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Fragen zu Explorer Kauf


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Das ist natürlich immer schwer zu beantworten von ein paar Bildern.

Der Sturzschaden sieht ja nicht doll aus...

An deiner Stelle würd ich mir die anschauen und zwingend Probefahren. Nur so kannst Du erkennen, ob sie sich irgendwo verzogen hat.

Evtl. würd ich sie auch mal einem DEKRA-Mann vorführen. Kannst ja einen Termin für die Probefahrt ausmachen.

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Also, wenn du dieses Mopped um € 9.000 bekommst und außer den paar Dellen nichts Gravierendes vorliegt

.... ich würde zugreifen ...

-> wie bereits schon erwähnt, würde auch ich zuerst mal ne ausgiebige Runde drehen

Reifendruck richtig einstellen, freihändig fahren, kräftig anbremsen und mal ne langgezogene Kurve mit Schmackes durchfahren

Dann merkt man sofort, ob auch der Rahmen was abgekriegt hat.

-> ggf. kannst per Mai/2014 bei Triumph eine Garantieverlängerung (CarGarantieBike) kaufen (da die ersten beiden Jahre ja schon fast um sind)

Wenn das alles passt und die EXP einen guten, gepflegten Zustand hat, kannst eigentlich nichts verkehrt machen.

P.S.:

Solltest im Forum noch nachlesen, ob die 2012-er Modelle ggf. noch Mängel haben und ob diese bei dieser EXP bereits behoben sind. ;)

bearbeitet von speedy59
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Wenn bis auf die gezeigten Macken alles OK ist, dann ist der Ebay Preis von 9K durchaus gut. Die Macken am ESD sind sicherlich nicht schön, aber kann man mit leben bei dem Kurs.

Was die Abschürfungen am Sturzbügel betrifft, das Teil abbauen, strahlen lassen und neu Pulverbeschichten. Die beiden Soziusrastenträger und die Fußrasten gleich mit und du siehst nix mehr von dem Rutscher, und schön schwarz ist sie hinten auch gleich. Kostet ca. 100 Euro all inkl. bei Eigenmontage der Teile.

Also, wenn dein Budget bei 10K Obergrenze liegt, ansonsten alles technisch i.O. ist: sehr interessant.

Aktuell ist ja das Angebot an privaten Explorern sehr überschaubar, von den gut 120 Stück bei Mobile sind nur 4 von Privat. Das wird sich sicherlich noch etwas ändern ab März, wenn die neue Saison für die meisten beginnt. Etwas abwarten wird die Auswahl noch erhöhen. Für wahrscheinlich Endpreis nach Verhandlung von 10.500-11.000 bekommst aktuell ja auch welche von Händlern mit EZ 2013 und noch Garantie.

bearbeitet von Batzen
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Hallo Fritz, auf den Fotos sieht das so weit realistisch und ehrlich aus.

Ob getrickst wurde und wie man Unfall definiert ist eine andere Sache. Kratzer und Dellen sind leicht zu beheben und falls du den tollen ARROW nicht moechtest, ich haette einen beulenfreien Vorschlag.

:wackout: Die erweiterte Garantiemoeglichkeit ist gegeben und die Drossel mit Kopf sind auch kein Thema mehr fuer die Haendler.

4.000 bis 5.000 Euro guenstiger als Neu, sind schon eine Ueberlegung wert. Viel Spass beim Anschauen :rolleyes:

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Einerseits ist die bestimmt nicht weit gerutscht auf dem Bügel, der ist recht kratzempfindlich, wie ich bei meiner nach einem Umfaller im Stand feststellen musste.

Andererseits - und falls Du sie nach dem Kauf wieder mängelfrei machen willst - ist die Preisdifferenz zum Angebot von Hartmut dann wirklich nicht so doll...

Und Du bist in der Nähe der 16k Durchsicht, die etwas aufwendiger ist. Könnten auch noch die ersten Reifen sein, die dann ziemlich an der Grenze sein müssten, zumindest vorn.

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Ich bin wie immer sehr skeptisch. Fast neu und nicht aus erster Hand???? Seltsam. Naja, einen Original-Endschalldämpfer hätte ich dann für kleines Geld noch übrig.

Ich würde auch erst mal eine ausgiebige Runde drehen...

Außerdem würde ich mir die Lampenhalterung genauestens anschauen....

Viel Erfolg!

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Hallo,

und danke für Eure Antworten!

Werde mir die Maschine am Wochenende ansehen. Bin aktuell am klären mir ein rotes Nummernschild zu besorgen, denn die Maschine ist aktuell abgemeldet.

