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Zusatzscheinwerfer / Nebelscheinwerfer


Empfohlene Beiträge

Hallo Forum -

Wer hat denn schon Erfahrung mit Zusatzscheinwerfern an der Tiger?

Es gibt, soweit ich bisher gesehn habe, welche von

Triumph

Touratech

SW-Motech

mit fertigen Anbausätzen

Dann könnte man noch so kleine aus der 30€ Liga von den großen Versendern selbst anbauen oder z.B. was von Wunderlich (MicroFlooter) umbauen.

Wer hat denn da schon etwas schönes umgesetzt und lässt uns in Wort und Bild daran teilhaben?

Ein Händler nannte mir 100€ Einbaukosten für die Originalen - ja kann denn das wirklich so schwer sein???

(Am liebsten hätte ich zusätzliches Abblendlicht ganz ohne Schalter das auch noch parralel zum Fernlich leuchtet - geht das rein TÜV-Technisch?)

Gruß Andi

bearbeitet von TouanRebut
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Moin Andi,

basteln kann man viel, aber entweder die Lichtmaschine streikt irgendwann wenn man es übertreibt oder die netten Prüfinschinöre oder die Herren der Rennleitung finden es wenig komisch.

Wegen Tüf und Zulassung: Einspurfahrzeuge dürfen maximal. 2 Abblend- und 2 Fernscheinwerfer haben (meißt kombiniert), die ab einer bestimmten Entfernung als eine Lichtquelle erscheinen. Außerdem muß das jeweils andere Licht verlöschen, sobald man umschaltet. Zusätzliche Scheinwerfer sind nur als Nebelscheinwerfer, Suchscheinwerfer (nicht zur Straßenbeleuchtung) oder Positionsleuchten zulässig. TFL am Mopped ist noch nicht legal, wird aber geduldet, da die Novelle der STVO bevorsteht.

Somit wird deine Idee nicht legal umsetzbar - sorry.

An einer 800er sind somit nur Suchscheinwerfer :vogel: , 2 Nebelscheinwerfer, 2 Positionsleuchten oder TFL möglich.

Schöne Grüße

Jens

bearbeitet von Technikfan
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Hallo Andi,

ich hab die Originalen, mein Freundlicher hat sie mir zum 20.000er-Service for free eingebaut. Großartige Erfahrungen konnte ich allerdings noch nicht machen, weil ich im Winter bislang nur ganz wenig gefahren bin. Was mir des Nächtens aber schon aufgefallen ist, dass ich jetzt in (unbeleuchteten) Kurven eine merkbar besser ausgeleuchtete Fahrbahn, also quasi ein "Kurvenlicht" habe...

So long,

da Wolf

post-69-1328032462_thumb.jpg

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Hallo Andi,

ich hab die Originalen, mein Freundlicher hat sie mir zum 20.000er-Service for free eingebaut. Großartige Erfahrungen konnte ich allerdings noch nicht machen, weil ich im Winter bislang nur ganz wenig gefahren bin. Was mir des Nächtens aber schon aufgefallen ist, dass ich jetzt in (unbeleuchteten) Kurven eine merkbar besser ausgeleuchtete Fahrbahn, also quasi ein "Kurvenlicht" habe...

So long,

da Wolf

Gefällt mir, deine Kleine... :thumbup:

Genau so wird meine auch aussehen... einfach in Weiss.

Ich werde bis auf die Koffer auch alles Original von Triumph beziehen.

Also auch die Zusatzscheinwerfer.

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Ja das das wohl nicht geht habe ich schon befürchtet war mir nur nicht ganz sicher...also Nebelscheinwerfer und die immer selbst anschalten. (Was ja leider zum Fernlicht nicht geht)

Die Optisch sehr ähnlichen Triumph und die Touratech Lampen - gibts da für eine irgend nen Vorteil? Is das bei TT nen kleiner Hella Scheinwerfer?

Die MicroFlooter von Wunderlich sind ja auch sehr schön. Die Lämpchen kosten woanders jeweils 30€ und Wunderlich lässt sich seinen schicken Alurahmen schön bezahlen - aber den kann ich leider nicht selbst biegen und Fräsen. Aber sieht eckig an der Tiger gut aus?

Hat jemand schon nen anderen Anbauort als Original gewählt?

(Ich werde die Touratech Schutzbügel anbauen)

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> Hat jemand schon nen anderen Anbauort als Original gewählt?

