30 Ltr. Tank

[enduro43]

Hallo

hat schon jemand den Tank von Safari (30 Ltr.) auf der Tiger oder XC 800 gesehen oder verbaut ? Vertrieben wird der Tank von der Fa. PE MO PA

Grüße Eugen

[vienna_wolfe]

kannst du ihn sehen.

oder auch

So long,

da Wolf

bearbeitet Januar 23, 2013 von vienna_wolfe

[Gast Ceri]

Hallo,

den 30 ltr Tank von Safari habe ich heute bei Touratech im Online Shop gesehen.

Gruß, Ceri

[Gast]

Hi

momentan scheint es nur den Safari Tank zu geben. Aber im aktuellen Touratech Katalog steht geschrieben, dass die Kollegen an einer Tanklösung basteln die bis Mitte des Jahres (August) erscheinen soll. Ich denke das wird dann so was ähnliches wie bei der BMW 800er werden.

Die Safari Lösung finde ich nicht sehr verlockend. Da würde ich mir vorerst lieber 2 x 3 Liter Kanister an die Koffer schnallern. Dann hat man ja auch schon 25 Liter dabei.

Hab keine Verbraucherfahrungen mit der Tiger (da ich noch keine habe) aber was man so liest sollte man damit ja mind. 450 Kilometer kommen.

Das ist doch schon mal was.

Gruß Martin

[Laurent]

Also ich schaffe ca. 300 km bis die Restreichweite am Ende ist und tanke dann 15-16 Liter nach bis voll ist. Könnte sein dass man auch 350 km schafft, wenn man die 19 Liter ganz nutzt. Das war mir aber bisher zu heikel...

[herby27]

Ich habe mal 385 km geschafft und dann 17,5 ltr getankt. Aber so einen 30 Liter Tank, das wäre schon was, vorausgesetzt er ist bezahlbar.

Herby

bearbeitet April 9, 2013 von herby27

[Gast]

Hi

Also ich finde die Grundreichweite der Tiger eigentlich wirklich OK. Mit den genannten Kanistern würde ich mir auch in Ländern mit einem weniger dichten Tankstellennetz nicht viel Sorgen machen.

Will man durchs australische Outback fahren siehts natürlich schlechter aus. Aber wie oft macht man das schon?!?

bearbeitet Februar 27, 2013 von Tigerleo

[Gast Ceri]

Hallo Martin,

die Grundreichweite ist bei der Tiger 800 xc schon sehr ordentlich.

Jedoch ist der Verbrauch, wie so oft, abhängig von der Fahrweise und den Streckenbedingungen.

Reichweiten von über 320 km sind bei mir, inkl. Reserve, kaum machbar gewesen. Das reicht aber für 99% aller Touren im Umfeld.

Für mehr Sicherheit (Bequemlichkeit) im Bedarfsfall, suche ich nach einer einfachen Lösung einen Reservekanister zu befestigen. Da ich keine Koffer nutze würde ich mich über einen Vorschlag hierzu freuen.

Gruß aus dem Norden, Carsten

[Tigertrail]

Wenn ich wirklich mal so ne Tour in Angriff nehme würde ich mir wahrscheinlich das System von KRIEGA anschaffen. Da ist man dann ziemlich flexibel was die Kombination Gepäck + Zusatzkanister angeht.

Oder aber einen Monstertank... wobei das für mich die zweite Option wäre. Denn der bleibt dann halt immer dran.

Ich schaffe mit meiner XC übrigens auch (fast) immer zwischen 350 und 380 Kilometern.

bearbeitet Februar 27, 2013 von Tigertrail

[Gast]

Hi

Das Kriega System ist Top wenn man nicht all zuviel transportieren muss, aber lange Strecken zurücklegen will. Rallytouren und so.

Ich hab schon Motorräder gesehen, welche die roten Kanister links und rechts vom Tank (wo der früher normalerweise immer war) montiert hatten. oder vor den Koffern am Gepäckträger.

Hier noch ein Bild vom Safari Tank... Also ich weiß nicht.

Thumbnail - klicken, um die Datei von einem externen Server zu öffnen

[siemen]

Hallo alle zusammen,

also eine optische Augenweide ist der 30 Litertank ja nicht. Solange ich in Europa unterwegs bin brauche ich das Ding doch wohl nicht.

gruß aus Berlin

[Gast]

Hi

.. und mit nem Tankrucksack siehts bei dem Vorbau dann wohl auch schlecht aus.

Gruß Martin

[enduro43]

Hi

.. und mit nem Tankrucksack siehts bei dem Vorbau dann wohl auch schlecht aus.

Gruß Martin

Hallo

theoretisch ja, praktisch wäre es einen Versuch wert! Kostet ja nichts ! Vorbeifahren probieren, abwägen PRO oder KONTRA. Wenn ich diesen Tank

montieren würde (zumindest schließe ich es derzeit nicht aus) käme es auf diesen Versuch auch nicht mehr an.

