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Ausgeblendet

Kühlerdeckel


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Hallo zusammen,

habe letzte Woche an meiner Tiger ja die Inspektion gemacht und wollte auch nach der Kühlflüssigkeit sehen. Allerdings hatte ich ein Problem. Ich bekam den Deckel vom Kühler nicht auf. Gedreht und das obere Teil angehoben funktionierte ja noch, aber ich konnte den Deckel nicht abnehmen. Erst als ich etwas gröbere Gewalt anwendete, indem ich etwas mit einem Schraubendreher hebelte, löste sich der Gummi aus dem Kühler. Er ist zwar dicht, aber kann eigentlich nicht mehr richtig funktioniert haben, daher will ich einen neuen einbauen. Ich weiß, dass wir dieses Thema schon mal hatten und habe auch die Suchfunktion bemüht. Konnte aber das, was ich suchte, nicht finden.

Es hatte mal jemand eine Bestellnummer angegeben für einen Deckel, der zwar nicht für die Tiger aber wohl besser war.

Wer hilft mir auf die Sprünge?

Danke schon mal.

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Hatte mir jetzt über den Winter einen hier bestellt: http://www.worldoftriumph.com/section.php/4276/1/parts_locator. Ca. 3 Tage Lieferzeit

Einige haben den von der Sprint ST genommen weil er besser sein soll.

Aber Triumph hatte die schlechte Serie eh aus dem Programm genommen denke ich, weil ich vom Aussehen her einen ganz anderen Deckel

bekommen habe wie den originalen. Aber passt und ist auch dicht.

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Hi Frank,

habe mal gerade in der Liste, die du genannt hast, nachgesehen. Sind von der Nummer her alle dieselben Deckel.

Danke für den Tipp!

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Hi,

habe gestern meinen Kühlerdeckel erhalten. Der sieht ganz anders aus, als der, der drauf war.

Bestellnummer ist: T2108005.15302-2603

Außerdem steht "Made in Austria" drauf!

Der wird doch wohl nicht von ... sein?

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meinste der wäre von ner Kati? Die gelten ja als robust.

Dann brauch ich nur noch nen Eimer Matt - Orange und einen Kati - Schriftzug und fertig ist die Neue. ;-))))))

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Hi,

habe gestern meinen Kühlerdeckel erhalten. Der sieht ganz anders aus, als der, der drauf war.

Bestellnummer ist: T2108005.15302-2603

Außerdem steht "Made in Austria" drauf!

Der wird doch wohl nicht von ... sein?

KTM-Kühler ist eine Schwesterfirma von KTM-Motorrad und beliefert unter anderem auch Yamaha, Ducati, aber auch Autohersteller usw.

Schau mal hier:

http://www.firmendb.de/firmen/6475257.php

Inzwischen wurde die KTM-Kuehler-GmbH zwar von Mahle aufgekauft, der Name bleibt aber erhalten.

Gruß

Hawk

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Hallo

heute ist auch mein neuer Kühlerdeckel gekommen.

Habe in Aufgeschraubt dicht.

Dann Ausgleichsbehälter gefüllt.

Motor im Stand ca. 15 minuten laufen lassen.

Aber der Flüssigkeit Stand im Ausgleichsbehälter hat sich nicht verändert.

Folgende Fragen

1. Müsste die Flüssigkeit nicht Steigen wenn das Wasser warm wird

2. Müsste die Flüssigkeit im Behälter nicht warm werden

(mein Behälter blieb kalt obwohl der Kühler selber heiß war und der Lüfter sich

eingeschaltet hat)

Muss man den Entlüften ?

Ist mein erstes Wassergekühltes Motorrad.

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Hi Schwarzwaldtiger,

Hab letztes Jahr den kompletten Kühler gewechselt.

Wenn du den Kühler vorher ordentlich befüllt hast dann verändert sich da im Ausgleichsbehälter

gar nichts.

War bei mir auch so.

Gruß Uwe

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Hallo Uwe,

hab mir das im nochmals angeschaut .

Werde die Entlüftungschraube doch mal aufdrehen bis Wasser kommt.

Und dann nochmals testen.

Grund bei meinen Spühlvorgängen habe ich das Wasser immer bis zur oberkannte des Deckel aufgefüllt,

danach den Motorgestartet.

Nach einer kurzen Zeit ist das Wasser immer übergelaufen.

Also müsste das Wasser im Ausgleichsbehälter steigen wenn das warm wird.

Habe in verschiedenen Trads gelesen , daß mann das Kühlwasser bis min einfüllt und nacher dies bis max steigt wenn der Motor warm wird.

Ich glaube wenn nicht genug Wasser im System ist macht der Deckel nicht auf.

Gruß

Manfred

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Hallo Manfred,

meiner Meinung nach brauchst du dir hier keine Sorgen machen.

Wenn du den Kühler bis zur Oberkante mit kaltem Wasser füllst ist zunächst das Thermostat geschlossen.

Startest du den Motor fließt durch eine kleine Bohrung am Thermostat eine geringe Menge (noch)kaltes Kühlwasser in den Kühler. Die Kühlwasserpumpe fördert es wieder in den Kreislauf und so bleibt es für eine kurze Zeit.

Nun beginnt das Thermostat zu öffnen und die Menge und die Temperatur erhöht sich langsam.

Warmes Wasser hat eine geringere Dichte und steigt immer nach oben. Im Kühler selbst fällt die Temperatur und so muss das kältere Wasser mit einem geringen Druck nach unter verdrängt werden.

Da aber der Kühlerdeckel fehlt steigt das Wasser weiter auf und läuft über den höchsten Punkt (Kühlerverschlussstutzen) über.

Natürlich dehnt sich das Wasser auch aus und eine geringe Menge tritt aus diesem Grund dazu aus.

Ist der Deckel geschlossen kann das Wasser warm aufsteigen, gekühlt abfallen und so entsteht der Kreislauf.

Die Schläuche dehnen sich durch die Temperatur und dem Druck etwas aus und aus diesem Grund öffnet das Überdruckventil im Deckel erst dann wenn ein bestimmter Druck überschritten wird.

Wenn der Ventilator funktioniert, die Kühlerlamellen sauber sind kommt es erst gar nicht dazu.

Es ist einfach nur eine Sicherheitseinrichtung die bei Versagen zum Einsatz kommt.

Da der Überlaufbehälter durch das Überdruckventil im Kühlerdeckel von dem Umlauf getrennt ist wird das Wasser darin auch nicht warm.

Also, alles ok du hast alles richtig gemacht!

Ollo

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Hallo Ollo,

danke für die ausführliche Erklärung, dann bin ich beruhigt.

Habe nämlich heute Abend die Entlüftungsschraube geöffnet bei laufendem Motor bis Wasser kam.

Dann wieder 15 Minuten laufen lassen und es hat sich im Ausgleichsbehälte nichts getan.

War schon besorgt, das der neue Kühlerdeckel nicht funktioniert.

Schöne Ostern

Manfred

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