Getriebe

[tourerthomas]

Das Klopfen hat wohl gewirkt. Dabei war das so einfach.

genau...vorsichtige Entwarnung...

@thomas

nehme also an sie haben dir beim ersten mal noch ne "alte" eingebaut weil sie dachten wäre deine wäre verschleiß gewesen, jetzt aber festgestellt dass die ersatzteile entweder schon aus der toleranz geliefert worden sind oder die massvorgaben für die aktuellen tiger nicht gestimmt haben und sie so neue teile gefertigt haben ...

die Vermutung liegt nahe, aber ob wir es je erfahren werden...

[Kirsi]

Hallo Getriebegeschädigte,

seit der letzten Getriebereparatur vom Freitag bin ich 1000km gefahren (irgendwie war ich ausgehungert), absolut keine Probleme mehr ...sauberes schalten...so wie es sein soll

sollten wir doch noch Freunde werden ...wollte schon einen Kaufvertrag für eine XT unterschreiben...

Lasst euch die neue Schaltwelle einbauen (die müssen da irgendwas geändert haben) und alles wird gut

Das sind sehr gute Nachrichten! Hat Triumph also doch "noch" den Fehler gefunden!

[Gast Stummi68]

Hallo Getriebegeschädigte,

seit der letzten Getriebereparatur vom Freitag bin ich 1000km gefahren (irgendwie war ich ausgehungert), absolut keine Probleme mehr ...sauberes schalten...so wie es sein soll

sollten wir doch noch Freunde werden ...wollte schon einen Kaufvertrag für eine XT unterschreiben...

Lasst euch die neue Schaltwelle einbauen (die müssen da irgendwas geändert haben) und alles wird gut

Hallo Thomas,

hoffe dein Getriebe funktioniert noch immer ohne Macken!

Frage:

War bei deiner Reparatur und den Ersatzteilen aus England der berühmte Herr Uli Bonsels von Triumph involviert?

Weiß der was Sache ist und getauscht werden muss, damit das Ding zielführend repariert werden kann um wieder einwandfrei zu funktionieren?

Ich werde meinem auch bald einen Besuch abstatten - mittlerweile nervt mich die Sache auch gewaltig -

und ich will ihm alle möglichen Fakten und Infos liefern um langwierige Diskussionen und zigmalige Werkstattbesuche zu vermeiden.

Ich beobachte nicht nur, dass eben der Leerlauf ungewollt rein springt, sondern auch, dass beim Raufschalten vom 2. in den 3., besagter Gang auch sehr hakelig zu schalten ist....

Irgendwie flutscht das nicht so wie bei meiner Yamse....

Wäre natürlich toll, Details über deine ominöse "englische" Schaltwalte zu erfahren (neue Charge?) und was sonst noch getauscht wurde.

Nehme an, dass dein deines Vertrauens, der Händler in deiner Wohngegend ist?

Würde mir wünschen hier einige Fakten sammeln zu können - im Sinne aller Leidgeprüften....

Die große Rückrufaktion wird es wohl (aus Kostengründen) nicht geben, aber ein "Technisches Update" für alle Betroffenen wäre wohl angebracht.

Es ist damit meines Erachtens nicht zu Spaßen, wenn dir in engen Serpentinen und Gegenverkehr ein fehlender Gang die Linie verkackt und man entweder umfällt, oder im Gegenverkehr landet.

Das sollten sich die Herrschaften bewusst machen.

....mal schaun, was das Jahr so bringt!

So long...

LG

Andi

bearbeitet März 12, 2015 von Stummi68

[physiotherapie]

Hallo Thomas,

hoffe dein Getriebe funktioniert noch immer ohne Macken!

Frage:

War bei deiner Reparatur und den Ersatzteilen aus England der berühmte Herr Uli Bonsels von Triumph involviert?

Weiß der was Sache ist und getauscht werden muss, damit das Ding zielführend repariert werden kann um wieder einwandfrei zu funktionieren?