An meiner ADV habe ich den 41 Ltr. Tank von TT drauf, hat mehr Vorteile als Nachteile. Natürlich Offroad nicht das Gelbe vom Ei.

750 KM an einem Stück in aller Herrgottsfrüh am Sonntag " hat was ".

Grüße Eugen

[Gast]

moin miteinander.....

hat schon jemand den 30l Tank auf seiner XC verbaut?

grüßle boldi

[Gast patrik1982]

Hallo

Ich ahb bei meiner Tiger 800 xc einen Safari Tank verbaut. Bei meinem ersten Reichweitetest habe ich gut 477 km erreicht. Und dann gut 27 Liter getankt.

Die Reserveleuchte ging bei ca. 370 km an.

Das montieren war mit einigen kleinen Anpassungen der Aufnahmeplatten ziemlich einfach.

[Gollinger]

Servas !

Wünsche dir alles Gute auf deiner Reise.

Obwohl mir die 800 XC schon gr. Freude macht,

würd ich mit der nicht um die Welt reisen.

Hoffentlich hast du auch das Fahrwerk verstärkt.

Hast du schon eine Liste wo die Triumph Werkstätten sind.

Staubig solls auch nicht so sein, viel Regen ist auch nicht so super.

Bitte nicht zuviel drauf packen, wenn was ist werden die von Triumph

sicher sagen du bist selber schuld, wahrscheinlich bist falsch gefahren.

Schöne Grüße aus Golling

In Schweden sind die Werkstätten echt recht freundlich.

[Zugvogel]

Servas !

  Wünsche dir alles Gute auf deiner Reise.

  Obwohl mir die 800 XC schon gr. Freude macht,

  würd ich mit der nicht um die Welt reisen.

  Hoffentlich hast du auch das Fahrwerk verstärkt.

  Hast du schon eine Liste wo die Triumph Werkstätten sind.

  Staubig solls auch nicht so sein, viel Regen ist auch nicht so super.

  Bitte nicht zuviel drauf packen, wenn was ist werden die von Triumph

  sicher sagen du bist selber schuld, wahrscheinlich bist falsch gefahren.

  Schöne Grüße aus Golling

  In Schweden sind die Werkstätten echt recht freundlich.

An deiner Stelle würde ich auch nicht um die Welt reisen - dazu muss man schon aus anderem Holz geschnitzt sein.

[herby27]

Der war gut!

[Gollinger]

Servas !

Wahrscheinlich aus so einem Holz wie du oder

Aus dem Kurvenzuparker und Geradeausfahrer Holz

LG GÜ

[2lucky]

Servus,

cooles Mopped Patrik - zumindestens für Nord-, Mittel, Südamerika kann ich sagen das es genügend Triumphwerkstattsupport gibt.

Bezüglich Versicherungen - kann ich den Nowag empfehlen.

Infos dazu gibt es u.a. hier: http://www.panamericana2010.de/Tour/Versicherung.htm

Hat bei mir gut geklappt.

Gruß,

Uli

[Gast patrik1982]

danke für die info. werd mir die seite mal anschauen.

[eimoti]

Zu beneiden, da würde man am liebsten mit dem Tigerchen direkt mitfahren Auf dem Plan hab ich das ganze aber auch noch.

[ganje]

Hallo Ich ahb bei meiner Tiger 800 xc einen Safari Tank verbaut. Bei meinem ersten Reichweitetest habe ich gut 477 km erreicht. Und dann gut 27 Liter getankt. Die Reserveleuchte ging bei ca. 370 km an. Das montieren war mit einigen kleinen Anpassungen der Aufnahmeplatten ziemlich einfach.

Habe gelesen, dass das Teil keine ABE hat.. Das ist eigentlich das einzige was mich daran hindert es mir zu kaufen..

[Batzen]

In D brauchst so einen Tank auch nicht und in den Ländern wo du ihn brauchst, interessiert es kein Schwein ob das Teil eine ABE hat.

[Crazymopped]

Moin

Ich find den richtig gut den 30 Ltr. Safari Tank für die Tiger 800 , schön in die Fahrzeugoptik integriert.

Auf einer größeren Tour ist ne anständige Reichweite Gold wert , kann immer mal was sein .

Man macht einen Fehler , ach ich nehme die nächste Tanke (die hat dann wegen Krankheit geschlossen ) Der Tanklaster hat einen Platten , In Schweden streikt der Tankautomat am a….der Welt und ich muss bis zum nächsten fahren usw.

deswegen hab ich auf meinen größeren Touren immer einen oder zwei 3 Ltr Ersatzkanister an Board.

Der Vorteil des 30 Ltr Tanks ist unter anderem das man den Platz den ich für die Ersatzkanister benötige dann für was anderes genutzt werden kann , zb Öl oder Wasserflasche , Regenkombi je nach Lust und Laune

Und zu haus Tank man eben nur 20 Liter …aber man hat die Möglichkeit 30 Liter zu Tanken .

