Schräglage

[retriever]

Hallo,

da ich mir einen Hauptständer für die Tiger 1050 - entweder Original-Triumph oder jenen von SW-Motech - zulegen möchte, hätte ich vorweg eine Frage.

Setzen bei Schräglage die Fußraster oder der Hauptständer früher auf?

Danke und lg

retriever

[Spider]

Servus retriever.

Fußrasten

Auf der Rennstrecke hab' ich die Nippel an den Rasten halbiert.

Anbei Foto vom Fahrsicherheitstraining vor ein paar Wochen.

[Doedel]

Ich trau mich nur, bis die Angstnippel zart streiffen...

Hab aber noch nicht mit dem originalen Hauptständer geschliffen.

Das sollte die Frage beantworten

[retriever]

hallo spider,

danke für die Info, aber mich hätte interessiert, ob bei der Tiger 1050 nun die Fußraster oder der Hauptständer früher aufsetzt.

Sollte es nämlich der Hauptständer sein, kommt ein Kauf für mich nicht in Frage.

lg retriever

bearbeitet Mai 12, 2009 von retriever

[retriever]

Ich trau mich nur, bis die Angstnippel zart streiffen...

Hab aber noch nicht mit dem originalen Hauptständer geschliffen.

Das sollte die Frage beantworten 

Danke für die Info.

Bei mir ist´s halt so, dass die Fußraster - trotz bereits halbierter Nippel - zeitweise ziemlich hart aufsetzen

lg retriever

bearbeitet Mai 12, 2009 von retriever

[Gast]

Hauptständer montier ich grundsätzlich bei allen bikes ab.

Sieht doof aus. und brauch ich während der fahrt nicht.. da wo ich es brauche hab ich nen bock.

Aber mein kollege hat auf seiner 1050 nen haupptständer druff . und zieht in den kurven Funken mit den Fussrasten hinterher.. der hauptständer ist dabei unberührt.

Brauchst dir darum also keine Sorgen machen.

Gruß

6th M.

[retriever]

Hauptständer montier ich grundsätzlich bei allen bikes ab.

Sieht doof aus. und brauch ich während der fahrt nicht.. da wo ich es brauche hab ich nen bock.

Aber mein kollege hat auf seiner 1050 nen haupptständer druff . und zieht in den kurven Funken mit den Fussrasten hinterher.. der hauptständer ist dabei unberührt.

Brauchst dir darum also keine Sorgen machen.

Gruß

6th M.

tja......über die "Schönheit" des Zubehörs für ein Motorrad kann man streiten, über dessen Zweckmäßigkeit kaum.......oder doch?!?!?

Danke für die Info.

P.s: Hast du einen Ahnung welcher Hauptständer (Original???) montiert ist?

lg retriever

[Gast]

Jau.. ist der orginale.

[retriever]

danke

[GasHahnRolli]

@retriever:

Ich fahre den SW-Hauptständer. Wenn Du diesen zum Schleifen bringst, dann stimmt was nicht mit Deiner Fahrweise und Du fährst nur einmal diese Kurve und zwar "waagrecht"...! Bei den Originalfussrasten kann ich Dir keine Schleifgrenze angeben, weil ich diese ersetzt habe und die haben keine "Angstnippel" drauf! Also Null Problemo mit der Schräglage und dem Hauptständer von SW, der ist gut verlegt!

[Gast]

bei mir schleift nur mein Doedel

[Silver Rider]

bei mir schleift nur mein Doedel

Hallo.

Bei mir schleift gar nichts.......aber was ist ein doedel ?????

(bin Mittelfranke, ist das was unanständiges ?)

Grüsse Gerhard

bearbeitet Mai 12, 2009 von Silver Rider

[Gast]

das ist was für insider......mach dir nix draus.

[Doedel]

Jupp, so isses

[Gast]

bei mir schleift nur mein Doedel

Hallo.

Bei mir schleift gar nichts.......aber was ist ein doedel ?????

(bin Mittelfranke, ist das was unanständiges ?)

Grüsse Gerhard

Holleri du dödel di

"Dödel" ist eine Bezeichnung für einen Tollpatsch.

Dödel bezeichnet: eine umgangssprachliche Bezeichnung für den Penis; aber auh einen Weichholznagel, der beim Schiffbau verwendet wird,

nun such Dir aus was bei mir schleift

@Doedel, ich brauche Gegner, keine Opfer.

[Doedel]

Der Weichholznagel, der nur dank Viagra noch was leistet...

Ist doch logo...

[GasHahnRolli]

Holleri du dödel da... ich möchte lieber was eigenes und mach' mein Jodel-Diplom!

[Silver Rider]

[Dödel bezeichnet: eine umgangssprachliche Bezeichnung für den Penis; .

" Angeber"

Gruß Gerhard

bearbeitet Mai 12, 2009 von Silver Rider

[Doedel]

@Doedel, ich brauche Gegner, keine Opfer.

Naja, bis jetzt kam ausser gequirlter Sch....e Deinerseits noch nichts rüber,

was Dich qualifiziert, überhaupt ein Gegner zu sein...

