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Hauptständer oder Montageständer für die Sport


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Hallöchen und nochmals frohe Weihnachten,

meine Sport werde ich ja übernächste Woche in Empfang nehmen und bin schon auf der Suche nach diversen Accessoires.

Auf meinem Einkaufszettel steht zur Zeit der Quick Lock Trial Evo Tank-Rucksack mit entsprechendem Adapterring, das CLS Evo Tour Kettenölerset und eine 12 V- Bordnetzdose zum Einbau in die Armaturentafel.

Nicht hundertprozentig glücklich bin ich mit dem fehlenden Hauptständer. Zum einen bei Pflege und/oder Wäsche und erst recht bei der Wintereinlagerung möchte ich nicht, dass meine Katze die ganze Zeit auf Ihren Pfoten stehen muss.

Empfiehlt es sich einen Hauptständer anzubauen, z.B. den von SW-Motech oder reicht ein Montageständer aus? Wenn Montageständer, welchen könnt ihr für die Einarmschwinge empfehlen?

Was den Alltagseinsatz angeht, so könnte ich auf einen Haupständer verzichten, wenngleich das Beladen und Anbringen der Koffer mit Hauptständer sicher einfacher wäre.

Wie ist eure Meinung dazu?

LG

Frank

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Hallo

Den orig. Hauptstander montieren und glücklich sein,

Taugt bis zu zum abschleifen der Fussrasten,

Kling gut - danke... :lol:

Kennst du zufällig auch den Ständer von SW-Motech? Kostet mal 60 Tacken weniger...

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Ist doch schön, das sich Geschmäcker so unterscheiden können.

Ich fahre auch den Original Hauptständer an meiner Sport und finde nicht, das die Optik darunter leidet.

Ich würde auch nur sehr ungern darauf verzichten, in der Garage steht der Tiger mit dem Hautständer auf einer Manövrierplatte - da hilft mir dann auch der Montageständer nicht weiter.

Zum SW-Ständer kann ich leider nichts sagen - mein Mopped hatte ich komplett mit Zubehör abgeholt.

Gruss Jürgen

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Dank euch für eure Antworten.

Tja, genau deswegen bin ich ja auch unschlüssig - bin auch der Meinung, dass es optisch nicht der Bringer ist. Wenngleich man es nach ein paar Tagen wohl eh nicht mehr sieht. Meine Sorge war eher, ob der Ständer die Schräglage beeinflusst. Das ist ja scheinbar nicht der Fall. Spräche also für einen Hauptständer.

Benötigt habe ich wiederum den Hauptständer an meiner Bandit eigentlich nur für Wartung/Pflege. In der Garage steht sie auf dem Seitenständer - außer im Winter (eher zur Beruhigung meines Gewissens ;-) Aber da täte es auch der Montageständer.

An die Verfechter des Hauptständers - warum könnt oder wolltet ihr nicht darauf verzichten? Wofür ist es wichtig, dass er dran ist?

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ich auch, und optisch fällt er ja nun auch nich so sehr auf.

Hallo

Stimmt, der Hauptständer stört das Auge nicht, nur das Ego!!!!

Praktischer Nutzen perfekt, ich würde nur den orig. Nehmen, funktioniert besser!

LG Gerald

...... iich bin immer wieder fasziniert über das, was manche Leute zu wissen glauben :totlach:

..... nur weil sie selbst einen Hauptst. benutzen.

..... und weil ich gerade da bin: Hauptst.mit voller Beladung hinten auf festen Straßen eher nicht, was für ein Gewürge.

Bei lockeren weichen Untergrund mit voller Beladung gleich gar nicht. Dann lieber ein im Tankrucksack mitgeführten kleinen Aluteller für den Seitenständer.

Das sind jetzt natürlich nur meine eigenen Erfahrungen und warum andere dieses machen, - das sehe ich immer wieder - entzieht sich meiner Kenntnis.

Ea lebe der Hauptst., der Seitenst. , u. zur Sicherheit noch ein Stein ;):_ironic: .... aber sonst war der Besitzer ein sehr netter kerl u. nur das zählt. :rolleyes:

Eingefügtes Bild

Grüße Gerhard

bearbeitet von Silver Rider
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Geiles Bild. :D

Wollte jetzt hier keine Grundsatzdiskussion auslösen, wenngleich die Aussage mit dem "Ego" über ist.