Ich habe meine SWMotech Nebelscheinwerfer unten am SWMotech Sturzbügel montiert (an der Querstrebe). Direkt neben den Scheinwerfern finde ich ehrlich gesagt absolut witzlos - ich montiere die Teile in erster Linie, um besser gesehen zu werden und somit sind die Lampen bei mir IMMER an.

Andreas

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Benutze mal die Suchfunktion, gib Zusatzscheinwerfer ein, dann solltest Du noch einiges an älteren Beiträgen dazu finden.

Gruß, RUDI

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Ja das das wohl nicht geht habe ich schon befürchtet war mir nur nicht ganz sicher...also Nebelscheinwerfer und die immer selbst anschalten. (Was ja leider zum Fernlicht nicht geht)

Hallo,

ich habe die originalen Nebelscheinwefer gleich von Anfang an am Moped.(Wurden vom Händler angebaut)

Die zusätzlich Ausleuchtung ist wirklich super.

Um besser gesehen zu werden sind die Scheinwerfer immer an, gehen aber auch wenn ich auf Fernlicht schalte nicht aus.

:biken2:

Gruß

Uwe

post-69-1328090874_thumb.jpg

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Hallo Andi

Ich habe die Micro DE von Hella von meiner 955i abmontiert und auf HID/Xenon umgebaut, brauchen so auch etwas weniger Strom, wobei die Lima und Batterie für solche Zusatzverbraucher ausgelegt sind.

Habe diese dann mit den Hawk Scheinwerferklemmen für Schutzbügel montiert.

Das zusätzliche Licht ist ein "nice to have" aber die Silhouette von vorn wird besser sichtbar und fällt auch mehr auf.

Eingefügtes Bild

Thumbnail - klicken, um die Datei von einem externen Server zu öffnen

Gruss Stephan

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Hallo Fichtelgebirge,

habe ich auf deinem Foto gesehen, daß der Rahmen und die Felgen

in "gold" lackiert sind???

Schaut toll aus, soweit man es auf dem Foto erkennen kann.

vielleicht hast ja noch andere Fotos??

Danke Hans

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Hallo Hans,

habe mal versucht einige Bilder in die Galerie/Tiger 800 zu stellen.

Leider habe ich mich dazu etwas blöd angestellt, und die drei Bilder unter Sonstiges und Fun verteilt.

(Habe unseren Admin. schon gebeten die Sache wieder "geradezubiegen" :( )

Gruß

Uwe

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Moin Uwe,

so darfst du den Tiger aber nicht auf der Straße stehen lassen.....der sieht richtig wertvoll aus. Nicht das böse Buben......

Schöne Grüße

Jens

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  • 6 months later...
  • 4 months later...

Habe die Original Nebelscheinwerfer von Triumph montiert. Die sind erheblich wertiger als die von Touratech und kosten nicht viel mehr. Vorteil: Du brauchst die nur an die vorhandenen Stecken anschließen. Die Montageanleitung kannst du dir downloaden. Als zusätzliches Licht brauchst du keine Nebelscheinwerfer.

Du wirst aber feststellen, dass du erheblich besser von anderen Verkehrsteilnehmern wahrgenommen wirst.

Meine Empfehlung: Die von Triumph. Montage je nach Begabung selbst oder vom Händler. 2 Std. Montagezeit sind realistisch, wenn alles ordentlich montiert wird.

Gruß Andi

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Servus,

zum Thema Zusatzscheinwerfer und den üblichen Zubehörhändlern habe ich mal ne Frage. Bei den Nebelscheinwerfern von Touratech als Beispiel, stecken die Hella Micro drin.

Jetzt hab ich mich direkt auf der Hella-HP umgesehen, da gibt es ja eine enorme Vielfalt an solch kleinen Scheinwerfern.

1. Sind die deutlich günstiger als über den Zubehörhandel

2. Gibts da richtig schicke Teile

3. jetzt kommts: dort sind jede Menge mit 12V/55W angegeben, darf ich die alle einfachso ans Moped basteln???????

Falls das geht, wäre das ja sensationell :D

Hat das Hella Micro DE Set schonmal jemand gekauft, Halterung selbstgemacht und angebaut? Ist der Anschluß der Scheinwerfer identisch wie die von Touratech? Oder sind bei Toratech irgendwelche Adapter etc dabei?

bearbeitet von kettenschmierer
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Servus

1. du hast auf der Hella HP Preise gefunden? wo?

3. ja alles was mit 12V läuft, kannst du ans Moped basteln.

egal wieviel Watt die haben. Xenon laufen mit 35 Watt und die Halogen mit 55 Watt.

