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Vergaser synchronisieren ?


Gast

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Dere zusammen

Denke mal es würde nicht schaden mal die Vergaser synchronisieren zu lassen vielleicht auch gleich Ventile einstellen lassen. Hab meine Tiger fast 3 Jahre und in dieser Richtung noch nichts machen lassen.

Meine Frage ist mit wieviel Einsatz im Eurotechnischen Bereich muß ich da rechnen beim Freundlichen. Muß das ganze bei meinem Finanzminister noch einreichen :wistle::wistle::wistle:

Danke

Gruß

Chris

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Moin !

Das solltest Du mit dem Schrauber Deiner Wahl

am besten im Voraus abklären, wobei man nie

genau weiss wie viele Ventile eingestellt werden

müssen, was ja auch den Preis beeinflusst.

Das abschließende Synchronisieren dürfte

die 20,- Euronen nicht überschreiten und ist

eher der geringere Aufwand nach dem Einstellen

der Ventile, Kontrolle / Austausch des Luftfilters,

Bremsen entlüften, Öl- und Filter wechseln.

Und das ist das Mindeste was Du nach drei Jahren

an Deinem Tigerle machen (lassen) solltest.

Gruss, Jochen !

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Dere erstmal an alle

Danke für eure Beiträge

Nach ein paar Mails kann ich sagen das die Sache so um die 200 - 450 Euronen kosten wird falls mal jemand vorhaben sollte.

Im Preis enthalten:

Ventile kontrollieren und einstellen

Vergaser kontrollieren reinigen und synchronisieren

Wechsel Kupplungsflüssigkeit

Kontrolle Lufi ggf. erneuern

Kontrolle Benzinleitungen

Also wie gesagt je nach Aufwand und Teilebedarf kann man gut auf 450 Euronen kommen

Gruß

Chris

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Ich weiss ja nicht, wieviel Du so schraubst, aber der Wechsel der Kupplungsflüssigkeit ist das gleiche wie der Wechsel von der Bremsflüssigkeit - ja es IST Bremsflüssigkeit ;) kann man also auch selbst durchführen...

Was zum Teufel wird an der Benzinleitung kontrolliert??? (also das es einen Erwähnenswerten Punkt auf der Rechnung darstellt...) :wacko:

Naja, der größte Brocken ist ja eh die Ventilspieleinstellung auf der Rechnung... das sollte man wohl nur selbst machen, wenn man sich im klaren darüber ist, was man - und vor allem wie man - macht...geht aber auch selbst - ohne Spezialwerkzeug (Ausbau der Nockenwellen erforderlich!).

Am Vergaser würde ich ohne Not (hoher Spritverbrauch, schwache Leistung, oder Ruckeln...etc...) nicht unbedingt mehr machen als Synchronisieren (lassen) (weil: never change a running system!)

Gruss

Jonas

bearbeitet von Tiger-Hai
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Gast
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