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fellmy

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Über fellmy

  • Geburtstag 22.10.1969

Profilinformationen

  • Ich fahre
    Tiger 800XC
  • Fahrweise
    entspannt
  • Geschlecht
    männlich
  • Wohnbereich
    979XX

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  1. Hallo Zusammen, hallo @tschm, Ob die Dakar Taschen mit dem Triumph Expedition Topcase vertragen kann ich nicht sagen. Auf dem Bild kannst Du ja sehen wie weit hinten die Klettbänder über die Angstgriffe reichen. Inwieweit da das Topcase bzw. der Halter sitzt weiß ich nicht. Zu Deiner zweiten Frage Diebstahlschutz (Zugriff bzw. Abbau). Da gibt es nichts. Die Dinger sind sozusagen "offen". Der Verschluss ist ein Rollverschluss der zuerst mit einem Klettverschluss über die ganze Länge geschlossen wird. Letztes Jahr hatte ich zusätzlich einen Spanngurt von dem linken zum rechten Halter und somit über beide Taschen, da sie etwas zu voll waren. Dies hätte den schnellen Zugriff verhindert. Davon habe ich aber kein Bild. PS: Im Moment kostet das Set 350€ bei SW-MoTech. LG Fellmy
  2. Hallo zusammen, Fahre seit gut 3 Jahren das Satteltaschenset "Dakar" von SW-MoTech. Die Taschen werden mit einem passenden Träger geliefert der am Moped verbleibt, sind ausreichend groß für die "Einwochentourzuzweit" & wasserdicht. Kostenpunkt war damals ca. 300€ bei poloooo. Ich hänge mal ein paar Bilder an. LG
  3. Hallo Grinsekatze, da meine Dreizylinderkatze ja mittlerweile auch tiefer ist (wie ich schon berichtete)hatte ich ebenfalls die gleiche Probleme mit dem dann verbauten onroad-Seitenständer. Habe mir dann von SW-Motech die Seitenständerfußvergrößerung besorgt und montiert(gibt es auch bei Teuertech). Fazit: Maschine steht nicht mehr ganz so schräg und an der Platte sind Einkerbungen die gut als Runterklapphilfe dienen. Hoffe konnte helfen Gute Fahrt Fellmy
  4. @Chaos In diesem Fall wollte ich gerade Gas geben um hinter dem PKW nach links einzuscheren und dann kam er mir entgegen. Heißt im Anfahren mit eingeschlagenen Lenker die Bremse gezogen und dann war halt das linke Bein zu kurz um die Dreizylinderkatze noch zu halten. PS: Bin bis jetzt nur ABS-Bikes gefahren. fellmy
  5. Ach ja, ich wollte ja noch zwei Bilder anhängen. vorher nachher Sitzhöhe 81 cm Seitenständer ist nach nicht angegriffen worden und auf den Hauptständer bekomm ich Sie noch mit Anstrengung. LG und gute Fahrt Fellmy
  6. Hallo zusammen, Möchte jetzt doch auch mal meinen Senf dazugeben. Also wie schon mehrfach erwähnt ich bin nur 1,64m "groß" und drücke nur mit Netto 66kg ins Federbein meiner Dreizylinderkatze. Bis Mitte letztes Jahres lief auch alles ganz gut. OK es war das ein oder andere mal recht knapp, aber es ging immer gut. Doch dann meinte ein PKW-Fahrer er müsse jetzt mal nicht blinken und trotzdem abbiegen. Ich in die Eisen und schon lag ich auf der Seite. Problem dabei, mein Sohn (12 Jahre) saß hinten drauf. Fand er nicht lustig. Ich übrigens auch nicht, war ja das erste mal. Vor zwei Monaten dann genau das gleiche Spiel wieder. Ich war begeistert und wusste: ICH muss jetzt handeln. Also gesagt getan. Zugstreben am Federbein gewechselt und Gabelholme 2 cm durchgesteckt. Ergebnis Sitzhöhe um 2,5 cm gesengt und neue Sicherheit gewonnen. Und der Unterschied fällt optisch kaum auf. PS.: Mein Sohn fährt wieder mit.
  7. Also so wie ich das lese sind das nur die Träger, nicht die Koffer.
  8. Hallo Hexenpaul, Kann ich so bestätigen. Meine Dreizylinderkatze ist mir leider schon zwei mal auf die rechte Seite gefallen. Nur umgefallen, kein Sturz. Beim ersten mal ist es mir nur aufgefallen als ich bremsen wollte und der Hebel nicht unter meinem Fuß war. Konnte ich aber wieder zurückbiegen. Gute Fahrt fellmy
  9. Nein es reicht nur einer. Ich habe heute Nachmittag den Rechten (in Fahrtrichtung) abgeschraubt und ihn dann festgebunden damit er nicht an den Leitungen hing. Dabei stand die Dreizylinderkatze auf dem Hauptständer und meine Tochter saß auf dem Sozius. Nach dem Ausbau dann Achse wieder rein und Unterstellbock drunter und dann Kind vom Moped heben. LG Fellmy
  10. PS.: Ich meine den Vergleichstest BMW F800GS gegen TRIUMPH Tiger 800XC
  11. Den Vergleich gab es in MOTORRAD ABENTEUER Heft 3/2011 ab Seite 20. Das ging damals glaube ich unentschieden aus. LG Fellmy
  12. Hallo Grinsekatze, Will mich jetzt doch mal äußern. Fahre seit genau einem Jahr eine XC mit der niedrigen Sitzbank von Triumph auf der niedrigen Position & komme damit ganz gut klar. Ist zwar manchmal etwas grenzwertig aber ich will ja fahren und nicht stehen . Ich hatte das selbe Auswahlproblem wie Du, welche 800 nur nehmen. Sitzprobe im Stand beim Händler sagte eigentlich eindeutig die 800 Onroad. Aber mein innerstes wollte eigentlich die XC. Eine Probefahrt mit niedriger Sitzbank sagte dann ganz klar "Es geht". Deshalb gilt Probefahrt, Probefahrt, Probefahrt & dann entscheiden bzw. weitere Gedanken machen. Wünsche Dir viel Spaß & bin auf Deine Entscheidung gespannt LG Fellmy P.S.: Ich bin übrigens 1,64m "Groß" & drücke mit 66kg (Netto) ins Federbein.
  13. Hallo zusammen, fahre seit Anfang diesen Jahres eine XC mit der niedrigen original Sitzbank. Da ich nur 1,64 messe würde es ohne gar nicht gehen. Ja ich gebe es zu, es ist knapp. Aber ich komme auf beiden Seiten mit den Füßen auf den Boden & hoffe jedes mal das da dann kein Loch ist. Zu Komfort kann ich nur so viel sagen das ab 400km die Knie weh tun wegen dem Kniewinkel & ab 500km wird's dann langsam ungemütlich am A... . Hoffe ich konnte helfen LG
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