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Gunny

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Über Gunny

  • Geburtstag 13.10.1963

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Profilinformationen

  • Ich fahre
    Tiger 800 XC
  • Fahrweise
    Drive2Survive
  • Wohnbereich
    Lünne
  • Interessen
    IT, Moped & meine Hunde

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  1. Danke Zwapp. @Barrebräu selbst als Privatmann hast du, sobald du etwas legal erwibst immer mit einem Nicht-Privatmann (Geschäftsmann) zu tun. Und da die Gesetzgebung diesen zu einer Umsatzsteuer verdonnert hat, und er diese an das Finanzamt abführen muss, muss er diese gesondert auf der Rechnung ausweisen. Nur für dich kann ich dir das auch mal eben mit Excel umrechnen: Positiion Netto MwSt Brutto 1. Einfahrkontrolle 88,00 € 16,72 € 104,72 € 2. Waschen 0,00 € 0,00 € 0,00 € 3. Ölfilter 8,00 € 1,52 € 9,52 € 4. Dichring 0,54 € 0,10 € 0,64 € 5. Öl 52,00 € 9,88 € 61,88 € Netto Summe = 148,54 € MwSt = 28,22 € Brutto Summe = 176,76 € 176,76 € Mir ging es nur um den Posten "Einfahrkontrolle", welcher, egal ob Netto oder Brutto, das ist Mathematik Grundschule, mehr als 50% vom Gesamtbetrag ausmacht. Und daher intzeressiert mich schon, was dieser Posten bedeutet. Schön wenn es auch Andere gibt, die Das nicht interessiert, davon lebt jeder Geschäftsmann. Viel Spaß noch, und nehmt nicht alles so bitter ernst.
  2. @Barrebräu Bin auch Privatfahrer, da aber auf der Rechung die Position "Einfahrtkontrolle" mit 88,-€ netto aufgeführt ist, habe ich auch den Gesamtbetrag als Nettewert genannt. Nur so sieht man am Verhältnis aus 88,-€ zu 149,-€ dass dieser Betrag mehr als 50% des Gesamtbetrages ausmacht. Keiner will im Kopf von 177,77€ auf den Nettobetrag runter rechnen ( Anmerkung: minus 19% wäre falsch!).
  3. Moin Moin, habe gestern meine Raubkatze von ihrer 800er Inspektion beim FREUNDLICHEN abgeholt. Die Kosten beliefen sich auf netto 149,-€. Als Positionen waren aufgeführt: 1. Einfahrkontrolle mit rund 88,00 € 2. Waschen 0,00 € 3. Ölfilter 8,00 € 4. Dichring 0,54 € 5. Öl 52,00 € Das wäre alles ok, wenn ich nur wüsste, was das dicke Ding mit der EINFAHRTKOTROLLE ist. Was versteckt sich dahinter ? Was wird dabei kontrolliert ? Wird die Maschiene gefahren, um zu sehen ob sie rollt ? Wäre doch Blödsinn. Eingefahren wird doch der Motor. Was wird dann also am Motor kontrolliert, und wie ? Wüste schon gerne was die Position 1 mit 88,-€ in rund 16 Arbeitseinheiten bedeutet. Wer weis Rat ?
  4. KLASSE !!! Klar ist so manches leider noch nicht in DEUTSCH @1.Eintrag aber vom Design her: gute Wahl das sieht deutlich moderner aus. Also mir gefällt's. Vielen Dank, dass sich jemand soviel Mühe macht, ohne dafür Geld zu erwarten. Macht weiter so.
  5. Hey Jungs, wie ist das denn bei euch in der Schwitz ? Braucht ihr pro Fahrzeug ein Nummernschild mit jeweils einer Versicherung, oder geht es bei euch wie in Österreich? Dort braucht man nur ein Nummernschild versichern, welches man jeweils an das Fahrzeug schraubt, welches man fahren möchte. Oder liege ich hier nun völlig falsch, und erzählt hier nur ein vom Pferd ?
  6. Moin also, ich habe gerade vor 2 Wochen den von Hepco & Becker unter gebaut. Der ist komplett in schwarz erhältlich und passt super. Siehe Bild: Uwe
  7. Ooooooohhhh Men Bauchmuskeln schmerzen so. Ich musste 3 mal neu Lesen, da mich das Lachen immer wieder raus brachte. Der ist echt GUT.
  8. Gunny

