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Dem Tiger ist ständig zu warm


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Hallo,

läuft bei euren Mopeds auch so schnell der Lüfter an?

Beispiel: aus der 20 Grad warmer Garage geholt, Außentemperatur 25 Grad. Angelassen, nach ca. 8-10 min. im Stand bläst der Lüfter ohne Ende.

Bei normalem Landstrassentempo 100-120 KM/H und 25 Grad Außentemperatur an jeder Ampel läuft der Lüfter gleich an.

War mit einer GSXR 600 unterwegs, die hat trotz Verkleidung keinen laufenden Lüfter.

Gruß

TAZ

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Servus ....... Nein, dem Tiger ist nicht zu warm. :rolleyes:

Einerseit ist es völlig unüblich den Tiger 8-10 Min. warm laufen zu lassen ...... u. auf eine schnellen Landstr. alle Nase lang an einer Ampel zu stehen -wo gibts den sowas, bei mir gibt es Kreisverkehre :lol:;) ;)

Andererseits hast du beim fahren im Sommer vier Balken und im Stand an einer Ampel fünf Balken wo sich dann der Lüfter eben einschaltet.

Welches wiederum völlig normal ist.

...... bei den heutigen mageren Gemischen für Euro 3, bzw. teilweise schon für Euro 4

Es fehlt gegenüber Früher einfach auch etwas an Innenkühlung für den Motor. Wohlgemerkt in einem Bereich wo Lambda geregelt ist - also bis etwa 3000Umin. Bei Vollgas wird gefettet wied Sau. :P

Ein schönes Beispiel ist meine Ducati Hyper mit Lambda nach Euro 3

Letzteres hängt an der Wand - auch die Lambda - und es ist ein fettes Steuergerät verbaut.

Meine Hyperkollegen mit Euro 3 haben immer 10 - 15 Grad höhere Öltemp. als ich, wenn sie mit mir ausfahren - auch ihre Krümmer sind viel farbiger wegen der Hitze von einem mageren Gemisch.

Das mit der großen Hitze bei mageren Euro 3 bzw. 4, ist auch der Grund warum luftgekühlte Motoren langsam bei uns aussterben.

Oder sie werden - wie bei der Ducati Scramber - drastisch in der möglichen Leistung beschnitten.

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Gerhard, hast Du alles gut erklärt und ich habe kann dem nichts hinzufügen ;) Bei meiner Lady ist es ebenso. Muss auch sagen, dass ich die Lady vorm los fahren ein paar Minuten im Stand laufen lasse, mich anziehe und dann los fahre. Bevor jetzt wieder die bösen Stimmen kommen, das mache ich seit 25 Jahren und hatte noch keinen kaputten Motor. Wieso auch :lol:

Gruß

Heiko

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Servus Heiko.

Nein nein, keine bösen Stimmen deswegen. Primär entspricht es halt nicht gerade unserem Umweltgedanken - aber da sitze ich selbst mit meiner Ducati im Glashaus. :innocent: ..... u. wenn du keine empfindlichen Nachbarn hast, so wie ich im Garagenhof eng zwischen Häusern :o

Ein paar Min. machen gerade in der warmen Jahreszeit einen Motor nichts aus..... nützt ihm aber auch nichts.

Anders in der kalten Jahreszeit, gerade nach Frostnächten.

Auch wenn uns immer gesagt wird: " sofort nach dem Starten losfahren." Ist es doch besser den eisgekühlten Motor etwa eine Min. ruhig anlaufen zu lassen.

Grüße gerhard

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Dass der Lüfter nach ca. 10 Minuten warmlaufen lassen anspringt ist normal. Jeder, der schon mal den "Reset für arme Leute" gemacht hat, kennt das.

Auch sonst würde ich mir keine Sorgen machen, solange die Temperatur im Zaum gehalten wird. Ist halt Sommer.. Luft, Asphalt usw. sind gut "aufgeheizt".

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Anders in der kalten Jahreszeit, gerade nach Frostnächten.

