Bremsbelagstausch 709EN vorne?

[gerhard_rd]

Habt Ihr Tips wie man am besten den Führungsstifte der Bremsbeläge ausbauen kann. Kannte bis jetzt nur Stifte mit Sicherungssplint, bei der Tiger scheint es sich um eine Schraube zu handeln. Bei meinem ersten vorsichtigen Versuch bin ich gescheitert.LG,Gerhard

[Gast WienerwaldTiger]

Hallo.bei mir ist das mit WD 40 überhaupt kein Problem gewesen. Bisschen sprühen, in Ruhe ein zwitschern und geht schon.Würde allerdings unbedingt gutes Werkzeug empfehlen und nicht irgendeinen Inbusschlüssel vom Aldi nehmen!lg Manfred

[Gast]

Bremssättel vorne und hinten sind die gleichen.Man muss etwas vorsichtig sein. Zuerst muss eine Schlitzschraube entfernt werden. Unter der Schlitzschraube sitzt der Führungsstift mit Innensechskant.Die Schlitzschraube ist aus Alu und kann etwas fester sitzen. Wenn man nun mit nicht ganz passendem Werkzeug und Brachialgewalt rangeht zerstört man den Schlitz und die Schraube bleibt drauf :-(...Ich hab einen Schlagschraubendreher benutzt. Ein zwei beherzte Schläge und die Schlitzschraube war offen.An der Inbusschraube kann man dann nichts mehr falsch machen.Gruß,Thorsten

[gerhard_rd]

Vielen Dank für Eure sehr rasche Hilfe.Schlagschrauber habe ich, falls WD40 alleine nicht genügen sollte.Danke,Gerhard

[Gast schubbi]

Hi Leute !Und beim Zusammenbau immer schön Kupferpaste verwenden. Brauchst dann nie mehr ´nen Schlagschrauber.Schubbi

[gerhard_rd]

Auch bei Aluschrauben?LG,Gerhard

[Technikfan]

Auch bei Aluschrauben?LG,Gerhard

Moin Gerhard,JA !!!Schöne GrüßeJens

[GLMR17]

Hallo Leutewir haben in der Werkstatt sehr schlechte Erfahrungen mit Stahlschrauben in Aluminiumgewinden plus Kupferpaste gemacht, besonders bei den Ölfiltern und ihren Feingewindezentralschrauben.Wir sind dann umgestiegen auf Titanpaste, mit der ging es besser.Der Titanpastenvertreter erzählte etwas von Spannungsreihe der Metalle und galvanischem Elementen.Privat benutze ich Graphitpaste und habe auch keine Probleme mehr.Micha