Mir geht es um praktische und evtl. optische Gründe. Ich denke, ich werde mir jetzt erst mal einen Montageständer zulegen. Sollte ich den Hauptständer vermissen, kann ich ihn immer noch nachrüsten. Aber wie gesagt, habe ich ihn bei meiner Bandit bisher kaum gebraucht.

Sehen wir es mal praktisch. Steht die Karre leicht bergab, ist der Hauptständer keine Option. Gang rein, Seitenständer raus und gut ist. Steht sie bergauf eigentlich auch nicht, zwar kriegt man das Mopped schön leicht aufgebockt, aber vom Haupständer runter ist dafür wieder deutlich schwieriger. Auf weichem Untergrund stelle ich das Töff eh nicht ab (z.B. Rasen oder im Morast). Auf unbefestigtem Untergrund würde ich auch evtl. unter einen Haupständer ein kleines Brett oder ähnliches drunter legen. Einzig zur Wartung und Pflege hat ein Haupständer Vorteile. Das bietet aber auch ein Montageständer. Wenn ich auf Tour bin, brauche ich eh nicht zu ölen, da ich einen Kettenöler anbaue. Sollte die Kette so schmutzig sein, dass ich sie mit nem Lappen mal grob reinige, dann würde ich das Mopped halt nen Meter vorschieben und gut.

Den Preis von über 220 Öcken für einen Ständer finde ich eh abartig.

Grundsätzlich jeder wie er mag, ich werde es erst mal so machen, habe aber auch keine Probleme nen Hauptständer anzubauen, wenn ich ihn mal vermissen sollte. Mit meinem Ego ist soweit alles in Ordnung.

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Gast Westerwälder

Hauptständer = Glaubensfrage.Ich fahr seit ich die Tiger 1050 (EZ 08) habe den Hauptständer von SW-Mo und möchte das Teil nicht mehr missen. Ist in 15 Minuten an & abgebaut. Die Kiste geht auch mit HS in den Kurven noch auf die Rasten wenns sein muß.

Also könnte man das Teil auch für Urlaubsfahrten an und danach wieder demontieren.

Genauso über die Wintermonate. Wobei ich ihn seit Jahren spazieren fahre ohne das es mich stört. Warum der Originale besser sein soll kann ich nicht beurteilen.

Aber jeder wie er möchte....

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Danke dir für die Antwort. Schön, auch mal ne Meinung zum SW zu bekommen. Bei Tante Luise beschweren sich einige Kunden über den zu "scharfen" oder falsch geneigten Fußtritt - oder wie man das nennt. Als da, wo du mit dem Schuh drauf trittst und dann die Karre hochbockst. Ohne ne stabile Sohle würde man sich ne Delle in den Fuß drücken. Ist da was dran?

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Hallo liebe Hauptst. Fahrer ;)

dann sage ich halt mal die ganze Wahrheit.

An meiner Tiger Sport gibt es keinen u. ich überlege mir jetzt schon wie ich das Vorderrad ausbaue - wenn mal nötig. :innocent:

Bin aber guter Dinge, dass ich eine Lösung finde, denn " nur dafür " ist mir ein Hptst. einfach auch zu teuer.

An meiner Tiger 955 i hatte ich in Serie einen an der Wand. Denn habe ich bei Radausbau oder größeren Pflegemaßnahmen zu hause schon mal provisorisch angebaut, also nur mit zwei Schrauben, aber ohne Federn.

Warum ich ihn überhaupt abgebaut habe, liegt daran dass es mir " mit " die Karre nicht so gefällt u. ich immer zu faul bin selbige hoch zu wuchten, wenn es einfacher auch geht.

.... und für Unterwegs mit der Sport ..... im Falle eines Falles, habe ich in unseren zivilen dichtbesiedelten Gegenden nicht mal Werkzeug für den Radausbau dabei, denn bei über 150Nm braucht es schon einen ordentlichen Prügel. Aber immer eine 46er Nuß in besten hochfesten leichten Ergal für die Sport unter der Sitzbank - denn diese ist in manchen hilfreichen Werkstätten nicht vorhanden.... dergleichen einen kleinen Adapter (inbus) von Louis für vorne.

