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Moin zusammen,

wie wir wissen saut sich die Tiger vom Vorderrad gern ein. Dagegen hilft eigentlich nur ertragen+putzen oder die bekannte Kotflügelverlängerung die natürlich optisch kein Leckerbissen ist.

Ich hatte mir schonmal das von Triumph (Link) zuschicken lassen - aber das hab ich mangels optischem Highlight wieder zurückgeschickt.

Zusätzlich muss man in den vorhandenen Kotflügel reinbohren - nix für mich.

Nun also die Idee:

Man klebt mit wetterfestem Industrieklebstoff zwei oder einen großen Neodym-Magnet auf die Unterseite des vorhandenen Kotflügels und seinen Gegenpart auf die Oberseite oder bei nicht zu großer Materialstärke auf Unterseite der Kotflügelverlängerung.

Man kann somit also bei plötzlich eintretendem Regen oder bei vorher bekannten Regenfahrten (z.B. Schottland :) ) die Verlängerung anlegen und danach wieder abnehmen - der Optik wegen.

Mit den Neodym-Magneten halte ich z.B. mein sehr schweres Nokia Lumia 920 hochkant im Auto ohne jeglichen Halter darunter - also die Dinger sind schon stark genug.

Was haltet ihr davon oder habt ihr eine andere/bessere Idee?

bearbeitet von shalu
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Hallo shalu,

ich habe mich ganz schnell für eine Verlängerung des vorderen Kotflügels entschieden. Putzen ist okay, den Straßendreck bis...zu bekommen, muss ich nicht haben. Ich habe mich für eine sowohl verklebte und mit drei kleinen Schrauben befestigte Kunststoffverlängerung entschieden. Die Verlängerung fällt nur bei genauerem hinsehen auf. Diese Lösung hat die erste Saison völlig schadfrei überstanden.

Deine Lösung ist mir zu provisorisch und wieviele Teile etc. möchtest Du bei Deinen Tigerausritten mitführen.

Viele Grüße aus und vom

larsausbernau

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Moin Shalu,

nichts gegen die Magnete, die taugen was. Ich bin mir nur nicht sicher, ob die auf Dauer das Wasser, den Dreck und die Vibrationen mögen. Außerdem ist es vorteilhaft. wenn die beiden Teile dicht verklebt sind, sonst läuft außen immer der Schmodder runter.

Ich habe ein schwarzes Schutzblech und die Teile verklebt und dann 4x 4mm durchbohrt und mit schwarzen M4 Linsenkopfschrauben mit Innensechskant und im Schutzblech mit selbstsichernden Flanschmuttern verschraubt. Ist sehr dezent....

Schöne Grüße

Jens

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Kein Mensch außer dir sieht die Verlängerung, die ist sowas von unauffällig, das der Aufwand für eine Rückbaubare Lösung völlig überzogen ist. Original-Verlängerung mit original-Befestigung und gut. Ergebnis ist ein deutlich besserer Schutz von Motor und Krümmer. Hilft auch auf trockener Straße gegen Steinchen und sonstigen Schotter.

bearbeitet von Barrebräu
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Schaut Euch den Motorschutz von unten an.

Dann wisst Ihr warum eine Kotflügelverlängerung sinn macht!

Mein original Triumph ALU Motorschutz (ca. 30.000 km ) hat ganz schön gelitten .....

Möchte nicht das Motor, bzw. Krümmer so aussehen!

Gruß, Carsten

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Hallo zusammen,

@lars

Ohne Frage - das Teil hat seine Daseinsberechtigung. Die Mitnahme ist tatsächlich ein gutes Argument. Eventuell würde ich es irgendwann nicht mehr so prickelnd finden das Teil im Tankrucksack o.Ä. mitnehmen zu müssen...

@jens

Ebenfalls gutes Argument - die Haltbarkeit und "Dauerbeschuss von Dreck und Wasser ist natürlich ungetestet von Optimismus geprägt

@hartmut

Genau mir soll mein Motorrad aber gefallen :). Dass das Teil wichtig ist sehe ich ein.