Die Kratzer am Plastik stören mich jetzt nicht, solange Technisch alles in Ordnung ist. Den Preis von 9k finde ich sehr interessant. Der Optik kann man ja auch später zu Leibe rücken.

Gruß Fritz

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Ich bin wie immer sehr skeptisch. Fast neu und nicht aus erster Hand???? Seltsam.  Naja, einen Original-Endschalldämpfer hätte ich dann für kleines Geld noch übrig.

Ich würde auch erst mal eine ausgiebige Runde drehen...

Außerdem würde ich mir die Lampenhalterung genauestens anschauen....

Viel Erfolg!

Wer in die Anfaenge der Exgeschichten stoebert und selbst betroffen ist, der kann schon mal an Weggeben denken, oder "Weghauen" deshalb ist das fuer mich gut nachvollziehbar.

Aber jetzt wo ich so ziemlich mit allem durch bin, sehe ich die Qualitaet jenseits der Kunststoffteile in dem einzigartigen Triebwerk mit dem neuen Zylinderkopf.

:wackout: Bei der Probefahrt kann das noch seltsam Tickern. Ebenso kann die Gabel mucken.

WSW9 meinst die Cockpithalterung 400,00 € das ist ein EX Scherzartikel. :judge: die ohne NL ueberleben koennte.

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Nachdem ich jetzt eine Nacht über Eure Kommentare geschlafen habe, bin ich schwer am grübeln. :huh:

Harmut hat ja noch die Explorer's vom Händler erwähnt. Wenn ich mir das so recht überlege hätte ich da ein Maschine ohne Sturz, vom Händler mit allen Nachrüstungen plus Kofferset plus Garantie.

Hier könnte man ev. ja mit dem Händler noch was ausmachen mit dem Kundendienst.

Wenn ich mir die aus Mobile zulegen würde und Sie so da stehen haben will wie die vom Händler bin ich wohl auch bei 10500€ aufwärts. Da kommt dann auch der KD und ich hab halt leider eine Maschine mit Sturz :huh:

Rote Nummer habe ich mir heute besorgt, wenn könnte ich aber nur am Wochenende die Explorer anschauen. Ich schlaf wohl besser nochmal eine Nacht drüber.

Gruß Fritz

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Gute Entscheidung Fritz, nochmal drüber schlafen. Anschauen würd ich sie mir trotzdem mal, das Spritgeld muss man halt mal investieren bei der Suche. Lass dir einfach etwas Zeit, es ist ein Mopped und keine einmalige Gelegenheit...kommt Zeit kommt Rad :rolleyes:

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@silberlocke:

Ja, ich meine den Scherzartikel... Und ich möchte vermuten, dass das Ding nen Kacks hat

@Fritz:

Will sagen, lass die Finger von dem Dingen. Wär sie in Ordnung, würde sie nie und nimmer verkauft... die Dicke ist absolut genial, wenn sie in Ordnung ist...

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Hallo zusammen,

habe mir die Maschine am Wochenende nicht angeschaut. Nachdem ich mit einem Bekannten gesprochen habe, werde ich mir den Kauf einer Explorer noch einmal genau überdenken. Die Exp interessiert mich natürlich nach wie vor, aber die etwas sportlichere Variante Tiger 1050, KTM SMT oder Morini Granpasso sind auch in meinen Fokus gerückt. Bevor ich jetzt was übers Knie breche lasse ich mir noch etwas Zeit und grüble. :wacko:

Vielen Dank trotzdem für Eure Antworten auf das Thema.

Gruß

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  • 1 month later...

:rolleyes: Ja so ist das mit gebrauchten Raedern. Die Masse hat Zugang zu dem Angebot und gleichzeitig ist das Fluch und Segen.

Je laenger man schauen kann, je mehr denkt man sich - wird schon was sein.

Dann kommt der zeitliche Wertverlust auch immer noch dazu.

TIPP VON MIR:

Wenn ich etwas verkaufen moechte, dann wuerde ich es mit Vertrauen versuchen und wenn ein Interessent da ist, sich mit ihm moeglichst schnell einigen.

Es gibt eine Unsicherheit, die hat ihren Preis. Der steigt mit der Zeit. Also waere eine 7 davor jetzt

schon sinnvoll.

In wochenlanger Untersuchung, habe ich mir die Einzelteile der Maske vorgenommen. Jetzt finde ich das besser als neu. Doch wer verkauft, der drueckt gerne ein Auge zu.

:wackout: Hier kann man allen viel Glueck wuenschen und dass es kein Aprilscherz wird

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