siggirei Geschrieben am Mai 31, 2014 Share Geschrieben am Mai 31, 2014 Hallo Tigerfreunde, Ich habe mit meiner Explorer nun fast 11.000 km gefahren und meine Bremsbeläge sind vorne komplett runter, hinten haben Sie noch circa 2 mm. ich finde, das ist etwas früh, vor allen Dingen, da die erste Inspektion ja erst bei 16.000 km stattfinden soll. ist das normal oder muss ich mir da Sorgen machen? mir ist auch aufgefallen, dass die Bremsen hinten schleifen, wenn ich das Motorrad schiebe. Ich freue mich auf eure Antworten. Bikergruß von Siggi Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
fredis-garage Geschrieben Mai 31, 2014 Share Geschrieben Mai 31, 2014 (bearbeitet) Normal ist, was dem Fahrstil und der Fahrstrecke entspricht. Auch bei anderen Motorrädern dieser Güteklasse sind die Bremsbeläge hinten häufig schon weit unter 10.000 km weg. Bei der Doppelscheibe vorn geht es bei normaler Fahrweise auch über 10.000. Auch bei meiner 2ten Explorer stehen jetzt 13.000 km auf der Uhr und die Beläge sind vorn wie hinten weit vor ihrem Ende. Warum? Ich genieße das Fahren auf meine Weise! Wenn ich ständig in den Bergen unterwegs wäre oder ständig heizen würde, kann ich mir deutlich geringere Werte vorstellen. Das Material und die Qualität der Beläge/Scheibe sind natürlich mitentscheidend usw. usw...... fredis-garage bearbeitet Mai 31, 2014 von fredis-garage Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alvis Geschrieben Juni 1, 2014 Share Geschrieben Juni 1, 2014 Tach habe knapp über 18000 km weg und vorne und hinten noch die ersten Beläge fahre auch hauptsächlich Berge und Kurven.... Es würde vll. noch 2000 km gehen allerdings steht jetzt eine ca. 5000 km Tour an - daher wechsele ich nun. Bis denne Alvis Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Black-Angel Geschrieben Juni 4, 2014 Share Geschrieben Juni 4, 2014 (bearbeitet) Meine hat jetzt 18000 km runter, nächste Woche werden die Beläge vorn und hinten gewechselt... und ich dachte schon, ich brems zu viel weil die Lebensdauer ist ja nicht der Hit. So long Angel bearbeitet Juni 4, 2014 von Black-Angel Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Dirk.ODW Geschrieben Juni 4, 2014 Share Geschrieben Juni 4, 2014 Wenn man vorausschauend fährt braucht man nicht soviel bremsen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben Juni 4, 2014 Share Geschrieben Juni 4, 2014 Bremsen macht die Felge schmutzig Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
JML Geschrieben Juni 4, 2014 Share Geschrieben Juni 4, 2014 Bei 11000 war bei mir vorne wie hinten Ende, die waren komplett runter. Hab dann auch die EBC gewechselt, sind um einiges besser. "Wer vor der Kurve net bremst, war auf der Geraden zu langsam" Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Dari - Exp Geschrieben Juni 5, 2014 Share Geschrieben Juni 5, 2014 (bearbeitet) Normal ist, was dem Fahrstil und der Fahrstrecke entspricht. Auch bei anderen Motorrädern dieser Güteklasse sind die Bremsbeläge hinten häufig schon weit unter 10.000 km weg. Bei der Doppelscheibe vorn geht es bei normaler Fahrweise auch über 10.000. Auch bei meiner 2ten Explorer stehen jetzt 13.000 km auf der Uhr und die Beläge sind vorn wie hinten weit vor ihrem Ende. Warum? Ich genieße das Fahren auf meine Weise! Wenn ich ständig in den Bergen unterwegs wäre oder ständig heizen würde, kann ich mir deutlich geringere Werte vorstellen. Sooo einen Qutasch.. bei meiner AT halten die Beläge 60'000km und die Scheibe 80'000km. Und fahren tu ich gleich - jedenfalls das Anbremsen. 10 % mehr Gewicht würde bei gleicher Qualität sagen wir mal 40 tkm und 50 tkm bedeuten... bearbeitet Juni 5, 2014 von Dari - Exp Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
RalphXYZ Geschrieben Juni 5, 2014 Share Geschrieben Juni 5, 2014 Hallo Siggi,bei frühzeitigem Belagverschleiß würde ich mal prüfen, ob die Bremskolben nach jedem Bremsvorgang leicht wieder lösen.Ralph Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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