Jump to content
Ausgeblendet

lumpi's Explorer


lumpi

Empfohlene Beiträge

So Gemeinde,

wie angedroht ( ;) ) stelle ich hier mal das neue Oberhaupt in der Zweiradfamilie vor.
Wie in meiner persönlichen Vorstellung schon gesagt ist es eine Tiger Explorer in Graphite geworden.

Folgendes habe ich „ab Werk“ geordert:
- Hohe Touringscheibe (Fehlkauf, mehr dazu unten)
- Griffheizung (kenne ich von der Hornet und möchte ich nicht mehr missen)
- Nebelscheinwerfer
- Alu-Ölwannenschutz
- Alu-Kühlerschutz
- Alarmanlage
- Reifendrucküberwachung
- Motor-Schutzbügel
- Zusätzliche Steckdose am Heck

So steht sie da (nix Neues für euch)

7yMTQR.jpg 9IYdBw.jpg

Geändert worden ist von mir bis heute:

- SW-Motech Alu-Rack
Im Gegensatz zur Hornet, bei der ich zusätzliches Gepäck (neben den Koffern) bisher auf dem Soziusplatz transportiert habe, werde ich bei der Explorer auf ein Topcase (GIVI V47NT) setzen, da mit dieser nun auch mehrtägige Touren zu zweit nicht mehr ausgeschlossen sind.
2YmPST.jpg

- SW-Motech Quick-Lock EVO Kofferträger
Von der Hornet habe ich noch meine GIVI E41N – die werde ich für’s Erste verwenden.
vPzN9J.jpg KLWNxO.jpg

- SW-Motech Quick-Lock EVO Tankrucksack
Von Anfang an stand fest, dass ich bei der Explorer auf keinen konventionellen Tankrucksack mehr setzen werde. Relativ schnell stand fest, dass es das QL-EVO-System von SW-Motech werden würde. Ich bin kein Freund übergroßer Tankrucksäcke und fahre auch nicht permanent mit einem. Für Tagestouren zu zweit sollte er alle Sachen fassen, die man dafür braucht. (Handy, Papiere, Geldbörse, kleine Wasserflasche, ein wenig Reserve)
Angesehen hatte ich mir Verschiedene – in die engere Wahl schafften es aber nur der „Daypack EVO“ und der „City EVO“. Entschieden habe ich mich nun erstmal für den „City EVO“ wegen seiner Größe (bietet noch etwas Reserve) und Form, die ganz gut zum Tank der Explorer passt.

8NWWqx.jpg FYdd1H.jpg yFyGtK.jpg 4UEGBY.jpg


- Verkauf der hohen Touring-Scheibe
Wegen meiner Größe habe ich recht schnell gemerkt, dass während der Fahrt bei höheren Geschwindigkeiten (ab ca. 80 km/h) eine äußerst unangenehme, hochfrequente Vibration am Helm auftritt. Das war bei allen Scheibeneinstellungen mehr oder weniger gleich, weshalb ich mich entschieden habe, vorerst auf die originale Scheibe zurückzurüsten. Da ich von einem Naked-Bike komme und damit Winddruck gewohnt bin bzw. überhaupt nicht als störend empfinde, werde ich mittelfristig wohl auf die Bikini-Scheibe von Powerbronze umsteigen.

Für die Zukunft plane ich, wahrscheinlich in dieser Reihenfolge:

- Heckhöherlegung
Meine Beine sind lang genug – ich kann es wagen :D
- Höherer Sitz
Je nach verbleibendem Spielraum nach der Heckhöherlegung kommt noch der hohe Sitz
- Kleine Scheibe
wie oben schon angesprochen…
- Endschalldämpfer
Wahrscheinlich wird es der Remus Hexacone in Titan
- LED-Blinker
Ich habe die Originalen von der Speedy im Auge.
- (Hinterradabdeckung)
… evtl. die von UMP Performance

Einen weiteren Ausblick lässt der Geldbeutel erstmal nicht zu :horn:

Soweit erstmal von mir. Wenn es Neuigkeiten gibt, werde ich das hier entsprechend aktualisieren.

Gruß .... lumpi :)

bearbeitet von lumpi
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Hi

Mhmm , das mit der hohen Scheibe und den Störungen am Helm verstehe ich nicht,

vielleicht liegt es ja am Helm von dir.

