Ölwechsel

[MG011]

Hallo Tigertreiber.

Mache mich mal an den Ölwechsel. Muss ich beim Filterwechsel was beachten?

Dichtung oder so? Habe mal gelesen das der nur Handwerk angeschraubt wird, also nicht zu fest... ist dem so?

Gruss Markus

[MG011]

Handwarm

[Waldwegsucher]

Neue Dichtung für die Ablassschraube sollte man schon nehmen , mach ich generell bei jedem Fahrzeug . Ölfilter Handfest anschrauben ist ok . Ich machs mit Gefühl mit einem Schlüssel

[Gummikuhfan]

Hallo Tigertreiber.

Mache mich mal an den Ölwechsel. Muss ich beim Filterwechsel was beachten?

Dichtung oder so? Habe mal gelesen das der nur Handwerk angeschraubt wird, also nicht zu fest... ist dem so?

Gruss Markus

Hi Markus,

es gibt ein Drehmoment, mit dem der Filter angezogen wird. Dann stimmt es auf jeden Fall. Vorher die Dichtung einölen (mit Finger).

Und, wie schon geschrieben, neue Ablaßdichtung. Die Ölmenge nicht blind nach Vorgabe einfüllen, sondern zwischendurch (den letzten halben Liter) mit dem Ölmessstab überprüfen.

[MG011]

Ok. Danke Jungs... genauso wirds gemacht.

Gruß Markus

[Crazymopped]

moin

neuer Dichtring in der richtigen Größe (bin ein gebranntes Kind) ist ein Muss.

Dann die Ablaßschraube wenn möglich mit Drehmomentschlüssel anziehen MAX 25 Nm

Motorrad vor dem Ölablassen warmfahren , is klar ne...

Gruß

Crazymopped

[MG011]

Motorrad vor dem Ölablassen warmfahren , is klar ne...

Gruß

Crazymopped

Hallo Crazymopped, aber sowas von klar... Danke Euch allen.

Gruß Markus

[MG011]

Hey Leute, Ölwechsel gelungen...

Jetzt kommts: Hatte die Maschine gestartet und im Stand alle Gänge mal hoch geschaltet wieder ausgemacht, wollte sehen ob alles dicht ist, dass ganze zwielmal. Ausgeschaltet, Mein Sohn wollte auchmal drauf sitzen, zum dritten mal gestartet, ausgeschaltet,

Klamotten an... Start... Nada. Batt leer

Neeeeeein nicht schon wieder Ladeprobs.

Batt. getauscht, Tiger springt an, Runde gedreht, Maschine abgestellt, Neustart, Nada....

Ladestromumbau, mit neuer Lima und neuen gebrauchten Regler im July 2014... Fu... kann die Lima wieder platt sein. Batt. sind beide i. O.

Am Stromnetz laden sie beide auf 13,5 V auf...

Ich habe die faxen langsam dicke.

Gruß Markus

[Crazymopped]

Moin

Mess doch mal die Lima Ausgangsspannung , Ausgehende drei gelbe Kabel der Lima gegeneinander messen (Drehstrom)

Wert sollte ca bei 35 Volt liegen , wichtiger ist das er bei allen drei Messungen möglichst gleich ist , also drei mal 32 Volt gemessen wäre die

Lima i.o.

Wieviel kommt bei deiner Batterie an , im Stand mit laufendem Motor , und mit hoher Drehzahl (3500)

wenn das io ist sind wir schon ein klein wenig schlauer

ich bin kein Elektriker : aber das klingt für mich nach einer defekten Batterie . Die Lima hatte ja gar keine Zeit die Batterie aufzuladen , im Stand ein paar Minuten. Wenn die einen weg hat , ist die nach 3 Starts platt.

Alle Angaben wie immer ohne Gewähr..

Schöne Grüße

Crazymopped

[Crazymopped]

...und die Batteriespannung während des Startvorgangs messen , darf nicht völlig zuammenbrechen

[MG011]

Hallo Crazymopped,

konnte noch nicht messen, da beide Batt, geladen werden müssen. Eine liegt am Zapfhahn, die andere habe ich gestern nach Ausbau und Tausch noch im Auto aber vorraussichtl. kann ich morgen Abend messen und dann bin ich schlauer. Heute Abend geht leider nicht.

Hoffe das es an der Batt. liegt, kann ich mir zwar nicht vorstellen... aber der Teufel steckt ja bekanntlich im Detail. Beide Batt. sind noch keine 2 Jahre alt. Ich krieg echt langsam die Krise.

Gr Markus

[Crazymopped]

Es muss nicht sein das eine Batterie 7 Jahre hält , die kann auch schon früher kaputt gehen.

Wenn die LIMA defekt ist und nicht genug Strom geliefert hat während du gefahren bist wird die Batterie „ leergezogen. “

Wenn eine Batterie einmal richtig tiefentladen ist , oder eine Zelle defekt ist sind die nicht mehr zu gebrauchen.

Gruß aus Dortmund

Crazymopped

[Gast]

Hallo, vielleicht hilfreich:

überprüf doch schon mal zwischenzeitlich die fliegende Sicherung per Multimeter auf Durchgang im Bypass des Ladestromumbaus, die wars bei mir letzte Woche...

Gruß

Mike

[MG011]

Hey catweazel.

Leider nicht die Sicherung, leider nicht die Batt. Es ist mal wieder die Lima. CHINA Ware von BTS. F...

Gemessen an den gelben kabeln. 18V alle drei Litzen. Keine ? 32 V oder 35 V.

Die einzelnen Wicklungen sind geschmort. Es duftet entsprechend.

Gr Markus

[MG011]

Hey Leute, werde jetzt die Chinaware bei BTS reklamieren, mal schaun ob nen Teil auf Kulanz geht. Meine alte defekte originale Ankerplatte geht nach Motek zum Neuwickeln für 179 Euronen. Brauchen derzeit ca10 - 14 Tage.

Hätte ich gleich machen sollen, aber wär billig kauft, kauft zweimal... Dat is numma so. Motek kennt dat Problem mit der gelben Ware.

Regler ist ok. Hoffe dann endlich den Stromscheiss im Griff zu haben. und endlich wieder ohne Sorgen zu können...

Gruß Markus