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Strom für's Navi


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Hallo zusammen,

Am Wochenende hatte ich das neue TomTom Rider in der Hand und da ich bis jetzt noch kein Navi hatte konnte ich nicht widerstehen... Nun habe ich mir noch die Touratech Navihalterung dazubestellt, da ich es vorne an der Scheibe montieren möchte....

Nun aber zum eigentlichen Problem, wie kriege ich am einfachsten das Stromkabel an meiner Ex nach vorne verlegt und wo kann ich den Strom abzapfen? Was brauche ich noch für Zubehör damit das auch richtig klappt? Ich hoffe, dass dies schon jemand gemacht hat und mir weiterhelfen kann. Bitte um Erklärung für Dummies, bin nämlich kein Elektriker...

Vielen Dank schon mal!

Grüsse,

Dani

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Moin, moin,

ich hab die Zusatzdose am Tank "angezapft". Nach Lösen der Schrauben ist da genug Platz für die Klemmen, das Kabel habe ich mit etwas Fummelei (kleine Hände und Finger erleichtern das Strippenziehen) unterm / am Tank vorbei nach vorne verlegt. Es endet in der rechten Verkleidung an der Scheibe. In der Verkleidung habe ich das Netzteil verbaut und mit einem kleinen Kippschalter mit LED (im Zubehör für wenig Geld) versehen. Dadurch kann ich das Netzteil stromlos schalten, da die Steckdose dauerhaft Strom liefert. Die Zuleitung zum Navi habe ich an der Scheibenhalterung verlegt und mit Kabelbindern befestigt.

Ich guck mal, ob ich heute nachmittag Fotos einstellen kann.

Gruß Volker

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Hallo Volker

Das gibt mir schon mal einen Anhaltspunkt, Vielen Dank. Wenn Du noch Bilder hättest wäre das super... Aber ich muss jetzt mit der Montage sowieso noch warten bis ich das Touratech Zeugs kriege... ist also nicht dringend!

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Mein TTR ist ganz einfach mit der mitgelieferten Halterung (Ram mount) am Lenker befestigt und bekommt seinen Strom aus der Steckdose vor dem Tank, die zwar Dauerstrom hat- aber bei der man den Stecker einfach herauszieht. Ich mag es unkompliziert. Das Navi (ein Rider 2) verdeckt so die Instrumente nicht und liegt direkt im Blickfeld neben dem Bremszylinder. Es ist im Kabel zusätzlich mit einer Sicherung (1,5 A) gesichert, um so zu verhindern, dass es die Sicherung im Gerät trifft.

Sehen kann man das auf den Bildern in meinem Blog

http://www.fredis-garage.de/2012-04-14/73-...d-Zubehoer.html

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Gute Idee... ich werde es wohl ähnlich machen. Einfach nur, dass ich das Navi lieber vorne habe über den Instrumenten. Habe es nicht so gerne wenn es beim lenken mitschwenkt...

Den Strom hole ich mir wohl mit folgenden Stecker ab der Steckdose, so muss ich nicht mal mehr eine Sicherung verbauen, die ist da ja schon drinn ;-)

Stecker

oder

Stecker 2

Spricht da etwas dagegen?

bearbeitet von Jabba
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Ich habe meine Navihalterung oberhalb der Ex-Instrumente. Ich verwende seit Jahren ein "Billig"-Navi von Pearl, mit dem ich auch zufrieden bin (kostet wenig, reicht aber für die Touren, die ich fahre, aus). Die Befestigung erfolgt mit einer dazu passenden Fahrradhalterung (wackelfrei und stabil).

Ich hatte als Alternative eine Befestigung zwischen den Lenkerhalterungen erwogen, dann aber wegen der eingeschränkten Sicht und ggfs. komplizierten Kabelverlegung und/oder Steckverbindung zur Bordsteckdose verworfen.

Falls du einen Stecker sucht, da gibt es noch eine Alternative von BAAS (BAAS DIN-WINKELSTECKER BA12). Einfach mal googlen oder bei Amazon schauen. Der Vorteil ist, dass der Stecker nicht nach oben absteht.

Gruß Volker

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Zum Navi-Anbau gibts schon diverse Infos klick hier

Ich habe das so gelöst

Eingefügtes Bild

Eingefügtes Bild

Halter selfmade, hat die 10.000 Testkilometer problemlos bestenden :thumbup:

bearbeitet von Ralph
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Vielen Dank für die Hinweise...

Sehe ich das richtig, dass bei Dir Ralph die RAM-Halterung direkt an der Originalverstrebung hängt? Falls das wirklich so sein sollte, mache ich das auch so... dann kann ich mir die knapp CHF 200.- für das Touratech Zeugs nämlich sparen...

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Ja, ich hab diese Klemmverschraubung direkt an den Scheibenhalter gemacht und um ein Verdrehen zu verhindern von der Scheibenaufnahme unten ein 2er Alu nach oben an den Klemmhalter geschraubt. Sieht man auf dem Bild von vorn, bei Bedarf kann ich noch ein Besseres machen.

Strom "klaue" ich am Standlicht, da wird es nicht vergessen abzustöpseln und das Kabel habe ich unter dem Alublech versteckt.

