Jump to content
Ausgeblendet

Welche Scheibe könnt ihr empfehlen


Empfohlene Beiträge

Hallo,

hab meine Tiger noch nicht lange. Als ich sie gekauft habe war eine Scheibe von MRA verbaut. Es sieht aus wie die "SP", aber noch mal gekürzt. Ich bin 1,90m lang und der Windschutz ist damit sehr dürftig. Ich würde mir gerne eine höhere Scheibe drauf machen.

Könnt ihr mir da was empfehlen?

Gruß

Peter

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Gast Westerwälder

Hallo Peter,

teste mal die Original Scheibe, aber... da spielen einige Faktoren eine Rolle. z.b. Sitzbankhöhe, Helm, Lenkerhöhe, etc...

das muß dann mit einer anderen Scheibe nicht zwingend besser werden.. kann aber. Die kurze von MRA ist natürlich schon heftig & mit der Originalen nicht zu vergleichen. Dann gibt es noch "Aufsätze" für die hohe Scheibe,oder noch höhere Scheiben aus dem Zubehör.

Da solltest Du in Ruhe die richtige Lösung suchen & finden.

Es gibt auch 1,90m "Lange" die mit der kurzen MRA zufrieden sind.

Gruß aus dem Westerwald....

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Hallo!

Ich bin von gleicher Statur und hab' nun schon bald 6 Jahre eine gekürzte kurze MRA-Scheibe dran, denn die Originale war unerträglich laut. Diese Maßnahme kann ich wärmstens empfehlen. Mir ist ein wenig mehr Winddruck lieber, als permanenter Krach auf den Ohren.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Ich kann die aussage von andi nur bestaetigen.

Trotzdem kommt bei mir bei der langen tour die originalscheibe drauf. Ja, ist lauter, nimmt aber bei langen autobahnetappen aber deutlich mehr winddruck von der brust und vom nacken.

Habe auch schon mit dem neigungswinkel der originalscheine rumgespielt, hat aber nachhaltig keine verbesserung in bezug auch geraeusch gebracht.

Bin 1.80 m gross und fahre einen shoei helm.

Bemueh doch mal die suchfunktion. Ich kann mich erinnern, dass es da mal einen sehr ausgiebigen fred zu dem thema gab. Aber nach allem was ich dort gelesen habe gibt es nicht DIE universalloesung.

Gruss und viel erfolg

Rainer

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

...die gekürzte MRA ist schon nicht schlecht.

Ich finde es angenehm, wenn der Helm ruhig und satt im Fahrtwind liegt.

Zwischen Originalscheibe und gekürzte MRA liegen Welten im Geräuschpegel.

Ist aber auch die persönliche Vorliebe ausschlaggebend.

Lieber ein wenig leiser, wie den Winddruck von der Brust nehmen.

Die gekürzte MRA ist schon nicht schlecht......wenn man vorher eine Naked-Bike gefahren ist.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Hallo zusammen,

danke für eure Meinungen.

Hmm..., das gibt mir schon zu denken.

Krach im Helm kann ich nicht brauchen, denn mit Ohrenstöpseln fahren ist für mich keine Alternative. Bliebe nur die Möglichkeit mal eine Tourenscheibe auszuprobieren.

Aber wenn dann eine ohne dieses vario Dings..., da kommt man sich sonst noch älter vor wie man eh schon ist.

Oder ich besorg mir eine Originale und benutze sie nur auf Touren, was bei mir leider eher selten vor kommt.

Gruß

Peter

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Hallo Peter,

Also wenn ichndas richtig verstehe bist du mehr in der naeheren umgebung auf landstrassen unterwegs, somit also irgendwo zwischen 60 und (unerlaubten :D ) 140 kmh. Falls dem so ist wuerde ichndir eine kurze scheibe wie z.b. Die mra empfehlen. Mit einem gescheiten helm ist es dann leise und die kurzen stuecke wo man dann wirklich mal im hoeheren geschwindigkeitsbereich faehrt tun der nackenmuskulatur nicht weh.

