weitzi Geschrieben am März 1, 2014 Share Geschrieben am März 1, 2014 Hallo zusammen, haben diese Woche so einiges am Tiger gemacht. Unter anderem habe ich bei Wolfgang neues Lenkopflager gekauft. Der Einbau war nicht so einfach, denn das obere Lager ist jetzt auch ein Kegellager vorher war es ein Kugellager. Habe im Forum nichts gefunden. Ist das richtig so? Danke Weitzi Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Technikfan Geschrieben März 1, 2014 Share Geschrieben März 1, 2014 Moin Weitzi, mit dem 2. Kegelrollenlager hast du jetzt eine haltbare Lösung. Auch wenn der Einbau etwas schwerer ist. Gegebenenfalls mußt du mehrfach die Lager nachstellen bis sie endlich spielfrei laufen. Beim Einbau hast sicherlich auch ordentlich für eine Fettfüllung gesorgt. Schöne Grüße Jens Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
weitzi Geschrieben März 1, 2014 Autor Share Geschrieben März 1, 2014 Okay danke. Ja wir haben ordentlich Fett aufgetragen. Wollte nicht so einfach auf den Zapfen da ist ja quasi so ein Kranz. Das alte Lager ist ja nicht so hoch. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben März 1, 2014 Share Geschrieben März 1, 2014 Moin Christian, jetzt müsstest Du die nächsten 170.000km Fahrspass und Ruhe haben Grüßle Werner Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
weitzi Geschrieben April 10, 2014 Autor Share Geschrieben April 10, 2014 Blöde Frage noch einmal. Also das Lager bzw. alles andere sorgt für ein ganz anderes ( besser ) Fahrverhalten. Fahre ich zwischen 5 und 10 km/h und mache die Bremse voll zu knackt es leicht bzw. merkt man was. War vorher auch so. Ist das soweit okay? Danke Euch Erfahrenden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Technikfan Geschrieben April 10, 2014 Share Geschrieben April 10, 2014 Moin Christian, das Knacken ist nicht i.O. Nach der Montage hat sich jetzt ein Lager nochmals leicht gesetzt und somit ist minimal Luft im Lager. Zum Prüfen das Tierchen auf den Hautständer und ein Helfer muß hinten nach unten drücken, sodaß das Vorderrad in die Luft kommt. Nun an der Achse festhalten und in Fahrtrichtung bewegen. Es müßte ein kleiner Weg sprürbar sein.... Abhilfe: Die beiden 1,5" Muttern am Lenkkopf oben leicht nachziehen... Viel Erfolg Jens Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
kerides Geschrieben April 10, 2014 Share Geschrieben April 10, 2014 Hi Christian, das die Gelenke im Alter knacken, ist völlig normal. Aber das muss nicht sein. Für Abhilfe fragen sie ihren Artzt, ihren Apotheker oder Emil Schwarz: http://www.emilschwarz.de/dev/index.php?id=100 Herr Schwarz erklärt, warum es knackt und bietet die richtige Medizin. Eine andere Lösung wird es nicht geben, - außer damit zu leben. Viele Grüße Andreas Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Easy Geschrieben April 10, 2014 Share Geschrieben April 10, 2014 Servus, wenn das knacken vor dem Lagerwechseln auch schon war, muss es nicht unbedingt das LKL sein. Bei meiner Suzuki knackt es in den Gleitstiften die den Bremssattel halten. Und das aber nur wenn die Bremse fast blockiert. Gruss Wolfgang Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Empfohlene Beiträge
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.