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Heute nTüV


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Hallo

Nun waren endlich alle Teile da.

Vergaser noch zerlegt und ultra-gereinigt.....

Neuer Luffi, was für ein Humbug um diesen zu wechseln-so ein Kack. blabla..

Egal-alles gemacht und funzt.

Tüv alles in Ordnung bis auf Scheinwerfer-der war zu hoch.

Aber, der Prüfer hat das eingestellt-Top.

Nun Abgasprüfung--4,5 darf sie haben und was mich wundert-0,156 rechter Pot und 0,167 linker Pot.

Wie das???

Ein anderer Tigerbesitzer war heute auch beim TüV Heidelberg, hatte über 7 und kam nicht durch,

Laufen tut sie super, nur klappert die Lima unter 2000 U/min, aber das wird auch noch abgestellt.

Gruß Andreas, der jetzt hoch zu Roß ist

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Abgase werden nicht am Pott gemessen. Was für ein fauler Prüfer war das denn. 0-Bock einer ? Obwohl für Dich Gut.

Für den anderen Kollegen, Sch....

Bei so einem sollte man dieket eine Beschwerde einreichen oder ihn aufforden die Prüfung von einem Kompetenten Prüfer durchführen zu lassen.

Die Jungs haben heute keine Zeit oder auch Ahnung.

Wegen kaputten Scheibenwischer lassen sie Dich wiederkommen, ist ja Sau gefährlich, aber nach verschlissenen Ketten und Brensklötzen schaut kaum einer.

Hauptsache die Fahrgestellnummer hat alle Zahlen.

Was für zeiten :vogel:

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Hi Darius,

der Tüv-Prüfer mißt hinten am Endtopf. Da macht der Herr Ingenieur alles Richtig. Nur zum Einstellen wird an den Krümmern gemessen.

Viele Grüße

Andreas

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Am Endtopf sind die Werte doch immer ganz anders.

Mir sagte ein Mechaniker, das der Prüfer eigentlich die vorderen Krümer Schrauben öffnen müßte, nur dafür haben sie keine Zeit und Lust.

Ausserdem wo findet man die Messwerte für die Endtopfmessung ??

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Hallo,

Die Motoreinstelldaten und die CO Höchstgrenzen zum TüV sind doch zwei völlig unterschiedliche Geschichten .

Dein Mechaniker hat einfach nur nicht recht.

Wenn man das analog auf andere Prüfungen überträgt müsste der TüV Mann beim Ölverlust diverse Pappen abschrauben um zusehen ob es ein echter Verlust ist oder ob beim nachfüllen geschlampt wurde, macht er aber nicht er stellt nur den sichtbaren Zustand fest und interpretiert ihn.

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Ich treffe schon in den Werkstätten wo ich Berufich vor Ort bin oft TüV und Dekra Prüfer.

Ich frage die Mal wie das eigentlich gehandhabt wird und wie die Messwerte zustande kommen.

Da wo ich meine Tiger zum Tüv Abgebe steht extra ein TüV geprüftes Bosch CO Tester und mit ihm soll gemessen werden.

Wie das jedoch gemacht wird, Poste ich hier lieber nicht.

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Das ist schon manchmal ein Problem,

Das Abgasschläuche falsch Luft ziehen oder Taschenlampen mit Schwarzlicht genutzt werden oder die letzte Nacht einfach nicht gut war.

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Hallo

Nun waren endlich alle Teile da.

Vergaser noch zerlegt und ultra-gereinigt.....

Neuer Luffi, was für ein Humbug um diesen zu wechseln-so ein Kack. blabla..

Egal-alles gemacht und funzt.

Tüv alles in Ordnung bis auf Scheinwerfer-der war zu hoch.

Aber, der Prüfer hat das eingestellt-Top.

Nun Abgasprüfung--4,5 darf sie haben und was mich wundert-0,156 rechter Pot und 0,167 linker Pot.

Wie das???

Ein anderer Tigerbesitzer war heute auch beim TüV Heidelberg, hatte über 7 und kam nicht durch,

Laufen tut sie super, nur klappert die Lima unter 2000 U/min, aber das wird auch noch abgestellt.

Gruß Andreas, der jetzt hoch zu Roß ist

moin,

ich erinnere mich an meinen letzten tüv mit der t 400.

ich fragte den prüfer, wie is'n das co?

Antwort: willste nicht wissen----kurze pause----, dann: wie früher bei "Alfa", unter 7 liefen die auch nicht. und dann zum BOS ( ohne E-Nummer) : geiler Klang, gefällt mir.

grüße

chris

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