Ich 190 cm ,habe die hohe Scheibe von Triumph ,die hohe Komfortsitzbank und einen Helm von Shark

und der Wind geht gut über mich weg....

Gruss aus Kassel

vom Gerhard (Exodus)

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Naja das könnte durchaus sein...

Ich hab den Schuberth S1Pro als Mütze. Eigentlich nicht unbedingt für unruhiges Verhalten bekannt und auch ansonsten ein toller Hut. Aber wie das eben manchmal so ist, wenn eins das andere ergänzt.

Weg habe ich es nicht bekommen können ... musste den Kopf schon arg einziehen, damit die Vibrationen verschwinden. :(

So fühle ich mich jetzt jedenfalls wesentlich wohler... :D

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Sooooooo,

da wir über das nächste Wochenende in den Harz touren wollen, stand heute die Generalprobe für das Gepäck an. Ich habe also heute mal das ganze Plastegedöns an die EXE gebastelt und natürlich ein paar Bilder gemacht (sorry- Handyquali)

Nur Topcase > Givi V47NT (sieht, wie erwartet, scheiße aus und wird in der Praxis so gut wie nie vorkommen)
mNwVAg.jpg

Und alles komplett mit Givi E41N Seitenkoffern:
UgiLVK.jpg vZfmbT.jpg g3e0Mr.jpg uynPBo.jpg

Fazit: Schön ist anders <_<
Aber aus dem Grund habe ich ja bewusst auf Quick-Lock gesetzt. Da ist das schnell dran und - noch besser - ganz schnell auch wieder abgebaut :D


Der nächste Schritt wird der Navi-Halter sein ... da bastel und probiere ich aber noch dran :wacko:

Sodele ... lumpi

bearbeitet von lumpi
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Hallo Lumpi,

das TC sieht ja noch ganz gut aus, aber die Seitenkoffer gefallen mir net so.

Aber Koffer und TC sind ja sowieso nur ein "Kompromiss" bis zum Hotel/Rastplatz :)

Und vor allem Geschmackssache jedes einzelnen :)

Gruß

Alex.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

das TC sieht ja noch ganz gut aus, aber die Seitenkoffer gefallen mir net so.

Aber Koffer und TC sind ja sowieso nur ein "Kompromiss" bis zum Hotel/Rastplatz

Moin Alex,

ja ich sehe das auch so. Das Topcase hab ich ja neu gekauft (weil ich an der Hornet ohne gefahren bin) aber die Koffer hatte ich noch. Und im Moment haben finanziell einfach andere Dinge Priorität, sodass ich erstmal mit den Koffern weiter fahre. Eventuell kommt irgendwann ein anderer Satz. Aber das ist Zukunftsmusik :)

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Die Bastelgemeinde sei gegrüßt

So ähnlich sieht unser Tiger auch aus-ich werde mal ein Bildchen machen wenn Zeit.

Die SW Motechträger bekomme ich nächste Woche und ich danke Dir für die Fotos .

Somit weiß ich das dies die Ideale Lösung für mich ist - alte Koffer verwenden und ansonst ab damit.

Wenige Anbauteile verbleiben ja am Tiger.

Ist das stabil wenn man so mal dranzuppelt ? Alle halten sich ja an die zulässige

Höchstlast - gell !

:wistle:

Danke vorab fürs zuppeln.

Sonnige Grüße aus Erfurt Onkel U

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Die SW Motechträger bekomme ich nächste Woche und ich danke Dir für die Fotos .

Somit weiß ich das dies die Ideale Lösung für mich ist - alte Koffer verwenden und ansonst ab damit.

Wenige Anbauteile verbleiben ja am Tiger.

Ist das stabil wenn man so mal dranzuppelt ? Alle halten sich  ja an die zulässige

Höchstlast - gell !

:wistle:

Danke vorab fürs zuppeln

Natürlich hält man sich an die Höchstlast ;)

Gezuppelt hab ich natürlich schon dran. Wenn das ordentlich montiert ist, wackelt da gar nix. Spielfrei! Und natürlich hält man sich auch an die vorgegebene Vmax :wistle:

Tipp zur Montage: alle Haltepunkte montieren, die Schrauben aber noch nicht anziehen. Dann die Träger befestigen und in dem Zustand die Schrauben am Motorrad festziehen.

