Gasdrehgriff klappert nich mehr!

[Gast ollo]

Moin TigerfreundeAls ich meinen neuen Tiger abgeholt habe, ist mir gleich der wackelige klappernde Gasdrehgriff aufgefallen. Mein Händler empfindet es als normal, „machen die anderen ja auch“. Bei meiner Puch Maxi N klapperte es auch vor 100 Jahren und für 850 DM. Ich meine nicht das Zugspiel, sondern die Griffhülse auf dem Lenker. Nun habe ich das Lenkergewicht abgebaut und mal näher hingeschaut. Da ist gar nichts drin, keine Führung, nichts. Ich habe mir aus weltbesten, super gleitenden Teflonmaterial ein Zwischenbuchse gedreht und eingebaut. Innendurchmesser ist 16 mm, Außendurchmesser ist 22,5 mm und die Länge 30 mm. Nun habe ich schon wieder ein ganz anderes und neues Motorrad. Es ist es richtig geil. Durch die Ruhe im Gasgriff kann bestimmt dem einen oder anderen auch zum Thema Konstantfahrruckeln geholfen werden. Ich habe Fotos gemacht, bin leider zu blöd sie hier einzubringen. Das was wir in Ostfriesland Kurve nennen, ist die kurze Unterbrechung einer kilometerlangen Geradeausfahrt!!!Schönen Gruß vonOllo

[TigerMallorca]

HALLO OLLO,WAS KOSTET DENN SO EINE BUCHSE?LGoliver

[Gast ollo]

Hallo OliverFür zehn Euro dreh ich dir eine Buchse und schick sie dir zu. Bezahlen brauchst du erst wenn du sie eigebaut hast und glücklich bist.schönen GrußOllo

[Gast]

Hallo OliverFür zehn Euro dreh ich dir eine Buchse und schick sie dir zu. Bezahlen brauchst du erst wenn du sie eigebaut hast und glücklich bist.schönen GrußOllo

Huhuuu !Wenn Du schonmal dabei bist... würde mich auch sehr über so ein Teil freuen.Danke!so long,GuidoStick-Tec.de DigitaldruckInh. Guido VouttaDuisburger Str. 28645478 Mülheim/Ruhr bearbeitet August 13, 2008 von Popeye

[noli]

Hallo Ollo,auch ich würde mich gerne in der Reihe der Interessenten für solch eine Führungshülse hinten anstellen ; hoffentlich geht Dir das Material nicht aus!? Wäre Dir für eine Mitteilung dankbar, wenn das Teil fertig ist, damit ich Deinen "Lohn" auf den Weg bringen kann. und Gruß aus dem kurvenarmen Nordwesten der Republik noli

[Gast]

Hallo Ollo,tolle Idee! Passt das Teil auch im Zusammenspiel mit der Triumph-Griffheizung? Wenn ja, hätte ich auch gern eins. Falls es klappt, gib doch bitte Bescheid (PM).GrußSailor

[Gast ollo]

Hallo liebe TigerfreundeWie es in dem Gasgriff mit der Heizung aussieht weiss ich leider nicht. Am besten mal das Lenkergewicht abschrauben und reinschauen. Der Lenkerzapfen darf nicht größer als 16 mm sein und die Griffhülse nicht unter 22,8 mm Bei den normale Griff passen die Buchsen (habe gestern 15 Stück angefertigt. Lenkergewicht ab, Buchse reinstecken, Lenkergewicht dran und fertig. Öl oder Fett kann man machen, braucht bei Teflon aber nicht. Es kann sich nichts verklemmen oder fressen. Wer Interesse hat kann mir seine Adresse schicken und ich schicke eine Buchse zu. Bei gutem Gefallen würde ich mich um 10 Euro plus Versandkosten freuen. Ich bin sehr zufrieden, kein billiges Geklapper mehr und viel mehr Ruhe in der Gashand. Schönen Gruß aus dem völlig verregneten und fast immer geraden OstfrieslandOllo

[Gast]

Passt unter Garantie nicht mit einer Griffheizung. T hat Ausfräsungen im Lenker für die Kabekdurchfühtung. Ich glaube, ich habe davon Bilder im Umbauthread Magura Lenker eingestellt.Gruß vom Rhein

[noli]

Passt unter Garantie nicht mit einer Griffheizung.

