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USB-Steckdose


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Hallo zusammen,

Nachdem ich häufiger mit sog. Action Cams fahre und diese nur knapp 2h durchhalten sowie das Navi nach 4h die Segel streckt, brauchte ich eine Doppel-USB-Steckdose am Tiger. :biken2:

Diese sollte bei Nichtgebrauch bzw. im Winter natürlich nicht die Batterie leerziehen - normalerweise brauchen diese Teile um die 10mA, auch wenn nix dranhängt. Das summiert sich dann pro Tag auf ne viertel Amperestunde und das wiederum nach 10 Tagen zu fast 3Ah. Nach so ca. 4 Wochen dürfte der Tiger dann gar nicht mehr anspringen... :nono1:

Andererseits wollte ich auch im Stand bei (vorschriftsmäßig) abgezogenem Zündschlüssel z.B. das Navi oder das Telefon nachladen lassen können während der Fahrer :prost1:

Bisher hab ich sowas verwendet - den Wackelturm zu Triumph, einen Adapter von der Bordsteckdose auf Zigarettenanzünder und darin wiederum einen Doppel-USB-Adapter. Sah dann so aus und wackelte sich alle paar Kilometer los bzw. hatte keinen Kontakt mehr: :motz:

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Die Frage war daher: Wohin mit der USB-Steckdose und wie versorgen ? Versorgen war soweit klar, wenn man das Standlicht anzapft, dann hat man beim Fahren Strom und beim Abstellen kann man das Parklicht einschalten, den Schlüssel abziehen und hat dann auch Strom. Das war also geritzt, stellte sich noch die Frage, wohin mit der etwas voluminösen USB-Steckdose von Tante L. (http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10032977) ?

Wenn man sich das Cockpit mal so ansieht, dann fällt eine Tankstrebe in den Blick:

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Die USB-Steckdose will allerdings Rohre mit 22-24mm Durchmesser. Die Strebe hat aber nur 19,5mm. Also muss man noch ein 0,8-er Alublech in die Halterung reinmachen oder die Strebe mit Tesa-Gewebeband umwickeln, damit die Dose auch sicher sitzt.

Die Montage ist etwas ein Gefummel, geht aber ohne Demontage von Verkleidungsteilen. Man muss die USB-Dose auch schön ins (Tank-) Eck setzen, weil sonst schlägt die Gabel dagegen bzw. blockiert eingesteckte USB-Stecker.

Eingebaut sieht die Dose dann so aus:

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Jetzt gehts an die Stromversorgung. Also Scheinwerfermaske ab, Standlichtbirne raus und beide Kabel anzapfen. Das Gelbe ist Plus, das schwarze Minus. Man könnte wohl auch nur das Gelbe anzapfen und sich dann Masse irgendwo am Scheinwerfer an einer Schraube holen. Aber man spart nicht viel Arbeit dadurch.

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Das Löten an so kurzen Kabeln ist natürlich "Fummeln hoch 10" und nervig - zumal man nacher auch alles wieder sauber mit Schrumpfschlauch und Isolierband dicht machen muss (fehlt noch auf dem Bild). Aber als Alternative müsste man den Scheinwerfer abschrauben, um von hinten an das andere Ende des Kabels zu kommen - und das ist auch nicht weniger Aufwand.

Das zusätzlich angelötete Kabel geht dann unter dem Scheinwerfer nach hinten und über das Geweih zur USB-Dose. Sicherheitsbewußte Menschen machen noch ne Sicherung dazwischen, echte Biker widerstehen dem Feuerball einer explodierenden USB-Steckdose. :bang:

Nach dem Einbauen und Verkabeln sieht das dann so aus - selbst große USB-Stecker stoßen nicht an der Gabel an:

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Und, last but not least, es lädt natürlich auch: :thumbup:

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Eine zweite Steckdose auf die rechte Seite zu setzen geht übrigens nicht: Dort ist kein Platz wegen des Kühlwasser-Ausgleichsbehälters. Man könnte theoretisch ins vordere Geweih (das den Scheinwerfer hält) noch eine Dose setzen, aber die stößt dann fast sicher irgendwie an der Gabel an.

