Umbau XC zu XCx, bzw. XR zu XRx

[Gast Jockel]

Hi!

Ja, die Modelle gibt es leider noch nicht, aber ich find es jetzt schon interessant, wie "einfach" man das Basismodell der neuen Tiger in die Luxusausführung der neuen Tiger umbauen kann.

Hier mal eine Auflistung der Zusatzausstattung der Luxusausführung:

• Boardcomputer mit "erweiterten" Funktionen => Softwareupdate?
• Fahrmodi für Straße und Gelände => nur Software oder auch neue Hardware nötig?
• Drei vom Fahrer konfigurierbare Fahrmodi => nur Software oder auch neue Hardware nötig?
• Selbstrückstellende Blinker => ein kleines elektronisches Ersatzteil?
• Fahrgeschwindigkeitsreglung (Tempomat) => Schalter und ein bisschen Elektronik?
• Hauptständer => Ersatzteil kaufen und 2 Schrauben und eine Feder montieren
• Handprotektoren => Ersatzteile montieren
• zusätzliche 12V-Bordsteckdose => gibts auch im Baumarkt, aber die von T ist bestimmt schicker
• XCx: Motorschutzbügel => Ersatzteil kaufen und montieren
• XCx: Aluminium-Ölwannenschutz => Ersatzteil kaufen und montieren
• XRx: Komfortsitze für Fahrer und Sozius => Ersatzteil kaufen
• XRx: Verstellbare Windschutzscheibe => Ersatzteil kaufen und montieren (vielleicht auch eine von MRA?)

Wie gesagt, aktuell ist es sicherlich alles nur spekulativ und amüsant darüber hier zu diskutieren.

Wie viel der Zusatzausstattung ist z.B. auch an die aktuelle Tiger800 montierbar?

Solche mechanischen Teile werden (hoffentlich) kompatibel bleiben. Interessant wird es mit den elektrischen "Spielzeug-Teilen".

Sicher wird es hier doch bestimmt genügend verspielte Raubtierbändiger geben, die manches Zusatzzubehör an ihre aktuelle Tiger montieren möchten?!

Also falls jemand damit loslegt, wäre es toll, wenn er hier kurz Erfolg melden kann.

Danke,

Jockel

[Technikfan]

Moin Jockel,

ist sicherlich eine gute Idee, jedoch mußt du von dem alten Modell auch den Gaszug in Rente schicken und somit sind wir schon bei einem neuen Steuergerät..... Ob der Kabelbaum dann noch paßt, ist fraglich. Somit wäre wegwerfen und neu kaufen sicher nicht der teurere Weg.....

Wenn du aber intensiv basteln willst, viel Erfolg.

Schöne Grüße

Jens

[Diablokg]

Hi!

Ja, die Modelle gibt es leider noch nicht, aber ich find es jetzt schon interessant, wie "einfach" man das Basismodell der neuen Tiger in die Luxusausführung der neuen Tiger umbauen kann.

Hier mal eine Auflistung der Zusatzausstattung der Luxusausführung:

• Boardcomputer mit "erweiterten" Funktionen => Softwareupdate?
• Fahrmodi für Straße und Gelände => nur Software oder auch neue Hardware nötig?
• Drei vom Fahrer konfigurierbare Fahrmodi => nur Software oder auch neue Hardware nötig?
• Selbstrückstellende Blinker => ein kleines elektronisches Ersatzteil?
• Fahrgeschwindigkeitsreglung (Tempomat) => Schalter und ein bisschen Elektronik?
• Hauptständer => Ersatzteil kaufen und 2 Schrauben und eine Feder montieren
• Handprotektoren => Ersatzteile montieren
• zusätzliche 12V-Bordsteckdose => gibts auch im Baumarkt, aber die von T ist bestimmt schicker
• XCx: Motorschutzbügel => Ersatzteil kaufen und montieren
• XCx: Aluminium-Ölwannenschutz => Ersatzteil kaufen und montieren
• XRx: Komfortsitze für Fahrer und Sozius => Ersatzteil kaufen
• XRx: Verstellbare Windschutzscheibe => Ersatzteil kaufen und montieren (vielleicht auch eine von MRA?)

Wie gesagt, aktuell ist es sicherlich alles nur spekulativ und amüsant darüber hier zu diskutieren.

