Keule sagt Tach

[Gast]

Keule - Zweibeiner - Bj 69.

Seit 1985 zweirädrig, seitdem ca. 200.000 bis 300.000km gerollert.

Mehrere Abstiege - immer wieder aufgestiegen - das soll auch so bleiben (das immer wieder aufsteigen )

Warum bin ich denn hier?

Ich möchte mir evtl eine Tiger 800 XC zulegen und suche zuvor Infos und den Erfahrungsaustausch mit denen, welche die "Katze" schon durch den Alltag scheuchen.

Vorgeschichte

Seit 1998 fahre ich Guzzi (zuerst Centauro, jetzt Scandalo (sportlich ausgerichtet) und California (Tour und Alltag))

2008 hab ich eine Guzzi Stelvio 1200 (Reiseenduro) probiert - Prima! Super Sitzposition, lecker Motorcharakter (Dampf von unten). ABER: mit 250 ... 260kg sehr schwer.

Nun suche ich eine Maschine in der Kategorie Reiseenduro, welche

* leicht

* robust/langlebig

* tauglich fürs Touren

* tauglich für leichtes Endurowandern

* bezahlbar ist

Erster Blick zu KTM:

Gäbe es eine 690 Adventure, hätte ich dort mein Glück versucht. ABER: Sehr kurze Inspektionsintervalle (alle 7500km) missfallen mir.

Zweiter Blick zu Ducati:

Multistrada 1200: WOW. Potente Maschine, aber kaum fürs Gelände geeignet. Zudem in der Preisklasse als dritt-Motorrad nicht geeignet (14.000 bis 18.000 Euro)

Dritter Blick:

Der fällt gleichzeitig auf BMW F 800 GS und auf die neue Tiger 800 XC.

Hab beide Maschinen in Natura gesehen. Optisch gefallen mir beide. Kostenmässig (Anschaffung, Wartung) spielen beide in der gleichen Liga.

Vorteil BMW:

* geringerer Verbrauch ggü der Tiger 800

* Kinderkrankheiten der ersten Modelle sind erkannt und beseitigt.

* sehr umfangreiches (manchmal auch nutzloses) Zubehörangebot

* umfangreiches Händler/Werkstattnetz, gute Ersatzteilversorung

Vorteil Triumph:

* Exotenstatus (zumindest nach meinem Empfinden)

* offenbar hammermässiger Motor (werd ich nächste Woche selber erleben)

* auf den ersten Schlag reiht sich die Tiger 800 lt. Motorradpresse auf Augenhöhe neben BMW F800 ein - das sollte auch honoriert werden.

Man, jetzt hab ich meinen halben Lebenslauf abgelassen ... reicht wohl erstmal.

Den Rest lesen wir in den passenden Forenbereichen

Tschüß,

Keule

[Mittelfrankentiger]

Sersn Keule,

und widder aaner aus Franggn.

Herzlich willkommen und viel Spass im Forum.

bearbeitet April 17, 2011 von mittelfrankentiger

[tigerjoe]

....  Triumph:

...... Motor (werd ich nächste Woche selber erleben)

Hallo Keule,

willkommen im Forum,

wenn das mal nicht den Ausschlag gibt .

Gruß

tigerjoe

[Gast]

Ich Danke Euch fürs Willkommen!

@mittelfrankentiger:

Ich bin ein "Importfranke" - eingeführt vor 22 Jahren. Kann mich aber mit der einheimischen Urbevölkerung verständigen.

@tigerjoe:

Motorrad hat -zumindest für mich- mit Emotionen zu tun. Deshalb bisher und auch weiterhin Moto Guzzi mit dem dumpfen bollern der 2 Möpse

Obs der Tigermotor ist, der auch mich betört, wird sich rausstellen. Neben der Geräuschkulisse muss auch das ganze ringsherum passen: Sitzposition (187cm hoch), Fahrfeeling, Fahrwerk (wobei ich dieses mit Feder und Setup auf mich anpassen lasse)

Neben der 800er Tiger werde ich auch die BMW F800 GS probieren.

Mal sehen, bei welcher der beiden der Funke überspringt. (und ob sich überhaupt ein Funke blicken lässt)

bearbeitet April 17, 2011 von keule69

[McB]

Tach und willkommen im Tigerhome,

da du Guzzis kennst, wird dir bei allen anderen Motorenkonzepten Triple oder Twin etwas fehlen. Aber du du wirst vorher wahrscheinlich auch noch kein solches Fahrrad bewegt haben, wie es die beiden F800GS und die Tiger800XC nunmal sind.

Teste einfach, obs dir liegt. Die Reihenfolge ist dabei egal, denn die Motore haben schon einen großen Unterschied.

Greetz Brülli