Wer das Anzapfen des Standlichts scheut, kann übrigens auch einfach einen kleinen Bordspannungsstecker an die USB-Dose anschließen und diesen dann in die serienmäßige Bordsteckdose neben dem Zündschloß stecken. Das geht genauso, man kann ebenso im Winterlager :advent1: die Batterie schonen und kann auch ohne Zündschlüssel laden. Man darf nur nicht vergessen, den Stecker bei Nichtgebrauch aus der Bordspannungsdose zu ziehen... :judge:

Gruß,

Frank

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Vielen Dank dafür, gute Beschreibung und Fotos obendrein. Genau solche Tutorials machen den größten Wert eines Forums aus. Löten und Feinfummeln unter der Verkleidung sind sicher nicht jedermanns Sache, aber wer da keine Scheu hat, weiß jetzt - dank Deiner Mühe - wie es gehen könnte.

Aber eine Frage bleibt: wie verhinderst Du, dass Regen von oben reinkommt? Die beiden USB Ports liegen ja offen...

Gruß, Robin

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Hallo,

Die USB Dose hat eine dicht schließende Gummikappe - vgl. auch die Produktbeschreibung bei Tante L. oder das dritte Foto, da ist die Kappe drauf.

Das war übrigens auch Grund für mich die Dose vom Strom abklemmbar zu machen, damit selbst wenn mal Wasser reinkommen sollte, dieses nicht noch Strom dazu kriegt. :judge:

Gruß,

Frank

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  • 4 weeks later...

Mittlerweile gibt es übrigens auch fertige Lösungen für die kleine Bordnetzsteckdose:

In abgewinkelter Form:

Link zur abgewinkelten Dual USB-Steckdose

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bearbeitet von shalu
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Achtung: Die Auktion der geraden Steckdose im ersten Link ist irreführend. Es handelt sich um die "Zigarettenanzündergröße" und wird bei der Triumph nicht passen (DIN).

Der gewinkelte Adapter scheint okay zu sein.

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Jepp, stimmt.

War gestern bei dem Händler und hab das dann gesehen.

Also der abgewinkelte passt - Handy sowie Navi erfolgreich geladen.

bearbeitet von shalu
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Winkelstecker besorgt, passt und lädt, das ist dann doch einfacher als eine Dose einzubauen, womit aber Franks Leistung in keiner Weise geschmälert werden soll.

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Hi Frank,

Hallo zusammen,

Nachdem ich häufiger mit sog. Action Cams fahre und diese nur knapp 2h durchhalten sowie das Navi nach 4h die Segel streckt, brauchte ich eine Doppel-USB-Steckdose am Tiger.

Danke für die tolle Idee - USB-Steckdose war in einer halben Stunde montiert, jetzt kann ich endlich meine GoPro HD Hero bequem fernsteuern und mit Strom versorgen! :thumbup:

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  • 1 month later...

Ich habe mir gestern bei Polo eine USB Dose gekauft. Ist ziemlich stabil und hat eine grosse, gut abdichtende Gummikappe.

Das Ding passt genau an die Strebe an welcher der Tank "aufliegt", passt auch in der Breite perfekt.

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P.S. Ich sehe grade dass das genau die selbe USB-Steckdose ist die Frank montiert und perfekt beschrieben und illustriert hat... :D

Lustigerweise bin ich auf genau die selbe Idee gekommen betreffend Anbringung, ohne den ersten Post gelesen zu haben.

Nur verkabelt habe ich anders. Nach hinten zur Batterie gezogen und an ein geschaltetes Plus, an dem schon das Navi dran ist, gehängt.

bearbeitet von Tigertrail
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Hallo Tigertrail

Du schreibst, "die Strebe an welcher der Tank aufliegt"

Könntest du vlt. noch ein drittes Foto einstellen mit etwas mehr Abstand zum Motorrad, damit man mal sieht, wo genau die USB-Dose angebracht ist.

Habe mir die gleiche Dose bestellt wie Frank und du, und bin nun am Überlegen, welche Lösung für mich das Passende sein könnte.

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Hallo triple76

Die Fotos sind aus einer doofen Perspektive aufgenommen, ich weiss. Wenn du auf dem Moped sitzt und links an der Zigarettenanzünder Steckdose der Gabel entlang zwischen die Verkleidung runterschaust siehst du diese Strebe an welcher der Tank aufliegt.

Auf Franks zweitem Foto sieht man die Strebe perfekt.

Das Teil funktioniert übrigens super. Bin gerade in Frankreich - Italien unterwegs und habe iPhone und ActionCam problemlos laden können.

bearbeitet von Tigertrail
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Hallo Tigertrail

Dachte erst, du hattest noch eine andere Stelle zur Montage entdeckt, es ist also dieselbe Einbauposition.