Derzeit bist Du nur ein Troll...

Und wenn Du jetzt nicht mal in die Hufe kommst darf ich doch vermuten,

das Dein Ego, das vermutlich genau so gross wie Dein Weichholznagel ist

einfach nur ein wenig Aufmerksamkeit benötigt.

[Gast Katzenfan]

Wenn dein Doedel schleift sind die Eier wohl schon weg ?

[Gast]

also bei mir hat der Original-Hauptständer linkeherum schon geschliffen....allerrdings noch mit dem Originalfahrwerk. Wie es jetzt mit dem Wilbers aussieht, weiß ich nicht...ist mir auch egal.....brauche ich nicht mehr, habe die Montageständeraufnahmen von TSW montiert, sieht gut aus und schleift nicht

[Gummikuhfan]

...   Setzen bei Schräglage die Fußraster oder der Hauptständer früher auf?   ...

Hai noname,

habe bei mir den Haupständer von SW-Motech montiert. Der hat wenigstens eine ABE und kostet nur die Hälfte vom originalen.

Zum Aufsetzen kann ich nur folgendes sagen. Ich fahre jetzt schon den zweiten Satz Z6 von Metzeler. Da, wo das Profil an den Seitenflanken aufhört, sind kleine Elefanten zu sehen, jedenfalls wenn der Reifen neu ist. Bei mir sind die recht schnell weg, aber aufgesetzt habe ich bisher noch nicht, weder mit Nippeln noch mit Hauptständer. Fahre allerdings nur solo und habe die Federung auf ein drittel / zwei drittel vorgespannt.

@all, die etwas gegen Skotty haben!

Bitte hackt doch nicht immer auf dem armen Skotty rum. Er ist eben den schönste, größte und schnellste und weiß alles.

Hi Skotty, da du ja alles weist, kannst du sicher auch erklären, wie man mit dem Reifen auf nachfolgendem Bild irgend womit aufsetzen kann? Der ist ja nur in der Mitte abgefahren!

Thumbnail - klicken, um die Datei von einem externen Server zu öffnen

Gell Skotty, ist doch deiner, oder hast du uns da angeschwindelt?

Da kann man übrigens sehr schön die kleinen Metzeler-Elefanten auf der rechten Seite sehen: einen ziemlich weit oben am Bildrand und den zweiten ca ein drittel von unten.

bearbeitet Mai 12, 2009 von McB

[Gast]

ich fahre vorne und hinten Wilbers, habe die Angstnippel demontiert und setze hin und wieder mal mit dem Stiefel (mit sonst nichts) auf, mehr geht mit Originalbeifung nicht

[Doedel]

Nene, ich hab nix gegen Skotty, im Gegenteil...

Nicht jedes Forum hat solch einen erstkassigen Troll zu bieten

Ich gebe nur zu bedenken, das er sich grundlos über mich lustig macht und auch sonst

ziemlich viel Blödsinn, gepaart mit permanentem Querulantentum, Angeberei und

heftigem Unwissen von sich gibt.

Er kann gerne auf mir rumtrampeln, das belustigt sicher ausser mir auch noch andere

und bisschen Gaudi schadet ja auch nicht.

Nur wenn es Ihm Spass macht, mir eine überzubraten, dann will ich das auch können dürfen

Wenn er mit den grossen Buben spielen will, sollte er auch die nötigen Eier in

der Hose haben.

Und davon ist bisher leider nichts zu bemerken...

[Gast]

a) und setze hin und wieder mal mit dem Stiefel (mit sonst nichts) auf,

mehr geht mit Originalbeifung nicht

a) setz halt die Füße richtig auf die Rasten (Fußballen) - oder hast du Schuhgröße 55?

sagst du. Fast immer setzt der Fahrer die Grenze, nicht der Reifen.

[retriever]

also bei mir hat der Original-Hauptständer linkeherum schon geschliffen....allerrdings noch mit dem Originalfahrwerk. Wie es jetzt mit dem Wilbers aussieht, weiß ich nicht...ist mir auch egal.....brauche ich nicht mehr, habe die Montageständeraufnahmen von TSW montiert, sieht gut aus und schleift nicht

Hallo Harald,

Montageständeraufnahmen wären natürlich auch eine Option , aber als ich mich beim Vertragshändler erkundigte wurde mir gesagt, dass für die Tiger keine "Bohrung" für die Aufnahmen vorgesehen sind

"TSW" >> Hättest du die homepäätsch-Adresse? ......und evtl. auch ein Foto, welches du hier reinstellen kannst??

danke und

lg retriever

[Gast]

a) und setze hin und wieder mal mit dem Stiefel (mit sonst nichts) auf,

mehr geht mit Originalbeifung nicht

a) setz halt die Füße richtig auf die Rasten (Fußballen) - oder hast du Schuhgröße 55?

sagst du. Fast immer setzt der Fahrer die Grenze, nicht der Reifen.

Das seh ich ähnlich.

