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Vorstellung und erste Fragen (Bremsenrubbeln, Auspuff)


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Hallo liebe Gemeinde, ich möchte mich zunächst einmal als neues Mitglied im Forum vorstellen (ich weiß, ist der falsche Forumsbereich, ich möchte aber direkt ein paar Technikfragen anschließen).

Ich heiße Volker, bin 49 Jahr alt und lebe und arbeite im Westerwald. Fahre Motorrad seit meinem 18. Geburtstag und bin aktuell auf eine 2013 Tiger Sport in Rot umgestiegen. Zuvor hatte ich GSX400, CJ 250T, Honda CB Sevenfifty, ZZR1100 und zuletzt über 10 Jahre eine FJR 1300. Die FJR hat mir und meiner Frau als Sozia immer viel Freude bereitet, 2013 war ich mit ihr noch zur TT auf der Isle of Man. Zuletzt sehnte ich mich aber immer mehr nach einem agileren und kurvenverliebteren Fahrzeug und bin so vor 2 Wochen bei der Tiger Sport BJ 2013 gelandet (hat gegen eine Multistrada den Vorzug bekommen). Bin begeistert von der Motorcharakteristik und von der Agilität und tourentauglich ist sie für Fahrer und Sozia auch.

Nun zu meinen Fragen:

1. Meine Tiger, EZ 2013, 12000 km hat beim Anbremsen ein unagenehmes Rubbeln vorne trotz neuer Reifen (Bridgstone S20Evo), habew die Bremsscheiben vermessen lassen, 3/10 Spiel, ist wohl zu viel. Im Forum berichten ja einige über gleiche Probleme, werde wohl die Bremsscheiben vorne tauschen müssen. Zu welchem Fabrikat würdet Ihr raten? Original oder Lucas oder andere? Schwimmend gelagert von Vorteil?

2. Möchte den Auspuff wechseln, abder definitiv wieder einen oben liegenden, bei dem ich die Originalkoffer weiter nutzen kann und der mir besser gefällt als unten. Ziel ist ein etwas dumpferer und markanterer Sound, der den drei dicken Zylindern eher gerecht wird. Möchte aber keine überlaute Krawalltüte, bin mit der ZZR und Devil 4in1 lange genug mit Kopfschmerzen und Tinnitus unterwegs gewesen. Nach meiner Recherche kommen wohl folgende in Frage:

SC Projekt Oval High in Carbon; vielleicht zu krawallig oder nur sonorer??

Scorpion Serket in Carbon, optisch mein Favorit, haber aber gelesen, der Sound sei nicht lauter als Original, evtl dann doch zu wenig Unterschied zum Serienauspuff??

Auch von MIVV gibt es verschiedene Modelle für die oberer Position; Sound?

Habe ich einen vergessen??

Vielen Dank für Eure Vorschläge, es grüßt Volker aus dem Westerwald!

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Hallo Volker

Hallo erstmal hier im Forum und gratuliere dir zum Entschluss zu einer Tiger Sport.

Ich habe ebenfalls eine Tiger Sport in Rot mit dem Bj. 2013 und hatte mit den Bremsen bei 10 000 KM das gleiche Problem.

Bevor ich mir neue teure Bremsscheiben zulegte, wollte ich es noch mit neuen Bremsbacken probieren.

Ich hab mir beim Louis die Lukas Sinter Bremsbacken geholt, montiert und wie dir ein Wunder das Rubbeln war weg !!!

Mittlerweile hab ich 30 000 Km auf der Uhr und bin mit den Lukas Backen ohne Rubbeln noch immer Glücklich.

Zum Auspuff kann ich nichts erzählen, da ich den Orginalen montiert hab.

Alles ander macht mir zuviel krach.

LG Thomas

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Servus Volker.

Willkommen im Forum und viel Spass mit deiner Tiger Sport.

Zu den Bremsscheiben kann ich dir nichts sagen, denn ich habe im Leben noch nie welche erneuern müssen.

Nur einmal hatte ich dieses unangenehme Rubbeln beim Bremsen an meiner Duc. Aber da genügte bissel Zuwendung am Bremssattel / Kolben nebst neuer Beläge.

Es soll auch Firmen geben, die die Scheiben bei leichten Verzug wieder plan schleifen können. Nur welche Kriterien da angesetzt werden weiß ich nicht.