Das Verlegen zur Batterie an ein geschaltetes Plus war problemlos, oder musstest du dazu was ab-und wiederanbauen?

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Kommt halt drauf an wie schön du es machen willst. Da ich eh alle Kabel sauber verlegen wollte habe ich den Schnabel (geht an einem Stück ab) plus die ganze linke Verkleidung abgebaut. So wars dann natürlich leicht.

Wie das geht ist

gut erklärt. Geht ganz leicht, man darf nur nicht "murksen".
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  • 4 weeks later...

Hallo zusammen,

habe das mit der USB-Dose an der rechten Tankstrebe auch probiert - vor meiner Baltikum-Tour im Juli. Leider ist im Laufe der (bei der Tour reichlich zusammengekommenen) Kilometer durch den ständigen Kontakt mit dem Lenker das ganze Ding in sich zerbröselt. Die Kontaktplatte in der Buchse kam mir irgendwann zusammen mit dem Stecker entgegen.

Das mit dem geschalteten Plus geht übrigens auch einfacher, als die Lampenmaske zu zerlegen oder irgendwelche Kabel durch den Deckel derselben zu leiten. Einfach die Hupe abschrauben (unter dem Entenschnabel) - in dem dort verlaufenden Mini-Kabelbaum verläuft das Pluskabel der Standlichtbirne (bei mir gelb) - Masse gibt´s da in der Gegend auch, z.B. die Schraube/Mutter der Hupenbefestigung.

Würde ja ein Foto davon einstellen - habe das Teil aber schon wieder abmontiert und durch einen Steckadapter in der Bordsteckdose ersetzt.

Beste Grüsse,

Endurero :biken2:

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´Tschuldigung - ich nochmal:

Kontakt mit dem Lenker stimmt natürlich nicht - der linke Gabelholm war das - bei Lenkeinschlag nach links.

Doof von mir.....

Gruss,

Endurero :biken2:

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  • 1 year later...

Hi Frank,

Danke für die tolle Idee - USB-Steckdose war in einer halben Stunde montiert, jetzt kann ich endlich meine GoPro HD Hero bequem fernsteuern und mit Strom versorgen! :thumbup:

Hi Rofor

Ich hab dazu kurz mal 2 Fragen:

Steckst du die GoPro während du Filmst auch an das Boardnetz an?

Die GoPro Ferbedienung läuft doch mit Akku, steckst du die auch an während dem Fahren?

lg Harry

bearbeitet von Harald64
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Hi Harald,

Ja, die GoPro ist während des Filmens an der Steckdose angesteckt - das geht, zumindest bei der alten, ersten GoPro HD problemlos! Und nein, das ist nicht die 'echte' GoPro Fernbedienung - sowas gab's für die erste noch nicht. Ein findiger Bastler hat eine 'Kabel-Fernbedienung' entworfen, mit der die GoPro auch gleichzeitg mit externer Spannung versorgt werden kann - siehe http://cam-do.com/wired.html

Ich hab' mir seinerzeit die 'GoPro Wired Remote Control with LED and USB' geleistet...

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Hi Harald,

Ja, die GoPro ist während des Filmens an der Steckdose angesteckt - das geht, zumindest bei der alten, ersten GoPro HD problemlos! Und nein, das ist nicht die 'echte' GoPro Fernbedienung - sowas gab's für die erste noch nicht. Ein findiger Bastler hat eine 'Kabel-Fernbedienung' entworfen, mit der die GoPro auch gleichzeitg mit externer Spannung versorgt werden kann - siehe http://cam-do.com/wired.html

Ich hab' mir seinerzeit die 'GoPro Wired Remote Control with LED and USB' geleistet...

Aha Ok alles klar

Danke für die Info

lg Harry

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Ich habe jetzt beide getestet.

Überzeugt hat mich leider keiner. :(

Der "Gewinkelte" sitzt recht locker und ist so ausladend, dass er entweder mit dem Lenker kollidiert, oder über dem Zündschloss hängt.

Und da kommt ja noch der USB Stecker dran.^^

Der "Kurze" passt durch die beiden Wölbungen nicht richtig, er eckt, egal wie man ihn dreht, immer irgendwo an.

Man bekommt ihn aber soweit rein, dass er Kontakt hat und dann klemmt er aber so fest, das da nichts mehr wackelt.^^

Ein Praxistest wird am kommenden WE gemacht. ;)

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Ich hab auch gerade den kurzen bekommen und bin nicht grade überzeugt.

Er ist relativ dick, aber er funktioniert.