Das einzige was TT liefert ist eine schön gebogenen Halterung der Rest ist von Hella.

Original liefert Hella übrigens auch Halter mit, das sind U-Bleche mit vorgebohrten Befestigungen. (auch ein Relais und ein Schalter sind bereits enthalten)

Hella Micro DE Nebelscheinwerfer (hab ich schon mehrfach verbaut) kosten das Paar ~60€ und sind richtig gut, bischen besser sind die FF50 oder FF75, aber die sind halt optisch nicht so der Brüller.

Die Hella Micro Xenon kosten ~400€ als Paar in der Bucht. (inkl Vorschaltgeräte) mit ABE.

Jetzt kann jeder selbst ausrechnen, was TT für seine Halterungen verlangt.

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Servus

1. du hast auf der Hella HP Preise gefunden?  wo?

3. ja alles was mit 12V läuft, kannst du ans Moped basteln.

egal wieviel Watt die haben. Xenon laufen mit 35 Watt und die Halogen mit 55 Watt.

Das einzige was TT liefert ist eine schön gebogenen Halterung der Rest ist von Hella.

Original liefert Hella übrigens auch Halter mit, das sind U-Bleche mit vorgebohrten Befestigungen. (auch ein Relais und ein Schalter sind bereits enthalten)

Hella Micro DE Nebelscheinwerfer (hab ich schon mehrfach verbaut) kosten das Paar ~60€ und sind richtig gut, bischen besser sind die FF50 oder FF75, aber die sind halt optisch nicht so der Brüller.

Die Hella Micro Xenon kosten ~400€ als Paar in der Bucht. (inkl Vorschaltgeräte) mit ABE.

Jetzt kann jeder selbst ausrechnen, was TT für seine Halterungen verlangt.

Servus AmperTiger,

danke für deine ausführliche Rückmeldung. Preise hab ich bei Hella keine gefunden, hab mich durch diverse Shops gequält. Kumpel von mir kann die über den Großhandel bestellen, mal sehen was die Micro dann kosten. Auf ne fertige Abdeckung bin ich jetzt nicht so scharf, da kann sich eigentlich jeder selbst was basteln.

Im allgemeinen werd ich wohl Probleme mit dem anschließen bekommen, bin halt kein Elektriker. So wie du es beschreibst, sind alle Kabel und gedöns mit dabei, ich muss also nix an Kabel, Stecker usw. dazu kaufen?

Falls dem so ist werd ich die Dinger gleich morgen ordern, ranbasteln wird dann spannend :D

bearbeitet von kettenschmierer
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Ich habe die Micro DE zuerst bei meiner 955i und jetzt bei der 800XC jeweils mit der Originalhalterung und Gelenkrohrschellen am Sturzbügel befestigt, die haben auf der Innenseite eine Gummimanschette und aussen eine M8 Mutter angeschweisst.

Hat immer gehalten und nix abvibriert;-)

Die Verkabelung habe ich wie bereits im anderen Fred beschrieben über einen Autoswitch und die Lichthupe gelöst, ist eigentlich keine grosse Sache.

Gruss

Stephan

bearbeitet von stifu1
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  • 1 year later...

Das ist ja fast Leichenschändung, was ich hier betreibe, aber es paßt nunmal halbwegs rein.

Mir fiel vor dem Wochenende bei Einparken vorm Büro auf, daß der linke Nebelscheinwerfer (Original Triumph) nicht mehr leuchtet.
Habe nur einen schnellen Blick draufgeworfen, sah aber ad hoc nicht allzu wartungsfreundlich aus.
Triump selber erteilt keine Auskunft und verweist an die Händler und mein :D hat nichts in seinen Papieren, außer den Scheinwerfer als komplette Baugruppe.

Daher die Frage: Hat schon jemand die Scheinwerfer zerlegt, evtl. sogar noch im Kopf, was für ein Leuchtmittel reinkommt, damit ich das evtl. am Wochenende schon hier habe, wenn ich Zeit zum basteln habe?!?

MfG

Stefan

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Hallo,

Also meines Wissens ist das eine normale H3-Birne - 12V/55Watt.

Der Scheinwerfer müsste von hinten zu öffnen sein. Jemand hier im Forum hatte ihn auch schon mal offen fotografiert. Das Glas vorne kriegt man nicht weg, wenn das putt ist, dann ist echt ein neuer Scheinwerfer fällig oder man muss basteln. Aber das Leuchtmittel sollte von hinten rauszubekommen sein.