    Fahrerflucht

    Hallo klar kann man sich Gedanken machen, wo man seine Karre parkt. Aber, wenn man dort parkt, wo ansonsten auch die Dosen parken dürfen, wieso sollte man als Biker lieber wo anders parken, nur weil die Dosenfahrer beim rückwärts Ausparken nicht ihre Spiegel benutzen können. Als Biker hast du die gleichen Rechte (und Pflichten) wie ein Dosenfahrer. Jetzt macht also bitte nicht das Opfer zum Täter, nur weil er sein Bike ordentlich geparkt hat, und der Dosenfahrer zu dämlich ist, seine Karre zu bewegen. Wie schon erwähnt wurde: Unfallflucht ist KEIN Kavaliersdelikt !!! Sowas MUSS hart bestraft werden. Uwe
  9. Hallo habe vorgestern die original Scheibe gegen die von Puig (ohne Aufsatz) getauscht. Die Puig-Scheibe ist rund 13 cm höher als die Originale. Zudem kann man sie in der Neigung verstellen. Bin selber 190cm, und in der fast senkrechten Stellung habe ich so gut wie fast keine Verwirbelungen mehr am Helm. Habe aber dennoch etwas zurück gestellt, da mir der oberer Rand der Scheibe ab 130km/h etwas zu sehr an flattern fängt. Ist mein persönlicher Eindruck. Meine Scheibe ist nicht schwarz, sondern nur getönt; passt aber dennoch sehr gut zu meiner schwarzen XC. Uwe
  10. Auf der Arbeit war es wie jeden Freitag ..., nur draussen schien die Sonne Sonne ? und im nu schoß mir wiedermal nur ein Gedanke durch den Kopf. Die Katze MUSS raus. Sie will bewegt werden. Also nix lieber als das. Frauchen ist auf Geschäftsreise, also kein Hausputz heute, das "bischen" geht auch morgen früh. Also ne Stunde eher Feierabend, ab nach Haus, und rein in die Klamotten. Ich glaube, meine kleine Raubkatze hat schon gewusst, dass ich sie nun aus ihrem Gehege (Garage) hole. Sie lies sich ohen murren von ihrem Bock herunter holen und raus rollen. "N" rein, Kupplung halten und E-Starter betätigen ..., und da war es wieder, dieses wohlige Kurren aus dem Bauch meiner Katze. Nun trieb ich sie endlich wieder vor mir her. Uns beiden pfif der kalte Wind entgegen, doch das machte nur noch mehr Spaß. Nach ner kleinen Stunde waren wir wieder mit einem grinsen im Gesicht in unserer Garage angekommen. Nun kann kommen was will, das Wochenende fing schonmal GUT an. Viel Spaß, an alle gleichgesinnten
  11. Hallo Sicherlich hast du dann eine etwas erhöhte Leistung; ob sich dafür aber der Verlust der Allgemeinen Betriebserlaubnis, und damit auch des Versicherunbgsschutzes lohnt, das stell ich in Frage. Aus meiner Sicht ganz nett, aber für ne Maschiene, die zum Großteil auf öffentlichen Straßen bewegt wird, dafür finde ich den Lesitungszuwachs von einigen PS im Vergleich zu dem Risiko, was man dafür eingeht, nicht passend. Für mehr Leistung würde ich dann eher zu der Tiger Ex wechseln. Uwe
  12. Hallo ich habe lange hin und her überlegt, welchen Montageständer ich mir zulegen möchte. Habe mich nun für den Kern-Stabi Mono-Zentral Ständer entschieden, so dass ich bei Bedarf auch beide Räder vom Boden bekomme. Heute ist er angekommen, und wenn ich den Ständer auf die höchste Stufe einstelle, dann bekomme ich beide Räder vom Boden. Die Schwingenaxe ist nun rund 53 cm vom Boden. Siehe Bilder; die gelben Spanngurte werden benötigt um das Vorderrad anzuheben. Ich habe die Enden extra unter den Rädern verlegt, damit man daran erkennt, dass die Räder in der Luft hängen.
  13. @TigerHeld: Du bist ja echt der Held. Klar können die Profis unter den Langfinger sicherlich jede Maschine klauen; und die Versicherung muss dann auch bezahlen ! Aber denk ruhig mal weiter: Die Versicherung bezahlt nur den Zeitwert. Ob die Summe dafür ausreicht, um deine Maschine mit allem Zubehör, welches du mittlerweile daran montiert hast, wieder zu beschaffen, wage ich zu bezweifeln. Zudem hast du dann die Lauferei um dieses zu klären, und bist sicherlich einige Tage ohne Moped! Kurz vor einer gebuchten Urlaubstour kommt das sicherlich SEHR GUT! Wenn jeder so denkt, müssen wir uns nicht wundern, wenn die Versicherungsbeiträge von Jahr zu Jahr steigen. Ich für meinen Teil, will diesen Aufwand nicht, und versuche daher mit geringem Aufwand 80% der Langfinger (Gelegenheit macht Diebe) davon abzuhalten, mir meine Raubkatze zu entwenden. Gegen die anderne 20% steht der Aufwand den man dafür betreiben muss nicht im Verhältnis zu dem Wert, welcher dadurch geschützt werden soll. Dennoch weiterhin eine gute und unfallfrei Fahrt
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