Ich montiere die originalscheibe wirklich nur wenn ich weiss, dass ich z.b. 500 km autobahnanreise vor mir habe. Auch wenn wir dann nur im bereich zwischen 120 und 160 kmh unterwegs sind, ist mir auf die dauer die kurze scheibe zu anstrengend. An das hoehere geraeuschniveau gewoehnt man sich. Ich merke den unterschied erst wieder wenn ich auf die kurze scheibe wechsele und das geht ja schnell. In 2 minuten sind die 6 schrauben raus, die scheibe getauscht und die schrauben wieder drin. Kann damit gut leben.

Schau mal unter der rubrik verkaeufe - da werden immer mal guenstige originalscheiben angeboten.

Einfach mal ausprobieren was dir am ehesten zusagt.

Gruss

Rainer

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Hallo,

schon viel diskutiertes Thema, aber der alte Satz gilt immer noch:

Grosse Leute kleine Scheibe, kleine Leute grosse Scheibe. B)

Eigene Erfahrung:

-hohe Touring Scheibe laut und ordentlich Verwirbelungen, freiwillig nicht mehr als 160km/h.

-hohe Touring Scheibe noch mit MRA Varioscreen erhöht, sehr laut und bei höheren Geschwindigkeiten auch sehr weich und wackelig das ganze. So über 200 km/h nicht mehr fahrbar.

- also somit doch die kurze Sportscheibe. Für die Kurz und Mittelstrecke auf Landstrassen völlig ausreichend, da ja selten über 140. Und auf langen Autobahn-Urlaubstouren bietet mir dann der gut gefüllte Tankrucksack auch ordentlich Windschutz, ohne diesen Lärm im Helm.

Bin 190 gross und fahre den bekannt leise Schuberth S1

Fazit:

aus der Tiger lässt sich kein "Reisedampfer" mit Scheibentuning machen, den Komfort wie auf einer aerodynamisch ausgefeilten BMW RT bekommt man nicht hin. ist und bleibt ein lautes Naked-Bike mit "lautem" Windschutz.

:(

Gruss Dicki

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Moin,

ich bin 1,90m groß und habe bei beiden bisherigen Tiger 1050 - Modellen EZ 2007 & 2012) mit der Originalscheibe kurioserweise unterschiedliche Erfahrungen gemacht. Ich fahre 90% mit offenem Visier und mit dem 2007er Modell ging das auch problemlos. Beim aktuellen Bike habe ich ab 80/90 km/h so starke Verwirbelungen, dass das Visier zu muss. Deshalb habe ich mal eine Scheibe mit Vario-Scheibe ausprobiert - wurde etwas besser, aber nicht gut. Vom Lärm mal abgesehen. Aber ich habe wenigstens nicht mehr soviel Insekteneinschläge :totlach:

Und zu deinem Punkt :

Bliebe nur die Möglichkeit mal eine Tourenscheibe auszuprobieren. Aber wenn dann eine ohne dieses vario Dings..., da kommt man sich sonst noch älter vor wie man eh schon ist.

Man ist doch bekanntermaßen so alt wie man sich fühlt und nicht wie es die Tourenscheibe ausdrückt, oder? :D

Ich werde in Kürze mal die MRA Sportscheibe probieren, wenn ich eine gebrauchte irgendwo finde.

Gruß

Thorsten

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Hi Thorsten,

HIER ist noch ein wenig zu lesen. Ich bin auch nicht viel kleiner als du und fahre gut mit der MRA-Sportscheibe (siehe auch Bild im anderen Beitrag). :thumbup:

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Hallo,

Naja, ich weiß ja nicht:

"Grosse Leute kleine Scheibe, kleine Leute grosse Scheibe"

Ich kratze gerade mal an der 1,70m-Marke (von unten) und bin damit eher ein Zwerg auf der Tiger. Trotzdem, die Originalscheibe war absolut unerträglich, das Wummern ab 100km/h war nicht auszuhalten - und das bei meiner Größe. Ich hätte angenommen, das sie bei 1,90m wenigstens funktioniert.