Gruß,

Frank

P.S: Die neueren LED-Nebler haben natürlich kein H3 Leuchtmittel drin... :nono1:

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Hallo,

habe mich gestern,nachdem ich aufgrund des Regens bei uns um die Gartenarbeit "herumgekommen" bin, doch mal an die ganze Geschichte gemacht.

... Also meines Wissens ist das eine normale H3-Birne - 12V/55Watt. ...

Fast richtig, das Leuchtmittel ist eine H3-Birne, bei mir von Osram, allerdings mit einem anderen Flachstecker, deutlich schmaler als die "normalen" 6,3 mm.
Ich habe dann das Kabel am alten Leuchtmittel abgekniffen, abisoliert und eine 6,3mm Flachsteckerhüle (rot) aufgecrimpt und mir so ein 2cm langes "Adapterkabel" gebastelt.

Ablauf bei mir ( Habe natürlich keine Fotos gemacht ;) ):

1. Halter mit Scheinwerfer demontieren (Hängt danach am Kabel), obere Schraube 4mm-Inbus, untere 5mm. Einmal bei der unteren auf die Rückseite greifen, da diese mit einer Mutter gekontert ist.

2. Scheinwerfer im Schutzkäfig nach oben biegen, dann können von hinten die zwei Schrauben mit einem Philips Größe 1 gelöst werden, ohne daß die ganze Konstruktion zerlegt werden muß.
Die Schrauben brauchen nur etwa so weit hinausgedreht werden, bis die Köpfe auf Höhe der Rückseite sind.

3. Mit einem kleinen Schlitzschraubendreher vorne rundum gehen und den Deckel vorsichtig lösen, nach vorne aus dem Gehäuse ziehen.

4. Steckverbinder lösen und Masse von der Halteklammer abschrauben

5. Umbau/Konfektionieren des Adapterkabels. Man könnte theoretisch auch eine Flachsteckerhülse direkt auf das Kabel in der Lampe crimpen.

6. Tausch des Leuchtmittels

7. Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge. Durch das Stück Adapterkabel und das längere Kabel an den regülären H3-Leuchtmitteln hat man etwas mehr ins Gehäuse zu stecken als vorher. Ich habe eine große Schlaufe gelagt und diese dann im Gehäuse versenkt; alles machbar.

Mit ist bei der Aktion aufgefallen, daß der linke Scheinwerfer undicht zu sein scheint - daß das Glas von innen etwas beschlug fiel mir gelegentlich schon auf - im Inneren des Gehäuses gab's mehrere große Tropfen, die an der Innenseite hingen. Die Halteklammer war auch mit einem weißen Belag korrodiert. Habe zusätzlich noh etwas Fett auf das Dichtungsgummi gebracht und ein Beutelchen Trockengranulat mit ins Scheinwerfergehäuse gelegt.

Gruß

Stefan

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  • 1 year later...

so jetzt ist bei mir auch so`ne Birne im Nebler kaputt, passen jetzt die handelsüblichen H3 Lampen, oder muss man da was basteln ? Liebäugle mit denen hier, da gute Erfahrungen im H4 Bereich ders Tigers http://www.amazon.de/OSRAM-BREAKER-UNLIMITED-64151NBU-01B-Einzelblister/dp/B00FQ8AQI2

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  • 1 month later...

Moin, Moin Alle zusammen..

für Alle die sich noch nicht entscheiden können was für Nebler es sein sollen, hier meine persönlichen Erfahrungen mit den Originalen LED Triumph Nebelscheinwerfer für die 800 xc, welche ja auch außer der Halterung Baugleich mit der für die EX sind.

Warum Nebelscheinwerfer..

Da wir ja in Deutschland leben und die Staatssekretäre die sich um die STVZo kümmern sicherlich nur Auto fahren, werden die Motorradfahrer ja immer wieder vergessen.

So auch beim Tagfahrlicht...

Also möchte ich die H4 Hauptscheinwerfer, die im Gegensatz zu Xenon Auto-Scheinwerfern nur bessere Stall-Laternen sind mit LED Nebelscheinwerfern für "Besseres Gesehen werden" ergänzen.

Entschieden habe ich mich für die Originalen Nebler weil:

ich finde die passen von der Form und dem Aussehen am besten zur EX oder 800er.

Der offizielle Verkaufspreis ist ja schon recht happig. (Mit oder ohne Rabatt), also erwarte ich auch dementsprechende Qualität u. Lichtleistung.

