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Tigerpapa

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Über Tigerpapa

  • Geburtstag 12.07.1961

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Profilinformationen

  • Ich fahre
    Tiger GT Pro 1200
  • Fahrweise
    sportlich
  • Geschlecht
    männlich
  • Wohnbereich
    nähe Luzern

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  1. Dankeschön, die erhöhung hatte ich auch schon probiert nützte aber nichts weil der Winkel beim Lenker gleichbleibt.
  2. und, hast du etwas geändert oder änderst du noch etwas?
  3. Dankeschön, ich werde bei meinem Händler mal vorbeischauen event. sehe ich ja eine GT
  4. Dankeschön, das werde ich mir mal näher anschauen
  5. Dankeschön Ja, beim Sitzen fühle ich mich eigentlich Wohl Den Lenker drehen geht fast nicht weil die Schalter in einer Nut stecken und diese somit nicht drehbar sind.
  6. Hallo Gemeinde hat schon jemand einen anderen Lenker montiert? Mein Handgelenk schmerzt schon nach wenigen Km. und muss dann meinen Daumen nach oben nehmen ( Ja ich werde alt ) möchte aber doch noch einige Jahre fahren Ich habe den Riser schon probiert aber ohne Erfolg. Danke lg. Tigerpapa
  7. Das Laptop anschliessen reicht nicht wenn das Update noch nicht heruntergeladen wurde. Er muss zuerst das Uptate herunterladen und danach draufspielen. Bei meinem Händler war ich der erste darum musste er es zuerst Downloaden
  8. Nachtrag zum Neuen Update Ich habe jetzt wieder ca. 300 km mit dem Neuen Update gemacht. Ich glaube das Absterben vom Motor ist auch beseitigt wie das Schieben unter 2000 U/min. Kommt immer näher an Optimum Einzige Manko für mich ist Mein GS Kumpel fährt mir wegen dem schnelleren Kratzen in den Kurven ( tiefere Rahmen ) wieder hinterher. Bei der Tiger 2018 wurde er im Rückspiegel immer kleiner. Ist verschmerzbar und man kann ja doch zügig Unterwegs sein. Ich bedaure den Umstieg nicht Allzeit gute Fahrt
  9. Bei meiner dauerte das Update ca. 20 - 30 Min.
  10. Ja, aber die Neue kratzt schneller am Boden auch wenn die Nocken von der Fussrasten weg sind. Ich kann damit leben
  11. Hallo, mein Tiger hat am Dienstag die Neuste Software bekommen. Den Schiebemodus unter 2000 U/min ist bedeutend besser ( fast weg ) Freu Ob sich das absterben des Motors auch verbessert hat kann ich noch nicht sagen. Ist mir in 2600 km 3x passiert. Grüsse Daniel
  12. Eventuell kennt das noch nicht jeder Mann. Mir ist es in den Dollos passiert, dass sich der Motor nicht mehr starten lies auch die Zündung schaltete sich nicht ein. Ich kahm ins Schwitzen und wollte schon alle schipfwörter benutzen. Da ist mir den Tip in den Sinn gekommen, den ich per Zufall erst vor einem Monat kennenlernte. Der Schlüssel hat einen Druckpunkt den man ca. 3 Sek. drücken muss ( ein / ausschalten ) Ich musste irgentwie bei dem Halt unbeabsichtigt auf den Knopf gekommen sein und habe somit den Funk ausgemacht, denn als ich ihn nochmals drückte funktionierte wieder alles perfeckt und ich konnte aufatmen und weiter fahren. Die linke zum Gruss Daniel
  13. 4 Tage Dollomiten und 1600 km Meine Erfahrung! Geil, geil, geil obwohl mir der Motor 2x abstarb. An einer Stopstrasse herrunter geschaltet und am schluss die Kupplung gezogen. Ist aber sofort wieder angesprungen. An die Drehzahl anhebung und schieben unter 2000 U/min habe ich mich gewöhnt. Mir gefällt auch das dröhnen vom Motor ( wie ein V8 ) Auch die Traktionskontrolle hat super eingesetzt als das Hinterrad wegrutschen wollte Für mich ist der 1. Gang zu hoch. Beim Anfahren am Berg braucht es extrem viel Gas damit der Motor nicht abstirbt. Ich bereue den Umstieg von der 2018 Tiger auf keinen Fall Die linke zum Gruss Daniel
  14. Ich habe den Klausenpass letzten Mittwoch gemacht und den Pragel dazu, der ist ja noch enger. Der Lastwechsel stöhrte mich im Gegensatz zur Drehzahl Anhebung wenig. Mit dem Schieben unter 2000 U/min habe ich mehr Mühe und komme noch nicht klar. ( da muss was gehen ) Am Dienstag steht der 1000 Service an vieleicht erfahre ich etwas Neues Grüsse Dani
  15. Ok. Danke für den Tip Dienstag geht nicht aber werde das im Auge behalten ist ja eine knappe Std. von mir
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