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Toto

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Über Toto

  • Geburtstag 27.04.1961

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  • Webseite URL
    http://torstenalpers.de
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Profilinformationen

  • Ich fahre
    "Bibo"
  • Fahrweise
    dynamisch kurvend touristisch
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  • Wohnbereich
    überall wo's schön ist
  • Interessen
    Laufen, Foto/Video und natürlich Motorradfahren

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  1. Ich hatte bis dato auch keine Probleme mit meiner Eule und bin hochzufrieden... ein Jahr und ein Monat, 8500km (leider nur, hatte nicht mehr Zeit), ein Satz neue Reifen, eine Jahresinspektion. Der Motor ist geilomat, sie ist ne tolle Kurvenfresserin und bequem auch auf langen Strecken (dank Lenkererhöhung von Touratech). Kann so weiter gehen... ^_^
  2. Meine Ex steht seit heute beim und kriegt neue Stößel verpasst. Bin eigentlich wegen defekter Tankanzeige (Null Balkenanzeige) hingefahren, als ich das Thema Motorgeräusche ansprach, bot man mir an, die "Optimierungsmaßnahme" gleich mitzumachen. Da ich jetzt noch am ehesten auf dieses wundervolle Gefährt verzichten kann, hab ich die Chance genutzt.
  3. Kosten Erstinspektion 183,07 € Verwendetes Öl: Motul 300V 15W50 Bei mir gab's keine geräuschliche Veränderung nach der EI, dass die Steuerkette rasselt, erscheint mir bei deeeeeer Länge normal.
  4. Ach ja, die Fachzeitschriften... Ob 'auto motor und sport' oder 'Motorrad', alle versuchen, hochemotionale Produkte nach objektiven Kriterien zu beurteilen. Und scheitern kläglich. Zwar war der Vergleichstest der großen Reiseenduros für mich eine Entscheidungshilfe, welche Hersteller ich überhaupt in die engere Wahl nehmen soll, doch letztlich entscheidet ja immer das Gefühl über Kauf oder Nichtkauf. Die Marken, die das Gefühl ansprechen, lassen sich auf Italien, England und die US eingrenzen. BMW gehört heutzutage für mich nicht mehr dazu. (Oops, sind etwa ein Viertel der Motorradkäufer in D gefühllos? Oder legen sie nur andere Kaufkriterien an?) Ich bin jedenfalls hochzufrieden mit meiner Explorer, sie hat Charakter, sieht gut aus hat gut aussehende Geschwister, pupst und spotzt verbraucht nicht mehr als mein letztes Mopped -eine Aprilia Shiver- lässt sich lässig UND sportlich, auch auf längeren Strecken und in Kurven bewegen und wer weiß, was ich noch alles an ihr entdecke
  5. Bei meiner Entscheidung für ein neues Mopped -es musste eine Reiseenduro sein- standen drei Marken zur Auswahl: Duc, Guzzi, Triumph. BMW und die Japaner kamen für mich nicht in Frage, weil charakterschwach Mein Probefahrtbericht: Ducati Multistrada 1200 - Der Audi unter den italienischen Motorrädern Nicht nur weil Audi die Marke jetzt sein eigen nennt, habe ich nach der Ausfahrt auf der Vorsprung-durch-Technik-Reiseenduro das Gefühl, dass dies das passendere Motorrad für alle Fahrer bayrischer Dienstwagen ist, als es eine BMW je sein könnte. Die Multistrada ist vollgepackt mit elektronischen Assistenten wie ABS und Traktionskontrolle, der Fahrer kann zwischen 4 Mappings und 4 Beladezuständen wählen, es stehen also 16 Kombinationen zur Verfügung, in denen sich jeweils die Federbeinspannung und/oder die Entfaltung der Motorleistung ändert. Für einen 100-Kilo-Mann (inkl. Helm und Lederkombi) wie mich sollte man das Gefährt auf "Fahrer plus Gepäck" einstellen, damit es nicht zu früh in die Knie geht. Im Sportmodus entfaltet sie ihre Leistung vollständig, und die Fuhre tritt heftig an. Wenn man die Traktionskontrolle ausschaltet, kann man bis in den dritten Gang Wheelies zelebrieren. Aber selbst im "Urban"-Modus mit elektronisch geregelten 120 PS ist mir das Gefährt zu hektisch. Pluspunkt ist das Handling, das aus dem geringen Leergewicht, dem großen Lenkeinschlagwinkel und dem kurzen Radstand resultiert. Und: es gibt was auf die Ohren. Der 90-Grad-V2 ballert aus zwei serienmäßig kurzen Rohren. Moto Guzzi Stelvio 1200 8V - das Charakterschiff Wesentlich mehr Ruhe strahlt die NTX genannte, mit allem Tourenzubehör versehene Guzzi aus. Bassiges Brummen dringt durch den Helm, nach dem Anlassen schüttelt sie sich erstmal - was dem Guzzi-typisch quer eingebauten V2-Motor zu verdanken ist - um sich danach unspektakulär und begleitet vom Tickern der acht Ventile und dem Mahlen der Kardanwelle voran zu bewegen. Erstaunlich, wie behende sich der Dampfer selbst im Kölner Stadtverkehr dirigieren lässt. Fazit: Der Klang ist super, die Leistung entfaltet sich, als sei ein Knoten im Krümmer und auf langen Strecken würde sie mich einlullen. Ich will aber wach bleiben und Spaß haben. Triumph Tiger Explorer - die pupsende Engländerin Wenn man zeitlebens Motorräder mit nicht mehr als zwei Zylindern gefahren ist, nähert man sich diesem Motorrad eher vorsichtig. Nach dem Anlassen war denn auch meine erste Reaktion "Hm". Was danach folgte, waren anderthalb Stunden purer Fahrspaß. Lebhaft, aber nicht hektisch, gleichsam wie ein Tiger lässt sich die Tiger auf Autobahn und Landstraße bewegen, beherrscht sportive Kurvenhatz ebenso wie zügiges Kilometerfressen auf der Autobahn. Schaltung und Antrieb vermitteln Zuverlässigkeit und meine aufrechte, entspannte Position auf der erhöhten Sitzbank hätte ich stundenlang so aushalten können. Wenn nur dieses merkwürdige Auspuffgeräusch nicht wäre... Nach meiner Rückkehr auf den Hof des Händlers überzeugte mich dieser allerdings, dass es mit einer Hurratüte aus dem Zubehör auch nach halbiertem 911er Motor klingen kann. Die Entscheidung fiel letztlich zugunsten der Tigerlady. Ich bereue es nicht. ^_^
  6. Hallo in die Runde, spät, aber nicht zu spät -mit 51- hat mich jetzt auch der Triple und die Raubkatze erwischt: nächste Woche kommt meine neue Explorer, um mit mir viele schöne Kilometer zu fressen. Nachdem ich der Familie zuliebe jahrelang nur sporadisch auf Mietmotorrädern unterwegs war, bin ich Anfang letzten Jahres wieder voll eingestiegen und habe seitdem über 7.000km auf einer alten Kawa und einer Aprilia Shiver zurückgelegt. Da ich das Motorrad auch beruflich nutze, stand mir nun der Sinn nach einem tourentauglichen, für meine Körperlänge (186) und zu meinem Gemüt (dynamisch, aber nicht wild) passenden Gefährt. Die Explorer hat sich dabei gegen Guzzi Stelvio (zu gemütlich) und Ducati Multistrada (zu hektisch) durchgesetzt. Ich freue mich auf viele schöne Erlebnisse mit dem Tiger ^_^ DLzG Torsten
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