@bossie .... das Brett wirst du doch nicht immer auf deiner schönen Tiger mitnehmen wollen ?? :lol:;)

Grüße Gerhard

bearbeitet von Silver Rider
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@bossie .... das Brett wirst du doch nicht immer auf deiner schönen Tiger mitnehmen wollen ??  :lol:  ;)

Grüße Gerhard

Warum nicht?

Hatte bei meiner letzten Alpentour son kleines ausrangiertes Frühstücksbrettchen im TR dabei. Im Falle des Falles hätte der Haupt drauf gepasst. Gleichzeitig konnte man die Brotzeit darauf einnehmen... ;)

Tante Edit verbessert mich: Nicht gleichzeitig, sondern ALTERNATIV!!!

bearbeitet von bossie
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Gast Westerwälder

@bossie: Wenn man einen negativen Grund sucht (wie die Tante Louise Schreiber)dann findet man auch einen. Ich hab die Karre auch schon mit "Badelatschen" auf den HS gestellt und hab keine Dellen in den Füßen. (Probleme gibt´s tz,tz,tz..)

Machs doch wie Gerhard beschrieben hat, einfach zu Hause ohne die Feder nutzen, bei Urlaubsfahrt Feder dran, bei Tagestouren HS ganz ab.

Das ist wirklich alles in max. 15 Minuten zu erledigen.

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Nun ja, wenn ich nen HS montieren sollte, dann werde ihn sicher nicht immer dran oder wieder abmontieren. So schlimm finde ich das jetzt auch nicht. Mir ging es bei der Frederstellung eigentlich darum:

Beeinträchtigt der HS die Schräglage: Nein

Optik: Geschmackssache

Vorteile gegenüber Montageständer plus Seitenständer?: Unterwegs für Wartung oder Pflege. Sonst eher nicht.

Preisunterschied zu Montageständer gerechtfertigt?: Meiner Meinung nach nicht zwingend.

Mein Fazit: Ein HS kann, muss aber nicht sein. Es gibt günstigere Alternativen. Natürlich hat er seine Berechtigung. Bei einem Bike in der Preisklasse hätte ich mir einen HS auch schon ab Werk vorstellen können.

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...und für Vorderrad- und Federbeinausbau z. B. montierte ich mir zwei Schwerlastdübel in die Decke, darin wurden Gewindestangen geschraubt und die herausragenden Enden dann mit Schraubösen versehen. So häng ich meinen Tiger oder sogar meinen 350 kg Eisenhaufen mit zwei guten Ratschengurten ganz bequem an die Decke.

Griaßle, Frank :bang:

bearbeitet von growaebbl
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...und für Vorderrad- und Federbeinausbau z. B. montierte ich mir zwei Schwerlastdübel in die Decke, darin wurden Gewindestangen geschraubt und die herausragenden Enden dann mit Schraubösen versehen. So häng ich meinen Tiger oder sogar meinen 350 kg Eisenhaufen mit zwei guten Ratschengurten ganz bequem an die Decke.

Griaßle, Frank :bang:

Äh ja, geht natürlich auch. Aber zum Kette pflegen vielleicht etwas übertrieben :prost2:

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@Growaebbl

so habe ich mir das mit meinen am Deckenbalken hängenden Flaschenzug auch gedacht.

Nur habe ich außer einen flüchtigen Blick auf den Lenkkopfbereich mich noch nicht weiter darum gekümmert - sah nicht besonders gut aus bei der Tiger. :(

..... und am Lenker fehlt mir die Traute. Am Gitterrohrrahmen meiner Duc ist es einfach, aber kommt Zeit kommt Rat. :D Oder du gibst mal Laut :rolleyes: (ich meine jetzt nur vorne)

@bossie

jatzt fahr doch erstmal deine Sport, genieße sie, schieß dich auf sie ein, mache dass was dir wichtig ist an ihr ..... und wenn du meinst, ohne Haupt. Ständer nicht mehr leben zu können, baue dir einfach einen guten dran - tausende machen das.

Wenn er dich dann nerven sollte, baust ihn halt wieder ab u. in der Garage ist er griffbereit. - ich sage mal 10min, oder Montagest. 10 sec. ;)

Grüße Gerhard

bearbeitet von Silver Rider
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Hi,

ich weiß nicht wie das bei der Sport ist.