Bei einem sportlichen Auspuff solltest du auf jedem Fall nachträglich das Arrow Mapping vom Triumph Dealer aufspielen lassen. Ist in 15min erledigt u. kost fast nix.

Der SC sieht gut aus und klingt auch mit Eater saugut bei kleinem Volumen. Vor allem um einiges besser als mein Arrow

....... und bei dem vielen Rest der so anfallen kann, wirst du falls bei dir Bedarf besteht, in der " Tiger 1050 Sport " Abteilung sicherlich fündig. Wir haben ja schon viel diskutiert...... über nötiges und unnötiges :lol:;)

Grüße Gerhard

bearbeitet von Silver Rider
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Hallo Volker,

auch von mir ein herzliches Willkommen im Forum TIGER Sport.

Fahrer auch eine 2013er Sport in rot/schwarz.

Habe sie erst im April gebraucht gekauft, Garantie war da schon abgelaufen.

Habe auch das Bremsrubbeln gehabt!

Bremsscheiben habe ich nicht gewechselt, habe es mit EBC Sinterbelägen versucht, bin zufrieden damit, nicht ganz weg das rubbeln aber nur noch minimal, haben ca. 55,-€ gekostet.

Gruß Uwe aus Südbaden

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Hallo Zusammen, schon mal vielen Dank für die Tips. Werde vor Wechsel der Bremsscheiben zunächst einmal Lukas oder EBC Sinterbeläge ausprobieren. Mit einem neuen Auspuff bin ich noch unschlüssig. Drehmomentverlagerung nach oben wegen geringerem Auspuffvolumen mag ich nicht, deswegen ist der SC Projekt evtl. doch nicht der richtige. Ob das wohl beim Scoprpion Serket besser ist? Inzwischen ist das Angebot an Modellen für die Sport ja doch recht groß, Pipe Werx als Tri Oval sieht auch klasse aus. Da warte nich erst mal noch zu.

Es grüßt Volker aus dem Westerwald.

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Hallo Volker,

dann mal herzlich willkommen und viel Spaß mit deinem Tiger. Hatte auch das Problem mit den rubbelnden und quitschenden Bremsen. Habe seit 2000 km nun auch EBC Sinter Belege drauf und alles ist Gut.

Gehöre auch zu den SC Projekt Fans, das Ding hört sich einfach nur saugut an. Habe den originalen gar nicht gefahren, daher kann ich nicht sagen ob was fehlt oder nicht da ist. Mir gefällt es wie es ist. Tune habe ich aber auch geändert.

Gruß

Heiko

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Hallo Volker,

herzlich willkommen und Glückwunsch zur Motorradwahl (bis auf die Farbe :D ).

Ist die Tiger noch in der zweijährigen Werksgarantie? Bei mir sind die rubbelnden Scheiben

auf Garantie getauscht worden!

Zum Auspuff - ich fahre den SC :wistle:

Gruß Jürgen

bearbeitet von coolwater
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Hallo Volker,

sei gegrüßt..... ;) und viel Spaß hier im Forum. :biken2:

Seit Sardinien rubbelt meine Bremse auch....wenn ich mal Zeit habe fahre ich zum Händler.... :wistle:

Gruß Holger

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  • 3 weeks later...

Hallo Volker,

gute Wahl mit der Tiger 1050 :bang: . Fahre meine jetzt auch bereits 2 Jahre und genieße jeden KM.

Zum Thema Auspuff, habe mir den SC in Carbon angeschraubt. Find er sieht gut aus und macht einen guten Sound. Nicht zu laut und nicht zu lassen und im Schub ein schönes brabbeln.

War letzte Woche beim Händler zur jährlichen Durchsicht. Der hat dann gleich mal ein anderes Kennfeld aufgespielt. Ehrlich gesagt merke ich nicht viel bzgl Verlagerung Drehmomentkurve (bin vorher den original Topf gefahren). Das einzige was mir aufgefallen ist, dass der Verbrauch um ca. 1l gestiegen ist. Mal schauen ob sich das noch einpendelt, mach am We ne Tour und werd ein Auge darauf werfen.

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Viel Spaß noch

Chris

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Seit Sardinien rubbelt meine Bremse auch....wenn ich mal Zeit habe fahre ich zum Händler.... :wistle:

War jetzt mal beim Händler.....Garantieantrag wird gestellt....mal abwarten... ;)

Gruß vom Grinser :D

bearbeitet von Grinser
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  • 1 month later...

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