Gummikuhfan

Hallo Manfred, wenn du Texte zitierst, soll das bitte auch ersichtlich sein. Dein letzter Beitrag ist komplett vom Frank übernommen!

Hallo Manfred, schau mal HIER. Vielleicht hilft das ja.

Habe dir dazu etwas im Technikbereich geschrieben. Hier ist ja nur Vorstellung.

Hallo Manfred, ich gehe mal davon aus, dass du weißt, dass ein Kegelrollenlager spielfrei eingestellt werden muss. Kann mich nicht daran erinnern, dass ich dafür irgendwelches Spezialwerkzeug verwendet habe. Die Gabelholme hatte ich jedenfalls komplett draußen, als ich die Lager gewechselt habe. Wenn die Gabelbrücken bereits an den Holmen festgeschraubt sind, bekommst du das Lager narürlich nicht eingestellt!

Hallo Manfred, willkommen im Forum. Wo hängt es denn beim LKL?

Dann fangen wir mal etwas systematischer an. Die Öse ist kleiner als 10 mm im Durchmesser?

Anhängerkupplung?

Nicht schon wieder! Mach mal ein anderer weiter!

Hallo Werner, das war bei einem der ersten Sicherheitstrainings bei der Motorradfrau, wo uns gesagt wurde, immer einen Satz Handhebel dabei haben. Alleine bei einem Umfaller brechen schon mal die Hebel ab und dann ist die Urlaubstour zu Ende, weil die meisten Hebel nicht von jetzt auf gleich zu beschaffen sind. Seither habe ich immer ein Paar dabei, bei jedem meiner Moppeds.

Einen Tuck zu langsam, aber Wilfried hatte mich auf die Idee gebracht.

Elektrischer Anzünder, Akku gespeist, mit Lichtbogenstrecke.

Das gibt es ja auch in 5 Zoll. Das zumo xt hat ja auch schon ein 5,5 Zoll Display.

Hi, kann aus eigener Erfahrung sagen, dass ein guter Sekundenkleber (z.B. Loctite 401) als dauerhafte Reparatur verwendet werden kann. Bin bei meiner Tiger gegen einen Blinker, der die gleichen Arme hat, gegengelaufen und schon war er ab. Habe dann mit dem Loctite 401, den ich auch berufsmäßig genutzt habe, den Blinker wieder angeklebt. Hat jahrelang gehalten.

Verpacktes Kabel?

Gut verpackter Schlauch?