Habe für meine Tiger 1050 einen HS von SW-Motech bei Sabine gekauft, und zwar aus mehreren Gründen. Zum einen sah er zierlicher als das originale Ungetüm aus, hat weniger als die Hälfte gekostet und hat im Gegensatz zum Original eine ABE. Habe mit dem Ständer bis heute nicht einmal aufgesetzt, obwohl die Nippel an den Fußrasten fast weg sind.

Und warum ich einen Hauptständer brauche? Weiß nicht; mein Bauch sagt mir, dass das Mopped damit fester und besser steht. Habe meine Moppeds schon immer auf dem HS geparkt. Man kann einiges an Arbeiten erledigen, für die ich sonst einen Platz wegnehmenden Montageständer kaufen müsste.

Und zum Parken des BMW-Kollegen weiter oben muss ich sagen, er sollte vielleicht mal ein Sicherheitstraining mitmachen. Da würde er auch lernen, wie man sein Mopped richtig abstellt. So jedenfalls nicht! :vogel::totlach:

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An meiner 1050er hab ich den Originalen Hauptständer und wollte ihn nicht missen. Bei Touren ist es einfach nur praktisch.

Dazu einen Frontständer mit Spindel und du kannst ganz easy beide Räder ausbauen.

Grüsse, Don

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Da ich an meiner 1050 sämtliche Inspektionen, Umbauten und was sonst noch alles selber mache, komme ich ohne Hauptständer oder Montageständer nicht aus.

Ich habe mich für den SW Motech Hauptständer entschieden, weil:

1) er günstiger war als der originale

2) die ABE dabei war

3) ich keine belastbare Garagendecke habe, um das Mopped auf zu hängen

4) in meinem Unterstand das Parken auf dem Seitenständer zu viel Platz einnimmt

5) ich durch einfaches unterschieben eines kleinen Rangierwagenhebers mit Hölzchen unter die Krümmer das Vorderrad entlaste und so ganz einfach auch vorne das Rad ausbauen kann. (Mit Montageständer wäre mir da zu viel Last drauf wegen der Hebelwirkung)

6) ich so einfacher das HR raus bekomme

7) Das Mopped problemlos über den Winter so stehen kann, wenn das Federbein mal in Wartung ist

8) das Aufbocken auf Montageständer auf dauer zu lästig ist, erst recht bei wenig Platz

9) mir beim Aufbocken auf den Montageständer das Mopped genau in dem Moment zu wackelig ist, wenn ich keine helfende Person dabei habe.

10) ich auf dem senkrecht geparkten Mopped wesentlich einfacher das ganze Urlaubsgepäck seitengleich packen kann, ohne dass das Zelt grad in dem Moment wieder runter rutscht, wenn ich grad den Spanngurt aufhebe. (Beim Motorradwandern mit Zelt ist das mit dem Hauptständer schon eine feine Sache)

.

.

.

Und als ich zeitweise keinen Anschlag für den Hauptständer hatte, dauerte die Montage nach der Tour auch nicht mehr als 10 Sekunden. Dran halten, Bolzen rein, fertig. Zum losfahren noch einfacher, da war es in 5 Sekunden erledigt, weil ich den Bolzen nicht einfädeln musste. Sicherungssplint und Feder musste ja nicht montiert werden.

Aber auch dass ist mit einem Federspannhaken und einem wiederverwendbaren Splint in unter 60 Sekunden zu machen.

Mein Fazit: Hauptständer kostet mehr als ein Montageständer, ist aber wesentlich flexibler einzusetzen.

Wenn ich ihn nicht dran haben will habe ich ihn in windeseile abgebaut oder wieder montiert.

Gruß Holger

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Da ich an meiner 1050 sämtliche Inspektionen, Umbauten und was sonst noch alles selber mache, komme ich ohne Hauptständer oder Montageständer nicht aus.

Ich habe mich für den SW Motech Hauptständer entschieden, weil:

1) er günstiger war als der originale

2) die ABE dabei war

3) ich keine belastbare Garagendecke habe, um das Mopped auf zu hängen

4) in meinem Unterstand das Parken auf dem Seitenständer zu viel Platz einnimmt

5) ich durch einfaches unterschieben eines kleinen Rangierwagenhebers mit Hölzchen unter die Krümmer das Vorderrad entlaste und so ganz einfach auch vorne das Rad ausbauen kann. (Mit Montageständer wäre mir da zu viel Last drauf wegen der Hebelwirkung)

6) ich so einfacher das HR raus bekomme

7) Das Mopped problemlos über den Winter so stehen kann, wenn das Federbein mal in Wartung ist

8) das Aufbocken auf Montageständer auf dauer zu lästig ist, erst recht bei wenig Platz

9) mir beim Aufbocken auf den Montageständer das Mopped genau in dem Moment zu wackelig ist, wenn ich keine helfende Person dabei habe.