Hallo,

habe eben die Buchse von Ollo per Post erhalten und sofort montiert.

Obwohl ich Heizgriffe von HG montiert habe, war das Einsetzen kein Problem. Die Buchse passt perfekt und der Gasgriff lässt sich spielfrei bewegen. Bin nun gespannt auf die erste Ausfahrt.

Soviel dazu für den Moment

noli

[Gast]

Hallo Ollo et. al.,

habe die Buchse soeben montiert. Sie passt trotz Original-Griffheizung von Triumph perfekt. Super!

Fazit der ersten Miniprobefahrt (einmal um den Block):

Man (ich) kann viel gleichmäßiger beschleunigen. Scheint also dem Problem der (zu) spontanen Gasannahme abzuhelfen. Vielleicht hilft das Teil ja auch bei der Fahrt über übles Geläuf (grobes Kopfsteinpflaster) und verhindert die dabei auftretenden Bocksprünge.

Nochmals Dank an Ollo! So sollte ein Forum funktionieren.

Gruß

Sailor

PS: (Die Griffheizung funktioniert auch weiterhin.)

[hansw]

Hallo sailor,

Ich würde auch gerne wissen ob diese teil abhilfe schaft beim bodenwelle. Ein sozia und ein bodenwelle und dann diese reaction vom motor , oder lieber das abstopfen was die abrupte gasabnahme verursacht ist gar kein fliesende bewegung.

Gerne noch ein verslag über diese umstände bitte. Weiter alle viele dank für ein kleines verbesserung mit so zu sehen ein grosser auswirkung.

Grusse Hansw (gelbe tiger fahrer)

[Gast]

Hallo Ollo et. al.,

habe die Buchse soeben montiert. Sie passt trotz Original-Griffheizung von Triumph perfekt. Super!

....

Nochmals Dank an Ollo! So sollte ein Forum funktionieren.

Dem kann ich mich nur anschließen.

Habe das Teil eben montiert, passt perfekt. Zum fahren hat die Zeit leider nicht gereicht.

Besten Dank nochmal an Ollo !

[TigerMallorca]

schliesse mich an popeye, und: es fährt sich TOP

ollo!

danke

oliver

[Gast]

Hallo Ollo,

schon einmal vielen Dank für den schnellen Versand der Buchse.

Ist die Woche bei mir eingetroffen.

Ich habe momentan leider ziemlich viel um die Ohren, so dass ich zu nix komme.

Nach dem Einbau melde ich mich noch einmal. Das Wetter ist hier im Norden momentan nicht so prall, so dass an Fahren nicht zu denken ist.

Bis dahin Gruß von

Mattse

[Gummikuhfan]

...  Sie passt trotz Original-Griffheizung von Triumph perfekt.    ...

...  PS: (Die Griffheizung funktioniert auch weiterhin.)  ...

Hallo,

habe heute mal das Lenkerendgewicht abgenommen und die beiden dünnen Drähtchen für die original Griffheizung gesehen.

Wie bekommt man die Büchse über die Anschlüsse, ohne die Griffheizug abbauen zu müssen. Vielleicht kann ja jemand ein paar Bilder machen.

Prinzipielles Interesse habe ich auch. Jetzt, wo man darauf hingewiesen wird, stellt man natürlich fest, dass der Gasgriff wie ein Lämmerschwanz wackelt. Nicht zu vergleichen mit der alten GummiQ. Aber schöner Fahren ist mit der Tiger!

[Gast]

Wie bekommt man die Büchse über die Anschlüsse, ohne die Griffheizug abbauen zu müssen.

Einfach reinschieben. Die Buchse ist nicht so lang. Zumindest bei funktioniert es ohne Probleme.

Gruß

Sailor

[Gummikuhfan]

Hi Sailor,

hast du die Büchse irgendwie fixiert? Die Drähte sind ja nun sehr dünn und schnell abgeschert.

Im Augenblick mag das funktionieren, aber auf Dauer?!

Aber vielleicht probier ich es selber mal aus!

