Gast Geschrieben am Dezember 6, 2008 Share Geschrieben am Dezember 6, 2008 Hallo,muss zum erstenmal meine Kette wechseln. Welche Kette soll man nehmen,welchen nicht? X oder O-Ring? Könnt Ihr mir helfen? Micha Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Technikfan Geschrieben Dezember 6, 2008 Share Geschrieben Dezember 6, 2008 Moin Micha, bei den Ketten habe ich bislang keinen reproduzierbaren Unterschied zwischen x- oder O-Ring ketten feststellen können, sofern ordentlich geplegt, nicht mit dem Dampfstrahler gereinigt und nicht trocken gelaufen. Bei den metallischen Teilen scheint es sehr wohl unterschiede in den Festigkeiten zu geben. Gute Erfahrungen habe ich bislang mit DID (Ausnahmen bestätigen die Regel) und Enuma - RK und ganzen Mädels, die als Kette herumlaufen (Iris u.ä,) waren nicht so prickelnd und schnell verschlissen. Meine Erfahrungen... Schöne Grüße Jens PS: die Kette immer schön schlabberig einstellen.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
stefan Geschrieben Dezember 6, 2008 Share Geschrieben Dezember 6, 2008 Hallo Micha, die Erfahrungen von Jens kann ich mit bisher 112000km auf der Uhr teilen. Hände weg von Ketten mit Frauennamen. Ich nehme immer die Endloskette und baue die Schwinge aus. Das geht mittlerweile auch schon recht fix. Gruß, Stefan Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
albrecht400 Geschrieben Dezember 7, 2008 Share Geschrieben Dezember 7, 2008 moin, wenn du straße fährst dann soviele o-x-w usw. ringe und ne vernünftige marke. im gelände oder bei häufigem sandkontakt, möglichst keine oder nur o-ringe und die rk-kette mit den gelben flanken und kontrollier den kettenschleifer, triumph tauscht ihn fast immer. gruß und viel spaß mit der schwinge Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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