Grüße :)

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Dankeschön Zuppler

Habe gestern alles bekommen und heute keine Zeit mehr-nächste Woche tue ich so wie von Dir empfolen.

Na dann immer schön an alles halten-sind wir nicht alle brav?! :wistle::wistle:

Schönen Sonntag

Gruß Onkel U

Ps.Die Qualität ist einfach gut -und sieht auch solide aus.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Hallo,

mich würden mal die an der Exe verbleibenden kleinen Halter (bei demontierten Trägern) interessieren.

Kannst du da vielleicht mal ein paar Fotos einstellen?

Gruß Dirk :D

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Als Hinweis zur Montage der QL-Träger noch:
Bei mir traten folgende Probleme auf:
1) Beim Verschrauben der dritten Plastschraube in die "Einschubnasen" (schwarze Plasteblöcke) riss diese, noch vor Erreichen der Einschraubtiefe ab. Entweder lag hier ein Materialfehler vor, oder die Bohrung in der Einschubnase hatte Untermaß. Nr. 1, 2 und 4 klappten problemlos.
Von SW-Motech wurden mir schnell und unkompliziert neue Plastschrauben sowie eine neue Einschubnase zugesandt.

2) Bei der Montage wurde ein Befestigungspunkt nicht fest. Bei genauerer Betrachtung der Bolzen wurde deutlich, dass eine Scheibe fehlte.
Auch hier ist ein neuer Bolzen auf dem Weg zu mir.

Ps.Die Qualität ist einfach gut -und sieht auch solide aus.

Kann man so unterschreiben! Dann viel Spaß beim Basteln :thumbup:

Hallo,
mich würden mal die an der Exe verbleibenden kleinen Halter (bei demontierten Trägern) interessieren.
Kannst du da vielleicht mal ein paar Fotos einstellen?

Logo! Gefragt ... Getan:
Haltepunkt Soziusträger:

[bild leider nicht mehr verfügbar]

Haltepunkt Kennzeichenhalter:

[bild leider nicht mehr verfügbar]

Gesamtansicht:

[bild leider nicht mehr verfügbar]

Habe leider nur das Smartphone da. Daher die nicht wirklich berauschende Quali. Ich hoffe es reicht dir trotzdem :wistle:

Gruß

bearbeitet von lumpi
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

So ... Neuigkeiten:

1) Heckhöherlegung

Verbaut wurde die von Mizu (30 mm)

Leider hat der Seitenständer nach dem Abbocken schön gegen die Schwinge geschlagen :( Sehr ärgerlich
Ich habe den Ständer jetzt an der Unterseite umlaufend großzügig angefast und den Ständeranschlag vorerst provisorisch mit einem Stück aufgeklebtem Filz aufgedickt. Somit hat der Ständer im hochgeklappten Zustand ausreichend Abstand zur Schwinge und wir können die Harztour bedenkenlos fahren. Dauerhaft werde ich da etwas massiveres unterbauen...



2) Navihalter

Ich nutze schon seit Anfangszeiten mit der Hornet mein Navigon Autonavi. Bisher absolut problemlos. Daher wollte ich das auch weiter nutzen.
Inspiration habe ich wieder hier im Forum gefunden, und mich für eine Lösung mit dem RAM-Mount System entschieden.

Dazu habe ich als Erstes den Arm nachbearbeitet, indem ich den kurzen Ram-Mount-Arm einseitig an die Rundung des Scheibenrahmens angepasst habe:

lGVhP5.jpg


In Verbindung mit einem Stück gewebeverstärktem Pneumatikschlauch, den ich zum Schutz der Pulverbeschichtung um den Scheibenrahmen gelegt habe, passt sich das hervorragend an die Rundung an und läuft nicht Gefahr, vom Rahmen abzurutschen:

PbK6dc.jpg Yzgypr.jpg

Montiert sieht das dann dann so aus:

OTHERq.jpg

Die erste 160 km Testtour hat der Halter so überstanden. Auch die Position des Navis hat sich nicht verändert. Ich hatte Bedenken, dass es sich kontinuierlich nach unten bewegt. Aber tut es nicht :rolleyes:
Die Kabel werden natürlich noch ordentlich verlegt. Aber eigentlich war das nur ein erster Test. Dass dieser so überaus positiv verläuft habe ich nicht erwartet. :wackout:

bearbeitet von lumpi
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 2 weeks later...