[Gast]

Hallo Ollo,

Auch bei mir perfekter Sitz. super einfacher Einbau und tolles Fahrgefühl.

Ich empfinde es auch irgendwie besser, angenehmer, gleichmässiger. Läuft irgendwie runder.

Super Sache Das ! Mille Mille Grazie ! Tolle Arbeit.

Gruss

Mattse

[Gast TigerLupo]

Hallo Ollo

Habe heute abend die Buchse eingebaut.

Ich kann mich den anderen nur anschließen super einfacher Einbau und der erste Eindruck ist ein gutes Griffgefühl. Mal sehn wie es sich morgen damit fährt.

Nochmals Dank an Ollo!

Kann mich dem Sailor nur anschliessen so sollte ein Forum funktionieren und deshalb bin ich hier auch angemeldet. Man bekommt sehr viel hilfreiche Tipps.

Tschüss Andreas

[Irieman]

Hi,

die Buchse ist am Samstag angekommen.

Leider Passt sie bei mir nicht. Das liegt aber nicht an der Buchse sondern daran das ich einen Zubehör Lenker verbaut habe

Ich stell mal ein Bild ein wie die Buchse aussieht und wo sie hingehört.

Gruß Ritchie

[Gast TigerLupo]

Hallo ihr 1050er Biker

So nach der heutigen Tour muß ich sagen bin ich mit der Buchse sehr zufrieden bin der Meinung das man gefühlvoller Gasgeben kann. Aber mein Konstanfahrruckeln ist aber immer noch. Wenn man den Tiger bei 50-60km/h im 6 Gang einfach rollen läßt schlägt die Kette. Hat einer von euch noch eine Idee was man machen kann?

Gruß Andreas

[Reinhard]

Hallo ihr 1050er Biker

So nach der heutigen Tour muß ich sagen bin ich mit der Buchse sehr zufrieden bin der Meinung das man gefühlvoller Gasgeben kann. Aber mein Konstanfahrruckeln ist aber immer noch. Wenn man den Tiger bei 50-60km/h im 6 Gang einfach rollen läßt schlägt die Kette. Hat einer von euch noch eine Idee was man machen kann?

Gruß Andreas

na klar... einfach ein oder zwei Gänge zurückschalten. Zu untertouriges Fahren führt bei den meisten Motorrädern zum Kettenschlagen. Wenn die Drehzahl nicht unter 2500 fällt, dann läuft er auch einwandfrei ... wenigstens tut meiner das.

[Gast]

mir ist noch nie was klapperndes aufgefallen

[Gast tigermaggi]

Hallo ihr 1050er Biker

So nach der heutigen Tour muß ich sagen bin ich mit der Buchse sehr zufrieden bin der Meinung das man gefühlvoller Gasgeben kann. Aber mein Konstanfahrruckeln ist aber immer noch. Wenn man den Tiger bei 50-60km/h im 6 Gang einfach rollen läßt schlägt die Kette. Hat einer von euch noch eine Idee was man machen kann?

Gruß Andreas

Einen Gang runter!

Maggi

[Tiger-Piet]

Hallo Ollo,

danke für die schnelle Lieferung. Die Euros habe ich elektronisch auf den Weg geschickt.

Die Buchse hat perfekt gepasst und die Wackelei hat nun ein Ende.

Konnte das "neue" Fahrgefühl nur noch nicht austesten.

Bei uns im Süden regnets seit heute Nachmittag kräftig.

P.S.

Habe am letzten Wochenende auf ner' grösseren Tour in Bayern einige GS-Fahrer getroffen.

Einer hatte eine ganz neue 1200 GS dabei. Deren Gasdrehgriff hat mindestens so viel Wackel-Spiel wie der unserer TIGER im Originalzustand.

...aber ist ja jetzt alles Schnee von gestern...

Danke nochmal und Gruss aus dem Süden der Nation

Peter

[Gast]

Hi Tigerfreunde,

ich bin leider erst gestern Abend erst auf diesen Tipp gestossen und habe mir heute gleich die Buchse, nach den Angaben von Ollo, gedreht.

Danach habe ich direkt eine Testfahrt auf meiner Hausstrecke gemacht ( 50km mit sehr vielen Kurven). Das Gasgefühl ist tatsächlich deutlich besser.

