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Felgen


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Hallo Mario,

ich verstehe Deine Frage nicht. Wenn Du eine XC hättest und dafür extra Geländereifen montieren würdest aber bei der Onroad? Meine Reifen kommen rechtzeitig runter, wenn runter... :unsure: ?!

VG :biken2:

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Moin Mario,

Moin Lars,

na ich vermute mal kurz vorm Urlaub werden neue Gummis auf die Maschine geschnürt und die "Alten" runter. Die "Alten" sind aber noch für ein paar tausend Kilometer in heimatlichen Gefilden (mit nicht so rauhem Asphalt wie z.B. Schottland oder Frankreich) zu gebrauchen - versauern nach Rückkehr nur im Keller, da man diese ja wieder auf die Felgen schnüren müsste. Zumindest sind nach einem Urlaub auf einmal zwei Gummisätze da...

Man hat schon ein paar Vorteile mit einem zweiten Komplettsatz im Keller... (Ich persönlich würde es aus Platz- , Kosten- und Häufigkeitsgründen nicht tun)

bearbeitet von shalu
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Ob Onroad oder XC, ich sehr da keinen Unterschied und habe mir schon öfter einen zweiten Felgensatz gewünscht.

Da dieser Satz aber auch mit Bremsscheiben versehen werden müsste, ist hier keine "günstige Version" in Aussicht.

Am Ende geht es doch um die Kosten für den Reifenwechsel. Und für den Gegenwert eines kompletten Satz kann ich schon relativ oft die Reifen wechseln lassen.

Interessant wird es erst wenn ein gebrauchtes, unbeschädigtes Felgenpaar angeboten wird.

Gruß, Ceri

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Ciao Leutz,

Ceri & Shalu und Lars , so ist´s , deshalb die Frage nach einem Satz Felgen ,

das Problem ist das man kaum einen Tiger 800-Radsatz gebraucht bekommt , meist ist der Vordere Platt (Unfall)

aber gibt es wirklich nur für die Tiger 800 (Onroad) eine speziellen Felgensatz? Gibt es nicht vielleicht ein Motorrad das

die gleichen Dimensionen verbaut hat?

Die Kostenfrage ist da expliziet das Problem , wenn es 500€ überschreitet kann man auch jedes Jahr nen neuen Satz Reifen aufziehen......

Gruss Mario

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  • 3 weeks later...

Die Kostenfrage ist da expliziet das Problem , wenn es 500€ überschreitet kann man auch jedes Jahr nen neuen Satz Reifen aufziehen......

Jedes Jahr? Geht mir irgendwie aller 3-4 Monate so ;) Aber abgesehen davon hätte ich auch gerne einen zusätzlichen Satz für die XC. Eine wirklich günstige Variante gibts da aber nicht, da man wie schon gesagt auch die ganzen Bremsscheiben + Klötzer benötigt.

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  • 1 month later...

Passt ja vielleicht ganz gut hierher. Ist es eigentlich möglich die Räder der XR auf der XCX zu verwenden? Wäre für mich auch eine interessante Alternative um sowohl für onroad, als auch offroad optimal aufgestellt zu sein. Hat das schon wer gemacht und ist der Verbau der Räder ohne Modifikationen möglich?

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Die Chancen stehen glaube ich gut, dass der T-Baukasten einen Verbau der XR-Räder an der XC zuläßt.

Ein Umbau der Bremsscheiben aus Kostengründen auf den anderen Radsatz ist m.E. auch denkbar (5 Schrauben pro Scheibe).

Was aber zum Killer-Kriterium werden kann ist die Änderung der Fahrwerksgeometrie.

Durch das kleine 19"-Vorderrad der XR kommt der Vorderbau -25+9 = 16 mm tiefer (kl Felge+100/90 Reifen) während hinten alles gleich bleibt. Es müßten also noch die "Knochen" am Federbein für eine 20 mm Tieferlegung eingebaut werden. Ohne diese Änderung kann der verkürzte Nachlauf zum Pendeln bei hohen Geschwindigkeiten führen.

Es müssen dann auch noch Haupt- und Seitenständer gewechselt werden.

bearbeitet von Yellowsporty
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