Neutrallampe brennt immer - Seitenständerschalter ohne Funktion

[oli-baer]

Hallo an Alle ;

Habe heute meine nicht funktionierende Neutrallampe im Cockpit ausgetauscht.

War gar nicht so leicht zu bekommen ( Glassockel T6,5 1,7 W) - Polo hat dann noch zwei in

der hintersten Schublade gefunden.

Eingebaut , Zündung an - und es wurde grün...

leider bleibt es grün - auch wenn ich fahre , schalte ( durch alle Gänge ).

Zudem verweigert der Seitenständerschalter seinen Dienst

- könnte also mit ausgeklapptem Seitenständer fahren - das will kein Mensch !!

Was kann das sein ?? - Wo setze ich an ??

Bin für jeden Tipp dankbar !!

( Fahre übrigens ne ´93 er T 400 )

Vielen Dank schonmal. - Oli

bearbeitet Februar 22, 2015 von oli-baer

[lumpi]

Nun ja ... der "versagende" Seitenständerschalter dürfte ein Folgeproblem des dauerhaften Neutral sein.

Denn im Leerlauf ist "Seitenständer draußen" ja okay. Der Seitenständerschalter unterbricht die Zündung erst, wenn ein Gang eingelegt wird (in dessen Folge die Neutral-Lampe erlöschen würde)

Mein Ansatz wäre also, das Leerlaufproblem in den Griff zu bekommen und die Ursache dafür zu suchen (ggf. der Schalter?!)

Wenn das wieder klappt könnte sich auch dein Seitenständerschalter wieder normal verhalten.

Technisch kenne ich dein Modell aber überhaupt nicht, so dass ich dir leider nichts dazu sagen kann, wo du jetzt konkret nachschauen solltest. Das können andere hier sicher besser

[Easy]

Servus,

das ist bei den alten Damen irgendwann normal. Da gibt der Leerlaufkontakt im Motor auf. Wenn Du Glück hast reicht es den Kontakt zu tauschen.

Der sitzt links am Motor unterhalb des Ritzeldeckels wenn Du hinter den Seitenständerschalter schaust sollte da ein Kabel hintergehen. Wenn Du das Kabel abziehst sollte die Kontrolleuchte ausgehen, wenn nicht liegt das Problem woanders am Kabelbaum. Glaub ich aber nicht.

Leerlaufkontakt: http://www.tigerparts.de/shop2/main_bigware_34.php?bigPfad=23_39_32&items_id=3527

Es kann aber auch sein das der Kontakt an der Schaltwalze abgeschliffen ist, das wird dann aber eine grössere OP.

Den Seitenständerschalter kannst Du auch mit etwas Glück und viel Kontaktspray auch wiederbeleben. Den Schalter wegbauen und auf den Kopf halten und den Gummi mit Spray fluten. Meistens gehen sie dann wieder. Wenn nicht kann auch das Seitenständerrelais hängen das ist links unter dem Tank, das siehst Du wenn du die Sitzbank ab nimmst. Gleich links an dem Bügel an dem der Tank angeschraubt ist. Das sollte klicken wenn der Ständer eingeklappt wird.

Gruss Wolfgang

[oli-baer]

Hallo Wolfgang , hallo Lumpi

Vielen Dank für die Infos.

Das mit dem Schalter gehe sofort morgen bei Tageslicht an.

Hoffen wir mal das die kleine Op ausreicht .

Gruß Oli

@ Wolfgang - reservier mir bitte schonmal den Schalter :-)

[weitzi]

Siehste Oliver läuft. Wolfgang Du bist echt klasse.

[Easy]

Dank, jetzt muss das alles nur noch hinhauen.

[oli-baer]

Mistdreck ...

habe das Kabel vom Kontakt (Stiftkontakt) abgezogen.

... es leuchtet weiter grün ... - jetzt ist guter Rat teuer .. ?

morgen flute ich mal den Seitenständerschalter mit WD 40

(das dürfte aber meines Erachtens nix mit dem Dauerneutral zu tun haben .. ? )

ist halt seltsam das die Probleme zusammen auftreten .

@ easy aka. Wolfgang .. meinst Du ich sollte den Kontakt trotzdem erneuern ?

[Amadeus]

Hallo Oli-baer,

wenn du das richtige Kabel erwischt hast, dürfte ein Austausch des Leerlaufschalters meiner Meinung nach nichts bringen. Wenn ich richtig denke, sieht der Stromverlauf vereinfacht so aus: Zündungsplus - Neutrallampe - Leerlaufkontakt - Masse (im Motor). Wenn also die Verbindung zur Masse durch Abziehen des Kabels nicht getrennt ist, gibt es irgendwo vorher eine Masseverbindung im Kabelbaum - z.B. ein blank gescheuertes Kabel.

Weiter viel Glück bei der Fehlersuche!

Gruß, Amadeus

[Easy]

Nicht schimpfen sondern weitersuchen, der Elektrowurm ist ein kleines Ar...... zieh mal den Stecker von dem Relais ab das ich oben beschrieben hab. Da hab ich ich mich glaub ich verhauen, das Relais gehört zum Neutralschalter.

Mit dem Dauerneutral hat der Seitenständerschalter nix zu tun.

Edit: nach erneutem Blick auf den Schaltplan hat das Relais zwar mit dem Neutralschalter zu tun, das sperrt aber nur den Strom zum Anlasserrelais.

Die leitung zur Leuchte kommt direkt vom Leerlaufschalter, geht aber auch zur CDI, das Kabel hat vom Schalter bis zur Leucht und zur CDI die Farbe Hellgrün/weiss. Wenn das irgendwo an Masse anliegt leuchtets.

bearbeitet Februar 23, 2015 von Easy

[oli-baer]

Update

Das/die Probleme sind gelöst

Alles hatte mit Elektro-Krebs zu tun !!

Durchgescheuert Isolierungen am Kabelbaum - ein Wunder das ich nicht größere

Probleme hatte .

Vielen Dank auch an Wolfgang von Tigerparts - der mir den Seitenständerschalter und

den Neutralkontakt besorgt hat - auch wenn ich die Teile dann doch nicht brauchte

Jetzt kann´s bald ruhigen Gewissen in´s Chiemgau gehen