Grüße vom Niederrhein

[Gast]

Hallo an alle hier im Forum. Kurz zu mir: ich bin leidenschaftlicher Biker und komm eigentlich aus der Rennsemmelabteilung. Anfang Mai diesen Jahres habe ich mir zu meiner Ninja eine Tiger dabei gestellt. Ihre Aufgabe wird es sein, mich auf meinen Reisen durch die Welt zu schleppen. Ob diese Entscheidung gut war oder nicht, das weiß ich noch nicht so genau, denn eigentlich habe ich mir von nem europäischen Hersteller mehr Quallität versprochen. Wie dem auch sei, auf jeden Fall bin ich hier bei euch gelandet und hoffe, dem ein oder anderen mit meinem Rat so weiter helfen zu können und umgekehrt. Ich sag dann mal: Auf ein gutes miteinander!

[Bengal-Tiger]

Willkommen, willkommen, wir nehmen auch Raser

Aber was meinst du mit Qualität? Was ist denn nicht so, wie es sein sollte? Ich bin im Großen und Ganzen doch sehr zufrieden mit meinem Tiger.

Wie auch immer, du wirst deine Wahl sicher nicht bereuen. Viel Spaß mit dem Tier und hier im Forum , das wächst und wächst und wächst...

Rainer

[syrix]

Hi und Willkommen

aus Nordhessen

[Dellmann]

[edit]

bearbeitet Oktober 15, 2014 von Dellmann

[Hexe]

Hallole,

auch aus dem Rhein-Neckar-Kreis ein herzliches Willkommen!

Bei mir in der Garage steht auch ne Tiger (955i) und ne Ninja (ZX10R)! Gute Kombination ....

Gruß

Judith

[Gast]

@ Bengal-Tiger

Mit der Quallität meine ich zum einen die Verarbeitung der Anbauteile ( Halbschale sitzt nicht 100%, da kann man auch nix korrigieren) und zum anderen den Motor. Der Motor verbraucht Öl, zwar nur gering aber er braucht eben. Konstantfahrruckeln, welches sich nicht abstellen läßt und die Kette ist auch schon erneuert auf Garantie. Das Baby hat jetzt 3500 auf der Uhr.

@ Schwalmbruch

Bin aus Krefeld, also quasi Nachbar,und steh jeder Zeit gern für nen Ausritt zur Verfügung. Die nächsten 3-4 Wochen wird es zwar mächtig eng, aber dann ist Luft. Ich schick dir per PN mal meine Nummer, dann können wir uns ja mal absprechen.

@ Hexe

Ja Hut ab, da haste dir ja nen scharfen Besen für heiße Ausflüge mit der 10er zugelegt. Die 188 Pferdchen sind mir zu heftig, da bevorzuge ich meine 97er 7er. Die ist ordentlich bearbeitet optisch wie technisch und genügt mir mit ihren jetzt ca 150 PS. Freut mich aber außerordentlich, daß ich hierwohl nicht der einzige bin, der auch noch auf "Grün" abfährt

[Reinhard]

Dann mal Herzlich willkommen zum Niederrhein!

Mit der Verkleidung kann ich dir nur Recht geben.... da läßt die Fertigungsqualität wirklich Wünsche offen. Was den Motor betrifft muß ich allerdings teiweise widersprechen. Zum Konstantfahrruckeln kann ich nur sagen dass es bei meiner nicht vorhanden ist. Zum Ölverbrauch ist meine Meinung:

Verbrennungsmotoren verbrauchen auch immer Öl, manche mehr, manche weniger und manche zuviel. Die, die null Öl-Verbrauch melden, beobachten das Phänomen, dass der Pegel durch unverbrannten Kraftstoff aufgefüllt wird... das Öl wir im Laufe der Zeit dünner. Bei einem Ölverbrauch von unter 0,5 l / 1000km würde ich mir keine großen Gedanken machen.

[Hexe]

@ Hexe

Ja Hut ab, da haste dir ja nen scharfen Besen für heiße Ausflüge mit der 10er zugelegt. Die 188 Pferdchen sind mir zu heftig, da bevorzuge ich meine 97er 7er. Die ist ordentlich bearbeitet optisch wie technisch und genügt mir mit ihren jetzt ca 150 PS. Freut mich aber außerordentlich, daß ich hierwohl nicht der einzige bin, der auch noch auf "Grün" abfährt 

OK, OK, ich gebs zu. Die Grüne fährt meistens mein Mann.

ABER ab und zu steig ich auch drauf und düse durchs Land. Und es macht sooooooooo viel Spaß. Ist aber schon ein gefährliches Gerät .......

Gruß

das Hexlein

PS: Es sind nur 175 PS .....

[Gast]

@ Reinhard

großartig Gedanken mach ich mir nicht wegen des Ölverbrauches, es fiel mir eben nur auf und ich bin es von den Japsen ab Bj mitte der 90er nicht gewöhnt. Da brauchste dir bis 50.000 keine Gedanken machen. Nun, was das Kfr betrifft, warte ich mal ab. Habe neue Software aufspielen lassen und meine, es wird langsam besser. Im erträglichen Bereich liegt es inzwischen allemale. gut vorher hat die kaputte Kette ihr übriges noch dabei getan.

@ Hexe

Aha...erwischt!!! Dann habt ihr wohl nicht das letzte Modell der 10er?! Die letzte hat doch ohne Ramairzurechnung 188 PS, meine ich. Wobei ich persönlich finde, dass das keine Rolle spielt in der Klasse. Meine Süße habe ich nach der letzten Bearbeitung auf Herz und Nieren getestet und als sie sich bei 220 noch mal aufbäumte, weil ich bei voll offenem Hahn aus Versehen die Kupplung habe schnipsen lassen, da brauchte ich mit meinen ca 150 PS schon fast ne neue Unterhose, so hab ich mich erschrocken.

Der Nachteil ist allerdings: es sind 4 Zylinder und brauchen daher alle ne gewisse Drehzahl um sich zu entfalten. Genau das ist es, was ich bei meiner Tiger schon lieben gelernt habe - Am Quirl drehen und ab dafür