herby27 Geschrieben am März 25, 2014 Share Geschrieben am März 25, 2014 Hallo zusammen. Mein Tiger benötigt in dieser Saison wohl eine neue Kette, wahrscheinlich beim 40000er Service. Wer hat schon einen Kettenwechsel hinter sich? Gewechselt auf was? Originalkette oder was aus dem Zubehörhandel? Gibt's schon Erfahrungen? Herby Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Tigertrail Geschrieben März 25, 2014 Share Geschrieben März 25, 2014 Da mich das Thema aktuell auch beschäftigt habe ich mich auch ein bisschen schlau gemacht. Hier hatten wir schon mal was zu dem Thema: http://www.tigerhome.de/index.php?showtopic=22382 Ich tendiere zu einem DID 525 VX X- Ring Kettensatz. Gibts unter anderem hier: http://www.mykettenkit.de/shop/category_847/Kettensatz-mit-DID-Kette-f%C3%BCr-Triumph-Tiger-800-_XC_ABS-%2870kw%29-%2711.html?shop_param=cid%3D%26 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Technikfan Geschrieben März 25, 2014 Share Geschrieben März 25, 2014 Moin Herby, die 40.000 Km für eine Kette sind ein guter Wert, also ist die orginale Kette nicht so schlecht. Ich habe bislang bei meinen Moppeds die Erfahrung gemacht, daß sich eine höherwertige Kette bezahlt macht. Einfache O-Ringketten werden bei den Belastungen doch sehr schnell zum Gummiband. Guter Erfahrungen habe ich bislang mit den verstärkten Kettentypen von DID oder Enuma gemacht. Richtig mies waren die RK-Ketten. Ich würde nach den Preisen für die verstärkten X-Ringketten der Drittanbieter schauen und mit den Kosten des orginalen Satzes vergleichen. Der Günstigere gewinnt.... Schöne Grüße Jens Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
charly_a Geschrieben März 25, 2014 Share Geschrieben März 25, 2014 beim letzten Mopped hab ich etliche DID-ZVM verbraucht und war damit recht zufrieden, haben immer 35..40000km gehalten, bei der Tiger hab ich noch nie gewechselt, aber die Originalkette hält jetzt auch schon über 30000km und ist noch recht gut beinander. ich werd einfach die günstigere einbauen, wenn sie fällig ist. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast xxx Geschrieben März 25, 2014 Share Geschrieben März 25, 2014 Achtet mal auf den Schwingenschleifschutz ! Hab bei 27t Kettensatz gewechselt weil sie rasselte, zu sehen war nix. Aber das Gummie auf der Schwinge wird beim nächsten Satz wol auch drann sein. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
herby27 Geschrieben April 23, 2014 Autor Share Geschrieben April 23, 2014 (bearbeitet) Daß man auf diesen Schwingenschleifschutz achten muß ist mir schon klar. Wer hat den denn schon mal gewechselt? Gibt es da schon Erfahrungswerte bzgl. Haltbarkeit? bearbeitet April 23, 2014 von herby27 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
XC800 Geschrieben Mai 4, 2014 Share Geschrieben Mai 4, 2014 Hat schonmal jemand den schwingenschleifschutz gewechselt? Ich hatte mir das Teil bei meiner teilebestellung für die 20.000 km Inspektion gleich mitbestellt. ( steht mit auf der Wartungsliste - Austausch bei 20.000 km ) so wie ich das sehe muss das Hinterrad raus? Das Teil muss von hinten auf die Schwinge geschoben werden ? Bisschen Luft zum Wechsel ist bei mir noch . Ggf kann man das auch beim kettenwechsel erledigen . Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast xxx Geschrieben Mai 5, 2014 Share Geschrieben Mai 5, 2014 Ich erwähge beim zweiten Kettenwechsel mitzutauschen. 27t erstwechsel war das Ding noch gut. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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