Ich werde meinem auch bald einen Besuch abstatten - mittlerweile nervt mich die Sache auch gewaltig -

und ich will ihm alle möglichen Fakten und Infos liefern um langwierige Diskussionen und zigmalige Werkstattbesuche zu vermeiden.

Ich beobachte nicht nur, dass eben der Leerlauf ungewollt rein springt, sondern auch, dass beim Raufschalten vom 2. in den 3., besagter Gang auch sehr hakelig zu schalten ist....

Irgendwie flutscht das nicht so wie bei meiner Yamse....

Wäre natürlich toll, Details über deine ominöse "englische" Schaltwalte zu erfahren (neue Charge?) und was sonst noch getauscht wurde.

Nehme an, dass dein deines Vertrauens, der Händler in deiner Wohngegend ist?

Würde mir wünschen hier einige Fakten sammeln zu können - im Sinne aller Leidgeprüften....

Die große Rückrufaktion wird es wohl (aus Kostengründen) nicht geben, aber ein "Technisches Update" für alle Betroffenen wäre wohl angebracht.

Es ist damit meines Erachtens nicht zu Spaßen, wenn dir in engen Serpentinen und Gegenverkehr ein fehlender Gang die Linie verkackt und man entweder umfällt, oder im Gegenverkehr landet.

Das sollten sich die Herrschaften bewusst machen.

....mal schaun, was das Jahr so bringt!

So long...

LG

Andi

Hallo Andi, also ein Triumph Getriebe darfst du nicht mit einem von Yamaha vergleichen, Triumph war bis jetzt bei meinen 19 Jahren mit Triumph immer eher etwas hakeliger. Wobei das der Tiger schon echt deutlich besser zu schalten ist

[tourerthomas]

Hallo Thomas,

hoffe dein Getriebe funktioniert noch immer ohne Macken!

Frage:

War bei deiner Reparatur und den Ersatzteilen aus England der berühmte Herr Uli Bonsels von Triumph involviert?

Weiß der was Sache ist und getauscht werden muss, damit das Ding zielführend repariert werden kann um wieder einwandfrei zu funktionieren?

Ich werde meinem auch bald einen Besuch abstatten - mittlerweile nervt mich die Sache auch gewaltig -

und ich will ihm alle möglichen Fakten und Infos liefern um langwierige Diskussionen und zigmalige Werkstattbesuche zu vermeiden.

Ich beobachte nicht nur, dass eben der Leerlauf ungewollt rein springt, sondern auch, dass beim Raufschalten vom 2. in den 3., besagter Gang auch sehr hakelig zu schalten ist....

Irgendwie flutscht das nicht so wie bei meiner Yamse....

Wäre natürlich toll, Details über deine ominöse "englische" Schaltwalte zu erfahren (neue Charge?) und was sonst noch getauscht wurde.

Nehme an, dass dein deines Vertrauens, der Händler in deiner Wohngegend ist?

Würde mir wünschen hier einige Fakten sammeln zu können - im Sinne aller Leidgeprüften....

Die große Rückrufaktion wird es wohl (aus Kostengründen) nicht geben, aber ein "Technisches Update" für alle Betroffenen wäre wohl angebracht.

Es ist damit meines Erachtens nicht zu Spaßen, wenn dir in engen Serpentinen und Gegenverkehr ein fehlender Gang die Linie verkackt und man entweder umfällt, oder im Gegenverkehr landet.

Das sollten sich die Herrschaften bewusst machen.

....mal schaun, was das Jahr so bringt!

So long...

LG

Andi

Hallo Andi,

beim ersten Versuch wurden alle beweglichen Teile getauscht, aber ohne Erfolg. Bei der letzten Reparatur war es nur die neue Schaltwelle aus England. Ich kann dir aber jetzt nicht sagen, ob es da Änderungen gab, auch nicht ob Herr Bonsel hier aktiv war. Hatte mit dem Herrn noch keinen Kontakt.

