Wilbers/Hyperpro Austauschfeder

[Gast]

Hallo,gibt es hier jemanden, der die Hyperpro Austauschfeder montiert hat und fährt? Wirkt sich das Teil bemerkenswert auf das Fahrverhalten aus?Kann mich nicht wirklich entscheiden zwischen Wechsel zum 640/641 Wilbers Federbein oder Hyperpro Feder..? Ist hydraulische Federvorspannung Pflicht beim Tiger, oder lassen sich die Einstellschrauben am Wilbersfederbein per Schlüssel gut erreichen?Grüße,Andreas

[T400]

Hallo Andreas,ich fahre die Feder seit mehreren Jahren in meiner T400. Für viele ist das wohl etwas zu hart. Anfangs gab die Feder fast gar nicht nach. Bin aber nach ca. 80tkm damit immer noch zufrieden.

[Gast anju]

Hallo Andreas,ich fahre die Feder seit mehreren Jahren in meiner T400. Für viele ist das wohl etwas zu hart. Anfangs gab die Feder fast gar nicht nach. Bin aber nach ca. 80tkm damit immer noch zufrieden.

Für reine Strassenfahrer ist sie wohl i.O. Wenn es jedoch auch mal auf unwegsameres Terrain geht, ist sie zu hart, ausser man steuert mit viel Gewicht (Gepäck) dagegen.Andreas

[triplerider]

Hallo Andreas,ich habe in meinem 2001er Tiger das Wilbers-Federbein 641 Competition (incl. Druckstufeneinstellung - die braucht man nicht unbedingt) verbaut und bin absolut begeistert. Kein Vergleich zum schwammigen Original.Habe ich im Ebay zum Preis vom Standard-Wilbers-Federbein erstanden.Wilbers-Technik stellt öfter günstige Federbeine bei Ebay zum Verkauf. Werden aber nach Zuschlag auf Fahrergewicht und -wünsche abgestimmt.Mein Tipp: nicht kleckern (Feder) sondern klotzen (Federbein)!!! Rentiert sich auf jeden Fall.Ich habe das Federbein mit hydraulischer Vorspannung, da ich oft mit Sozia und/oder Gepäck unterwegs bin. Das Gefummel mit dem Hakenschlüssel hat mich schon bei meiner DR 650 immer genervt.Hit the roadDetlef