Aber:

Die MRA-Sportscheibe war mir optisch zu kurz und gefiel mir nicht, daraufhin habe ich mir die kurze GP500 gegönnt. Jetzt habe ich erwartungsgemäß mehr Druck am Helm, aber die Geräuschkulisse ist in Ordnung, die Optik sowieso.

Bin gerade eben damit zur Probe mal auf der AB Topspeed gefahren (nur aus wissenschaftlichem Interesse), selbst das geht, ist aber nicht schön.

Falls Du also über eine kürzere Scheibe nachdenkst, es gibt da eben nicht nur die MRA, sondern auch die GP500.

Viele Grüße

Ralf

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Hallo TIGER Gemeinde....

Wer verkauft in Deutschland die GP500 für die Tiger 1050? :innocent:

Auf der ab GP500 USA angegebenen Liste ist nur ein einziger Dealer in Deutschland aufgeführt, welcher aber für die Tiger keine GP500 gelistet hat... ;)

Kann mir jemand sagen, bei wem ich die 33cm GP500 kriegen kann?

Herzlichen Dank für Euer Feedback und allen FREIE FAHRT!!!! :biken2:

Sonnige Sommergrüsse :fire:

Mario

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Hallo Mario,

das war ein bischen umständlich und ich habe damals eine Weile gesucht.

Schließlich habe ich meine hier bestellt.

Schreibe zur Klärung der Details einfach eine email an info@road-race-service.de, die Scheibe hat die Nummer 71701. Ich hatte meine in rauchgrau bestellt.

Viel Grüße

Ralf

So sieht es dann aus:

post-4-1375205358_thumb.jpg

bearbeitet von ralf321
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Ich fahre jetzt seit einiger Zeit ohne Probleme und Verwirbelungen durch die Gegend. Komplett ohne Winddruck:

Originale Tourenscheibe drauf, darauf den Varioaufsatz von MRA. ABER!: Doppelt so hoch wie der normale Aufsatz.

Wichtig: Die originale Touringscheibe steht steiler als die MRA-Zubehörscheiben und ist stabiler. Dadurch wesentlich besserer Wirkungsgrad besonders bei höheren Geschwindigkeiten!

Eingefügtes Bild

Eingefügtes Bild

Das hatte ich gebaut, bevor von MRA der neue X-Creen Tour Spoiler auf den Markt kam.

Ich würde nun eher den vorziehen, sieht besser aus.

<KLICK>

Eingefügtes Bild

Ich bin 178 cm und habe den Origonallenker und die Originalsitzbank drauf.

Bis 120 Visier offen dauerhaft möglich, bis 150 auch kein Problem.

Bei Landstraßentempo überhaupt keine Windgeräusche.

Gruß Holger

bearbeitet von Hasberger Tiger
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

@ holger......sei mir nicht böse, aber schön ist anders.

nun gehöre ich natürlich zu der generation der nackten moppeds und fahre seit jahren ohne scheibe oder mit der flow-jet. ich will ja auch was vom moppedfahren haben, wenn ich ohne wind will, nehme ich ein auto.

bearbeitet von highgate
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

so hab ein bißchen langeweile gehabt und an der scheibe experiementiert. :smoke1: Hab meine Alte originale genommen und die gekürzt wie die speed scheibe von MRA. Gefahren=Scheibenkleister. Bin ja von meiner nackigen bandit gewohnt Winddruck zu haben ,.Da merkt man das man auch Mopped Fährt :ph34r: . Hab also die Touringscheibe von MRA abgebaut und die alte gekürzte gefahren ,aber die Geräusche sin trotzdem geblieben. Die MRA -scheibe wieder rauf und gut. Ich mach da keine Experiemente mehr!!!!! .Wollte sehen ,ob das kurze ding von MRA was gewesen wäre ,aber das laß ich dann mal. Ich fahre dann auf der landstrasse dann eben mit mehr geräusche und gut. Der Schubert S2 tut gegnüber Dem HJC IS 16 sein übrieges an verminderter Lautstärke. mfg