Fazit zur Heckhöherlegung nach ca. 1.200 km:

Toll! Geht sehr viel spielerischer und agiler in die Kurven. Das macht sich auch mit Sozia bemerkbar!

Das Rastenkratzen habe ich solo noch nicht wieder hinbekommen. Allerdings bin ich solo auch fast noch nicht wieder gefahren. Mit Sozia ist das deutlich besser - leider aber nicht gänzlich weg. Bei der Hatz über den Kyffhäuser haben die Rasten doch etwas an Substanz verloren :rolleyes:

Trotzdem: Mir gefällts :D

bearbeitet von lumpi
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

hier vielleicht noch ein tip, habe mir diese woche den hier geleistet:

givi s954 bavi halter bis 5'

- kostet ca. 45-50€

- gute vertarbeitung

- wenn nötig regenhülle dabei

- wenn nötig ist noch zur sicherheit halteschlaufe dabei

- hat ein klicksystem, tasche leichtabnehmbar bei pause mit kleinem riegel hinten

- halter klein und unauffällig, 2 fach einstellbar

- gibt verschiedene größen (s951-954)

und wenn ich auf deines gucke hier ist noch ne sonnenblende drüber ;)

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Sieht nicht schlecht aus! Danke für den Link...

Problematisch sehe ich nur die Größe. Ich glaube, das wird ein wenig zu monströs, an der Stelle wo ich es befestigt habe. Muss ich mir nochmal genauer ansehen :)

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 3 weeks later...

Es gibt Neuigkeiten :D

Als Erstes: Felgenrandaufkleber.
Auch bei der Tiger hab ich mich für blau als Akzentfarbe entschieden. Daher:

MRrtKY.jpg UjzhLe.jpg

Und Zweitens: wie oben schon angekündigt, habe ich die Scheibe gegen ein blickdichtes, schwarzes und kleineres Exemplar getauscht. Gefällt mir gut und ist beim Fahren deutlich angenehmer :wackout:

VcnxN4.jpg aljyGP.jpg

Und zum Vergleich nochmal alt:

7yMTQR.jpg

Soweit von mir...

Was sagt ihr? :wistle:

Gruß :horn:

bearbeitet von lumpi
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 2 weeks later...

Zur Info für euch:

Die Tage ist mir Folgendes an der Sitzbank aufgefallen:

[EDIT: Das Bild ist leider nicht mehr verfügbar, da der Hoster offline ist und ich es nicht gespeichert hatte.]

Die durchgescheuerte Gummmimuffe über die die vordere Sitzbankstange in die Halterungen des Motorrades greift, sah beidseitig so aus.

Damit war ich beim FTH ... wird anstandslos auf Garantie ersetzt. Werft bei Gelegenheit mal einen Blick drauf.

BiBa ... lumpi

bearbeitet von lumpi
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

na dann schauen wir mal ob du so n ding bekommst ... ich hatte die tiefe sitzbank gekauft und die kurze stange is dran, die lange nicht, auch nicht als ersatzteil verfügbar. lt. triumph ist das so, mein händler hat auch bauklötze gestaunt, man muss die lange stange der original sitzbank ummontieren

aber gab es nicht letztes jahr ein service bulletin (das erste) wegen der haltestange ? meine das steht hier auch im forum irgendwo ...

bei mir zumindest wurde lt. auskunft aus der triumph datenbank (anderer händler als wo den tiger gekauft) dieses bulletin erledigt und ich habe hier zusätzlich so etwas wie einen dicken schrumpfschlauch über den original gummis, direkt ab händler bei neukauf ! ist auch keine reperatur, ich hatte die schon mal abgezogen, schwer aber geht und da is alles ok.

evtl. fehlt das bei dir ?!?!

mal schauen ob ich morgen ein bild davon hin bekomme ...

bearbeitet von merkosh
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Oh Missverständnis! Ich habe es schon bekommen. Komplett mit Stange und Gummis in original Triumph-Tüte. Hat ca. eine Woche gedauert, dann war das Teil da.