Hat jemand nochmal ein schönes Bildchen um mir die Optik vor Augen zu führen? (ist seit dran-halten schon wieder fast 1,5 jahre her...)

Danke für eure Meinungen!

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Die Verlängerungen sind alle so angebracht, doppelseitiges Klebeband und kleine Schräubchen, die von innen angebracht werden.

Wie schon geschrieben, ist das total unauffällig. Der Dreck ohne die Verlängerung fällt viel mehr auf... ;)

Bildchen findest du hier.

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Abend

Wenn du die Verlängerung wirklich regelmäßig abmachen willst, dann nimm doch Schrauben mit Rändelmuttern.Die kannst du ohne Werkzeug dran und ab machen.

Und hier noch ein Bild von meiner Originalverlängerung. Diese ist mit Kunstoffnieten befestigt..

post-5904-0-47299500-1421782353_thumb.jp

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Ich hab auch ne schwarze Verlängerung von Bodystyle verbaut

und kann damit an meinem weißen Tigerle sehr gut leben.

Da ich aber wie Kallewiersch nicht bohren wollte, habe ich

ebenfalls zur Sikaflex Lösung gegriffen.

Das Zeug klebt wie Katzendreck, ist auch nach etlichen

1000 km noch bombenfest.

Gruß Pandur

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  • 2 months later...

Ich finde es nicht ganz fair von Triumph, für eine voll funktionsfähige Vorderradabdeckung einen Aufpreis zu verlangen!

Die Verlängerung sollte Standard-Ausstattung sein und wer gerne putzt, soll doch das abbauen und die Stopfen wieder in die Löcher stecken.

Am allerbesten wäre aber eine lange Abdeckung, die jeder dann auf seinen persönlichen Putzfimmel anpassen kann.

Unsere XCx fährt seit der ersten Minute mit vollständiger Abdeckung und der Motor bleibt schön sauber. :biken2:

Gruß Yellowsporty

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WIE!!??

...und bereits 10cm verlängertes Plastik am vorderen Fender verhindert solch schröckliches Bild bereits gänzlich?

Nein, nicht wenn sie artgerecht bewegt wird.

Aber die Plastikverlängerung verhindert sehr wirkungsvoll die Verschmutzung des Kühlers, und die Beschädigung des Gleichen durch Steine die vom Vorderrad hochgeschleudert werden.

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Da der Kühler NICHT mit dem Hochdruckreiniger wieder sauber gemacht werden kann, wird das Teil auf Dauer bei"artgerechter Nutzung" Schaden nehmen.

Von der zerstörten Lackierung des Motors mal abgesehen, wird ein Kühler für mehrere hundert Euro fällig, weil man aus reinen Optikgründen die Radabdeckung zu kurz gemacht hat.

@Zausel:

Wie Ceri sagt, 80% der Verschmutzung und vor allem 100% Steinschlag an kritischen Teilen wird sehr wohl verhindert!

bearbeitet von Yellowsporty
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Jedes Mopped nimmt bei artgrechter Haltung Schaden, aber ich brings einfach nicht übers Herz, es im Wohnzimmer an die Wand zu hängen.

Und für die Eisdienfahrt bei Sonnenschein wurden italienische Moppeds erfunden, die englischen sind Wasser in jeder Form gewohnt :-)

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Wenn du dir den ALU Motorschutz mal nach 30.000 km von vorne und unten anschaust, bekommst du ungefähr eine Ahnung davon was auf dein Moped so einschlägt, wenn du sie nicht nur bei Sonnenschein zur Eisdiele ausführst.

Bei meiner Maschine kannst du einen klaren "Laufstreifen" unter dem Motorschutz sehen der sich deutlich ins ALU Blech eingefräst hat.

Das hätte ich am Kühler und Motor nicht so gerne.... !

Gruß, Ceri

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Also meine Frontfenderverlängerung verhindert weitestgehend eine

solche Sauerei wie auf dem Foto abgebildet.

Gruß Pandur

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