Auch wenn uns immer gesagt wird: " sofort nach dem Starten losfahren." Ist es doch besser den eisgekühlten Motor etwa eine Min. ruhig anlaufen zu lassen.

Na ja, verlängerte Kaltlaufphase im Standgas und länger schlechtere Ölversorgung weil das zähe Öl bei Standgasdrehzahl nicht so gerne in die Ecken läuft machen den Motor nicht kaputt, aber bringen höheren Verschleiß. Merkt man aber natürlich erst nach höheren Kilometerleistungen.

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Hallo TAZ,

Du brauchst Dir zwar wegen der thermischen Belastung Deines Mopeds derzeit absolut keine Gedanken zu machen, trotzdem möchte ich meinen Vorschreibern nur zum Teil zustimmen. Ich habe allerdings nur das Vorgängermodell des Tiger Sport, allerdings mit einigen kleinen Modifikationen und einem angepassten tune der Sporttiger gepimpt. Meine 1050er hat etwa 127 PS. Das Anlaufen des Lüfters bei 8 bis 10 Minuten Leerlauf ist erst mal völlig normal (logisch, wegen des fehlenden Fahrtwindes erfolgt ohne Lüfter ja keine Kühlung). Dass bei jedem Ampelstop bei 100 bis 120 km/h Tempo aber der Lüfter anläuft halte ich nicht für im Normbereich.

Trotzdem brauchst Du dir bezüglich einer thermischen Überlastung keinen Kopp zu machen, wie schon geschrieben. Ich nehme aber stark an, dass sich dieses Verhalten ändern lässt. Nämlich durch ein Spülen und Neubefüllen des Kühlkreislaufs mit frischem Kühlmittel.

Ich konnte das bei meinem Tiger deutlich nach der 40.000er Inspektion erkennen. Da hatte ich das Kühlsystem so weit als möglich entleert (wie steht im Werkstatthandbuch) und auch den Ausgleichsbehälter gesäubert (der war ganz schön verschmoddert). Nach dem Neubefüllen des Kühlsystems mit einer frischen Mischung aus destilliertem Wasser und Kühlerfrost- und -Korrosionsschutz (man kann auch die fertige Mischung von Triumph nehmen) habe ich regelmäßig einen Balken weniger in der Temperaturanzeige und der Kühler läuft auch nicht mehr so oft an.

Gruß

Wilfried

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Hallo,

danke ersteinmal für die Antworten!

Nun ich mache meine Moped`s alle an und lasse sie laufen während ich Jacke ,Helm , Handschuhe etc. anfummel und dann zum losfahren bereit bin.

Entspricht in etwa dem gleichen Zeitraum als wenn ich es nicht mache und am Bahnübergang am Ortsausgang stehe und dann warte....

Für die Umwelt tu ich verdamt viel mit meinem Tiger!

Ich habe nämlich kein Moped mehr ohne Kat :D

Nun noch mal zu meiner Beobachtung wenn man es so nennen will.

Ich hatte bisher mehr als 20 Motorräder aber soetwas ist mir halt noch nie untergekommen, daher halt auch aufgefallen.

@ Wilfried : Nun das Motorrad ist Ladenneu und hat 580 KM gelaufen. Meinst du da sollte man das Kühlmittel ersetzen?

Denke Luft im System kann man ausschließen.

Na ich muß ja eh zur ersten Inspektion demnächst, vielleicht kan der :D mir ja dazu was sagen.

ich werde berichten!

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So Inspektion gehabt,

Werkstatt meint es läge an einem kleinen Kühlkreislauf den die Triumph Tiger Sport hat.

Wie auch immer soll alles im grünen Bereich sein.

Hab ja 4 Jahre Garantie....

gruß

TAZ

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Hallo TAZ,

bei einem praktisch ladenneuen Moped kann der von mir bezeichnete Umstand natürlich nicht die Ursache sein, es sei denn, es befände sich zu wenige Kühlmittel im Kühlkreislauf. Aber das wurde ja wohl gecheckt.

Gruß

Wilfried

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