Insgesamt wird der 30 Liter Kunstofftank (ohne inhalt ) wohl nicht viel schwerer wie der originale sein

Gruß

Crazymopped

[Batzen]

....und das mit der nicht funktionierenden Tanke bei Bedarf, passiert dir dann auch mit einem 30 Liter Tank, weil du ja auf Grund der Reichweite die vorherigen ausgelassen hast

das ging mir mit dem 35 L Tank meiner ehem. R100GS Paris-Dakar ebenso wie mit meiner 1150er GS Adv. mit 30L Tank. ....da zitterst nach 600km in der norwegischen Einöde auch der nächsten Tanke entgegen, wohlwissend schon einige Möglichkeiten vorher ausgelassen zu haben und dann wenns eigentlich nötig wäre eine geschlossene zu finden

[Crazymopped]

....und das mit der nicht funktionierenden Tanke bei Bedarf, passiert dir dann auch mit einem 30 Liter Tank, weil du ja auf Grund der Reichweite die vorherigen ausgelassen hast

das ging mir mit dem 35 L Tank meiner ehem. R100GS Paris-Dakar ebenso wie mit meiner 1150er GS Adv. mit 30L Tank. ....da zitterst nach 600km in der norwegischen Einöde auch der nächsten Tanke entgegen, wohlwissend schon einige Möglichkeiten vorher ausgelassen zu haben und dann wenns eigentlich nötig wäre eine geschlossene zu finden

Moin

Ja so kann es einem gehen …

Ich persönlich bleibe lieber nach 600 Km an einer nicht funktionierenden Tanke liegen wie nach 200 Km , weil dann hatte ich nämlich schon einen schönen Tag auf dem Mopped und keinen schönen Vor-Mittag

Das mitführen von Reservekanistern kann zu einigen Problemen führen.

Auf einigen Fähren oder bei der Bahnverladung (ich weiß is Geschichte) nicht gerne gesehen.

Des weiteren sind zb. an Alukoffern montierte Reservekanister bei einem Sturz nicht so sicher wie ein Fahrzeugtank , deswegen würde ich einen großen Zubehörtank anderen Möglichkeiten vorziehen.

Quizfrage ..wie weit ist es von der letzten Tankstelle bis zu dem Tank Schild ?

Gruß

Crazymopped

[merkosh]

... bis zu nächsten 268km ... bis zur letzten 267, man hätte noch zeit rum zu drehen ?

[Gast floh]

Ein wichtiger Punkt ist auch eine Regenetappe. Mit einem großen Tank muss ich nicht zwischendurch anhalten, sondern kann 600 km am Stück durchziehen. Alle 250 - 300 km zum Tanken anzuhalten, nur damit dir dann die Suppe endgültig überall rein läuft. Geht zwar auch, aber muss ja nicht sein.

[growaebbl]

...und außerdem hält ein "Spritpoker" nach bereits zurückgelegten 600 km wach !

Griaßle, Frank

[merkosh]

Ein wichtiger Punkt ist auch eine Regenetappe. Mit einem großen Tank muss ich nicht zwischendurch anhalten, sondern kann 600 km am Stück durchziehen. Alle 250 - 300 km zum Tanken anzuhalten, nur damit dir dann die Suppe endgültig überall rein läuft. Geht zwar auch, aber muss ja nicht sein.

... frei nach batzen: der regen wird garantiert auf den letzten kilometern vor der geschlossenen tanke anfangen ... egal ob bei 300 oder 600km

[Gast floh]

... frei nach batzen: der regen wird garantiert auf den letzten kilometern vor der geschlossenen tanke anfangen ... egal ob bei 300 oder 600km

Bei so manchen Kommentaren frage ich mich manchmal schon ob die Leute schon mal Motorrad gefahren sind ... oder ob es sich um eine ganz spezielle Art von Humor handelt. Frei nach dem Motto einiger Komiker die kein Ikea Regal zusammenbringen, aber meinen sich über die Anleitung lustig machen zu müssen.

[Batzen]

...muss man das jetzt verstehen?

[merkosh]

ne, ich denke wir waren eigentlich ganz verständlich ...

[Barrebreu]

Ein großer Tank ist was feines, besonders im Urlaub (ganz besonders in Livignio), Rekord waren 750 km bei ner Gruppentour. Aber auch der größte Tank hat unten nur noch 1 Liter drin. Hab auch das 38-Liter-Fass der GS-@ schon leergefahren, als die Tankanzeige den Geist aufgegeben hat.

bearbeitet November 18, 2015 von Barrebräu

[AndiGMH]

Wie verändert sich eigentlich das Fahrverhalten mit einem vollen 30 L Tank? Ist das in Kurven spürbar oder nicht?

Kann der Tank wirklich komplett leer gefahren werden oder bleiben in den Vertiefungen rechts und links immer einige Liter drin, die von der Benzinpumpe nicht erreicht werden?