Ich werde mir aber noch eine andere optimierte Buchse drehen. Die Buchse sollte in einer leichten Presspassung in den Gummigriff eingbaut werden, damit sie nur auf dem Metall gleitet. Dazu muss der Außendurchmesser ca. 22,9 mm gedreht werden.

Aber trotzdem Anerkennung für die Idee und die Lösung von Ollo.

Gruß

Peter

[Gast Keno]

Hallo ihr 1050er Biker

So nach der heutigen Tour muß ich sagen bin ich mit der Buchse sehr zufrieden bin der Meinung das man gefühlvoller Gasgeben kann. Aber mein Konstanfahrruckeln ist aber immer noch. Wenn man den Tiger bei 50-60km/h im 6 Gang einfach rollen läßt schlägt die Kette. Hat einer von euch noch eine Idee was man machen kann?

Gruß Andreas

Einen Gang runter!

Maggi

lol

[Honkiponki]

Hallo Ollo,

habe gestern die Buchse im Briefkasten gehabt und gleich eingebaut.

Bei der ersten Probefahrt hatte ich das Gefühl, dass der Gasgriff nicht ganz freiwillig zurück geht. Als "Übeltäter habe ich die Unterlegscheibe vom Vibrationsdämpfer ermittelt die irgendwie zu einem "Klemmefekt" führte. Ich habe sie einfach mal weggelassen... nun ist alles gut.

Geld geht morgen per online raus.

Danke für die schnelle Zusendung

Holger

[Gummikuhfan]

Hallo Tigerbändiger,

habe von Ollo auch eine Büchse bekommen und war damit gerade an der Garage. Ich hatte ja meine Bedenken, dass sich die Büchse nicht mit den Anschlussdrähten der Griffheizung verträgt.

Durch ausmessen der Büchse und der Anschlussdrähte hat sich das zumindest für meine Tiger bestätigt. Die Anschlussdrähte der Griffheizung werden 22mm von der äußeren Kante des Gasgriffes von innen in den "Griff-/Heizgummi" geführt. Meine Büchse, die ich von Ollo bekommen habe, ist aber 29mm lang. Bein Einstecken drückt man also die Anschlussdrähte platt! Was dadurch passiert, kann sich jeder selber vorstellen. Wenn nicht, wird er es nach einer gewissen Zeit merken.

Die Büchse, die Tigerfahrer mit Griffheizung einbauen können, sollte nicht länger als 20mm sein. Und die Idee von Peter / Tiger55 ist auch sehr gut, durch die Passung nur eine Bewegung auf dem Metall zuzulassen. Der Nebeneffekt ist, dass die Büchse nicht unbeabsichtigt zu den Drähten wandern und diese zerstören kann.

Zuerst hatte der Gasgriff auch bei halb eingeführter Büchse keinen Freigang mehr, sprich, er ging nicht von selber in die Leerlaufstellung zurück. Ich sah, dass das Lenkerendstück nicht mittig im Gasgriff saß. Offensichtlich ist das dünnere Endstück des Lenkers sehr weich. Nach entfernen der Büchse und aufschrauben des Lenkerendgewichtes konnte ich ohne größere Kraftanstrengung mit Hilfe des Gewichtes das Lenkerende zentrieren. Danach war dann auch der Gasgriff in der Lage, selber wieder an den Leerlaufanschlag zurück zu kommen.

Mal sehen, ob die Tipps jemandem helfen.

[Gast Spitfire]

Hi Tigerfreunde,

ich bin leider erst gestern Abend erst auf diesen Tipp gestossen und habe mir heute gleich die Buchse, nach den Angaben von Ollo, gedreht.

Danach habe ich direkt eine Testfahrt auf meiner Hausstrecke gemacht ( 50km mit sehr vielen Kurven). Das Gasgefühl ist tatsächlich deutlich besser.

Ich werde mir aber noch eine andere optimierte Buchse drehen. Die Buchse sollte in einer leichten Presspassung in den Gummigriff eingbaut werden, damit sie nur auf dem Metall gleitet. Dazu muss der Außendurchmesser ca. 22,9 mm gedreht werden.