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

hallo ralf!

herzlichen dank für deine hilfe!

werd mein glück da versuchen und hoffe, es kommt die passende 33cm scheibe in rauchgrau... :D

sieht hammer aus, deine tigerin ;-) :rolleyes:

steht ihr wirklich gut..... das kurze schwarze machts halt einmal mehr ;-)

allzeit gute fahrt und nicht wie mir letzten sonntag mit der rennleitung und blitzlichtgewitter....... :wacko:

.....hätte ein tuckeltuckelausflug werden sollen... :nono1:

...geendet hatt's mit einer messung von 93 in einer während 400m auf 60 reduzierten strecke... und da gibts welche, die da meinen, es sei "ausserorts" deshalb 80...... :judge::judge::judge:

schuhmacher müssen ja auch arbeit haben.... :wacko:

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

@ holger......sei mir nicht böse, aber schön ist anders.

                  nun gehöre ich natürlich zu der generation der nackten moppeds und fahre seit jahren ohne scheibe oder mit der flow-jet.  ich will ja auch was vom moppedfahren haben, wenn ich ohne wind will, nehme ich ein auto.

Nö, bin ich nicht. :prost2:

Früher kamen für mich auch nur nackte Moppeten in Frage. Vor dem Tiger bin ich die Bandit 1200N Kult (de erste) gefahren. Da hatte ich Winddruck, aber eben gleichmäßig. Da hat es einfach nur leicht gerauscht.

Auf dem Tiger sind mir erst die Ohren abgefallen, dann die Plomben aus den Zähnen geflogen, anschließend hatte ich Sehstörungen von dem Verwirbelungsgerappel.

Da ich zu klein für eine kurze Scheibe bin hilft das auch nicht. Alles schon probiert.

Ich weiß, dass da was schöneres geht, aber ich sterbe ungern in Schönheit.

Wenn es nächste Woche Freitag auf eigenen Rädern nach Kastellane in den französischen Alpen geht ist mir der Windschutz wichtiger.

1. Etappe: Osnabrück - Südschwarzwald

2. Etappe: Südschwarzwald - Kastellane.

Und an den Windschutz gewöhnt man sich gerne.

Da ich bereits Tinnitus habe muss ich nicht noch mehr krach am Kopf haben.

Gruß Holger

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Hallo zusammen,

ja, die Scheibe; auch bei mir eine (Dauer) Thema.

Vorbesitzer hatte die ganz kurze SBF drauf (-siehe auch Avantar- damit auf der Bahn ab 150 km/h, als ob du der leibhaftige Bremsfallschirm selber bist), habe mir dann die MRA-Sport (ist so was um die 5cm höher) montiert. Alles auf der Landtraße, Stadt etc. einwandfrei, aber Bahn bei dauerhaft über 150 geht auch nicht (aber deutlich besser als die ganz kurze).

Leider nun ein Zusatzproblem: Wenn meine Lady mitfährt (Sozia), dann ist die Aerodynamik scheins völlig hin und es gibt ganz böse Verwirbelungen....

Hatte schon mit der Standard Double Bubble (Zero Gravity) gespielt, aber die ist offensichtlich ohne ABE/ EC.

Was meint Ihr, eventl. mal die Originale, oder auch die MRA- Originalformscheibe probieren? Eines ist aber klar, einen verstellbaren Scheibenaufsatz gibt es never ever!

Lautsätrke habe ich enorm vom Ansauggeräusch her (2. Öffnung und Pipercross), da stinkt der Wind nun gar nicht gegen an. Mal zu schweigen von dem Remus DualCone...

Bin was ratlos....

Lg FRank

EDIT: 1. Scheibe ist eine SBF, nun die MRA Sport, bald die MRA Originalform

bearbeitet von FraBe
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 2 weeks later...

Hallo Leute,

bin 1,90 m und stelle auch fest, dass die originale Scheibe ziemlich laut ist. Wenn ich mich aber etwas strecke und mit geradem Rücken auf der Maschine sitze, dass heißt, ich gewinne ca. 10 cm Höhe, wird's unterm Helm deutlich leiser.

