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Ausgeblendet

Fahrbericht von der Triumph Tiger 800 XCx


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Die Sitzhöhe ist in zwei Stufen einstellbar, das turbulenzfrei arbeitende Windschild ist gegen Mehrpreis ebenfalls verstellbar

ich schmeiss mich weg.. :totlach:

Wie Groß war denn der Fahrer 133cm?

sorry musste sein....

bearbeitet von MyBlackTiger
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Nenene, das stimmt doch nicht!

Das wird doch in der übersichtlichen und unbestechlichen 1000 Punkte Regelung vorurteilsfrei bewertet!

Aber Spass beiseite, das ist eben doch alles subjektiv, ich fuhr vor der Tiger ne Bandit Nacked, das Originalschild der Tiger kommt mir vor, als säße ich im Auto (zumindest im Vergleich), die Leistungsentfaltung fühlte sich an wie ein Fahrrad mit Turbomotor.

Käme ich von der Triumph Trophy sähe ich das wohl anders..

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Walter Wille von der FAZ schien Spass mit dem neuen Tiger 800 gehabt zu haben http://www.faz.net/aktuell/technik-motor/auto-verkehr/triumph-tiger-800-mehr-software-fuer-die-harten-13295308.html

Wirklich gut gefällt mir folgende Bemerkung:

Die Tiger schnurrt im sechsten Gang sanft um den Block, reibt sich am Bein einer GS und jagt kurz darauf fauchend aus der Stadt hinaus, ohne dass man sich um die korrekte Gangwahl groß Gedanken machen müsste. Fabelhaft.

und das Geilste ist: das geht auch mit meiner 2013er Roadie perfekt...

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  • 2 months later...

Hier noch der Artikel aus der Motorrad:

http://www.motorradonline.de/einzeltest/fahrbericht-triumph-tiger-800-xcx-und-xrx/628728

hach... ein kleines will-haben reckt sich...

"Überhaupt darf man gespannt sein, wie sich die deutlich aufgewertete, aber auch etwas teurere Triumph Tiger 800 in den kommenden Vergleichstests schlägt.

Ein harter Gegner wird sie sicherlich.

Die Olle war schon gut, die Neue ist doller."

bearbeitet von shalu
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