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Inari30

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Über Inari30

  • Geburtstag 29.08.1964

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Profilinformationen

  • Ich fahre
    Tiger955i
  • Fahrweise
    gleichmäßig
  • Wohnbereich
    Solingen
  • Interessen
    Motorradfahren; Fußball, Berge (auch zu Fuß)

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  1. Hi Wonga mein Kätzchen ist kein Yeti aber eine 955i. Erstzulassung Juni 2001 (Asche auf mein Haupt) Hätte wohl besser vorher in die Papiere geguckt. Gruß Inari
  2. Hallo Rewell habe auch eine Tiger 955i Bj.2000 die mal ein ähnliches Problem (bis auf das Klacken) hatte. Im kalten Zustand sehr schlechtes anspringen -- im warmen Zustand null Problemo. Lass mal das Ventilspiel prüfen. Vielleicht liegts ja daran. Viel Glück Inari30
  3. Hallo fbusch die richtigen Teile scheinen es ja zu sein. Hab das auch schon mal mit Original Teilen gemacht. Hat immer geklappt. ---Dichtungen richtig rum eingebaut? Die Nut sollte am Kolben anliegen. ---Hast du auch die Nut im Sattel richtig gereinigt? ---Dichtungen beim Einbau beschädigt? ---Ich habe die Dichtungen beim Einbau mit Bremsflüssigkeit benetzt. ---ohne Bremsflüssigkeit sollten die Kolben mit leichtem Widerstand ohne zu kippeln zurück zu drücken sein. Ansonsten hab ich auch keine Idee Neu machen musst du es ja so oder so Viel Glück beim zweiten Versuch Gruß Helmut
  4. Also ich freu mich schon auf das Teil; scheint genau das zu werden was ich mir vorgestellt habe.Nur werd ich mit dem Kauf wohl noch 1-2 Jahre warten müssen, bis es die ersten gebrauchten gibt; sonst rebelliert mein Konto. Solange muss die (immer noch gute) 955i herhalten. Und wenn mich meine müden Augen nicht täuschen hat Triumph der Maschine auch wieder eine hydr. betät. Kupplung spendiert. Gruß Helmut
  5. Hallo ralle59 nach meiner Erfahrung ist meist nicht nur der Schwimmsattel fest, sondern auch die Bremskolben schwergängig. Normalerweise kann man die mit dem Daumen zurück drücken. Solltest du die, mit einer gründlichen Reinigung nicht mehr gängig bekommen, hilft nur der komplette Ausbau. Sorgfältige Reinigung aller Teile,Neuer Dichtungssatz, neue Bremsflüssigkeit. Ein gewisses Maß Grundwissen bei Arbeiten an der Bremsanlage natürlich vorausgesetzt. Auf jeden Fall viel Arbeit. Aber deine Sicherheit sollte es dir wert sein. Grüße aus dem Bergischen Inari30
  6. Hi Free Bird Ich habe noch eine alte T709 in der Garage stehen, die ich jetzt so langsam ausschlachten werde. Die Schwinge ist auch zu haben. Allerdings mit über 100000 km Laufleistung und entsprechenden Gebrauchsspuren. Müsste ich nur noch ausbauen. Standort Solingen Preis VS Melde dich bei Interesse Gruß Helmut
  7. Hi Tom auch von mir viel Spaß im Forum und vor allem mit deiner neuen XC800. Für deine Ostseeumrundung--- nimm reichlich Mückenspray mit. Habe selbst die Tour 2000 unternommen und Finnland war übervölkert mit den Kleinen . Kein Vergleich zu Norwegens Westküste. Und nimm die Grobstolligen mit --- es lohnt sich Helmut
  8. Vielen Dank für die nette Begrüßung @Oli -- schönes Tierchen hast du dir da gekauft. Ich hoffe die neue 12-1300er wird annähernd so schön; dann könnte das meine neue werden. Mit kardan, großem Spritfaß und einem 1300er Dreizylinder. Warten wirs mal ab. @Guido/Michael --- ich schau am 16.02. mal im Hubraum rein--- wenn nichts unvorhergesehenes Passiert (Vulkanausbruch oder ne neue Eiszeit) Gruß Helmut
  9. Hallo Leute! Jetzt bin ich auch dabei. Ich bin 46 Jahre alt und fahre schon einige Jahre den englischen Triple. Schaue auch immer wieder mal ins Forum und bin wirklich begeistert. Tigerfan bin ich von der ersten Stunde an. War mal im Besitz der schönsten aller Tiger (T400 in Sandstone) ohne Euch zu nahe Treten zu wollen. Momentan fahre ich eine schwarze 955i. Ich wildere meistens im Bergischen auf den etwas kleineren Strassen und vielleicht trifft man sich ja mal. Inari30
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