Ich werde wohl versuchen, mir eine "normale" Steckdose von Louis anzubauen oder gleich eine mit USB.

Vielleicht passt die ja auch in die Aufnahme der Tiger-Steckdose.

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also ich habe den "gewinkelten" Stecker jetzt seit einiger Zeit, funktioniert gut, wobei mein Garmin direkt über die Halterung mit Strom versorgt wird

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Hallo zusammen,

vielen Dank für den Tip!!! Hier habe ich "meinen" Adapter erstanden :D.

http://www.ebay.de/itm/261652678592?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Viele Grüsse aus Bernau (bei Berlin)

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Ich habe jetzt beide getestet.

Überzeugt hat mich leider keiner. :(

Der "Gewinkelte" sitzt recht locker und ist so ausladend, dass er entweder mit dem Lenker kollidiert, oder über dem Zündschloss hängt.

Und da kommt ja noch der USB Stecker dran.^^

Der "Kurze" passt durch die beiden Wölbungen nicht richtig, er eckt, egal wie man ihn dreht, immer irgendwo an.

Man bekommt ihn aber soweit rein, dass er Kontakt hat und dann klemmt er aber so fest, das da nichts mehr wackelt.^^

Ein Praxistest wird am kommenden WE gemacht. ;)

Ciao @ all,

und was sagt der Praxistest????

Gruß Mario B)

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Ciao @ all,

und was sagt der Praxistest????

Gruß Mario B)

Ich bleibe wohl bei dem Gewinkelten, hält besser als man meint.

Der Kurze, aber bauchige springt ab und zu mal raus.

Werde aber noch das hier testen:

http://www.polo-motorrad.de/de/din-zigaretten-adapter-174866.html

Grüße

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Hallo!

Überlege, ob ich auch eine USB-Dose anbringe.

Wieviel Strom zieht die denn wenn kein Verbraucher angeschlossen ist. Habe mal gehört, dass bei der Wandlung von 12 auf 5 Volt was "föten" geht. Kenn mich da aber nicht so aus.

Wenn das wirklich so ist, scheidet der direkte Anschluß an die Batterie aus. Die würde dann langsam leer gesaugt. Dann lieber Zündungsplus.

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Hallo,

Ja, also direkt an die Batterie ist eine schlechte Idee - der Ruhestrom dieser Wandler reicht aus, das nach 3-4 Wochen die Bat. platt ist.

Daher nur an Zündungsplus anschließen - meine hängt am Standlicht.

Gruß,

Frank

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  • 1 month later...
Ich habe mir eine USB-Doppelsteckdose unter den Beifahrersitz gepackt, um bei Bedarf Handy und Kamera nachladen zu können. Das Dauerplus habe ich von dem freien Zubehör-Kontakt neben der Batterie entnommen (Wie heißen die Gegenstücke der 6,3 mm Kabelschuhe? Jedenfalls solche verwendet). Damit der Ruhestrom die Batterie nicht leersaugt, habe ich einen kleinen Kippschalter in einem schon vorhandenen Loch auf der rechten Seite des Werkzeugfachs platziert, den man hinter dem Rahmenrohr kaum sieht. Mir war wichtig, ohne viel Aufwand eine komplett rückbaubare Lösung zu haben und auch im Stand bei Bedarf "verdeckt" laden zu können.

Die Lösung der Steckdose am Rahmenrohr vorn werde ich noch nachbauen, falls mal die Lenkertasche mit Strom versorgt werden muss. Die originale Steckdose ist bei mir für den Garmin reserviert. Danke für den Tipp.

bearbeitet von ellig
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Wofür ist eigentlich die original Steckdose ? Ich hab bisher noch nichts gefunden, was man da reinstecken kann.

Wieso bauen die nicht gleich `ne vernünftige Steckdose ein ? :angry:

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Morgen,

an der lade ich während der fahrt mit so nem Teil + USB-Kabel im TRS das Handy:

http://www.motorradzubehoer-hornig.de/inc/imagethumb.php?URL=../images/articles/usb-adapter-motorrad.jpg.1&Breite=900&Hoehe=496

oder auch mal mein altes Cardo mit nem Adapter:

https://www.reimo.com/r40/vc_reimo/bilder/firma16/artikel/81174.jpg

weil das KFZ-Ladeteil nur nen Zigarettenanzünderanschluss hat.

Wobei Letzteres lade ich beim Campen lieber über Nacht an der zweiten Steckdose, Cardo dann auf der Soziusfußraste liegend.

Gruß

Tron

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