Da mir die Optik der kurzen Sportscheibe nicht so gefällt, suche ich nach einer Scheibe, die etwa 10 cm kürzer ist als die originale.

Hat jemand einen Tipp?

LG

Tom

bearbeitet von Tom13
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 1 month later...

Anmerkung am Rande: hab heute mal mit "Schal Unter den Helm klemmen" versucht...

Offensichtlich trifft der Luftstrom jetzt genau auf Höhe Hals auf und verursacht beim X-Lite das laute Geräusch...

Bei vielen Helmmarken gibt es ja die Helme von unten "luftdichter" mit den als Option zu montierenden Kragen a la Schuberth...

Könnte mir vorstellen, dass sich das Problem der Geräuschentwicklung bei meiner "Grösse" von 183 und Standardsattel (wird am 16.9 sowohl bei Sozia und Fahrer 2cm aufgepolsetert und auf Sitzfläche 28cm verbreitert) dann von alleine löst!

Hatte heute wirklich den Eindruck, dass jetzt endlich Ruhe herrschte mit dem Schal als "Schalldämmer" zwischen Schultern und unterem Helmrand!

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Hi,

wie wenig man doch braucht, um aus einem hüschen Mopped eins zu machen, wovon man Alpträume bekommt! :totlach:

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Ich kann nur die MRA Sportscheibe empfehlen!

Deutlich leiser als die original, keine Verwirbelungen, dafür mehr Winddruck, der mich aber nicht stört, den ich bin von meiner Z noch mehr Winddruck gewöhnt!

Und Motorradfahren ohne Fahrtwind wäre doch doof, oder?

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Gast Westerwälder

mir gefällt die "Double Bubble" optisch recht gut,aber wie immer Geschmacksache.

Da ich mit der Orischinool gut zurecht komme und als Alternative noch eine kurze MRA im Regal liegen habe,bin ich bestens versorgt was Scheiben angeht.

Bei einer "Länge" von 176cm. :wistle:

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Hi Westerwälder,

Die Spiegel sind von Barracuda und wurden auf der Rechnung mit "X-Vers Sc" bezeichnet.

Das Set kostete letztes Jahr 129 Euro.

s. http://www.barracudamoto.de/produkte/unive...da-spiegel.html

@Jürgen,

die Scheibe ist ähnlich zur MRA, jedenfalls lt. telefonischer Auskunft von SBF.

SBF hat die "SBF Scheibe kurz Tiger 1050" zusammen mit Triumph entwickelt, so jedenfalls Aussage von SBF und ich bin wie gesagt sehr zufrieden damit.

Tigerbild von vorn: http://www.tigerhome.de/index.php?showtopi...ndpost&p=253033

s. http://www.triumph-sbf.de/

bearbeitet von Kaitiger
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  ...  die Scheibe ist ähnlich zur MRA, jedenfalls lt. telefonischer Auskunft von SBF.

SBF hat die "SBF Scheibe kurz Tiger 1050" zusammen mit Triumph entwickelt, so jedenfalls Aussage von SBF    ... 

  ...  s. http://www.triumph-sbf.de/  ... 

Hallo Kai,

die Story, die SBF dir erzählt hat, ist ja lustig. :totlach:

Wenn man deinem letzten Link folgt, sich dann die Sportscheibe der 1050er Tiger raussucht und dort das vierte Bild anklickt, ist ganz groß auf der Scheibe "MRA" zu lesen! :horn:

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gast
Auf dieses Thema antworten...

×   Du hast formatierten Text eingefügt.   Formatierung jetzt entfernen

  Only 75 emoji are allowed.

×   Dein Link wurde automatisch eingebettet.   Einbetten rückgängig machen und als Link darstellen

×   Dein vorheriger Inhalt wurde wiederhergestellt.   Verwerfen und Editor leeren.

×   Du kannst Bilder nicht direkt einfügen. Lade Bilder hoch oder lade sie von einer URL.

×
×
  • Neu erstellen...