10) ich auf dem senkrecht geparkten Mopped wesentlich einfacher das ganze Urlaubsgepäck seitengleich packen kann, ohne dass das Zelt grad in dem Moment wieder runter rutscht, wenn ich grad den Spanngurt aufhebe. (Beim Motorradwandern mit Zelt ist das mit dem Hauptständer schon eine feine Sache)

.

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Und als ich zeitweise keinen Anschlag für den Hauptständer hatte, dauerte die Montage nach der Tour auch nicht mehr als 10 Sekunden. Dran halten, Bolzen rein, fertig. Zum losfahren noch einfacher, da war es in 5 Sekunden erledigt, weil ich den Bolzen nicht einfädeln musste. Sicherungssplint und Feder musste ja nicht montiert werden.

Aber auch dass ist mit einem Federspannhaken und einem wiederverwendbaren Splint in unter 60 Sekunden zu machen.

Mein Fazit: Hauptständer kostet mehr als ein Montageständer, ist aber wesentlich flexibler einzusetzen.

Wenn ich ihn nicht dran haben will habe ich ihn in windeseile abgebaut oder wieder montiert.

Gruß Holger

Eieiei ... wenn ich das alles so lese von Punkt 1 bis 10 u. darüber hinaus .... stelle ich mir automatisch die Frage: fährt er jetzt noch ein Motorrad oder fährt er jetzt hauptsächlich einen Hauptständer mit nen Motorrad drumherum. ;)

Natürlich jedem das Seine :rolleyes:

Grüße Gerhard :biken2:

bearbeitet von Silver Rider
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Kann Hasberge tiger in allen 10 punkten zustimmen. :thumbup::thumbup: Und das thema mit dem"Aussehen"; gebe ich silverraider recht JEDEM DAS SEINE!!!. Hier war doch die Frage nach dem nutzen und nicht dem Aussehen. Fragen immer zu Hinterfragen bringt kein Wissen . Meinungen zu Hinterfragen zeigt nur ,das man nur Seine Meinung Offenbaren will und andere für falsch hält. DAS FINDE TOTLANGWEILIG. :angry: in diesem Sinne nocht ein schönes neues Jahr.

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Kann Hasberge tiger in allen 10 punkten zustimmen.  :thumbup:  :thumbup:    Und das thema  mit dem"Aussehen";  gebe ich silverraider recht  JEDEM DAS SEINE!!!.    Hier war doch die Frage nach dem nutzen und nicht dem Aussehen.    Fragen immer zu Hinterfragen bringt kein Wissen . Meinungen zu Hinterfragen zeigt nur ,das man nur Seine Meinung Offenbaren will und andere für falsch hält. DAS FINDE TOTLANGWEILIG. :angry:  in diesem Sinne nocht ein schönes neues Jahr.

Ich Glaube Detti hat das genau auf den Punkt gebracht.

Besser kann man die einzelnen Sichtweisen und Meinungen nicht pychologisch Aufarbeiten.

Alles hat seine Vor- und Nachteile.

Wer den Hund kauft der Kauft auch die Flöhe mit.

Jeder hat seine eigene Meinung und Sichtweise. Jeder kann diese Kundtun.

Und das dies in diesem Forum so "Zivilisiert" abläuft finde ich Faszinierend.

Es ist aber mal gut die einezlnen Sichtweisen zu kennen. Vielleicht erweitert dies den eigenen Hoozont doch etwas.

Ich diesem Sinne

:thx1:

für eure verschiedenen Sichtweisen.

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@ Holger:

Vielen Dank für deine Ausführungen. Kann dem sehr gut folgen. Ich finde auch, es gibt hier kein richtig oder falsch, sondern nur, ob es für den Einzelnen ein Mehrwert darstellt oder nicht. Und da jeder andere Ansprüche hat, ist es logisch, dass es dazu auch zwei Meinungen gibt.