Mein sitzt in Bad Kreuznach.

Zur Zeit habe ich seit 1000km Ruhe, also vorsichtige Entwarnung.

bearbeitet März 13, 2015 von tourerthomas

[Fahrschüler]

Also die gleiche Reihenfolge wie bei mir. Meine geht nächste Woche mal wieder in die Werkstatt. Ich bin mal gespannt was jetzt getauscht wird. Ich werde in einer Woche berichten.

[tourerthomas]

auch heute 300 km Tour...mit dem Getriebe ist alles wieder OK...keine Probleme mehr...

es muss doch an der Schaltwelle gelegen haben...

also, ich kann Entwarnung geben...

sollte sich was ändern, gebe ich sofort Laut...

[Gast Stummi68]

Super, das freut mich zu hören.

D.h., dass mein funktionierende Ersatzteile bekommen sollte.

Das beruhigt mich.

für deine laufenden Updates - die sind ja sehr wichtig zu lesen!

LG

Andi

[Gast tourenfahrer]

Ich schreib s jetz mal hier rein ich hoffe da ist ok.

USt es normal wenn ich im 1 oder 2 Gang standgas fahre das vom kardan mahl Geräusche komme???

LG tourenfahrer

[Gast tourenfahrer]

Jemand die gleiche Erfahrung gemacht?

LG

[Gast Stummi68]

Neuigkeiten von den Leidensgenossen auf Tiger-Explorer.com.....

"......Apparently there is a shaft in the gearbox that has not been case hardened properly that is causing the problem on all bikes with the 3rd to neutral issue. So, they know what is causing it and how to fix it, the problem is that they will not get replacement parts until JULY 2015. ......"

[tourerthomas]

also erst im Juli soll das neue Teil zur Verfügung stehen...mhhh und was wurde jetzt bei mir verbaut...

[merkosh]

wahrscheinlich erst im juli in der benötigten menge ...

du wirst eines der versuchskaninchen gewesen sein wo sie den fehler gesucht haben

[Gast Stummi68]

also erst im Juli soll das neue Teil zur Verfügung stehen...mhhh und was wurde jetzt bei mir verbaut...

....naja, ehrlich gesagt, von der Funktion her kann ich mir nicht vorstellen, dass dieser Gear Selector Shaft (der ja vom Schalthebel betätigt wird und mit der Klaue die Schaltwalze steuert), wenn defekt, nur Probleme in den Gängen 3 -2 > N verursacht. .... aber die Jungs von T werden schon wissen was sie tun.

Dass T noch am experimentieren ist hat mir auch mein gesagt.... sie suchen scheinbar noch ein paar Kaninchen zum Testen .

Wichtig ist, dass die ganze Übung nix kostet, auch wenn's nervt.

bearbeitet März 20, 2015 von Stummi68

[tigertobo]

Dass T noch am experimentieren ist hat mir auch mein gesagt.... sie suchen scheinbar noch ein paar Kaninchen zum Testen .

...mein Name ist Hase...

Seit heute habe ich ein neue Schaltwelle drin. Beim direkten Vergleich fielen die stärker ausgeprägten "Haken" an der Klaue auf.

Bis jetzt klappt es. (3 mal klopf auf Holz)

bearbeitet März 21, 2015 von tigertobo

[tourerthomas]

Hallo Tigertobo,

ich drücke dir die Daumen...bei mir ist weiterhin alles OK, auch gestern bei der Tour keinerlei Probleme...

[tourerthomas]

Seit heute habe ich ein neue Schaltwelle drin. Beim direkten Vergleich fielen die stärker ausgeprägten "Haken" an der Klaue auf.

Bis jetzt klappt es. (3 mal klopf auf Holz)

das würde ja bedeuten, dass die anderen mit Ihrer EX auch noch Probleme bekommen...

[tigertobo]

das würde ja bedeuten, dass die anderen mit Ihrer EX auch noch Probleme bekommen...

