Gast Geschrieben am September 2, 2008 Share Geschrieben am September 2, 2008 (bearbeitet) Liebe Gemeinde, meine Tiger erlitt bei der Heimreise aus Rumänien einen kapitalen, irreparablen Motorschaden. Da ich viel ins Fahrwerk investiert habe, suche ich einen Tauschmotor! Hat wer Ideen, wo sowas zu bekommen ist bzw. ob man andere Motoren aus Hinckley auch einbauen kann? Bitte um Hinweise hier oder PM! Crypterl mit Trauerflor PS: Liebe Admins: Bitte nicht in andere Rubrik verschieben, habe bei Kaufgesuche auch inseriert. Aber ich denke, daß in der T4oo-Rubrik viele nützliche Hinweise kommen könnten... bearbeitet September 2, 2008 von cryptomane Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast WienerwaldTiger Geschrieben September 2, 2008 Share Geschrieben September 2, 2008 Servus Crypterl, das gibts zwar selten bei Tigers, aber nichts ist ausgeschlossen. Tut mir leid für Dich! Ich würde mal als erstes zum Ossi schauen, denk der hat sicher was Passendes für Dich liegen und eigentlich sollte er bei einem T400-Motor auch schon etwas flexibler werden, ist ja nimmer gerade das ganz aktuelle Modell... Und übrigens: Handeln mit dem Ossi zahlt sich immer aus - kann aber länger dauern! lg und dem Tiger gute Besserung! Manfred Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Tiger-Hai Geschrieben September 2, 2008 Share Geschrieben September 2, 2008 auch mal an die anderen Motoren denken... meine Daytona, Trident und Co... die Motoren sind ja alle Gleich - lediglich andere Vergaser und andere Nockenwellen... also entweder diese Details umbauen oder komplett übernehmen... wünsch Dir viel erfolg bei der Genesung des Tigers! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben September 2, 2008 Share Geschrieben September 2, 2008 Servus Crypterl, das gibts zwar selten bei Tigers, aber nichts ist ausgeschlossen. Tut mir leid für Dich! Ich würde mal als erstes zum Ossi schauen, denk der hat sicher was Passendes für Dich liegen und eigentlich sollte er bei einem T400-Motor auch schon etwas flexibler werden, ist ja nimmer gerade das ganz aktuelle Modell... Und übrigens: Handeln mit dem Ossi zahlt sich immer aus - kann aber länger dauern! lg und dem Tiger gute Besserung! Manfred Danke für den Hinweis! Den Ossi kenn ich eh recht gut und habe mit ihm diesbzgl. auch bereits Kontakt aufgenommen.Allerdings werde ich mit ihm preislich wohl nicht zusammen kommen. Ich mag ihn gerne und finde seine Art, den Laden zu schmeissen auch großartig-aber er ist trotzdem ein wiener Händler/Werkstattt und hat dementsprechende Preise. A waunn er a Steira is... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben September 2, 2008 Share Geschrieben September 2, 2008 auch mal an die anderen Motoren denken... meine Daytona, Trident und Co... die Motoren sind ja alle Gleich - lediglich andere Vergaser und andere Nockenwellen... also entweder diese Details umbauen oder komplett übernehmen... wünsch Dir viel erfolg bei der Genesung des Tigers! Danke fürs Mitgefühl!Muß man zwingend Vergaser usw umbauen? Motor alleine genügt nicht? hmmmm....blede Gschicht Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben September 3, 2008 Share Geschrieben September 3, 2008 Moin ! Wenn Du einen Motor aus Trident, Sprint, Daytona etc übernimmst, dann solltest Du entweder die Tiger Nocken dort einbauen oder die vorhandenen Vergaser entsprechend umbedüsen, die Airbox modifizieren und eine andere CDI einbauen. Musst wissen was Du willst, Mehrleistung oder Tigerkomfort. Ausserdem hättest Du dann ein umgekehrtes Schaltschema, wenn Du nicht grad die Schaltwalze austauschen willst. Wie zerschreddert ist denn der alte Motor ? Gruss, Jochen ! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben September 3, 2008 Share Geschrieben September 3, 2008 Moin ! Wenn Du einen Motor aus Trident, Sprint, Daytona etc übernimmst, dann solltest Du entweder die Tiger Nocken dort einbauen oder die vorhandenen Vergaser entsprechend umbedüsen, die Airbox modifizieren und eine andere CDI einbauen. Musst wissen was Du willst, Mehrleistung oder Tigerkomfort. Ausserdem hättest Du dann ein umgekehrtes Schaltschema, wenn Du nicht grad die Schaltwalze austauschen willst. Wie zerschreddert ist denn der alte Motor ? Gruss, Jochen ! Danke für die Infos!Ich will natürlich lieber den Tigerkomfort - fahre ja auch viel offroad. Laut einem Mechaniker meines absoluten Vertrauens ist der Motor irreparabel.... Leider. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
