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Gummikuhfan

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Profilinformationen

  • Ich fahre
    ehemals Tiger 1050;
  • und
    BMW R75/6 monzablau, Sachs 650
  • Fahrweise
    Blümchenpflücker
  • Geschlecht
    Je nach Aussentemperatur.
  • Wohnbereich
    50705 Zentrum von Deutschland
  • Interessen
    Moppeds, Fahrrad, fotografieren, kochen, essen; Gartenpflege; Adventure lab

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  1. Hallo Norbert, Metallflex-Armband ist es zwar nicht, aber ein Uhrarmband. Du bist dran.
  2. Nur mal so just for Info. Hast du eigentlich schon jemals ein Rätsel eingestellt? Gelöst hast du ja schon öfters und immer Freilos.
  3. Hallo Erwin, ein herzliches willkommen im Forum und danke für deine ausführliche Vorstellung. Habe viel Freude an deinem neuen Mopped!
  4. Hi, ist mir auch klar, dass sie irgendwann gelaufen ist. Ich bezog das mehr auf das "ging nichts mehr". Lief das Mopped während du Jacke und Helm geholt hast und war dann aus, war dannach kein Display mehr an, ließ sie sich nicht mehr starten usw.?
  5. Was will uns der Gerhard damit sagen? Verstehe den Sinn deines Flötenmanns nicht.
  6. Danke für die Rückmeldung! Was heißt denn "ging nichts mehr"? Ist die vorher gelaufen?
  7. Hallo Dali, willkommen bei den Tigerverrückten. Ich hoffe, du hast genauso viel Spaß mit deinem neuen Haustier wie wir.
  8. Saben wir mal so: "Soll" den Motor ausschalten. Meine Tiger 1050 lief munter weiter, als sie mir umgekippt ist.
  9. Hallo Dalli, schau mal HIER. Mach den Tacho doch einfach auf und schau nach. Ist doch kein Hexenwerk. Sind nur ein paar Schrauben.
  10. Hi, wurde oben bereits etwas zu geschrieben!
  11. Hi Dani, aber in den Technikbereich passt das auch nicht wirklich. Ist denn das "Benzingerede" besser?
  12. Hallo Jan, das ist sicherlich richtig. Allerdings weiß ich jetzt nicht genau, was du mit Konzept meinst. Vom Modell her sind beides "Großenduros", die nicht wirklich für das Gelände geeignet sind. Die Motoren sind bei beiden der geniale Dreizylinder. Die meisten 1050er haben ABS, sind etwas leichter und sehen meiner Meinung nach besser aus. Aber das ist ja Geschmackssache.
  13. Hallo Manfred, welche Spiegel ich montiert habe, habe ich genau beschrieben. Kann man nachlesen. Und Äpfel mit Birnen verglichen ist das sicherlich nicht, höchstens einen großen mit einem kleinen Apfel. Das Motorenkonzept ist dasselbe, Dreizylinder mit 120° Hubversatz und derselben Zündfolge, nur bei der 800er eben alles kleiner. Auf Grund der bewegten Massen sollte die 800er eigentlich noch ruhiger als die 1050er laufen. Ich weiß ja nicht, wie du drauf bist. Hier sind Menschen, die versuchen zu helfen und du machst die an. Dieses Forum wird immer wieder gelobt über die Hilfsbereitschaft und das technische Wissen, was hier vorhanden ist. Und wenn du meinst, dieses Forum wäre krank "(ist überhaupt eine Krankheit in diesem Forum)", solltest du es eventuell mit einem gesünderen Forum versuchen.
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