Hallo Thomas,

Muss nicht sein, ich hatte von April 2012 bis Aug 2014 bereits eine Explorer, die hatte auf ihren 18000 km nichts am Getriebe. Das kam erst mit mit meiner 2015er

Wir werden vermutlich nicht erfahren, was das Problem verursacht hat. Nicht ausreichende Härtung, Maßabweichungen, anderer Vorlieferant, oder, oder , oder...

[Fahrschüler]

Ich habe heute meine abgeholt. Es wurden Schaltwelle,-Gabeln und Walze ausgetauscht. Damit ist hoffentlich das Problem beseitigt.

[Fahrschüler]

Hat aber mal wieder nichts gebracht Damit gebe ich so langsam auf und schaue mich mal nach einem neuen Bock um.

[tigertobo]

Hat aber mal wieder nichts gebracht Damit gebe ich so langsam auf und schaue mich mal nach einem neuen Bock um.

Hallo Fahrschüler,

hat dein Händler die Teile über eine normale Ersatzteilbestellung erhalten?

Meine Schaltwelle wurde direkt von Triumph Deutschland gesendet, es war deutlich erkennbar, das diese anders aussah als die (bereits im November) getauschte. Da mein Händler mit dem Problem nicht weiterkam, hatte ich mich direkt an Triumph gewendet.

Gruß

[Gast Stummi68]

Hallo Fahrschüler,

hat dein Händler die Teile über eine normale Ersatzteilbestellung erhalten?

Meine Schaltwelle wurde direkt von Triumph Deutschland gesendet, es war deutlich erkennbar, das diese anders aussah als die (bereits im November) getauschte. Da mein Händler mit dem Problem nicht weiterkam, hatte ich mich direkt an Triumph gewendet.

Gruß

Wurde / wird bei dir auch Schaltwelle + Walze + Gabel(n) getauscht?

LG

Andi

[tigertobo]

Hallo Andi,

Was beim ersten Termin getauscht wurde habe ich nicht erfahren. Beim letzten Mal nur die Schaltwelle.

Gruß Thomas

[tourerthomas]

auch bei mir wurde bei der letzten Reparatur nur die Schaltwelle gewechselt. Da ich seit 2tkm Ruhe habe, gehe ich mal davon aus, das auch bei mir die neue Schaltwelle eingebaut wurde

(wie tigerbobo in Posting #159 schreibt)

[tourerthomas]

Ich habe heute meine abgeholt. Es wurden Schaltwelle,-Gabeln und Walze ausgetauscht. Damit ist hoffentlich das Problem beseitigt.

diese Teile wurden bereits im Dezember bei meiner EX getauscht und auch ohne Erfolg...

vielleicht sollte unsere Händler mal untereinander kommunizieren...

[Fahrschüler]

Mein Problem ist es jetzt nicht mehr. Habe gerade den Vertrag unterschrieben. Nächste Woche bekomme ich meinen Neue.

Es ist auch nicht meine Aufgabe , die richtigen Ersatzteile zu besorgen. Und der Meister sagte , dass es keine andere Schaltwelle gibt. Wäre mal wieder der Quatsch aus dem Forum.

Ich bin jetzt wieder bei meinem Lieblingshändler und habe wieder eine Werkstatt die einen auch für voll nimmt.

[tigertobo]

Mein Problem ist es jetzt nicht mehr. Habe gerade den Vertrag unterschrieben. Nächste Woche bekomme ich meinen Neue.

Und was wird es geben?

Gruß

[Fahrschüler]

Eine GS in Vollausstattung. Die Kinderkrankheiten sind ja schon durch. Vorher hatte ich auch eine und war super zufrieden.Und es war auch ein Fehler sie abzugeben.Und eine andere Alternative sehe ich auch für mich nicht .

[tigertobo]

Dem kann ich mittlerweile nur beipflichten. Komme ebenfalls von einer 2006er 1200GS, der Wechsel zu Triumph kam durch zwei Gründe: Den tollen Triple und der Kündigung meines BMW Händlers.

