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SESE

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  1. Da ich zu faul bin meinen alten Beitrag zu suchen schreib ich ihn neu: -Kühlerdeckel von KTM DUKE 05 Artikelnr. 61035016000 -PUTOLINE ICE COOLER 2 LITER -Kühlfüssigkeit die besser kühlt Preis:ca. 20 Euro (1.8 Liter passen in den TIGER also bleibt was über) -Vorher Kühlsystem peniebel Reinigen und beim Befüllen lieber dreimal entlüften. -Ich habe bei meinem Schrauber den Lüfter so einstellen lassen, daser 5 Grad eher einschaltet (TUNRBOY) ERGEBNIS:-Lüfter schaltet ab erscheinen des 7. Balkens, -im Stadtverkehr kein Überhitzen mehr -Bei normalen Landstraßenbetrieb VORHER 80% 6 Balken -20% 5 Balken, JETZT 20% 6 / 80% 5 !!!!!
  2. hallo franova, welcher Kühlerdeckel es von KTM ist kann ich dir leider nicht genau sagen. Mei T-Händler gab mir den Deckel mit den Worten:"Der müsste passen" mit. Er passte, denn entscheidend ist die Form des Deckels, er muss rund sein.(den mit jeweils einer Nase an der gegenüberliegenden Seite bringst du nicht rauf) Ich habe gerade am Bike nachgeschaut und ich kann dir nur sagen was auf dem Deckel stand:- TURN DOWN -REMOVE SLOWLEY -1.4 Es wird dir nicht viel helfen, habe die Verpackungsschachtel des Deckels schon 2013 entsorgt. Das Kühlwasser hab ich auch abgelassen, mit dem Gartenschlauch durchgespült (teilweise mit laufenden Motor ) bis reinstes Trinkwasser rauskam. Eingefüllt habe ich:- PUTOLINE ICE-COOLER (2 Liter ca. 20 Euro) Diese Kühlflüssigkeit soll eine wesentlich bessere Wärmeableitung haben als normale . Da in der Tiger 1,8 Liter benötigt werden ,sollte beim Wiederauffüllen des Kühlsystems etwas überbleiben wenn man nicht zu viel verschüttet. Gruss: SESE
  3. hallo meene14. kauf dir einen neuen KÜHLERDECKEL und alles wird gut. nach 2 jahren kühlwasser nachfüllen und 3 neuen kühlerdeckeln sowie stets gut gefüllten Ausgleichsbehälter funzt es jetzt seit 7000km. 1. Wenn der Kühlerdeckel nicht funktioniert steigt der Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter bei Hitze leicht an(1-2cm); aber bei Abkühlung des Motors läuft nichts mehr zurück.------ Fazit: Kühlmittelstand im Kühler zu wenig = ÜBERHITZUNG im Stau und an Ampeln, bei schnellerer Fahrt einigermaßen normale Temperatur. 2.der Kühlerdeckel lässt kein Kühlmittel in den Ausgleichsbehälter REIN und auch nicht RAUS!!!!!!(so war es bei mir) dann bleibt der Kühlwasserstand immer genau gleich. Dadurch entsteht zu viel Überdruck im Kühlsystem und das Kühlwasser drückt es z.B. durch eine nicht 100%ig angezogene Schlauchschelle während der Fahrt raus. Da die beiden Ersatzkühlerdeckel von TRIUMPH leider genau so schlecht waren wie der auf meiner 1050er / 2008 habe ich einen von KTM verbaut und alles ist ok. GRUSS: SESE
  4. Hallo UDO MUC Die Antworten auf deine Fragen: -Bei der Explorer waren Arrow, Turingscheibe, Sturzbügel,Alumotorschutz und Nebelscheinwerfer montiert. Leider war keine Griffheizung dabei (nur +2,5 Grad in St. Engelmar!!!-im Flachland bis zu 9 Grad) -Zum Verbrauch: Da ich die Explorer eingefahren habe und dies in möglichst kurzer Zeit möchte ich keine Angabe zu meinem Durchschittsverbauch machen. Keine Panik SIE braucht weniger als meine 1050er bei gleicher Geschwindigkeit. -Laut Tacho läuft die Explorer im 6. Gang pro 1000 u/min 28 km/h (und jetzt mal schön den Rechner bemühen!!!!!) Viele Grüsse von SESE der sich die Explorer erst 2013 kauft.
  5. Hallo Tigergemeinde, Mein Fahrbericht nach 700km, nochmal 700km!!!! Da mir mein Händler seine EXPLORER zur Verfügung gestellt hat, konnte ich übers Wochenende eine etwas größere Probefahrt machen. Fazit: -Motor top -Fahrwerk wesentlich handlicher als gedacht -Getriebe schaltet sich sehr gut -Sound einfach geil -Licht besser als 1050 und ex 955i zusammen -Sitzbank und gesamte Ergomomie für mich (190cm,120kg) sehr gut -Windschutz und Verwirbelungen, ich fuhr noch nie was besseres (testete auch schon die 800XC 350km letztes Jahr) -Gasgriff, ich hatte den Dreh gleich raus -Kardan völlig unauffällig(+++) -Verbrauch bei 100km/h laut BC 4,5l -Tracktionskontrolle regelt zuverlässig -Die EXPLORER wird mein nächstes Bike Nachteile: -Aufgrund des guten Windschutzes und der geringen Verwirbelungen, sowie der guten Fahrleistungen ist der Führerschein stets in Gefahr! (immer auf den Tacho schauen und nicht aufs Gefühl verlassen) Gruss: SESE
  6. SESE

