Motorstarrt nur mit gezoger Kupplung möglich.

[Maley]

Eigentlich etwas ungewöhnliches, aber war das normal, das bei den letzten Modellen der T400 eine art Sicherung eingebaut wurde ? ( warum auch immer ).

Bei der zuletzt von mir aufbereiteten T400 Bj. 97 ist der Motorstart ( im Leerlauf natürlich und eingeklappten Seitenständer ) nur gezogenem Kupplungsgriff möglich.

Ich hielt das für normal, - bis vor paar Tagen, ging es ohne, dabei fummelte ich irgendwo am Lichtschalter, zwischen Fernlicht und Standlicht.

Dabei startete ich den Motor 2 bis 3 Mal ohne Kupplungshebel. Jatzt wieder mit.

Weiß jemand von Euch was das sein könnte ??

Die Kupplung hatte doch keinen Kontrollschalten versteckt - oder ?

Die alten t400 ( 93 bis 96 ) die ich habe, haben diese Funktion nicht.

[Gast]

Moin Maley

Da die Starterfunktion abhängig ist von den

Funktionen des Schalters an der Kupplungsarmatur,

dem Seitenständerschalter, dem Neutralschalter,

dem Relais unterm Tank und dem Killschalter,

kann sowas mal vorkommen.

Ist nichts tragisches und Du musst Dich nicht sorgen.

Gelegentlich alles Teile mal reinigen,

dann geht das meist wieder ganz normal.

Letztens hatte ich das bei einer T400 auch mal,

da war es schlachter Kontakt durch alte Schmiere

am Stecker für den Leerlaufschalter.

Gruss, Jochen !

[Gast]

Moin Maley und Jochen,

das selbe Phänomen hatte ich an meiner schwarzen T400, Bj.98 auch. Allerdings war es bei mir der Seitenständerschalter

Gruß

Werner

[Maley]

Ja, der Seitenständerschalter kann schon mal klemmen, aber bei der starken Feder darin ( ??? )

Ich kenne momentan kein Motorrad wo man zum starten die Kupplung ziehen muß, ausser Roller und den Bremshebel.

Pers. würde ich das überbrüken, wenn ich wüßte wo. Das ist doch absoluter Quatsch.

Also Ihr meint bei den letzten Modellen, kann das durchaus vorkommen.

Die anderen Schalter, OK ( Seitenständer und Leelauf ) aber Kupplung ??

[Gast]

Ich kenne momentan kein Motorrad wo man zum starten die Kupplung ziehen muß, ausser Roller und den Bremshebel.

Tja ... dann versuch mal ´ne Einspritz-T ohne

gezogenen Kupplungshebel anzuwerfen.

Da ist das in der Serie schon so verbaut.

Bei unseren Modellen eben noch nicht

und so musst Du halt nach dem Ausschlußverfahren vorgehen.

Feder des Seitenständerschalters ?

Mit ausreichend Dreck und Oxyd kein Problem,

diesen zu blockieren.

Glaub es oder lass es.

Zur Not nimm die Pumpenzange.

.

[Maley]

Na ja, wenn der Kabelbaum und der Schaltplan so ausgelegt sind OK.

Es mir nur fremd das es in der T400 ist. Ich kannte es nicht.

[Tigger#77]

.....

Feder des Seitenständerschalters ?

Mit ausreichend Dreck und Oxyd kein Problem,

diesen zu blockieren...

Hmmm, wenn der Seitenständerschalter funktioniert,

dann geht der Motor aus, sobald ein Gang eingelegt wurde

und der Seitenständer raus geklappt ist.

Das läßt sich auch nicht ändern, wenn die Kupplung dabei gezogen ist.

Ich tippe aufs Relais.

bearbeitet Oktober 2, 2013 von Tigger#77

[Maley]

Ich tippe aufs Relais.

Wird die Startverhinderung wie der Killschalter oder auch der Seitenständer über ein Relais gesteuert ?

bearbeitet September 27, 2013 von maley

[Gast]

Moin Maley

Da die Starterfunktion abhängig ist von ...

dem Relais unterm Tank ...

Gruss, Jochen !

Alles wird gut.

Ich überlese mit zunehmendem Alter auch immer

wieder gerne mal Informationen ;-)

Gruss, Jochen !