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Uwe_BS

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Über Uwe_BS

  • Geburtstag 01.12.1960

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    Triumph Tiger 800 XC, BMW 525i
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  1. Uwe_BS

    Witz

    Kommen 2 Lilliputaner in eine Kneipe. Ruft einer zum Wirt "2 Halbe!" Darauf der Wirt: "Das sehe ich. Was wollt Ihr trinken?"
  2. Hallo Andi, zunächst einmal: Glückwunsch, dass Euch nix passiert ist! Der Mercedes - Fahrer wird wohl noch versucht haben, auf den Grünstreifen der Mittelleitplanke auszuweichen. Wenn der Euch frontal erwischt hätte, wär es wohl nicht so glimpflich ausgegangen... Zu Deinen Fragen habe ich (glücklicherweise) keine Erfahrungswerte, aber ich würde wie folgt vorgehen: Zuerst eine Sichtkontrolle: Sind nach einer Inspektion von Rahmen und Anbauteilen Verformungen erkennbar? Wenn nein, was ergibt ein - unbeladener - Fahrversuch? Besonderheiten? Pendeln? Lenkerschlagen? Erst dann würde ich über eine Rahmen - Vermessung nachdenken. Gruß Uwe
  3. Hallo Frank, kannst Du einen günstigen OBD - Tester für die Tiger 800 XC empfehlen, der was taugt? Gruß Uwe
  4. Hallo René, da war ich schon. Der Händler hat nix entdeckt; freilich nur durch eine Hörprobe, der Motor wurde nicht geöffnet. Gruß Uwe
  5. Moin, mein Tiger (knapp 6.000 km) läuft wunderbar, allerdings: aus dem Zylinderkopf kommt ein deutlich hörbares Klickern, - nur wenn der Motor warm gefahren ist, - nur an der linken, der Steuerkette abgewandten Seite, - nur im Standgasbereich. Hat jemand eine Idee, was die Ursache ist? Kann Abhilfe geschaffen werden? Danke! Uwe
  6. Moin, aus dem Zylinderkopf meines Tigers (knapp 6.000 km) dringt ein deutlich hörbares Klickern, allerdings - nur wenn der Motor warm gefahren ist, - nur an der linken, der Steuerkette abgewandten Seite, - nur im Standgasbereich. Hat jemand eine Idee, was die Ursache ist? Danke! Uwe
  7. Hallo Tora, nach Durchsicht des Werkstatthandbuches habe ich einen Öldruckschalter nicht gefunden. Meinst Du evtl. den Öldruckwarnlichtschalter? Dieser befindet sich im oberen Kurbelgehäuse, hinter dem Zylinderkopf. Zur Demontage mußt Du zunächst den Fahrersitz ausbauen und dann die Batterie abklemmen. Sodann kannst Du die elektrischen Anschlüsse des Schalters und den Schalter selbst entfernen. Du benötigst für den Einbau eines neuen Schalters eine neue Kupferscheibe. Das Anzugsmoment beträgt 13 NM. Viel Erfolg! Uwe_BS
  8. Uwe_BS

    Rabattaktion?

    @tomatentheo, danke für den Hinweis, aber ich meine die Rabattaktionen auf das gesamte Sortiment (ich suche ein bestimmtes Topcase nebst Träger)
  9. Uwe_BS

    Rabattaktion?

    Moin allerseits, wißt Ihr, wann Tante Louise & Co die nächste "20 % auf alles außer Tierfutter" - Aktion starten? Uwe_BS
  10. @McB, nur zur Klarstellung: ich habe gestern knapp 125€ für ein Werkstatthandbuch bezahlt und nicht 29,90 € für ne Ausgabe von "Wie helfe ich mir selbst" und ich bitte die Forumsmitglieder um die Auskunft, ob es sich bei dem Exemplar um die neueste Ausgabe handelt. Nicht mehr und nicht weniger. Gruß Uwe
  11. Ich fahre einen Tiger von 2012, deshalb hat mich die Auflagenbezeichnung aus dem Vorjahr irritiert. Die Cellophan - Hülle um das Werkstatthandbuch habe ich noch nicht geöffnet, damit ich es ggf. umtauschen kann. Weiß jemand, ob trotz der Bezeichnung "Auflage 03.2011" Nachlieferungen für 2012 einsortiert wurden oder gibt es eine neuere Auflage? Uwe_BS
  12. Hallo allerseits, habe heute das Werkstatthandbuch von meinem Händler abgeholt. Ist die "Auflage 1, 03.2011" aktuell? Gruß Uwe
  13. Hallo, meine Erfahrungen mit Triumph sind durchweg negativ: Auf den beim Kauf meines Tigers bestellten Original - Sturzbügel musste ich 3 Monate warten. Sturzteile (Hand- und Fußbremshebel etc.) wurden erst nach 18 Tagen montiert. Auf einen neuen Tank habe ich 4 Monate (!) gewartet. Weder eine mail an Triumph D vom 7.8. noch ein Schreiben an den Geschäftsführer vom 22.8. wurden beantwortet... Da ist es nur ein schwacher Trost, dass mir mein Händler während der letzten Reparatur einen Tiger 1050 kostenfrei überlassen hat... Uwe_BS
  14. Moin, warum kompliziert, wenn es auch einfach geht: Zum Zumo 210 gehört ein Anschlusskabel mit Zigarettenanzünderstecker. Bei a.t.u. o.ä. kaufst Du Dir eine Kupplung DIN - Stecker - Zigarettenanzünder und steckst den DIN - Stecker in die Bordsteckdose. Das nicht benötigte Kabel nebst Kupplung versteckst Du im Tankrucksack (bei mir Quick Lock Evo Trial) und fertig...wozu Dauerstrom, wenn die Montage incl. Tankrucksack keine Minute dauert? Uwe_BS
  15. Moin, ich schließe aus der Vereinbarung zwischen Andreas, dem Händler und Triumph D, dass sich die Beteiligten zumindest einig waren, dass der Rahmenschaden nicht reparabel ist. Da Jens in seiner Mitteilung darauf hinweist, dass Andreas die Anbauteile seiner alten Maschine behalten kann (warum eigentlich nicht?), stellt sich für mich die Frage nach dem Verbleib des alten Rahmens. Erhält ihn Triumph zwecks Untersuchung des Unfallschadens? Um letztlich beurteilen zu können, ob der Vergleich ausgewogen ist, müsste man die Verhandlungsposition der Beteiligten kennen. Uwe_BS
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