Bei mir klappen gelegentlich noch die Rasten ein wenig ein, rechts hab ich diesen Angstnippel verloren und bin trotzdem mit der Raste auf dem Boden gewesen (der starke Wind ließ plötzlich nach und hatte mich nicht mehr gestützt )

Mit Originalfahrwerk würde ich das nicht mehr probieren wollen, weil da schleift auch der Schalthebel und das Zwischenrohr. Und letzteres gibt gar nicht nach.

Und gräm dich nicht wegen der Stiefel... meine schleifen auch. Obwohl ich mit dem Ballen auf der Raste stehe, aber halt nicht dicht genug am Fahrzeug, sonst säße ich recht verkrampft. Deshalb hab ich ja die Schleifer am Stiefel dran.

[Gast]

@retriever:

Ich verwende den http://www.werners-staender-shop.de/.

Damit steht der Tiger auch bombensicher. Der setzt an den Schwingenbohrungen an.

Zum VR Ausbau geh ich dann mit einem hydraulischen Wagenheber unter den Krümmer, leg noch ein Hölzchen drunter und wenn das VR draussen ist, dann lass ich die Gabel zwecks Lastverteilung auf eine umgedrehte Bierkiste mit aufliegendem Holzbrett ab.

[retriever]

a) und setze hin und wieder mal mit dem Stiefel (mit sonst nichts) auf,

mehr geht mit Originalbeifung nicht

a) setz halt die Füße richtig auf die Rasten (Fußballen) - oder hast du Schuhgröße 55?

sagst du. Fast immer setzt der Fahrer die Grenze, nicht der Reifen.

Mit Originalfahrwerk würde ich das nicht mehr probieren wollen, weil da schleift auch der Schalthebel und das Zwischenrohr. Und letzteres gibt gar nicht nach.

Das Zwischenrohr schleift?!?!?......hmmmm, Vale wird blass vor Neid

[Gast]

a) und setze hin und wieder mal mit dem Stiefel (mit sonst nichts) auf,

mehr geht mit Originalbeifung nicht

a) setz halt die Füße richtig auf die Rasten (Fußballen) - oder hast du Schuhgröße 55?

sagst du. Fast immer setzt der Fahrer die Grenze, nicht der Reifen.

Mit Originalfahrwerk würde ich das nicht mehr probieren wollen, weil da schleift auch der Schalthebel und das Zwischenrohr. Und letzteres gibt gar nicht nach.

Das Zwischenrohr schleift?!?!?......hmmmm, Vale wird blass vor Neid

Nö, der nimmt einfach ein Federbein, das bei einer Bodenwelle nicht so viel nachgibt...

[retriever]

a) und setze hin und wieder mal mit dem Stiefel (mit sonst nichts) auf,

mehr geht mit Originalbeifung nicht

a) setz halt die Füße richtig auf die Rasten (Fußballen) - oder hast du Schuhgröße 55?

sagst du. Fast immer setzt der Fahrer die Grenze, nicht der Reifen.

Mit Originalfahrwerk würde ich das nicht mehr probieren wollen, weil da schleift auch der Schalthebel und das Zwischenrohr. Und letzteres gibt gar nicht nach.

Das Zwischenrohr schleift?!?!?......hmmmm, Vale wird blass vor Neid

Nö, der nimmt einfach ein Federbein, das bei einer Bodenwelle nicht so viel nachgibt...

verbeuge mich

[Gummikuhfan]

Hai,

ich habe noch das originale Fahrwerk, fast jedenfalls.

Vorne nur noch 2 Ringe sichtbar, sonst schlägt die Gabel durch und hinten hat der Franze dran gewerkelt.

Damit kommt man recht gut um die Ecken, ohne aufzusetzen.

Fahre allerdings solo und bin unter 100kg.

[retriever]

@retriever:

Ich verwende den http://www.werners-staender-shop.de/.

Damit steht der Tiger auch bombensicher. Der setzt an den Schwingenbohrungen an.

Zum VR Ausbau geh ich dann mit einem hydraulischen Wagenheber unter den Krümmer, leg noch ein Hölzchen drunter und wenn das VR draussen ist, dann lass ich die Gabel zwecks Lastverteilung auf eine umgedrehte Bierkiste mit aufliegendem Holzbrett ab.

Wie wird der "Dorn" in der Schwingenbohrung befestigt (fixiert), ist doch mit einer Sechskantmutter (mit miniloch) zu??!!

[Gast]

In dieses "Miniloch" schiebst du den Dorn von dem Halter.

Die Bolzen werden mit 2 Sicherungsstiften gegen verrutschen gesichert.

Schon mehrfach alleine gemacht.

[Gast]

hinten hat der Franze dran gewerkelt.

das mit dem werkeln ist ja auch der springende Punkt.

... und dass der Franze gut ist, weiß ich seitdem er das Beinchen meiner bald 20 jahre alten Gixxe in den Fingern hatte

[retriever]

In dieses "Miniloch" schiebst du den Dorn von dem Halter.

Die Bolzen werden mit 2 Sicherungsstiften gegen verrutschen gesichert.

Schon mehrfach alleine gemacht.

hallo florian,

danke für die info.

was mich ein wenig verunsichert ist, ob die nur 5-6mm ?? starke "dorne" das gewicht sicher trägt.