Wegen der Sitzbank-Garantie-Geschichte hatte ich meinen Händler vor Abholung der Maschine explizit gefragt. Meine Maschine wäre davon nicht mehr betroffen. Hatte auch kein Wackeln der Sitzbank...

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 2 weeks later...

komisch, beim ersten anruf wart ich dabei, da hiess es die zweite ist nicht dabei. der herr von T meinte zurückschicken und nochmal bestellen

hat ne woche gedauert und sie war wieder nicht dabei ... oder der freundliche hat nur geflunkert ...

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 3 weeks later...

Sooooo ... der nächste Schritt ist getan!

Ich habe die Standard-Winker der Explorer gegen LED-Blinker getauscht! Offiziell sind das Original-Led-Blinker von der Speedy / Streety.
Sieht man genauer hin, sind das umgelabelte KOSO-Blinker, die man fast 1:1 auch bei Louis bekommt. Der Unterschied besteht lediglich in der Aufnahme, die hier Triumph-spezifisch ist und im aufgedruckten Triumph-Logo.

Normalerweise würde ich das Relais tauschen. Da das Blinken bei der Explorer aber über das Steuergerät erzeugt wird, gibt es kein Relais, was den Einsatz von Widerständen notwendig macht. Zwei 10 Ohm Widerstände (einmal pro Seite, parallel geschalten) bringen das gewünschte Ergebnis.
Die Frage: Wohin mit den Teilen? Die werden im Betrieb ja doch schon recht warm. Im normalen Betrieb kei Problem, da die Blink-Phasen nicht lang genug für eine stärkere Erhitzung sind. Im Dauerbetrieb (bspw. Warnblinkanlage) aber durchaus von Belang.
Daher habe ich für mich das Heck ausgechlossen. Das ist mir alles zu schlecht belüftet, von zu viel Plastik umgeben und Platzmangel herrscht außerdem.
Ich habe mich dann für einen Platz vorn in Scheinwerfernähe entschieden. Dazu habe ich mir aus 3 mm Alu-Blech einen Halter gefertigt, der den Widerstand aufnimmt und von innen an den Haltepunkten der Nebelscheinwerferhalter verschraubt wird. Dazu müssen die original Schrauben (M5x20) gegen 5 mm Längere ausgetauscht werden. Den Halter habe ich schwarz lackiert und bestückt. Bildäääärs (einmal Halter nackig, einbaufertig und eingebaut)

kOIHEo.jpg Kx9DLv.jpg 4oZ7NG.jpg

Die Anschlüsse der LED-Blinker sind leider nicht kompatibel mit denen der Explorer. Da ich am ori-Kabelbaum nix verändern wollte, habe ich die Stecker der Standard-Blinker abgetrennt und mit den LED's verbunden. Gut - genug gequatscht ... hier ein Vorher-Bild:

VcnxN4.jpg

Und hier nach dem Umbau:

U5hHnv.jpg d3ZhMe.jpg UTerqE.jpg kPQE0t.jpg


Ich bin auf eure Meinung gespannt.

Gruß ... der lumpi

bearbeitet von lumpi
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Hi Lumpi,

wenn schon Meinung gefragt ist: damit die Blinkers vorne richtig wirken, müssten erst mal die FLAK-Scheinwerfer Marke "VARTA-Volkssturm" mit Aluminium-Panzerung entfernt werden! :wistle:

Was ist das für eine Scheibe, die Du vorne drauf hast? Von MRA?

Gruß

Norbert

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 6 months later...

N'abend Gemeinde,

ich habe nach (zugegeben) relativ langer Zeit meine Bilder hier im Forum erneuert, da mein bisheriger Bilderhoster den Geist aufgegeben hat. Nun sollten alle wieder da sein.

Gruß ... lumpi

bearbeitet von lumpi
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

N'abend Gemeinde,

ich habe nach (zugegeben) relativ langer Zeit meine Bilder hier im Forum erneuert, da mein bisheriger Bilderhoster den Geist aufgegeben hat. Nun sollten alle wieder da sein.

Gruß ... lumpi

Servus Lumpi.

Einen grauslicheren als den DirectUpload hast nicht gefunden ?

Mein Computer bzw. Firefox, nebst McAfee spuckt Gift und Galle u. im Life Chat mit Sarah soll ich mich verlustieren.

Zusätzlich werden die Bilder durch Werbung blockiert.