Ich find beide Seiten in Ordnung und kann jedem Argument dafür oder dagegen was abgewinnen. Ich habe weiter oben wohl auch geklärt, worum es mir bei dieser FRage eigentlich ging.

Nachdem mich mein Rücken nun aber doch noch mehr piesackt als ursprünglich angenommen, kommt für mich nun ein weiteres Argument dazu, welches ich bislang noch nicht bedacht habe. Sollte ich den Rücken nicht in den Griff kriegen, wäre ein Hauptständer sicher die bessere Wahl. Ich könnte über die Fußraste aufsteigen und bräuchte mein Bein nicht so hoch schwingen.

Ich werde demnach erst mal gar nichts machen und abwarten, wie sich das entwickelt. Sofern keine Besserung in Sicht ist, kommt ein Haupständer dran und fertig. An- und Abbauen werde ich sicher nicht. Es ging mir auch darum, ob es wirklich nötig ist, 230 EUR für den originalen bzw. 170 EUR für den SW-Ständer zu investieren, wo es für 60 EUR einen brauchbaren Montageständer gibt. Für die Differenz in Euros kann ich 2.000 km Fahrspaß genießen - mehr oder weniger... Da würde ich den Fahrspaß im Zweifel vorziehen :lol:

Also noch mal danke an alle für eure Statements. Werde meine Entscheidung hierüber wie oben beschrieben abhängig machen...

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   Hier war doch die Frage nach dem nutzen und nicht dem Aussehen.     Fragen immer zu Hinterfragen bringt kein Wissen . Meinungen zu Hinterfragen zeigt nur ,das man nur Seine Meinung Offenbaren will und andere für falsch hält. DAS FINDE TOTLANGWEILIG. :angry:   in diesem Sinne nocht ein schönes neues Jahr.

Der reine Wahnsinn, was da manchmal reininterpretiert wird. :lol:

Ich halte doch eine Hptst. Benutzung für nix falsches u. welches Wissen ? Jeder weiß doch, dass es nix praktischeres gibt als eben dieses Teil u. er vielseitig einsetzbar ist.

.... und ich habe - bis auf eine kleine Ausnahme mit Zwinkersmilie ;) - ja nur damit argumentiert ! " Es gibt ein schönes Motorradleben in vielerlei Hinsicht auch ohne Hptst. " .... wenn einem dieses Teil untendran nicht sooo gefällt.

Oder man keine 160 - 220 Euro dafür ausgeben möchte.

Das hat weder was mit Racing, noch mit meinem Ego oder gar dass ich andere, als die meinigen Meinungen, automatisch für falsch halte zu tun.

Aber einer sollte halt auch mal oppositionell sein dürfen .... wenn nicht, dann ist es TOTLANGWEILIG.

Aber mir ist inzwischen klar geworden, dass ein Hptst. für manche eine TOTERNSTE wichtige Sache ist. ;)

Grüße gerhard :innocent:

bearbeitet von Silver Rider
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   Hier war doch die Frage nach dem nutzen und nicht dem Aussehen.     Fragen immer zu Hinterfragen bringt kein Wissen . Meinungen zu Hinterfragen zeigt nur ,das man nur Seine Meinung Offenbaren will und andere für falsch hält. DAS FINDE TOTLANGWEILIG. :angry:   in diesem Sinne nocht ein schönes neues Jahr.

Der reine Wahnsinn, was da manchmal reininterpretiert wird. :lol:

Ich halte doch eine Hptst. Benutzung für nix falsches u. welches Wissen ? Jeder weiß doch, dass es nix praktischeres gibt als eben dieses Teil u. er vielseitig einsetzbar ist.

.... und ich habe - bis auf eine kleine Ausnahme mit Zwinkersmilie ;) - ja nur damit argumentiert ! " Es gibt ein schönes Motorradleben in vielerlei Hinsicht auch ohne Hptst. " .... wenn einem dieses Teil untendran nicht sooo gefällt.

Oder man keine 160 - 220 Euro dafür ausgeben möchte.

Das hat weder was mit Racing, noch mit meinem Ego oder gar dass ich andere, als die meinigen Meinungen, automatisch für falsch halte zu tun.

Aber einer sollte halt auch mal oppositionell sein dürfen .... wenn nicht, dann ist es TOTLANGWEILIG.