Los gehts, der Anbau ging fix von der Hand.

Obere Tankverkleidung incl. Schnabel komplett entfernt. ....

Alles verschraubt und zusammengesteckt.(Manual gibt's als Download, Triumph spart sich das Papier in der Lieferung)

Fertig zum einschalten. (Eigentlich immer der schönste Moment!)

Garagenlicht aus - Nebler an....

Gott sei Dank es ist Weihnachten, ich habe eine neue Weihnachtsbaumbeleuchtung (Mäusekino) :cry2:

Warum ich so entäuscht wurde...

Letzte Woche habe ich meiner Frau die Givi S320 Nebler (250€ bei einem großen Internetversender) an die Honda angebaut.

LED mit 2x 14 Watt, ich habe also einen Vergleich...

Messgerät raus, und an der Triumph gemessen, was ein LED Nebler zieht.

Es sind stolze 540mA :respect: Triumph!!! D.h. bei 12 Volt sind das ca. 6,5 Watt, also abzüglich der LED Ansteuerelektronik max. 6W LED Leistung!!!!

Auch der visuelle Vergleich ist Eindeutig.

Um bei Tageslicht an einem schönen Sommertag wirklich gesehen zu werden sind 2x6W fast nutzlos!!! (Ja ich weiß, es sind Nebler)

Mein persönliches Fazit:

Wer es stimmig möchte, der kauft das Triumph Mäusekino. Alles zum zusammenstecken und passt zur Tiger.

Wer auf Leuchtkraft Wert legt greift z.B. zu Givi mit 2x14 W LED. (Die Kisten ziehen knapp 3A)

P.S. Nein in arbeite nicht für Givi und krieg auch keine Provision.

Anfang nächstes Jahr schiebe ich gern auch ein Foto nach.

Grüße Theo

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Hallo Grüß euch,

habe auch bei meine XCx die originalen Nebler verbauen lassen. Hintergedanke ist natürlich die, hoffentlich, bessere Erkennbarkeit auch am Tage bei eingeschalteten Neblern. Das wird sicher auch errecht. Eigentlich sind da auch die geduldeten Tagfahrlichter schon ausreichend.

Was natürlich immer geht, die H4 Leuchtmittel gegen deutlich lichtstärkere austauschen. Dürfte mehr bringen und kostenmäßig am günstigsten sein.

Hatte bei meiner Honda viel gebracht.

Nur mal so als Idee.

Schönen 1 Advent an alle

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Genau das hatte ich auch als Alternative zu zusätzlichen (Nebel-)Scheinwerfern überlegt.

Aber dazu ein paar Fragen:

- macht das der Reflektor bzw. das Glas (Kunststoff) mit

- wer hat Erfahrung

- welche sind empfehlenswert?

Gruß, Ingo

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Hallo Ingo,

hatte die X-Treme Vision von Philips genommen. Da bei der Tiger ja zwei Scheinwerfer verbaut sind, kann man ja auch ein Set nehmen, was für Autos gedacht ist. Die Motorradleuchtmittel werden zwar mir höherer Vibrationsfestigkeit beworben, aber das lässt sich nicht nachprüfen.

Es gibt auch Autos, die Vibrationenvom Motor ganz schön weiter geben können, danke da an VW 3-Zylinder Diesel oder den Fiat 500 TwinAir 2-Zylinder, und da funktionieren die "Standard"Leuchtmittel auch problemlos.

Ein Set von Philips mit 130% mehr beworbener Leuchtstärke gab es jetzt am Black Friday Amazon so ab 15 Euro.......

Recherchier mal einfach.

Schönen Gruß

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Hallo,

habe auch die Xtreme von Philips in den Hauptscheinwerfern.

Da gibt es die Variante Xtreme Moto extra für Motorräder.

Haltbarkeit ca. 2 Saisons.

Ist wirklich heller, auch von der Lichtfarbe mehr ins bläulich gehend.

Ist und bleibt aber trotz alledem H4.

Grüße Theo

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  • 7 years later...

Hallo Gemeinde

Habe di original Nebelscheinwerfer an meiner Tiger 800 xrx. Nun ist der linke ausgebrannt,funtz nicht mehr.

Gigt es eine Möglichkeit die LED auszutauschen oder muß der Scheinwerfer erneuert werden. Wenn da jemand einen Austausch vorgenommen hat, dann bitte ich um Rückmeldung. Vielen Dank euch schon mal und allzeit gute Fahrt

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