Aber trotzdem Anerkennung für die Idee und die Lösung von Ollo.

Gruß

Peter

Nabend !

Sollte man die fein gemachte Buchse nicht auch noch zusätzlich mit einem schmalen BUND versehen, der die Buchse hindert, weiter in den Plastikgasgriff hinein zu wandern ?

Leichte Presspassung ist bei dem Material auch eher schwierig !

Ich kriegs jedenfalls auf meiner alten Huddel nicht so gut hin wie Tigerfreund OLLO.

Greetinx

Spitfire

[Gast ollo]

Hallo Tigerbändiger,

habe von Ollo auch eine Büchse bekommen und war damit gerade an der Garage. Ich hatte ja meine Bedenken, dass sich die Büchse nicht mit den Anschlussdrähten der Griffheizung verträgt.

Durch ausmessen der Büchse und der Anschlussdrähte hat sich das zumindest für meine Tiger bestätigt. Die Anschlussdrähte der Griffheizung werden 22mm von der äußeren Kante des Gasgriffes von innen in den "Griff-/Heizgummi" geführt. Meine Büchse, die ich von Ollo bekommen habe, ist aber 29mm lang. Bein Einstecken drückt man also die Anschlussdrähte platt!      Was dadurch passiert, kann sich jeder selber vorstellen. Wenn nicht, wird er es nach einer gewissen Zeit merken.

Die Büchse, die Tigerfahrer mit Griffheizung einbauen können, sollte nicht länger als 20mm sein. Und die Idee von Peter / Tiger55 ist auch sehr gut, durch die Passung nur eine Bewegung auf dem Metall zuzulassen. Der Nebeneffekt ist, dass die Büchse nicht unbeabsichtigt zu den Drähten wandern und diese zerstören kann.

Zuerst hatte der Gasgriff auch bei halb eingeführter Büchse keinen Freigang mehr, sprich, er ging nicht von selber in die Leerlaufstellung zurück. Ich sah, dass das Lenkerendstück nicht mittig im Gasgriff saß. Offensichtlich ist das dünnere Endstück des Lenkers sehr weich. Nach entfernen der Büchse und aufschrauben des Lenkerendgewichtes konnte ich ohne größere Kraftanstrengung mit Hilfe des Gewichtes das Lenkerende zentrieren. Danach war dann auch der Gasgriff in der Lage, selber wieder an den Leerlaufanschlag zurück zu kommen.

Mal sehen, ob die Tipps jemandem helfen. 

Hallo Jürgen

Ich habe aber auch geschrieben, die Buchse bei nichtgefallen oder nicht passend in den Müll zu werfen. Sie war nie für die Griffheizung bestimmt. Du hast sie trotz deiner Bedenken bestellt, dann aber später die Bestellung storniert. Jetzt ist sie doch angekommen, passt wie erwartet nicht, hat aber auch kein Geld gekostet. Ich habe die Buchse für mich angefertigt, die Maße hier bekanntgegeben. Ich habe nur nach bitten hin, mehrere Buchsen angefertigt und verschickt, die Bezahlung erfolgte freiwillig. Bis jetzt waren so ziemlich alle Tigerfahrer zufrieden mit der Buchse. Presspassung im Griff oder auf dem Lenkerzapfen, Bund gegen verrutschen, 20 statt 29 mm kann man machen, ich aber nicht! Das meine Buchse klemmt, der Gasgriff nicht zurückdreht halte ich für unmöglich. Es ist genug Spiel vorhanden, es klappert nur nicht mehr. Bessere Ideen gibt es bestimmt, ich freu mich schon darauf sie nachzubauen.

Gruß an die lieben Tigerfreunde

Ollo

[Gast Spitfire]

Nabend & Gruß zurück

an einen Engagierten !

Ist halt ein Forum, mit (wie immer)einigen Facetten.

Im übrigen eine clevere Idee, mit wie auf einem Bild zu erkennen, hoher Güte des Drehteils !

Spitfire

[Gummikuhfan]

Hallo Ollo,

ich habe keine Vorwürfe machen wollen sondern nur meine Erfahrungen und Feststellungen hier im Forum mitgeteilt. Habe Hinweise gegeben, um Leuten, die diese Buchse trotz Griffheizung verbaut haben, mögliche Fehlerquellen aufzuzeigen.

