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Silbertiger reisefertig :-))


Gast Enduroreisende

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Gast Enduroreisende

Hallöchen,

hab mal meine RMS-Alukisten an den neuen TT-Träger angehängt, den frisch ersteigerten Tuareg Tankrucksack drauf und fertig ist der Reisetiger. :wub:

Jetzt fehlt nur noch ein gescheites Wetterchen und das die Zeit bis zum kommenden Frühjahr so schnell wie möglich rumgeht.... :P

Bilder - Part I -

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nicht wundern, habe die ursprünglich 2 Threads zu einem zusammengebastelt ...

so long :bang:

Burkhard

PS: Gefällt mir gut, allerdings fehlt der wichtigste Aufkleber noch!! (Bapperl)

bearbeitet von Earl-of-Triumph
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jup, das ist ein Reisetiger!Die RMS sind schon klasse, geht aber mit Aussparung für den Auspuff und RMS-Befestigung noch schmaler. Hat Possi an seiner 709en.Aber da du die Koffer schon hattest...Jetzt kann's auf die große Tour gehen.Was mir noch fehlt: Sturzpads weg und g'scheiter Bügel hin. Der Tiger wird wohl nur aus Asphalt bewegt?Gruß TigerflixP.S.: Fahre bisher aus optischen Gründen ohne Koffer. Für größere Touren müssen wohl welche hin. Tendiere da zur Minimlalösung, da in der Garage noch uralte Givis rumliegen.

bearbeitet von Tigerflix
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Moin Enduroreisender,die Koffers machen schon einen guten Eindruck, auch wenn sie extrem breit bauen. Der Tankrucksack ist so eine Frage: der Tuareg paßt ja nicht so besonders (ich habe auch noch einen unbenutz in der Garage) und scheuert gerne - sehe ich als suboptimale Lösung an.Den Tip von Felix würde ich aber aufgreifen und die Sturzpad gegen zumindest H&B-Bügel oder gar Touratech-Bügel austauschen, gerade wenn es nicht nur auf der Straße vorwärts geht.Schöne GrüßeJens

bearbeitet von Technikfan
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Gast Enduroreisende

Hallo,@Burkhard: So isses eigentlich auch viel besser :D @anderen: Die Sturzpads sind noch von meinem Vorgänger - wie auch die reinen Strassenreifen. Sobald die Pilots runter sind kommen wieder standesgemäße Tourance drauf, mein Leib,- und Magenreifen seit langen Zeiten. (Der Tiger ist erst seit wenigen Wochen hier in Kost und Logis)Eigentlich hatte ich gehofft das die Pads im Fall des Falles schon auch ausreichen würden... Habt ihr da andere (Negativ)erfahrungen???? Ich steh nämlich nicht so besonders auf das Rohrgewürm und hätte es gerne weggelassen...Im wesentlichen werde ich mich mit dem Tigerle zu 99,5% onroad bewegen. Doch ein,- bis zweimal im Jahr muss es auch schon mal auf älpische Schotterpässe gehen. Das langt dann aber auch. Für mehr gibt es ja noch ne permanent unterforderte DRZ 400 "E". :lol:

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@anderen: Die Sturzpads sind noch von meinem Vorgänger - .....Eigentlich hatte ich gehofft das die Pads im Fall des Falles schon auch ausreichen würden... Habt ihr da andere (Negativ)erfahrungen???? Ich steh nämlich nicht so besonders auf das Rohrgewürm und hätte es gerne weggelassen...

Hallo,ich fahr die Pads -eigentlich vor allem aus optischen Gründen- auch. Bislang habe ich sie nur einmal "getestet", als mir der Tiger bei Rangieren am Lenkanschlag peinlicherweise recht forsch umgekippt ist :blush: . Für diesen "Anwendungsfall" kann ich nur sagen, dass die Dinger top funktioniert haben :thumbup: . Ich hatte nur minimale Kratzer am Griffschutz und musste die hintere Fußraste leicht richten (nicht den Ausleger). Im Gelände "taugen" sie natürlich gar nicht.Grußtigerjoe B)
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