bruno Geschrieben am Juli 8, 2013 Share Geschrieben am Juli 8, 2013 Hallo Leute Habe bei einer längeren Ausfahrt an der orginal Fahrersitzbank herumgetüftelt und habe festgestellt das sie für meine 1,85 mtr Körpergröße ideal aufgebaut ist wenn sie vorne in der Verstellung ganz hoch steht und hinten ganz runter. So entsteht ein ganz anderes Sitzgefühl und die Fahrpausen werden seltener Gruß Bruno Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Toydorianer Geschrieben Juli 8, 2013 Share Geschrieben Juli 8, 2013 mann glaubt es kaum aber letzten Freitag habe ich das genauso gemacht und es ist wirklich angenehmer. allerdings steht auch in der Beschreibung das man es so nicht machen sollte. ich habe auch festgestellt das die stäbe nicht wirklich einrasten zumind.ist es bei mir so. du hast aber Recht es ist wirklich eine angenehmere Sitzposition man rutscht nicht nach vorne und es ist entspannender. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
bt56 Geschrieben Juli 8, 2013 Share Geschrieben Juli 8, 2013 Nachdem bei mir die Stangen von Triumph ausgetauscht wurden habe ich die Sitzbank fast nur noch in dieser schiefen Stellung. Sitzt fest und ist auch für mich am bequemsten. Gruss Andi Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
atze-ralf Geschrieben Juli 8, 2013 Share Geschrieben Juli 8, 2013 Danke für den Tip werde ich diese Woche mal probieren Gruss Ralf Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Willy Wutz Geschrieben Juli 8, 2013 Share Geschrieben Juli 8, 2013 Genau die selbe idee hatte ich gestern auch aber der Sitz lies sich so nicht einbauen. War ich da nicht energisch genug? oder geht das nicht bei allen? Werde das gleich noch mal probieren, das wäre vielleicht die Lösung meines Problems. Mir drückt der Sitz tierisch aufs Steißbein und ich bin schon am recherchieren wo ich den Sitz umbauen lassen kann. Gruß Willy Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
silberlocke Geschrieben Juli 13, 2013 Share Geschrieben Juli 13, 2013 Hallo Leute Habe bei einer längeren Ausfahrt an der orginal Fahrersitzbank herumgetüftelt und habe festgestellt das sie für meine 1,85 mtr Körpergröße ideal aufgebaut ist wenn sie vorne in der Verstellung ganz hoch steht und hinten ganz runter. So entsteht ein ganz anderes Sitzgefühl und die Fahrpausen werden seltener Gruß Bruno Fahre selbst mit der Sondersitzbank vorne oben und hinten unten, da ist mir egal, ob vorne ein kleiner Spalt zum Tank ist. So fahr auch ich mit 190 cm viel angenehmer. Interessant, dass es anderen auch so geht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast dirkb Geschrieben Juli 14, 2013 Share Geschrieben Juli 14, 2013 Ich habe am Anfang genau das gebaut weil ich zu blöd war es richtig zu machen.. Wg dem Spalt der mir komisch vorkahm hab ich den Fehler bemerkt und nach dem Umbau auf "so will Triumph das" fand ich die Position auch unbequemer... Also fahr auch ich nun wieder schief nach hinten... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben Juli 14, 2013 Share Geschrieben Juli 14, 2013 Wenn ich die Sitzbank vorne hoch stelle sitze ich zwar bequemer, aber die Sitzbank rutscht mindestens 1 cm hin-und her. Wie habt das in den Griff bekommen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
soelli Geschrieben Juli 14, 2013 Share Geschrieben Juli 14, 2013 Wenn ich die Sitzbank vorne hoch stelle sitze ich zwar bequemer, aber die Sitzbank rutscht mindestens 1 cm hin-und her. Die Frage stelle ich mir auch. Ich habe bei unterscheidlicher Höhe den gleichen Effekt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
bruno Geschrieben Juli 14, 2013 Autor Share Geschrieben Juli 14, 2013 Hallo Habe vier ca. 1cm dicken und 2 cm langen Kraftstoffschlauch an allen vier Eckpunkten wo die Verstellstange Richtung Sitz gezogen wird mit eingeklemmt und schon ist der Sitz fest Gruß Bruno Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben Juli 14, 2013 Share Geschrieben Juli 14, 2013 Mhmm.... So richtig verstanden habe ich es nicht. Kraftstoffschlauch hinter die Stange ok an der vorderen oder an der hinteren Aufnahme?? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
silberlocke Geschrieben Juli 14, 2013 Share Geschrieben Juli 14, 2013 ....... aber die Sitzbank rutscht mindestens 1 cm hin-und her. Wie habt das in den Griff bekommen? Bei mir rutscht sie nur im unbelastetem Zustand etwas. Belastet merke ich nichts, vielleicht machen das die neuen Sitzhalter mit dem dickeren Gummi. Für mich ist das wie es ist ok. Wenn nicht leg ich etwas dazwischen, sehe darin kein Problem.Bei 500 km Strecken, greifst du halt nach jedem Strohhalm der "Erleichterung" Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Ralph Geschrieben Juli 14, 2013 Share Geschrieben Juli 14, 2013 (bearbeitet) In der hinteren Sitzbank sind vorn zwei Plastikteile, Löcher sozusagen, da zwei kleine Holzstücke zurechtgeschnitzt, da rein und die vordere Sitzbank Richtung Tank gedrückt, dann sitzt das bombenfest, und das hält schon 15 Monate bearbeitet Juli 14, 2013 von Ralph Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben Juli 15, 2013 Share Geschrieben Juli 15, 2013 Ich probiere momentan einen anderen Ansatz. Ich habe die vordere Aufnahme der Sitzbank am Rahmen abgeschraubt und (provisorisch) vier M10 Muttern unterlegt. Der gesamte Aufnahmeblock kommt dadurch um 9 mm nach oben. Mehr geht nicht, sonst passen die Seitenteile nicht mehr. Die Stangen sind in Normalposition (also nicht diagonal) montiert. Die Sitzbank sitzt fest, der erste Eindruck ist auch gut. Werde bei Gelegenheit ein Ründchen drehen und berichten. Musste Triumph denn die GS bis hin zur schlechten Sitzbank mainstreamen (kopieren hören sie bei T wohl nicht so gerne)?? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Ralph Geschrieben Juli 15, 2013 Share Geschrieben Juli 15, 2013 Musste Triumph denn die GS bis hin zur schlechten Sitzbank mainstreamen (kopieren hören sie bei T wohl nicht so gerne)?? Dafür hat BMW bei der wassergekühlten die Kühlerverkleidungen bei der EX kopiert Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben Juli 15, 2013 Share Geschrieben Juli 15, 2013 ja, ok! Trotzdem hätte die Ergonomie noch Potenzial für Verbesserungen gehabt, insbesondere für Mitmenschen unter 1,90 Meter Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Stummi68 Geschrieben September 15, 2014 Share Geschrieben September 15, 2014 Hallo horsberg, Hat die Höherlegung der vorderen Sitzaufnahme mit den M10 Muttern den gewünschten Erfolg gebracht? Was hast du letztendlich umgebaut? Ich habe auch die beheizte Sitzbank, möchte diese eigentlich nicht gegen eine normale höhere tauschen sondern nur das "nach vorne rutschen" reduzieren/eliminieren. Subjektiv habe ich das Gefühl, das der "Vorwärtsdrang" auf der Sitzbank bei der beheizten größer ist als auf dem Standard-Sitz...? Auch wenn dein Thread etwas älter ist, bitte um dein Feedback. Danke Gruß Stummi Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Empfohlene Beiträge
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.