Wie viel der Zusatzausstattung ist z.B. auch an die aktuelle Tiger800 montierbar?

Solche mechanischen Teile werden (hoffentlich) kompatibel bleiben. Interessant wird es mit den elektrischen "Spielzeug-Teilen".

Sicher wird es hier doch bestimmt genügend verspielte Raubtierbändiger geben, die manches Zusatzzubehör an ihre aktuelle Tiger montieren möchten?!

Also falls jemand damit loslegt, wäre es toll, wenn er hier kurz Erfolg melden kann.

Danke,

Jockel

Alles, was du hier an "mechanischen" Teilen auflistet, gibt es eh schon als Originalzubehör und da hat sich auch nicht viel verändert.

Bei den elektronischen Fahrmodi sehe ich hier wenig bis gar keine Möglichkeit, da die neue ja Ride by wire hat.

edit: Sorry, hab mich verlesen, glaube ich. Du meinst bestimmt die neue XC2015 nicht die Alte, oder?

bearbeitet November 18, 2014 von Diablokg

[Barrebreu]

• Fahrmodi für Straße und Gelände => nur Software oder auch neue Hardware nötig?
• Drei vom Fahrer konfigurierbare Fahrmodi => nur Software oder auch neue Hardware
• Fahrgeschwindigkeitsreglung (Tempomat) => Schalter und ein bisschen Elektronik?

Jockel

dafür braucht's auf jeden Fall Elektrogas, Umbau lohnt nicht. Sparen, neu kaufen

Edit meint ich bin auch reingefallen. Wenn du die Features willst Kauf sie gleich mit, ist am Ende billiger.

bearbeitet November 18, 2014 von Barrebräu

[Kirsi]

es stellt sich iwo die Frage ob man soviel Elektronik benötigt. Bis jetzt sind alle Tiger Fahrer ohne Ride by wire ausgekommen! Ich auf meiner 650er sogar ohne ABS.

Ich persönlich warte bis zum Saisonstart & werde dem Freundlichen einen Besuch abstatten. Bin gespannt wieviel dann noch die 800 XC in khaki green kostet.

[Gast Ceri]

Hi!

Ja, die Modelle gibt es leider noch nicht, aber ich find es jetzt schon interessant, wie "einfach" man das Basismodell der neuen Tiger in die Luxusausführung der neuen Tiger umbauen kann.

Hier mal eine Auflistung der Zusatzausstattung der Luxusausführung:

• Boardcomputer mit "erweiterten" Funktionen => Softwareupdate?
• fehlt mir nicht
• Fahrmodi für Straße und Gelände => nur Software oder auch neue Hardware nötig?
• fehlt mir nicht
• Drei vom Fahrer konfigurierbare Fahrmodi => nur Software oder auch neue Hardware nötig?
• fehlt mir nicht
• Selbstrückstellende Blinker => ein kleines elektronisches Ersatzteil?
• das hätte ich auch gerne!
• Fahrgeschwindigkeitsreglung (Tempomat) => Schalter und ein bisschen Elektronik?
• fehlt mir bisher nicht
• Hauptständer => Ersatzteil kaufen und 2 Schrauben und eine Feder montieren
• ist montiert
• Handprotektoren => Ersatzteile montieren
• ist montiert
• zusätzliche 12V-Bordsteckdose => gibts auch im Baumarkt, aber die von T ist bestimmt schicker
• ist montiert
• XCx: Motorschutzbügel => Ersatzteil kaufen und montieren
• ist montiert
• XCx: Aluminium-Ölwannenschutz => Ersatzteil kaufen und montieren
• ist montiert
• XRx: Komfortsitze für Fahrer und Sozius => Ersatzteil kaufen
• Für Fahrer vorhanden
• XRx: Verstellbare Windschutzscheibe => Ersatzteil kaufen und montieren (vielleicht auch eine von MRA?)
• ist montiert

Wie gesagt, aktuell ist es sicherlich alles nur spekulativ und amüsant darüber hier zu diskutieren.

Wie viel der Zusatzausstattung ist z.B. auch an die aktuelle Tiger800 montierbar?

Solche mechanischen Teile werden (hoffentlich) kompatibel bleiben. Interessant wird es mit den elektrischen "Spielzeug-Teilen".