PAESSETIGER Geschrieben September 3, 2008 Share Geschrieben September 3, 2008 Servus Matthias Das mit deinem Tiger tut mir leid! Leider kann ich dir nicht weiterhelfen! Aber zum Treffen wirst du doch trotzdem kommen oder? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben September 4, 2008 Share Geschrieben September 4, 2008 Servus Matthias Das mit deinem Tiger tut mir leid! Leider kann ich dir nicht weiterhelfen! Aber zum Treffen wirst du doch trotzdem kommen oder? Servas Hans!Danke - mal sehen, ob ich sie wieder herrichte. Irgendwie bin ich gerade etwas sauer-habe sehr viel Kohle in den letzten Jahren reingesteckt und jetzt das... Bei einem Tauschmotor bin ich ja auch nicht gefeit davor, dass das gleiche wieder passiert. Muß mir das durch den Kopf gehen lassen - wir beginnen jetzt im Oktober mit dem Hausbau - kannst Dir sicher vorstellen, dass der Motorschaden kohlemäßig zu keinem günstigen Zeitpunkt passiert ist. Aber was solls, ich steh nunmal auf den alten, echten Tiger. Wegen Treffen: ich kann es wirklich noch nicht sagen - wenn dann kommen wir wohl eher spontan vorbei. Urlaub haben wir auch gestrichen, wir haben sehr viel zu tun, um den Hausbau vorzubereiten. Und es kann sein, daß wir an diesem WE irgendwo anders sind für ein paar Tage - ein bissl wollen wir schon auch weg, um auszuspannen. lg ins Alpenvorland! Matthias Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben September 4, 2008 Share Geschrieben September 4, 2008 Laut einem Mechaniker meines absoluten Vertrauens ist der Motor irreparabel....Moin !Also..... Das hab ich schon öfter gehört und es widerlegt. So lange das Gehäuse nichts abbekommen hat lässt sich da fast immer was machen. Egal.... Ich hätte noch Gehäuse, Kurbelwelle etc. Wenn ich Dir was aufbauen soll, sag bescheid, benötige dann aber das Schaltwerk aus Deinem alten Motor. Gruss, Jochen ! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben September 7, 2008 Share Geschrieben September 7, 2008 Laut einem Mechaniker meines absoluten Vertrauens ist der Motor irreparabel....Moin !Also..... Das hab ich schon öfter gehört und es widerlegt. So lange das Gehäuse nichts abbekommen hat lässt sich da fast immer was machen. Egal.... Ich hätte noch Gehäuse, Kurbelwelle etc. Wenn ich Dir was aufbauen soll, sag bescheid, benötige dann aber das Schaltwerk aus Deinem alten Motor. Gruss, Jochen ! Hallo und vielen Dank für Dein Angebot!Die Steuerkette ist hinüber und ein Lagerschaden ist auch noch dazugekommen. Ehrlich gesagt hätte ich lieber einen Tauschmotor - dann habe ich wenigstens ein Ersatzteillager rumliegen.... Und wenn mir mein Mechaniker sagt, dass sich eine Reparatur des Motors nicht wirklich auszahlt, glaube ich ihm das aufs Wort. Ich habe ja nicht selbst hineingesehen - kenn mich da auch zuwenig aus. Meine techn. Expertise geht in Richtung IT und EDV.. lG Crypterl Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
kerides Geschrieben September 15, 2008 Share Geschrieben September 15, 2008 (bearbeitet) Hi Crypterl, jetzt hab ich's gefunden. Sowas hatte ich auch schon. Die Steuerkettenführung war nicht richtig eingehägnt und ist dann gebrochen. Hat im Endeffekt durch Ölmangel (verstopftes Ölsieb durch Abrieb) die Kurbelwelle angegriffen. Lies sich aber noch retten (neu schleifen, neu härten, neue Lager) Komplizierter wird es zur Zeit mit Ventilen. Triumph hat wohl einige Zulieferer verloren (Aussage FTH). Aber da der Motor aus dem Baukasten ist, wirklich kein Problem. Hör auf Jochen. Tschau, viel Glück Andreas P.S.: wird in ebay nicht gerade wieder ein Tiger geschlachtet? bearbeitet September 15, 2008 von kerides Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Kieltigger Geschrieben September 15, 2008 Share Geschrieben September 15, 2008 (bearbeitet) Na sowas, das klingt ja ziemlich gleich wie bei meinem "Herzinfarkt". Ich dachte mir schon, das da jemand geschlampt hat ... Leider konnte ich das nicht nachweisen ... Mal sehen ob ich (als Unerfahrener Schrauber) den im Winter wieder flottbekomme ... Grüße aus dem Norden Klemens bearbeitet September 15, 2008 von Kieltigger Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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