Ob ich das heute nochmal machen würde, kann ich nicht mit Sicherheit beantworten.

Habe mir aber gestern die GS LC und die Honda Crosstourer DCT angesehen. Die Kosten außer acht gelassen, würde ich zur GS tendieren.

Viel Spaß mit der GS.

bearbeitet März 27, 2015 von tigertobo

[tourerthomas]

Ich wollte ja auch schon das Handtuch werfen, bin die XT ausgiebig Probe gefahren....aber kein Vergleich zur EX...und zu den Propellern will ich nicht...

also ich bleibe meiner EX treu, vertraue der neuen Schaltwelle und hoffe auf JETZT viel problemlose Kilometer...vielleicht werden wir doch noch Freunde

...und viel Spaß mit der GS...

bearbeitet März 27, 2015 von tourerthomas

[Fahrschüler]

Wenn die Explorer mal dauerhaft laufen würde, hätte ich sie auch nicht abgegeben. Aber mittlerweile knapp 6 Wochen Werkstattaufenthalt in 11 Monaten ist mir einfach zuviel. Und ein Ende ist ja nicht abzusehen. Allein der Anfang, da hat sie ja noch nicht mal die Fahrt nach Hause geschafft. Ansonsten ein tolles Moped. Ich habe sie auch immer gerne gefahren. Und ich habe mir jetzt noch mal viel angesehen, was als Alternative in Frage kommen würde. Ist halt alles ein Kompromiss, wo ich ich nach einen halben Jahr schon wieder was Neues suchen würde. Also einmal mein Konto plündern und keinen halben Sachen machen.

Die einzige Alternative zur GS war ja nur TEX. Und ich hatte mich lange genug geärgert, dass ich meine GS abgegeben hatte. Mit der konnte man alles machen.

[Treibsatz]

Hallo,

ich kann den Ärger der betroffenen EXP-Treiber verstehen. Aber kommt man nicht,bei einem Wechsel zu BMW,vom Regen in die Traufe? Ich bin selbst jahrelang BMW( RT,GS) gefahren. Die "Kindheit" scheint dort etwas länger zu dauern. Ich bin immer noch mit BMW-Fahrern unterwegs. Da wird zwangsläufig verglichen. Mein Eindruck,GS 1100/1150 waren gut verarbeitet und litten nur unter geringen Problemen. Mit der GS ab 2004 ging es bergab.

[Fahrschüler]

Ich hatte von BMW bis jetzt folgende Modelle: R1100R, R1100S, K1200R, R1200GS. Und mit keiner hatte ich Probleme. Ich würde nur nicht ein ganz neues Modell anfassen. Und ansonsten habe ich ja Garantie .

[Technikfan]

Moin,

viel Glück mit der BMW. Nach längerem Hinhalten rüstet BMW alle 12er R-Modelle von den Aluradflanschen auf Stahlflansche um. Auch unsere 2006er GS.... Die Kindheit einer BMW kann also deutlich länger dauern.

Schöne Grüße

Jens

[Treibsatz]

Ich hatte von BMW bis jetzt folgende Modelle: R1100R, R1100S, K1200R, R1200GS. Und mit keiner hatte ich Probleme. Ich würde nur nicht ein ganz neues Modell anfassen. Und ansonsten habe ich ja Garantie .

Hallo,

bei BMW gibt es neuerdings Garantie?

[Ulf-DUS]

Bei mir wurden im Februar insgesamt 17 Teile - bis hin an die Schaltwelle (diese nicht!) ausgetauscht. Triumph wollte nur 2 Federn tauschen, mein Händler hat alle

Teile bis an die Welle heran getauscht. Seit gut 1500 km ist Ruhe, der Fehler nicht mehr aufgetreten. Ich hoffe, es bleibt so!

So macht das Moped richtig Spaß!