Klick doch mal aus Spass mein Bild unten an u. gehe auf die obere Zeile ..... dann ist alles selbsterklärend u. ohne jegliche Mausfallen. Gibt natürlich auch noch andere sehr gute kostenfreie.

Wenn nicht, klicke ich deine Bilder nicht mehr an. Aus reinem Selbstschutz natürlich ;)

..... und weil ich gerade da bin. Einer hats geschrieben u. er hat Recht. :wistle:

Die Blinker passen ums verrecken nicht zu den Nebelscheinwerfern - gehe doch nochmal in dich ;)

.... oder du behältst die Blinker u. nimmst ein anderes Motorrad dazu - daran könnte es auch liegen :o;):D

Grüße Gerhard

bearbeitet von Silver Rider
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Mein Computer bzw. Firefox, nebst McAfee spuckt Gift und Galle u. im Life Chat mit Sarah soll ich mich verlustieren.

Zusätzlich werden die Bilder durch Werbung blockiert.

Ach schau einer an ...

Ich nutze auch Firefox, blockiere aber auf diversen Seiten die Werbung. Habe das eben mal spaßenshalber deaktiviert :o

Das ist tatsächlich ziemlich unlustig, was da plötzlich losgeht, wenn ich in diesem Zustand auf die Bilder klicke.

Bei mir erscheint normalerweise das Bild ... und gut.

Nun ja, das möchte ich natürlich meinen Bilder-Guckern nicht zumuten. Verflixt ... dann muss ich mich wohl doch nochmal umsehen.

Und alles nochmal von vorn <_<

Danke für den Hinweis.

..... und weil ich gerade da bin. Einer hats geschrieben u. er hat Recht. :wistle:

Die Blinker passen ums verrecken nicht zu den Nebelscheinwerfern - gehe doch nochmal in dich

Nun ja ... er hat seiner Meinung nach Recht, und deiner Meinung nach und sicherlich auch noch in den Augen einiger anderer.

In meinen aber nicht. ;)

Ich finde das schick so. Sonst hätte ich mir das nicht so zurecht gebastelt. Da brauche ich nicht in mich gehen...

.... oder du behältst die Blinker u. nimmst ein anderes Motorrad dazu - daran könnte es auch liegen

:P

Nix da ... das ist ne saugeile Maschine! Das zumindest, sind nicht nur meine Augen ;)

bearbeitet von lumpi
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 1 year later...

Kurze Update-Androhung :D

Punkt 1)

Ich habe die Bilder nochmals auf einen anderen Hoster gezogen und in den obigen Beiträgen aktualisiert. (Grüße an Gerhard :wink2: )

Punkt 2)

Nach diversen Unstimmigkeiten mit meiner "alten" Explorer, habe ich sie zum Ende der letzten Saison beim Händler mit knapp 20.000 km in Zahlung gegeben.

Vorab hat er mir, nach recht intensiven Gesprächen, ein Angebot unterbreitet, welches ich in Kombination mit der damaligen Triumph-Promotion für die Explorer (Heizgriffe, beheizter Fahrersitz, Kofferset, 4 Jahre Garantie) quasi annehmen musste. :innocent:

Mehr dazu folgt demnächst...

Viele Grüße,

der Lump :)

bearbeitet von lumpi
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Lumpi.......

wie....... noch einer......ich dacht ich bin der einzigste hier na ja.

Nix da ... Gab schon einen hier :D

Gut sieht se aus deine TEX.

EX-TEX ;)

Die Gute hat mich zum Ende der letzten Saison verlassen und ist wohl auch schon in neuen Händen. Die neue wird aber noch nen ticken schicker. Hab gestern ein paar Teile vom pulvern bekommen :)

bearbeitet von lumpi
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gast
Auf dieses Thema antworten...

×   Du hast formatierten Text eingefügt.   Formatierung jetzt entfernen

  Only 75 emoji are allowed.

×   Dein Link wurde automatisch eingebettet.   Einbetten rückgängig machen und als Link darstellen

×   Dein vorheriger Inhalt wurde wiederhergestellt.   Verwerfen und Editor leeren.

×   Du kannst Bilder nicht direkt einfügen. Lade Bilder hoch oder lade sie von einer URL.

×
×
  • Neu erstellen...