Ist etwas Bastelarbeit, aber preiswert. Den Originalhalter von Triumph wollte ich nicht, da ich das lieber symetrisch haben wollte (ja, klingt komisch bei meinem Dreirad :rolleyes: )

So ist das schön in der Mitte und man kann beim Fahren mit einem Auge mal drauf schauen :thumbup:

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Zur Absicherung des Navi:

Ich warne ausdrücklich Neugierige. Die TT- Navis (Rider 1, 2 und Urban, beim 2013 weiß ich es nicht genau) haben im Gerät selbst eine Sicherung, die viel schwächer ist, als jede Sicherung an Bord eines Motorrades. Zwar würde mir ein Elektriker jetzt etwas über unser tolles Steuergerät und dessen eigenwilliger anderer Sicherungsfunktion erzählen- nur hier geht es eben um das Navi als "Fremdverbraucher".

Wenn ich das Kabel vor dem Navi unter 2 A absichere, stelle ich sicher, dass die Sicherung im Gerät heil bleibt. Soweit ich mich erinnere, hat die nur 2,5 A. Wenn man da dran muss, wird es schwierig. Das Öffnen ist nicht vorgesehen und nur mit Anleitung zu schaffen- deshalb mein Vorschlag der Vorsicherung. Das ist in den Spezialforen ein alter Hut.

fredis-garage

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Ja.... aber ..... :unsure: ich wieder als elektrischer Grobmotoriker :innocent:

Die Sicherung dient doch dazu die Stromquelle gegen einen defekten Verbraucher zu schützen :thumbup:

Und die Scherung im Gerät geht doch nur kaputt wenn im Gerät ein Kurzschluss oder so ist, dann ist es doch egal, ob mir eine Sicherung im Gerät oder vor dem Gerät durchbrennt .......Gerät ist dann eh "aufmachungswürdig" :wistle:

Nur mal so als logische Verfolgung des Stromflusses :unsure:

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Volkers Lösung sieht auch ganz gelungen aus, Vielen Dank für die Bilder und auch die anderen Antworten... Muss mir noch genau Gedanken machen für welche Variante ich mich jetzt entscheiden werde...

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Dein Einwand hat mich etwas Schlaf gekostet- er ist auch nicht ganz unberechtigt, weil ich nicht deutlich genug war.

Hier ganz konkret:

In der Docking Station (Halter) ist eine 2A Sicherung verbaut, die nur mit dem "brutalen" Öffnen der Halterung erreichbar ist.

Deshalb würde ich dazu raten eine 1-1,5A Sicherung zu verwenden. Es ist allemal einfacher die Sicherung in der Leitung zu wechseln, als wenn du den Halter zerlegen müsstest.

Der Docking Shoe verwandelt die Bordspannung in ca. 5,1 bis 5,2 V die an den äußeren Pins anliegen- und er soll tatsächlich das Navi selbst vor Schäden schützen.

fredis-garage

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...mir ist zu meinem Einbau noch folgendes eingefallen:

Ich habe das Netzteil des Navis in der rechten "Kommode" unterhalb der Scheibe verbaut. Da ist genug Platz drin und die Abdeckung lässt sich leicht nach Lösen der drei Schrauben entfernen. Das ist natürlich nur für die Navis möglich, die ihren Saft über ein eigenes Netzteil bekommen. Da das Netzteil im Stecker über eine eigene Sicherung verfügt, ist eine zusätzliche Absicherung nicht erforderlich. Es muss halt nur ein Schalter zur Stromunterbrechung verbaut werden.

Das ganz funktionierte bei meinem Navi ganz gut. Bei anderen Navis sieht das natürlich schon wieder anders aus :o

Es grüßt

Volker

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Ich habe das Netzteil des Navis in der rechten "Kommode" unterhalb der Scheibe verbaut...........

Es grüßt

Volker

Netzteil ?? Hat Dein Tiger 230 Volt ??

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Mit den oben gezeigten rotschwarzen Universalsteckern hab ich keine guten Erfahrungen gemacht. Der passte nicht richtig in die DIN-Dose an meiner Sprint und hat permanent nen Wackler produziert. Als Tomtom-Nutzer merkte man das gut, wenn man das Gerät ausgeschaltet lassen wollte: bei jeder Bodenunebenheit hat sich das Mäusekino wieder eingeschaltet.

Jetzt hab ich aus dem Autozubehör um die Ecke einen Nur-DIN-Stecker dran, vom Design her 60er-Jahre-Bakelit-Ausführung. :rolleyes: Funzt seit 3-4 Jahren tadellos. Und kommt bei der Tiger an die Dose vor dem Tank. Vorteil ist, dass du die ganze Navi-Mimik ruckzuck ans andere Moped stöpseln kannst, dank RamMount bleiben dann auch die Kosten im Rahmen.

Gruß

Norbert

bearbeitet von DerNorbert
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Habe mein Zumo wie Ralph mit dem Standard Ram Mount

an der Querstrebe befestigt, habe aber noch eine

Silkonscheibe untergelegt, die wird aber noch ersetzt.

Strom kommt aus der Steckdose am Tank.

funkioniert seit einem Jahr, auch bei üblem Wetter

Servus

da Peda

post-72-1366739216_thumb.jpg

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  • 2 years later...

Da gibt's eine ganz einfache Lösung:

Häng dich einfach mit einem Verteiler-Kabelschuh an das rote Kabel der Hupe und die Masse schraubst du irgendwo in der Nähe der Hupe dran...

Dieses rote Hupen-Kabel hat immer Saft!

Zündung aus - Navi aus, so wie's ein soll.

LG

Andi

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