Bremsen-Bremsleistung verbessern

[Falkner]

Hallo,

also nachdem ich kurz einen Hypersportler in Gebrauch hatte, kamen mir die Bremsen meiner T400 sehr grenzwertig vor (also da war alles in Ordnung-Stahlflex hatte sie schon), denn ich konnte problemlos den Hebel bis zum Lenker ziehen.

Also erstmal EBC HH -Beläge vorne drauf (Goldstuff)-

schon eine geringe Verbesserung.

Da ich versuche immer kostengünstig und wenig arbeitsintensive Lösungen zu finden, dachte ich mir ich probiere es mal mit dem Sprint 955i Semi-Radial-Bremszylinder (14er-Durchmesser)- gab es komplett fürs kleine Geld bei ebay- kann man natürlich auch neu kaufen- dann kostet er 160.

Und es passt alles-Bremsleitungen, Hebel, Spiegel, Bremsleitung, Hebelgelenkschützer.

Bremsleistung ist gefühlsmäßig verdoppelt und liegt jetzt so in der Mitte zwischen lasch (original) und 2-Finger- finde ich ideal für doch eine etwas hochbeinigere Maschine mit der man auch mal etwas feinfühlig im Gelände bremsen muß.

Also kann ich nur empfehlen.

[kerides]

Hallo Fremder,

willkommen im Club der Liebhaber des Originals.

Wenn Du einen Bremshebel bei einer Bremsanlage mit Stahlflexleitungen bis an den Griff ziehen kannst, dann hast Du Luft im Bremssystem. Wenn sich diese durch entlüften nicht eliminieren lässt, dann hast Du ein Leck.

Eine sauber entlüftet Bremsanlage mit Stahlflexleitungen bei einer T400 hat einen harten Druckpunkt und lässt sich ebenfalls mit zwei Finger zum Blockieren bewegen. (Wenigstens schaffen das meine Finger ;-))

Und wenn es trotzdem nicht klappt, dann hat die Bremsanlage, Geberzylinder und Bremszangen, eine Überholung verdient.

Viele Grüße

Andreas

[Easy]

Servus,

Hallo Fremder,

willkommen im Club der Liebhaber des Originals.

Wenn Du einen Bremshebel bei einer Bremsanlage mit Stahlflexleitungen bis an den Griff ziehen kannst, dann hast Du Luft im Bremssystem. Wenn sich diese durch entlüften nicht eliminieren lässt, dann hast Du ein Leck.

Eine sauber entlüftet Bremsanlage mit Stahlflexleitungen bei einer T400 hat einen harten Druckpunkt und lässt sich ebenfalls mit zwei Finger zum Blockieren bewegen. (Wenigstens schaffen das meine Finger ;-))

Und wenn es trotzdem nicht klappt, dann hat die Bremsanlage, Geberzylinder und Bremszangen, eine Überholung verdient.

  Viele Grüße

    Andreas

Genau so ist es, und vergiss die Sinterbeläge die können nur die Bremsscheiben besser kaputt machen.

Ich bekomme mit meiner Tiger und organischen Belägen zu zweit und Gepäck das Vorderrad zum Blockieren wenn ich nicht aufpasse.

Gruss Wolfgang

[Falkner]

Hallo,

na ja - Luft hatte ich keine drin (als Luft verdichtet sich- wenn man mehrmals pumpt und es dann straffer wird, dann hat man Luft drin).

Undicht war sie auch nicht und zum blockieren konnte ich sie auch vor dem Umbau auch bringen. Aber mir war der Hebelweg zu lang und teigig.

Zum komplett zerlegen hatte ich keine Lust und habe es auch nicht für nötig gehalten.

Und jetzt mit dem Sprint Handbremszylinder ist sie ja auch genauso wie ich sie haben will

[Falkner]

...und es gibt da anscheinend schon ganz schön Serienstreuung.

Ich hatte vorher im Forum gesucht und da gab es doch einige die mit der Bremsanlage in Serie nicht soo zufrieden waren.