Gast Geschrieben am März 14, 2015 Share Geschrieben am März 14, 2015 Hallo - Brauche paar Infos und Erfahrungswerte bezüglich einem Einbau einer USB-Bordsteckdose für 5V Geräte (Navi, Smartphone). Ich wollte dazu den schon vorhandenen freien Stecker unter dem Bordcomputer benutzen (der sollte da irgendwo rumbaumeln?). Ist es notwendig einen Schalter zum Abschalten dazwischen zu legen, damit da nicht Dauerstrom von der Batterie abgefragt wird (immerhin 3mA)?! Oder reicht es normalerweise aus? Danke für ein Hinweis. Gruss, Jörg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Bär-Tiger Geschrieben März 14, 2015 Share Geschrieben März 14, 2015 5 Volt Dosen sollte man auf jeden Fall abschaltbar machen, bekanntermassen ist unsere Batterie in Zusammenhang mit dieser unsäglichen Spannungüberwachung für den Anlasser nicht die beste. Unter dem BC gibt es zwei gf. freie Stecker, einmal dreipolig für die Heizgriffe und einmal zweipolig fürs Navi. Der zweipolige wäre ggf. von der Kabeldimensionierung her gerade so für die 5 Volt-Dose geeignet, ist aber mit Dauerplus belegt. Du solltest zumindest noch ein Schaltrelais dazwischenschalten, Steuerleitung z.B. vom Standlicht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben März 15, 2015 Share Geschrieben März 15, 2015 5 Volt Dosen sollte man auf jeden Fall abschaltbar machen, bekanntermassen ist unsere Batterie in Zusammenhang mit dieser unsäglichen Spannungüberwachung für den Anlasser nicht die beste. Unter dem BC gibt es zwei gf. freie Stecker, einmal dreipolig für die Heizgriffe und einmal zweipolig fürs Navi. Der zweipolige wäre ggf. von der Kabeldimensionierung her gerade so für die 5 Volt-Dose geeignet, ist aber mit Dauerplus belegt. Du solltest zumindest noch ein Schaltrelais dazwischenschalten, Steuerleitung z.B. vom Standlicht. Hallo hab ich mir fast gedenkt. Ovbwohl, ich hab an meiner ehemaligen Triumph 955i einen solchen Bordstecker verbaut (ohne Schalter), da gab es nie Probleme. Aber ich bin auch fast täglich gefahren und im Winter (arbeitstechnisch bedingt auch). Jetzt fahre ich 2-3 mal die Woche und im Winter fast gar nicht mehr. Wahrscheinlich mit Schalter wäre besser, oder am Zündschloss abzweigen, das sollte ja dann auch trennen, oder verstehe ich da was falsch ...?! Gruss, Jörg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Bär-Tiger Geschrieben März 15, 2015 Share Geschrieben März 15, 2015 Doch doch, am Zündschloß anschließen ginge auch. Blöderweise ist aber der entsprechende Stecker rechts am Rahmen in Höhe Zylinderkopf. Du wolltest mit der Dose aber ins Cockpit. Ums Kabelverlegen kommst du also auch dann nicht herum. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben März 15, 2015 Share Geschrieben März 15, 2015 Hello ... So wie es aussieht, werde ich mir dieses Teil kaufen, weil da ein Ein-Aus-Schalter schon miteingebaut ist. Das ist scheint`s schwer zu finden. Gruss, Jörg http://www.amazon.de/Ultimate-Addons-Stromversorgung-Zigarettenanz%C3%BCnder-Lenkstangen/dp/B00LXLG8PQ/ref=sr_1_5?s=ce-de&ie=UTF8&qid=1426425245&sr=1-5&keywords=usb+12v+schalter Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Bär-Tiger Geschrieben März 15, 2015 Share Geschrieben März 15, 2015 Scheint alles dran zu haben, was du haben willst und lässt sich direkt an die Batterie oder aber an den Navi-Stecker im Cockpit anschließen.Ist vielleicht ein bisschen klobig am Lenker, aber vielleicht lässt es sich an der Innenverkleidung montieren. Das wäre unauffälliger. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben März 15, 2015 Share Geschrieben März 15, 2015 Scheint alles dran zu haben, was du haben willst und lässt sich direkt an die Batterie oder aber an den Navi-Stecker im Cockpit anschließen.Ist vielleicht ein bisschen klobig am Lenker, aber vielleicht lässt es sich an der Innenverkleidung montieren. Das wäre unauffälliger. Ja, ist schon ein mortz Ding ... Reicht halt für Navi, Smartphone und Kühlschrank auf dem Heck Muss ich für den Navi Stecker im Cockpit mein Tigerle auseinanderbauen, oder kommt man da auch so dran?! Gruss, Jörg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Bär-Tiger Geschrieben März 15, 2015 Share Geschrieben März 15, 2015 Die komplette Frontverkleidung die Seitenteile und der Scheinwerfer müssen raus. Und du brauchst ein entsprechendes AMP-Steckergehäuse zum Anschluß, sofern du den Stecker nicht entfernen willst. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben März 15, 2015 Share Geschrieben März 15, 2015 Die komplette Frontverkleidung die Seitenteile und der Scheinwerfer müssen raus. Und du brauchst ein entsprechendes AMP-Steckergehäuse zum Anschluß, sofern du den Stecker nicht entfernen willst. Neeeeiiiiin (Autsch) .... , da bin ich ja 5mal so schnell mit Kabelziehen und direkt an Batterie. Warum hat Triumph das wohl so kompliziert hingelegt?! Jetzt ist mir aber trotzdem geholfen. Vielen Dank Bär-Tiger. Einfach ein echt sympathischer "Voll-Checker". THX, Jörgger Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Bär-Tiger Geschrieben März 16, 2015 Share Geschrieben März 16, 2015 Neeeeiiiiin (Autsch) .... , da bin ich ja 5mal so schnell mit Kabelziehen und direkt an Batterie. Warum hat Triumph das wohl so kompliziert hingelegt?! Jetzt ist mir aber trotzdem geholfen. Vielen Dank Bär-Tiger. Einfach ein echt sympathischer "Voll-Checker". THX, Jörgger Nö, bist du auch nicht. Du musst den Tank abmontieren um das Kabel sauber zu verlegen, dazu musst du die Seitenverkleidungen und die Innenverkleidungen demontieren, ausserdem noch die Blinkerhalter und die Kühlerabdeckungen (alles wie bei der Frontverkleidung) und ausserdem noch die schwarzen Seitendeckel nach hinten. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben März 16, 2015 Share Geschrieben März 16, 2015 Nö, bist du auch nicht. Du musst den Tank abmontieren um das Kabel sauber zu verlegen, dazu musst du die Seitenverkleidungen und die Innenverkleidungen demontieren, ausserdem noch die Blinkerhalter und die Kühlerabdeckungen (alles wie bei der Frontverkleidung) und ausserdem noch die schwarzen Seitendeckel nach hinten. Merci. Ich schau mal, ob's da nicht doch noch ne vereinfachte Version gibt, - so vielleicht quer über den Tank ziehen ;-) Nee, evtl. geht's ja Innen an der Verkleidung entlang nach hinten ... Gruss, Jörg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Bär-Tiger Geschrieben März 16, 2015 Share Geschrieben März 16, 2015 Kannst du versuchen, aber ich sage nein. Es mag zwar irgendwie durchgehen, aber mir wäre die Gefahr zu groß, dass sich die leitung in den Gaszügen oder so verheddert. Im Bereich Batteriekasten /ABS ist das ein ziemliches Gewurstel, ein Kabel sauber durchzubringen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Reignman Geschrieben März 16, 2015 Share Geschrieben März 16, 2015 Ich habe für eine Bordsteckdose mir ebenfalls den Triumph Kabelsatz für den Navianschluss geholt gehabt. Erst danach habe ich dann festgestellt, dass die Bordsteckdose beleuchtet ist. Ich konnte das so lösen, dass ich den Blindstecker auf dem Anschluss für die Heizgriffe (3-polig) genommen habe und den gekauften Stecker für Navianschluss (2-polig) darauf umgepinnt habe, um so dann doch geschaltetes Plus für die Dose zu bekommen. Frontverkleidung ist eigentlich recht fix abgebaut. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Bär-Tiger Geschrieben März 16, 2015 Share Geschrieben März 16, 2015 Yepp, würd ich auch so machen. Allerdings ist die geschaltete Plus der Heizgriffe nicht besonders stark ausgelegt, da sie nur als Steuersignal für ein Lastrelais gedacht ist. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben März 16, 2015 Share Geschrieben März 16, 2015 Ich hab kein ABS. Ich glaub, dass sollte schon gehen, - will ja kein Schönheitswettbewerb gewinnen. Muss nur funzen. Wenn's echt für meine Ansprüche auch nicht taugt mit Kabel verlegen, dann muss halt die Frontverkleidung doch runter. Gruss, Jörg . Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Empfohlene Beiträge
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.