    Arrow

    Ein Tipp für alle denen die ARROW-BE-Tüte zu leise ist oder zu wenig Leistung hat:-Verengung im Bereich der Schwinge herausflexen und ein Stück 42-er Edelstahlrohr einschweißen lassen -Carbonblende entfernen.(mit 3-er Bohrer Nieten aufbohren und nach bearbeiten des DB-Killers mit gasdichten Nieten wieder befestigen9 - DB-Killer mit Flex rausschleifen ,rausnehmen und die 3x5 (8-er Bohrungen)auf 10mm aufbohren ,danach vom Schweißprofi wieder einschweißen lassen ERGEBNIS: -bis 7000u/min deutlich mehr Drehmoment und PS als BOS-ESD -über 7000u/min nur 1-2 Nm weniger. Einstellungen am Tiger: Tom,s Airbox und Tune 009. Gemessen wurde auch der orginal ESD der bis 6000U/min nicht viel schwächer als der BOS war aber danach etwas weniger Nm und Ps brachte aber auch gut fahrbar war. FAZIT: Orginal ESD ohne Verengung im Schwingenbereich wäre eine Überlegung wert.
  7. hallo Bär-Tiger, ich wäre dabei,wenn: -wenn mir jemand den ganzen Krempel besorgen könnte. -ECU-vorhanden. -Keine Lizenz -Entfernung zu dir 540 km(sehr weit),zu Roland nur 140km Eigentlich suche ich Jemanden der mir alles Nötige besorgt und mir das Tune aufspielt,natürlich gegen angemessene Bezahlung!!!!! GIBT ES SO JEMAND?????? PS: Wie schaut,s bei der Abgasuntersuchung aus ? Ich wäre dankbar für hilfreiche Antworten. GRUSS: SESE (Landkreis Regensburg)
  8. Hallo Leute. Seit dem es den Beitrag "Knacken in der Vordergabel......." gibt habe ich auch meine Ohren gespitzt und siehe da auch ein Geräusch vernommen. Da es bei mir weder das Lenkkopflager ,noch lockere Tankbefestigung oder lose Kunststoffteile sind habe ich weitergesucht ...... und den Schaden gefunden!!!!!! Die Bremsleitungen, die mit zwei Clips über dem Frontkotflügel befestigt sind rutschen beim Bremsen hin und her .Dadurch entstand bei mir das Knacken in der Gabel da die Bremsleitung mal links und mal rechts an den Clips anschlägt. SESE.
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