nicht gleich 7% vorschlagen werde. Ich wohne in Ingolstadt, es gibt hier den "Flagship-Store" in München, ein Händler in Regensburg (bei dem bin ich Probe gefahren, der hat aber momentan keine Tiger 800 XCx auf Lager) und einen in Augsburg. Die Entfernungen sind bei allen 60-100km.

Naja das mit dem Service habe ich halt gedacht, weil im Internet oft steht, dass die Händler einen gerne binden wollen und man so die größere Chance auf ein Entgegenkommen hat. Ich muss auch ganz ehrlich sagen, dass ich kein Schrauber bin und lieber mit gutem Gewissen zu einer Werkstatt fahren möchte.

Noch einen Tipp, welches Zubehör sich lohnt?

Grüße

André

[Technikfan]

Moin André,

natürlich sucht jeder den günstigsten Preis, aber das alte hanseatische Prinzip der Pfeffersäcke mit "leben und leben lassen" sollte man nicht übersehen.

Zugeständnisse fallen einem Händler leichter, wenn man am Ende der Saison um einen Vorführer feilscht, sonst ist die Marge beim Listenpreis gering, sodaß der Händler beim reinen Fahrzeugpreis wenig Spielraum hat. Auf Zubehörteilen ist die Marge größer, sodaß dort etwas Spielraum entsteht. Je nach Art und Hersteller sind auf separatem Zubehör 10% bis 20% auf dem Teilepreis. Macht auf das Ganze betrachtet bei dir auch nicht die Welt aus. Leichter wird es dem Händler, wenn du als "Rabatt" Dienstleistungen (z.B. Inspektion ohne Material) verhandelst. So kann er dich als Kunden an die Werkstatt "binden" und ggf. Leerlaufzeiten der Mechaniker mit deiner Inspektion füllen.

Nur so als Ansatz....

Schöne Grüße

Jens

[Gast Ceri]

Hallo Andre´,

der erste Service hat einen Wert von ca. 160,- € , der zweite bei 10.000 km von ca. 180,- € .

Lass dir ein Angebot von jedem Händler unterbreiten und den Händler den ersten Preis vorlegen.

Du wirst schnell ein Gefühl dafür bekommen ob du ernst genommen wirst und dich dort wohl fühlst.

Höre auf dein Bauchgefühl! Die letzten paar Euro machen dich nicht glücklich, aber ein guter, fairer Händler ist mit Geld nicht zu bezahlen.

Tipp: schau dir auch mal die Werkstatt an und sprich mit den Mitarbeitern.

Und bevor du zum Händler gehst informiere dich bei anderen Kunden!

Viel Erfolg, Ceri

[udo_muc]

Hallo Andre,

der Flagship-Store in München ist nicht schlecht. Habe dort meine beiden Explorer gekauft. Preise und Service sind gut.

Gruss,

Udo

[BoySetsFire]

Oder noch ne Möglichkeit:

Kauf die XCA für 12890,- dann hast Du Heizgriffe, Nebler, Sitzheizung, die Kofferhalter, die größere LiMa und den Alu Kühler Schutz gleich dabei.

Hier kannst du bestimmt noch ein paar Euro handeln.

Dazu die passenden Givi Boxen bei Polo für 700,- (schwarz oder Silber und als 37 oder 45 Liter), am besten bei der nächsten 20% Aktion, dann wären das 560,-

Unterm Strich könnte das attraktiver sein, oder?

Grüße

Alex

bearbeitet Juni 24, 2015 von BoySetsFire

[shalu]

Genau wie Alex rate ich dir auch zu den Koffern vom Originalhersteller. Triumph kauft die auch nur ein und du sparst bares Geld...

Du hast nach Triumph-Zubehör gefragt:

- Scheibe(kurz oder lang) um Windschlagen zu minimieren

- Komfortsitzbank

- Navihalterung? (ich persönlich finde die über dem tacho besser, von sw-motech z.b.)

- Arrow Auspuff (aktuell u.a. im "Sport Pack"-Angebot für 910€)

- Kettenöler (gibts zwar nicht von triumph - bauen die meisten aber gern ein)

Ansonsten - wenn es nicht gerade um 300€ geht lieber zum Händler der dich als Kunden schätzt und wo dein Bauch sich wohlfühlt.

[Barrebreu]

Zu glauben man könne als Gelegenheitskäufer mit ein paar allgemeinen Internettipps einen Menschen, der mit verkaufen seinen Lebensunterhalt verdient, zu mehr Preisnachlass bewegen als er ohnehin geben will ist zudem etwas naiv. 200 Oiro rauf oder runter O.K., sein erstes Angebot ist sicher nur Verhandlungsgrundlage, am Ende unterm Strich zahlst du überall fast das gleiche. Der Tipp mit Preisoptimierung über Zubehör ist sicher ein guter. Und hier eher auf Drittanbieter als auf Original setzen. Bei KTM kostet zum Beispiel die Alarmanlage ziemlich genau das Doppelte wie die baugleiche Legos4. Umgekehrt sind baugleiche KTM-Teile ein paar Oiro günstiger als von Touratech. Den Preisvorteil holt man sich also eher über genaue Recherche VOR demVerkaufsgespräch als bei der Verhandlung. An den Tiger würde ich z.B. Immer wieder die Puig-Scheibe bauen, gut und günstiger als die T-Tourenscheibe, zumal mit dem üblichen Heipolou-Rabatt.

[TonicTrinker]

Ich habe für ein Angebot einer neuen XRx einen Weg von 200km in Kauf genommen. Bei einer Ersparnis von 9%.

Mein lokaler Händler hat mich dann aus 'Neugierde' gefragt, weshalb ich nicht bei ihm kaufte. Haja, das Angebot war halt bombe.

Alles Weitere läuft aber bei ihm, ich denke damit kann er leben. (:

Außerdem hatte ich mich vorher bei ihm erkundigt und es war kein Spielraum vorhanden. Da es sich um Kaufleute handelt, werden sie da wohl Verständnis haben müssen.

[fj-tom]

Ich war auch der Meinung Leben und Leben lassen, also nicht das günstigste Angebot genommen.

Weder Kfz Kennzeichen, Erstinspektion (verhandelt), meine Beanstandung bezüglich Tanksensor noch Einhaltung der besprochen Ein-Jahresinspektion haben zu meiner Zufriedenheit beigetragen. Weiterhin hat der Örtliche in BS praktisch kein Teil auf Lager.

Insofern ist mein Tiger nicht mehr in der Werkstatt am Hauptbahnhof und ich bestelle meine Sachen bei TMA oder dem Starlight.

Falls ich mir nochmal eine Triumph kaufe, kaufe ich sie sicherlich nicht hier vor Ort.

Gruß

Tom