Habe ja auch geschrieben, das sich wohl das Lenkerende sehr leicht verbiegt, verbiegen lässt. Das hat nichts mit der Ausführung deiner Arbeit zu tun. Bin nach wie vor bereit, dir die Büchse oder jemandem, der sie gebrauchen kann, zuzuschicken.

Bitte nochmals um Entschuldigung, falls ich irgend etwas falsch formuliert habe. Wollte nur mit meinen Erkenntnissen weiterhelfen. So sollte es eigentlich in einem Forum sein!

[Gast]

Noch mal zu den Erfahrungen:

Trotz Griffheizung passt die Buchse bei mir prima. Es sind noch ca. 3mm Platz zwischen Buchse und Heizungskabel, zumindest so wie die Kabel bei mir verlegt sind.

Die Buchse wandert auch nicht nach innen. Soweit also alles super.

ABER: Wenn ich die Griffheizung auch tatsächlich einschalte, hakt es. Habe jetzt versucht, die Buchse von innen etwas nachzuschleifen und etwas Öl dazuzugeben. Scheint hinzuhauen, aber jetzt schifft's, so dass die ausführliche Probefahrt warten muss.

Gruß an alle

Sailor

[Gast ollo]

Hallo Ollo,

ich habe keine Vorwürfe machen wollen sondern nur meine Erfahrungen und Feststellungen hier im Forum mitgeteilt.

Hallo Jürgen

Ist schon in Ordnung, ich habe mit solchen Foren wenig Erfahrung und fühlte mich gleich angepi... Hast recht, möglichst viel Informationen machen das gute Forum aus.

Jetzt mal zur Buchse und zu Sailor. Wenn sich der Griff durch die Heizung ausdehnt und dann die ganze Sache klemmt, dann ist dass super-Mist. Ich möchte nicht, das hier jemand auf die Fresse fällt, weil der Gasdrehgriff klemmt. Deshalb habe ich die Toleranzen groß gehalten. Den Heizgriff habe ich nie von innen gesehen und die Buchse ist auch nicht dafür bestimmt. Der Griff muß etwas Spiel haben, sonst wird es gefährlich. Wer kein Spiel möchte, der kann sich ja ein Nadellager oder ähnliches einbauen.

Schönen Gruß an alle

Ollo

[Gummikuhfan]

Hallo Ollo,

danke für deine positive Antwort.

Aber jetzt zu Sailer. Ich glaube, er hat mich falsch verstanden.

Ich versuche, dass jetzt noch etwas genauer zu erklären:

Der Zuleitungsdraht der Griffheizung wird von innen durch den Lenker geführt. Er tritt an der verjüngten Stelle aus. Dieses verjüngte Lenkerende beginnt ca. 33mm vor Lenkerende. Der bewegliche Gasgriff ist so montiert, dass er bündig mit dem Lenkerende abschließt. Das bedeutet, dass der Anschlussdraht dort ein Stück "frei Luft" durch den Griff am Lenkerende vorbei läuft. In den beweglichen Gasgriff wird der Zuleitungsdraht durch ein ca. 2mm-Loch, welches im Kunststoff ist, ca. 22mm vom Ende des Griffrohrs geführt. Die Heizfolie / Heizdrähte befinden sich im oder unmittelbar unter dem Griffgummi.

Wenn du jetzt eine Büche von ca. 30mm Länge in den Gasgriff schiebst, werden die Zuleitungsdrähte außen geklemmt, weil sie ja schon 22mm vor dem Ende beginnen und die Büchse sitzt schief auf dem Metallteil. Das kann man nur verhindern, wenn die Büchse kürzer gleich 20mm ist und den Drähten nicht zu nahe kommt.

Für einen Lenker ohne originale Griffheizung ist die Länge der Büchse von 30mm in Ordnung! Für die original Triumph Griffheizung sollte man die Büchse auf mindestens 20mm kürzen.

Trotzdem ist jeder selber für sein Mopped verantwortlich und die Beiträge, die ich hier schreibe, gelten für meine Maschine und sind nur als Hinweise / Tipps zu bewerten.