Aber mir ist inzwischen klar geworden, dass ein Hptst. für manche eine TOTERNSTE wichtige Sache ist. ;)

Grüße gerhard :innocent:

:D:D:D:D:D , sonst ensteht hier tatsächlich noch über so ein "langweiliges" Thema ungeahnt eine Grundsatzdiskussion. Welch skurrile Eigendynamik manch ein Fred doch entwickelt und wie ganz klare Sätze doch auf völlig unterschiedliche Weise interpretiert werden. Faszinierend !

Und noch was zum Thema : Natürlich hänge ich meinen Tiger zur Kettenpflege nicht an die Decke, sondern nutze einen Montageständer. Damit ich hierfür mein Moped nicht ausbalancieren muß, schiebe ich dieses zuerst mit dem VR bequem in die Wippe(z. B. : http://media.profi-gruppe.de/Artikelbilder/800px/30181 ). Die Ösen in der Decke habe ich übrigens mit einem Abstand von ca. 1 m befestigt. Und Gerhard mach dir keine Gedanken um das Verzurren der Gurte an Lenker oder Gabelbrücke, diese Teile halten und müssen auch beim Fahren großen Belastungsspitzen gewachsen sein, wie beim extremen Anbremsen z. B.. Es handelt sich hier ja schließlich um sicherheitsrelevante Teile. Sollte mein Moped längere Zeit am Haken hängen, schraube ich die Achse ein und unterlege mit einem Holzbalken und entlaste damit die Gurte etwas . Und wie gesagt, diese Taktik kommt auch bei meinem Eisenhaufen(Royal Star) ohne Angst zum Einatz.

Griaßle, Frank :bang:

bearbeitet von growaebbl
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   .

:

Und Gerhard mach dir keine Gedanken um das Verzurren der Gurte an Lenker oder Gabelbrücke, diese Teile halten und müssen auch beim Fahren großen Belastungsspitzen gewachsen sein, wie beim extremen Anbremsen z. B.. Es handelt sich hier ja schließlich um sicherheitsrelevante Teile. Sollte mein Moped längere Zeit am Haken hängen, schraube ich die Achse ein und unterlege mit einem Holzbalken und entlaste damit die Gurte etwas . Und wie gesagt, diese Taktik kommt auch bei meinem Eisenhaufen(Royal Star) ohne Angst zum Einatz.

Griaßle, Frank :bang:

Servus Frank ..... wenn ich den Gurt so einfach mittig um den Lenker oder die Gabelbrücke legen kann, ist das Problem des Vorderradausbau schon erledigt. :rolleyes:

Mache ich ja schon seit Jahren so, nur eben am Gitterrohrrahmen Nähe Lenkkopf - dergleichen mit der Achse u. nen Holzbalken.

Vielen Dank ..... Gerhard

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  • 8 months later...

Das ist schön zu lesen, habe mir auch Gedanken dazu gemacht, denn ich muss nun auch den VR wechseln. Bei der Tona konnte ich immer gut unter dem Lenkkopf mit dem Gurt drunter, aber bei der Sport klappt dies nur bedingt. Dann mache ich es auch so.

Gruß

Heiko

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  • 2 weeks later...

Lässt sich das Hinterrad eigentlich ohne Demontage des Schalldämpfers ausbauen?

Aber ganz easy ..... :rolleyes: in zwei Minuten.

Auf dem Seitenständer stehend beide Bremsen mit nen Riemen blockiert u. einer 46er Nuß. (oder einer setzt sich drauf) die Schraube lockern

..... und dann am Montageständer stehend das Rad einfach abnehmen.

Allerdings werde ich mir jetzt auch einen Hauptständer kaufen ( müssen ) Mein Garagenhof wird für Wohnungen aufgelöst u. ich habe keine Möglichkeit mehr mit dem Flaschenzug die Tiger vorne anzuheben.

Allerdings fahre ich ihn nicht sparzieren, sondern nur für Montagearbeiten (vorne) ohne Federn mal kurz anfixieren ...... und dann wieder weg.

Grüße Gerhard

bearbeitet von Silver Rider
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  • 1 month later...

.....und jetzt ich nochmal :

Hab dazu nix gefunden :unsure:

Passt eigentlich der hauptständer der 1050SE an den Sport-Tiger?

- will ihn nur auf längeren Urlaubsfahrten dranhaben, wg Kette fetten, Gepäck rauf und runter etc. (...und bitte das jetzt hier nicht dikutieren! ;) )

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