Sicher wird es hier doch bestimmt genügend verspielte Raubtierbändiger geben, die manches Zusatzzubehör an ihre aktuelle Tiger montieren möchten?!

Also falls jemand damit loslegt, wäre es toll, wenn er hier kurz Erfolg melden kann.

Danke,

Jockel

Wenn ich die Punkte so durchgehe wird deutlich wie wenig sich die neuen Modelle eigentlich von der jetzt "alten XC " unterscheiden.

Für Triumph eine gute Marketingentscheidung. Für mich auch gut weil die moderate Änderung nicht zu einem hohen Preisverfall führen. Ggf. kann ja auch der andere Effekt eintreten, wenn es Probleme mit der Elektronik geben sollte. :-)

Gruß, Carsten

bearbeitet November 18, 2014 von Ceri

[Gast Jockel]

Hi!

Sorry, das sich ein bisschen für Verwirrung gesorgt habe.

Mir ging es um eine Umrüstung der neuen Tiger-Basismodell in eine neue Tiger-Luxusmodell. Also den nachträglichen Einbau der Zusatzausstattung.

Dabei ist mir natürlich aufgefallen, dass man viele mechanische Ersatzteile auch schon in die aktuelle (alte) Tiger schon jetzt einbauen kann .

Die Preise der alten Tiger werden sicher erst ordentlich fallen, wenn das günstigere Basismodell im April auf den Markt kommt...

Ach ja zu ride-by-wire und Fahrgeschwindigkeitsregulierung und die Aussagen: "Umbau lohnt nicht, alte Tiger weg und neue Tiger kaufen!".

Da stimme ich prinzipiell schon zu, da sicher die neuen ride-by-wire Ersatzteile original von T sicher viel Geld kosten werden :-(.

Aber: Schon vor ca. 15 Jahren wurde schon das erste Tempomat in eine Triumph gebaut. Naja, nicht durch T, aber durch ein Forumsmitglied im Sprinterforum ;-).

Er bastelte damals schon mit einem Mega8-Mikrocontroler ein Tempomat für seinen SportTourer, um bei ständigen Fahrten auf der Autobahn relaxen zu können.

Damals wollte ich es schon nachbauen, fand es aber im Endeffekt etwas zu gefährlich ;-).

Vielleicht gibt es ja aus der Bastelecke der Forumsmitglieder wieder ein paar Leute, die das originale ride-by-wire von Triumph mit einfachen Komponenten nachbauen wollen.

Gruß,

Jockel

[Gast]

Moin....

sollte es wirklich zu einem Preiseinbruch der "alten"XC kommen, dann rechnet sich sogar der Umbau auf ein komplettes Öhlinsfahrwerk

Grüßle Werner

[rosenzausel]

so, hab mich schonmal ans Werk gemacht:

Hauptständer ist dran (echt einfach gewesen)

und

wo "die Neue" diese zweite Steckdose hat, steckt bei mir der Regler für die Öler-Einstellung.

Hab ich damit jetzt bereits ein Luxusmodell? *dummgefragt*

Preisverfall befürchte ich nicht:

meine "Alte" (Herrgott, das sind jetzt grad mal 2,5 Jahre und nicht die beste Frau der Welt!) wird dann eins der letzten "ehrlichen" Triumph-Motorräder (außer der Retro-Baureihe), bei der noch der Gaszug reißen kann. Da braucht's nichts zu löten!

[Gummikuhfan]

... bei der noch der Gaszug reißen kann. Da braucht's nichts zu löten! ...

Wieso, ich habe mir früher meine Gaszüge immer selber gelötet!

[rosenzausel]

...

Bissl komisch drauf heut .........?

(ach ja, "wir" sind mittlerweile schon in der 5. Jahreszeit , da fährt man auch schonmal eine Tour mit Bunsenbrenner im Daypack)

[Silver Rider]

Moin....

sollte es wirklich zu einem Preiseinbruch der "alten"XC kommen, dann rechnet sich sogar der Umbau auf ein komplettes Öhlinsfahrwerk

Grüßle Werner

...... und davon hast du dann wenigstens einen wirklich praktischen Nutzen.

[Gast]

...eines der wenigen, wirklich sinnvollen Umbauten Gerhard

Grüßle Werner