vergasereinstellung

[Dom81]

Hallo Leute!

Da die T400 ja noch ne Vergasermaschine ist und keine Einspritzer hät ich mal gefragt

wenn ich ja vorhab höher gelegene Pässe zu fahren muß ich den drauf einstelln lassn?

Hab da mal was gehört, so gut kenn ich mich dann leider auch wieder nicht aus.

Mfg

Dominik

[Gast]

Moin Dominik,

bei meinen T400 ist es egal ob ich auf Meereshöhre oder am gleichen Tag noch auf 2000m fahre...der Motor zeigt keinen Leistungsverlust

Grüßle Werner

[weitzi]

Hallo Dominik, wenn alles richtig eingestellt ist wirst Du keine Probleme haben. Aber bei > 2000m wird der Tiger schon ein wenig schwindsüchtig. Sorry Werner kein Leistungsverlust? Ich persönlich merke das schon sehr. Alles über 1200m lässt Dich schon sehr am Hahn ziehen damit der Tiger sich zugig bewegt. So Dinge wie Stilfsjer Joch oder Bonnette lassen Dich sehr deutlich spüren, dass Du ein Vergaser Model bewegst. Manchmal startet der Tiger dann nicht ganz so willig nach der Pause auf dem Pass und der Leerlauf ist ein wenig niedriger, aber damit kann man gut umgehen. Ist halt weniger Sauerstoff da oben. Auf dem Weg zum Cime am Bonnette habe ich aus dem letzten Loch gepfiffen, das tut der Tiger dann auch, aber die Aussicht ist der Hammer.

Gruß Weitzi

PS. So verhält sich mein Tiger => eingestellt vom Edi :-)

[Dom81]

Hallo Weitzi!

Naja Rennen will ich eh keines gewinnen ;-)

Hab halt nur gehört mal man sollte sie weniger fett einstellen?!

So müßte alles passen, lass sie aber eh im Frühjahr wieder anschauen,

Und sonnst sehs ichs eh dann wenn ich oben verreck, gg.

Mfg

Dominik

bearbeitet Dezember 15, 2014 von Dom81

[Maley]

Vorausgesetzt das die Vergaser gut eingestellt sind, passiert dem Motor nichts.

Man solte leicht was merken aber erst weit ab 2000 metern höhe. Der Motor ist kräftig genug und findet seinen Weg.

Falls Du bedenken hast Tanke bei Bergfahrten Super Plus.

Viel Spaß

[BAXRic]

Bei 2000m über NN hast Du über den Daumen gepeilt ca. 20% Leistungsverlust - ich war schon auf 3130 ü. NN ohne am Vergaser was umzustellen.

Allerdings kann die Überfettung zu erheblichen Startschwierigkeiten und Problemen bei der Gasannahme führen.

BAXRic

[Maley]

Na ja, meine Erfahrung ist aus den Europäischen Bergen. Österreich, Frankreich.

Ich denke, wenn LuFi, die Zündkerzen OK sind, der Sprit gut ist ud die Vergaser gut eingestellt, dann merkt man es kaum. So mein Tigerchen.

Mit ganzer Biwak Beladung fahre ich eigentlich Problemloß durch die Berge.

Der Motor überhitzt nicht, nimmt nicht mehr Öl oder sonst was. Das Geräusch wird nur etwas sanfter. Der Motor schnurrt wie ne Katze.

[Dom81]

Na dann habts ma eh alles Sorgen genommen,

Mei Schätzchen bekommt sowieso nur den besten Sprit und

sonnst wird eh alles regelmäßig gewartet. ;-)

Schöne Grüße ausn Mühlviertel

Dominik

[Maley]

Das ist der Vergaservorteil.