Jump to content

Tripple XXX

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    71
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Über Tripple XXX

  • Geburtstag 04.07.1965

Kontaktmöglichkeiten

  • Webseite URL
    http://
  • ICQ
    0

Profilinformationen

  • Ich fahre
    Tiger 1050
  • Fahrweise
    Zügig vorrausschauend
  • Wohnbereich
    Bremen

Letzte Besucher des Profils

735 Profilaufrufe

Tripple XXX's Achievements

Beteiligt sich

Beteiligt sich (3/8)

0

Reputation in der Community

  1. Hallo Freunde, leider habe ich dieses Jahr nicht die Möglichkeit am Treffen teilzunehmen! Letztes Jahr haben ja 2 Leute ihren Tiger kaltverformt. Ich war der andere mit meiner Tochter. Wir sind in den Bergen im Graben zerschellt. War alles dabei, Hubschrauber, 2 RTW , dass volle Programm eben. Aber, uns geht es wieder gut, dass Moped läuft wieder, die Knochen tun nicht mehr weh und die Tochter macht trotz der Crasherfahrung gerade Ihren 125er Führerschein. Viel Spaß beim Tigertreffen, und immer schön vorsichtig fahren. Gruß an alle , insbesondere an Martha und Stefan Kai & Kim
  2. Hab mich und meine Tochter gerde angemeldet. Komme am Samstag aus Bremen. Freuen uns. Gruß Kai & Kim
  3. Hallo Tiger-Tuning-Freunde, ENTWARNUNG!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ich war jetzt zur HU mit Ulf`s Map. war alles super , Moped ok, Abgas ok. Keine Mängel. Gruß Kai
  4. Hallo Tigergemeinde, ich muß mal was loswerden!!! Heute habe ich die erste richtige Probefahrt nach Ulf`s Mapoptimierung gemacht. Haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaammer!!! Das Moped geht wie Sau, und das war nur Softtuning! Map durch Ulf geändert, Gummischnorchel im Luftfilterkasten bis auf 1cm rechts/links entfernt, MWR Luftfilter und zu guter letzt Sharc Conic Auspuff. Das reicht um zügig über die Landstrasse zu bügeln. Der Motor hat jetzt deutlich mehr Druck in allen Drehzahlbereichen, und mit deutlich meine ich das der Motor vor Druck zu explodieren scheínt.( Für einen Tigermotor) Beim Beschleunigen im 1. Gang ist eine erhöhte Wheeliegefahr angesagt. (Ohne die Kupplung fliegen zu lassen!!!) Hab mich ein bischen erschrocken als das Vorderrad gen Himmel stieg, fiel auch erst wieder runter als der Motor in den Drehzalbegrenzer gelaufen ist. Ansonsten läuft der Motor ohne KFR und Verbraucht nur 6,0 Liter Sprit. Da kann man, glaube ich , nicht meckern. Munter beiben. Gruß Kai Danke Ulf
  5. Ihr habt ja alle recht, natürlich wäre ein hinteres auf den Fahrer abgestimmtes Federbein nochmal deutlich besser, das will ich ja gar nicht bestreiten. Ich jedenfalls bin mit der kleinen Preiswerten Lösung sehr zufrieden. Die Gabel geht nicht mehr auf Block, das Moped liegt ,,satter`` auf der Strasse. Mehr wollte ich gar nicht erreichen, alles ist gut! Kai
  6. Zur Vervollständigung : 10 er Wilbersöl ,Ferderbein Original heist auch Original, es ist keine andere Feder verbaut!!! Gruß K ai
  7. Hallo zusammen, auf Anfrage Stelle ich meine Fahrwerkeinstellung ins Forum. Eckdaten:80kg, Fahrweise sportlich, Vorne Progressive Wilbers Federn, Hinten Original Federbein. Gabeleinstellung: Drucksufe 1/4 Umdrehung offen(rechter Holm) Zugstufe 1 Umdrehung offen (linker Holm) Federvorspannung 1 Ring Sichtbar Federbeineinstellung: Federvorspannung 9 Klicks offen (4 1/2 Umdrehungen) Zugstufendämpfung 1 Umdrehung offen. Gibt es noch weitere Vorschläge? Gruß Kai
  8. Hallo Ulf, erstmal vielen Dank für den Kaffee und die Leistungsmessung. 117,4 PS sind für einen Serientiger ja schon mal nicht schlecht, aber die Überarbeitung des Maps hat tatsächlich ein kleines Wunder bewirkt. Der Tiger geht wie Sau durch Deine kleine Veränderung. Wie soll das erst werden, wenn die Airbox modifiziert ist, und der Shark Conic montiert ist??? Das wird sicher der Oberhammer, jetzt weiß ich auch warum Michael den ganzen Morgen gegrinst hat als er von seinen 143 PS erzählt hat!!! Ich kann nur jedem raten der mehr Leistung sucht , sich an Dich zu wenden. Tolle Arbeit ! Danke Gruß Kai
  9. Hallo Zusammen, ich möchte die Airbox umbauen und suche für diese Modifikation den besten Luftfilter. Ist der MWR Luftfilter von Danner dafür gut geeignet.??? http://www.racingairfilters.eu/?ids=kop3/sub11 Gruß Kai Danke
  10. Kleiner Tip : Achte darauf das die 20.000er Inspektion erledigt wurde.Kostet nämlich um die 600.-€!!! Gruß Kai Ansonsten tolles Motorrad
  11. Hallo Ralf, da hatten wir die gleiche Idee, genauso habe ich es auch letzte Nacht.(Bis 1:00 Uhr) gemacht. Schön unauffällig und geschützt. Danke für deine Antwort. Gruß Kai
  12. Moin zusammen, kann mir jemand sagen wie ich den Luftfilterkasten demontieren kann um an den Unterdruckanschluß der Einspritzanlage zu kommen.Bin bis zum unteren Airboxgehäuse vorgedrungen, aber wie löse ich das Teil von den Drosselklappen ab??? Möchte einen Scottoiler anschließen. Ist gerade bei Louis für 79,95 € im Angebot. Schon mal vielen Dank
  13. Hallo Micha, 10er Öl ist schon mal gut, noch besser wird alles mit den Wilbers Federn.Du erkennst die Gabel nicht wieder.TOOOOOOP. Wenn sowieso schon alles auseinander muß!!!! Hier noch eine Anleitung: http://wilbers.de/download/montageanleitung_usd.pdf Gruß Kai
  14. Mein Mutter war auch lose!!!! Besser ab und zu mal kontrollieren Gruß Kai
×
×
  • Neu erstellen...