Wer kennt dieses Bauteil

[Sauerländer]

Hallo Forum,

das Bauteil auf dem Bild habe ich bei meiner Tiger 955i unter dem Batteriekasten hervorgezogen. Es ist ein Schlauch mit Ventil, dessen Funktion mir nicht klar ist. Jedenfalls springt die Tiger noch artig an. Hat jemand eine Idee?

Danke im Voraus

[tornadotiger]

Ich vermute das ist vom Tank-Überlauf.

[stifu1]

Laut Zeichnung auf World of Triumph müsste es dies sein. Tornadotiger Recht.

[Affentwintiger]

Vorsichtiger Widerspruch: da ist dann doch kein Ventil dran, richtig?

Bei mir sind zwei an der linken Seite vom Tank, hinter der schwarzen Kunstoffbblende. Es sind zwei einfache durchleitende Messingstutzen am Tank. Jeweils ein Schlauch ist aufgesteckt und geht nach unten vor der Ritzelabdeckung.

[Gast highgate]

bist du sicher, daß dieses teil oben am schlauch ein ventil ist ??!! es erscheint mir eher wie das verbindungsstück.

[Sauerländer]

Der Knubbel am Ende des Schlauches scheint eine Funktion zu haben. Es klappert beim Schütteln. Außerdem ist der Schlauch mit Knubbel offensichtlich verschlossen.

[Technikfan]

Moin,

es ist richtig, daß der Knubbel eine Art Ventil/Verschluß für die Leitung ist. Wie schon beschrieben führt die Leitung links vom Tank (2 Anschlüsse unter der schwarzen Verkleidung) nach unten zur Ritzelabdeckung/Wasserpumpe.

Der Schlauch ist für den Überlauf des Tanks und mit dem Verschluß soll verhindert werden, daß Benzin unkontroliert in die Landschaft läuft.

Schöne Grüße

Jens

[Affentwintiger]

Moin Jens,

dann fehlt das bei meiner. Schlauch nach unten und offen.

Anderseits: was soll ein Überlauf überlaufen lassen, der per Ventil dicht ist?

Bei meiner läuft durch den einen (linke Seite Tankstutzen auf 8 Uhr) das Regenwasser aus dem Tankstutzen ab, der ist bündig mit dem Tankstutzen.

Ein zweiter ist etwas erhöht und rechts, auch nach oben offen. Wenn die Tankklappe zu ist, müsste die Dichtung den aber verschliessen.

Ventile sind nach Haynes in den Spritkreislauf eingebunden.

[McB]

Die letzte Antwort beschreibt das schon fast komplett.

Es gibt am Tank zwei Leitungen. Die eine ist der Ablauf des Regenwassers, welcher bündig im Ring endet und so z.B. Regenwasser ablaufen lässt.

Die zweite ist die Tankbelüftung, die auf dem erhöhten abgedichteten Gnubbel bane über den Tankdeckel dem Tank Luft zuführt, wenn die Pumpe den Sprit aus dem Tank zieht.

In der TankBELÜFTUNG gab es an einigen Modellen dieses Ventil, damit der Tabnk in "stabiler Seitenlage" kein Sprit über die Tankbelüftung nach draußen läuft.

Bei einigen Speeds haben diese Ventile auch manchmal geklemmt, weswegen die Pumpen dann so einen Unterdruck im Tank erzeugt haben, dass die Tanks zusammengezogen wurden.

Bei den Vergaser-Modellen hatten ja schon einige das Vergnügen, eine defekte Belüftung zu haben, so dass das Mopped einfach verhungert ist und aus geht. Den Tank dann aufzukriegen erfordert dann meist einige Zeit oder eine Hebelunterstützung, um Luft in den Tank zu kriegen (Prinzip Einmachglas/Einweckglas).

Greetz

Brülli