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Sonne

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Über Sonne

  • Geburtstag 29.01.1969

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    Speichentiger 955i
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  1. Ich habe auf 17/48 umgerüstetet und bin auch begeistert. Gefühlt 10 PS mehr. Rausbeschleunigen aus Ortschaften im 3. macht richtig Spass. Man kann aber auch ohne Ruckeln im 6. durch und aus dem Ort rauszuckeln. Alles ist möglich. Enge Kurven (Serpentinen) lassen sich nur auch gut im 2. meistern. Abbiegen mache ich jetzt halt im 3. statt im 2. Mehrverbrauch habe ich nicht gemerkt. Beim Tiger ist der Verbrauch aufgrund des hohen Winddrucks m.E. nur von der Geschwindigkeit und wenig vom DZM abhängig. Achso, und auf der Autobahn geht sie jetzt im 6. auch in den Begrenzer, was sie vorher nicht gemacht hat. Kommt also auf gleiche Höchstgeschwindigkeit raus. Das hat für mich aber nur theoretischen Wert. Ich kann es also nur empfehlen. Gruß, Sonne
  2. Danke schön, haben das tatsächlich durchgemessen und entsprechend geschafft, anzuschließen. Zur Pfingstour ist dann der Test des ganzen angesagt. Komisch war nur, dass es eine "Stellung" gab, bei der ohne Zündung 12V anliegen, die dann bei eingeschalteter Zündung auf 0V runterging. Aber das haben wir ignoriert. VG, Sonne
  3. Hallo nochmal, der Stecker ist nun angekommen. Kanst du, Crazymopped, oder auch jemand anders, mir verraten, welches Kabel wo hin muss? Das würde mir schon weiterhelfen. VG, Sonne
  4. Cool, Crazymopped, vielen Dank für diesen Tipp. Das wird dann wirklich eine elegante Lösung. Dieses Forum ist wirklich klasse. Besonders für so Schrauber-Halblaien wie mich. Gruß, Sonne
  5. Hallo Forum. Habe jetzt erstmal die Standard-Variante gewählt. Sie Bild. Geht eigentlich auch ganz gut, TaRuSa passt auch noch. Nun meine Frage: Unter dem Cockpit habe ich einen heimatlosen Stecker gefunden (siehe Pfeil). Kann mir jemand verraten, um was es sich dabei handelt? Vielleicht kann man dort ja die Stromversorgung fürs Navi anschließen. Dann müsste ich nur noch einen passenden Stecker finden... Wäre doch ne elegante Lösung, oder? VG, Sonne
  6. Moin Forumisten, seit längerem suche ich nach einem schönen Platz im Cockpit für das Navi. Über dem Cockpit und unter der (kurzen) Scheibe ist mir zu stark im Blickfeld. Ich möchte nicht permanent draufgucken, sondern nur ab und zu nach dem Weg schauen. Es darf aber auch nicht zu nah am Lenker bzw. Tank sein, da ich auf Touren mit Tankrucksack fahren. Meine Idee nun: Ich könnte locker auf den Drehzahlmesser verzichten. Ich kenn meinen Tigermotor seit fast 10 Jahren und weiss immer genau, wieviel schnell er dreht und was noch geht. Ein befreundeter Elekroniker-Schrauber könnte mir einen zugegenermassen kleinen Monitor in das Rundinstrument des DZM einbauen inkl. Verkabelung. Die erste Frage, die sich nun aufdrängt, ist natürlich: darf ich tüvkonform den DZM überhaupt ausbauen? Zweite Frage: gibt es andere Gründe, die dagegen sprechen? Was haltet ihr von der Idee? Bin gespannt auf Kommentare. Gruß, Sonne
  7. Hallo Gemeinde, hat eigentlich schon mal jemand darüber nachgedacht, die (hässlichen) Halterungen für die Soziusfußrasten abzuflexen? Ich habe die in den letzten 10 Jahren nicht benötigt und werde das wohl auch zukünftig nicht. Ich weiß auch, dass man dann eine TÜV-Eintragung braucht, da ja nur noch 1-Personen-Betrieb möglich ist. Gibt es denn nicht die Möglichkeit, dann eine abschraubbare Halterung aus dem Zubehört oder von anderen Modellen dranzuschrauben? Kennst sich da jemand aus? VG, Sonne
  8. Hallo Tigers, nun ist es bei mir auch so weit, Lima im A.... Gerade bei dem Schrauber meines Vertrauens durchgemessen. KM 62000. Also wie so viele hier im Forum. Nun bin ich auf der Suche nach einer neuen. Orginal kommt eigentlich nicht in Frage, die kostet ja ca. 500,- während die Zubehörteile eher zwischen 120,- und 150,- liegen. Da macht es dann auch nichts, wenn die nur die Hälfte der Zeit hält. Da der Tiger bald wieder einsatzbereit sein muss, kommt diese Neu-Wickeln-Geschichte auch nicht in Frage. Also: Kann mir denn jemand eine günstige Lima aus dem Zubehör empfehlen? Gruß, Sonne
  9. Moin Jens, wie setzt man denn das Heck höher? Gruß, Sonne
  10. Sonne

    Die Brillenfrage

    Also ich find mein Sonnenvisier im S1 ziemlich gut und möchte es nicht missen. Auch mit Beschlagen hatte seit PinLock keine Probleme mehr. Fahre allerdings auch selten bei schlechtem Wetter. Meine einzige Sorge ist, dass die GSB nicht mehr so gut unter dem Helm passt, weil die ja immer eher größer sind. Da hilft wohl nur, den Helm mit zum Optiker zu nehmen. Denn die Argumente, dass man auch mal die Karte auf dem TRS lesen will, haben mich wieder daran erinnert, dass ich das Problem auch mal hatte. Und wenn es nicht passt, mit der alten Brille weiterfahren und zum nächsten Helmkauf die neue Brille mitnehmen. Aber Danke auf jeden Fall für anregende Diskussion. Bin ich wohl nicht der einzige, der sich die Brillenfrage stellt. Gruß, Sonne
  11. Sonne

    Die Brillenfrage

    Klapphelm fällt aus...
  12. Sonne

    Die Brillenfrage

    Hallo Brillenschlangen, stellt euch mal vor, ihr würdet in die Situation kommen, eine Gleitsichtbrille für Nah-und Fernsicht in einer Brille anschaffen zu wollen. Würdet ihr dann auch mit einer solchen Brille Tiger fahren? Oder ist es nicht mehr oder weniger auch unscharf ausreichend, Tacho und DZM und Tankanzeige zu erkennen (nach dem Motto: ich weiss sowieso, dass ich 10-20 km über dem Erlaubten bin und die Drehzahl höre ich ja)? Gespannt auf Antworten, Gruß, Sonne
  13. Mir hat die TRIUMPH Vertragswerkstatt auch die Kette zu stramm eingestellt. Seit dem mache ich das immer selber und kontrolliere häufig.
  14. Hier ein paar einsame Runden in Peenemünde: https://www.dropbox.com/s/4a5f8i43nnqy1ac/Peenem%C3%BCnde.wmv?dl=0 Gruß, Sonne
  15. Moin Forumisten, ich wollte auch mal einen kleinen Film zeigen, die Datei ist aber ca. 70 MB groß und auf Youtube veröffentlichen wollte ich den eigentlich nicht. Also wie gehe ich da vor? Gruß, Sonne
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